剛剛看到超市在賣北海道花咲蟹複製來的字郑?関?咲這字要怎麼唸?-----Sent from JPTT on my iPhone-- ... 69 F →HIKARI004: 注音音同笑223.141.213.191 09/14 19:05. ... <看更多>
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剛剛看到超市在賣北海道花咲蟹複製來的字郑?関? 咲這字要怎麼唸? ... SAKU SAKI都可以打出來注音輸入法音同笑. 09/15 04:43, 238 F ... ... <看更多>
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注音 符號1. 遣散費1. 創製1. 聯合國安理會1. 部件1. 瀘州1. libel 1. 不盡1. 替換1. 紐芬蘭1. 法語1. 過高1. 𨋢槽1. messagebox 1. ancient 1. sledgehammer 1. ... <看更多>
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網誌:https://sanjeff.pixnet.net/blog/post/29504316
Hanasaki Line,是根室本線最後一段的暱稱,翻成中文叫做「花開的路線」
的確,如果來對了季節,鐵路的旁邊會開滿了各式各樣的花朵迎接您
即使在數目枯萎、花已凋謝的深秋隆冬時節,肥美的花?蟹是這裡的特產
花?線的位置,位於北海道最邊陲的地帶,甚至說是全日本最邊陲的地帶也不為過
別說沒有新幹線,一班特急列車都沒有,日本朋友問:去根室幹麻?那裡只有螃蟹吧!
由於位置太偏,觀光客大多搭著冬之濕原號,沿著釧網本線直殺知床半島去了
會到根室的,好像只剩下日本的極右派份子會到納沙布岬去宣示「北方四島」主權的而已
但他們應該都是搭飛機直飛根室空港,會使用到火車花?線恐怕沒幾人!
筆者歲歲唸了這麼多,想要表達的,就是根室本線的這段密境絕對值得您前來
相對於釧網本線的觀光商業化,這裡所呈現出來的,
簡直就是一塊璞玉,完全自然的大地之美
花?線從釧路到根室總共135KM的路程,快速列車約2hr,普通車約2.5hr跑完
沿途只有釧路、厚岸和根室是有人站,其他都是無人的招呼站
每天表定有7往復的列車往來釧路和根室之間,其中有5班是普通車
2班快速列車分別為Hanasaki和Nossapu號,時刻表如下:
但無論是快速列車還是普通列車,所使用的車款都是kiha54形的單節氣動(柴油)車
一早5:55,這是行程上我們唯一可以出發的時間,天空還是灰茫茫的
釧路車站的2番線是要往網走的車,3番線就是筆者要搭的快速Hanasaki號了
列車一駛出釧路站,迎接我們的就是這麼一大片的原野
根室本線與釧網本線在東釧路分道揚鑣
過了別保站後列車隨即進入了一大片的原始林內
由上面的地圖可以看到,這片森林會一直延伸到尾幌站
這一片的隆冬雪地景充滿蕭瑟之美
野生的鹿群跑來跑去是再常見不過的事,列車的鳴笛混雜著強而有力的柴油引擎聲
我們才是這片原始大地的入侵者,旁邊立的牌子「熊出沒」可不是說著玩的!
上尾幌,我們過站不停的車站,月台就建在這片森林裡面
咦!這是要給野生動物搭乘的車站嗎?
就和大部分的北海道普通車一樣,這也是一人服務的one man列車
上車時記得抽整理券,下車依照電子看板上號碼顯示的價格投錢即可
使用JR PASS的我們這些歪果仁,當然只要掏出來秀給司機看一看就好啦!
搭車方式就是這麼簡單,我們這輛快速列車第一個停靠站是佔了路線1/3長的厚岸
離開森林後,取而代之的是一望無際得平原和延伸的軌道
搭乘Hanasaki線時有個很重要的注意事項,從釧路往東出發時,請坐在火車靠右側的位置
這樣沿路才能面臨太平洋的厚岸灣、厚岸湖,以及別寒邊牛濕原、霧多布濕原
北海道的濕原不是只有釧路濕原而已,根室本線上的濕原跟它比起來反而更為原始壯麗呢!
厚岸灣二戰前是日軍的空軍基地,後來變成了養蚵場
結局就和咱們大鵬彎的命運一模模一樣樣,厚岸的牡蠣在日本可是赫赫有名的
隆冬時節,此時的太陽公公還沒完全露臉呢!
厚岸站到了,列車表定在此停靠七分鐘會車
但事實上我們停了十幾分鐘,因為司機飆太快了啦!
對面停靠的是另一輛行駛厚岸到釧路之間的普通車,裡面以學生居多
大部分是要到釧路上學去的高校生,這麼冷的天氣還能穿短裙真是令人佩服
對面列車開走後,積雪的月台以及迷你的小車站
(說人家迷你好像也不太對,好歹是本路線上少數的幾個有人車站呢!)
出了厚岸車站,在我們右手邊的就是厚岸湖
由於淡水的成分比較高,所以湖面都結冰了
至於湖面為何是黑色的呢?難道是油污嗎?
想太多了,估狗了一下才知道,必須要湖水夠乾淨
結冰後的透明色遠看會以黑色呈現出來,白色的部分就是積雪囉!
厚岸的下一站是茶內,想當然爾,是個無人車站
列車停靠後,司機也跟著下車,原來是躲到一邊抽煙去了
看來又要再次交會列車,我們又可以下車放放風拍個照
雖然說是一個無人車站,裡面還是暖氣開放,品質管裡的還不錯
有不少人在裡面等車,大多是年紀比較高齡的老年人
這兒第一月台是往根室方向,第二月台往釧路方向
時刻表上是寥寥可數的班次和票價,JR北海道這條路線看起來真的是做公益的
這是茶內車站的正面,構造簡單、外表中規中矩
重點是,它非常的實用,很多老人都匯聚到這兒來聊天
宛如一個社區的活動中心一般....
車站前的「大道」,以北海道的規模來看,這個村落不算小
北海道這種筆直,看不到盡頭無限延伸的鐵道風情總是令人難以招架
對向的列車車燈出現,候車室裡的鄉民們互相吆喝著去來搭車了
鄉下地方小站居民溫馨而熱情的表現就是這麼的自然不做作
這兒是少數站內沒有平交道的車站,也對,列車到這裡都會停靠
動線設計稍微用點心,各種不必要的設施都可以省
(未完待續....)
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詩情放, 劍氣豪, 英雄不把窮通較
江中斬蛟, 雲間射雕, 席上揮毫
他得志笑閒人, 他失腳閒人笑
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