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【2021 淡水河．數位專輯上線】#水系公民行動

5月底的台灣讓人不安，難得的好消息是....

集水區終於下雨了。

近傍晚，群組突然瘋傳一段即時影像，濛濛的細雨，在淡水河流域上游、乾渴許久的石門水庫努力的下著。直播旁的彈幕，社群期待「水流成河」的留言不斷洗版，一起在幫大雨加油。

這種與環境共生的緊密感，在疫情最嚴峻時期，意外串連全台灣人。然而，平常的我們，有想起這條孕育北台灣800多萬人的大河嗎？

三年行動倡議的第二年，CSR@天下持續專注在如何消除河川嚴重污染的河段，很遺憾，因為固定污染源未除、去年全台降雨量大減，導致嚴重污染河段比例不減反升，來到6%。

這是CSR團隊最新的調查報導，整個淡水河的污染決戰點就在新北市的華江大橋往外畫一大圈的範圍，解決了這裡的長期污染源，我們就有機會達成目標。

#回頭看我們跟你一起為淡水河做的事

我們報導了淡水河流域的現況：重度污染、河川缺水，發現河壩阻斷魚兒回家的路⋯⋯

我們串連394家企業共同簽署《淡水河公約》，集結線上與線下的水系員工，過去一年，一起為淡水河做了很多好事。

我們邀請新銳導演，耗費一年拍攝《一個河生物的告白》淡水河紀錄片，以青年創作者身份引導觀眾思考，如何共築一個跟河底生物的棲所。今年，還有更精采的即將上線

我們頂著35度高溫完成淨河行動，在五股溼地旁的成蘆橋下，跟著來自全台灣的386位水系公民，撿拾超過191公斤的垃圾。

我們將議題立體化，策劃三個月的淡水河主題策展，結合水系公民的自身專業，跨域舉辦藝術治療、演唱會以及即興歌舞演繹，讓海洋走進都市、讓高大上的環境議題走入水系公民日常。

#2021歡迎加入數位水系公民

我們珍愛的台灣四面環海、高山林立。過去，我們生活在聲光、手機的虛擬世界，以為唯一的連結就是網路。卻原來，拉起山海與你我的那一根線，就是大大小小的河流。

2021年，有更多水系企業公民加入行動行列，也有更多人為淡水河淨川，稍稍抹去流域的髒污。

即刻起，我們將在線上帶著眾人走進淡水河底，重拾行動，透過藝術策展與影像紀錄探索流域美學，創造跨域對話。

別自責過去不曾回報大河些什麼，從現在起，就加入我們2021為水系公民特製的企劃，一起來認識大河、一起為母親發聲：
👉 CSR@天下團隊2021推出「為淡水河做一件事」企劃：
1. 閱讀《2021淡水河調查報導》：數位專輯：http://bit.ly/2021csr-tamsui-river
2. 體驗《河底選物》尋寶遊戲：互動專輯：http://bit.ly/art-below-water
3. 加入《歡迎．到淡水河底散步》：FB社團：http://bit.ly/tamsui-river-fbgroup
4. 簽署《淡水河公約》：http://bit.ly/2021tamsui-river-convention
5. 打造淡水河寶物：https://bit.ly/handicraft-below-water

讓我們重新跟淡水河緊密連結，找到人與河與山海相戀的方式。

#如果你支持歡迎分享

#CSR #CSR在天下 #為淡水河做一件事 #淡水河
#RPI #河川污染 #下水道 #塔寮坑溪 #新海大橋 #家庭廢水污染 #工業廢水 #垃圾山 #水污染

【1973年華江大橋】#華江橋 #萬華 #板橋 #年記1973

大橋落成後，我們家送貨來台北方便很多，我總是坐著爸爸的貨車來萬華，他收到貨款，會帶我買用炭火烘的花生糖，好香好甜。去年秋天，許多候鳥飛過，在遠處的濕坔棲息，爸爸跟我說，牠們還有好長的路要飛啊！我一直夢想有一天，可以到橋下，找一條船划過去看看這些雁鴨，問牠們飛過來時，有沒有看到我在橋上跟牠們揮手？

#徐國能 │ 圖文摘錄自《年記1973：與童年重逢之地》
#報時光UDNtime

圖片日期：1973/4/6
圖說：華江大橋一景。
攝影：段雲生
來源：聯合報

【1973年兒童節】#兒童節 #大同水上樂園 #年記1973

《多年後，老太太被內政部以羞辱的方式拔去主委頭銜的那一晚，平常冷清的豪宅門口擠滿記者。老太太獨坐客廳，手機叮叮咚咚傳來各種慰問或商量的訊息，老太太關掉吵鬧不休的電視，忽然想起多年前，那個「遲到的兒童節」。那時多年輕啊，她想起了孩子們陽光下的笑容，幾十年來，他們該是多大了？
那天有位媽媽，一個人拖著三個小孩，她從她的眼神中看到了疲憊與茫然，也看到了堅強和希望。也許就是那個眼神改變了許多事吧，一輩子想為其他女性做些甚麼，沒想到卻落到如此下場。老太太長嘆一聲，正待拿起手機，背後傳來看護親切地聲音：「我們該吃藥量血壓囉。」》

#徐國能│摘錄自《年記1973：與童年重逢之地》
#報時光UDNtime

日期：1973/4/8
圖說：兩百多名兒童，八日在台北華江大橋邊江子翠的大同水上樂園過了一個遲來的兒童節。
來源：聯合報
攝影：徐燦雄

【建議侯市長-汐止交通：大同路立體化、增設長江街匝道、國道三接環東】

在1月3日汐止發生交通大癱瘓，讓市府開始重視汐止的交通問題，錦豪這次總質詢特地將汐止交通曾經做過的努力、現在確定要做的、未來可做的方向，三個區塊做個總體檢，讓侯市長更能清楚認識汐止交通。

2011年的2月，錦豪還是沈發惠議員助理的時候他就在爭取板南線的延伸，但是當時爭取不到，後來也爭取過福德二路銜接環東大道，但就算技術上可行台北市長也不願意。另外像是汐止的忠孝東路是要與台北市的忠孝東路銜接，還有水蓮要去康湖隧道，會遇到社區跟社區之間的問題，以及台北市的銜接問題，到後來也是無法推動，以前嘗試過很多方法解決汐止的交通問題，希望拿出來再重新檢視一遍。

而現在確定在做的部分，東西向:吉林街拓寬，南北向:同興路延伸，拓寬康寧街增設國一南下匝道，還有基隆輕軌增設樟樹灣站，錦豪會努力督促新北市府盡速完成。

錦豪特別要跟市長建議幾個方式：

1.汐止大同路高架立體化：汐止好市多前為汐止車流量最大的路口，新台五路、工建路、南陽大橋銜接到大同路後要上北山大橋，每每造成汐止的交通瓶頸，是否提前做一個高架立體化去銜接北山大橋，可以從這個方向看要如何銜接南港或環東大道，錦豪認為可以參考台北市和平西路銜接華江大橋的模式，有多個入口匝道去分流。

2.在汐止鄉長里長江街國道警察專用道第一分隊旁邊，與國道警察溝通協調，做一個專用道從上國道。

3.國道三號銜接環東大道，如果從台北市銜接環東大道會有柯文哲因素及河面不能落墩將增加複雜性，倒不如在新北境內試試看有沒有可能性。

4.汐止貨櫃聯絡道目前是接大同路三段，未來基隆河谷計畫有可能會調整該地產業重心，可思考增設建成路匝道，來分流橋東、建成、城中里民上國道的便利性。

錦豪提出幾個構想來告訴市長，請市府團隊研議評估，大家一起來改善、紓解汐止的交通與車流問題，讓交通不再是汐止人的痛。