#工業同學會
在扭力扳手的影片中
提到鎖螺絲的扭力平均
對行車安全是大大的提升
除此之外
關於螺絲與扭力扳手的糾纏
你可以再多知道一點
⚡️F1賽車使用
最頂級的
客製定值氣動扳手
F1賽車使用的氣動扳手英文名字「Wheel Gun」，顧名思義它只負責鎖/卸輪胎，而負責這個崗位的人也只做這件事。
⚡️F1賽車的輪胎只有一個螺絲
1個螺絲=N=1 所以不需要計算受力是否平均
⚡️美國州際貨車飛胎事件
長時間+長途行駛=飛胎機率提升
台灣不常發生，因為大多我們行駛路途較短，時間也不長。
⚡️機械扭力扳手使用完畢時要歸零
除了歸零之外，確保扳手內的彈簧回歸到最放鬆的狀態，並切記得定期上校正機台校正！
⚡️拿機械扭力扳手當手工具？
不是不可以，畢竟跟棘輪扳手是一樣的原理，只是說，何必如此大才小用呢？
機械扭力扳手也比較貴呀～
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扭力扳手
扭力
螺絲
他們三個之間的糾葛
，不是我們凡夫俗子
，用幾個畫面
就能討論結束
！
俗子的我們只好繼續討論！
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#螺絲與扭力的愛恨情仇糾葛
螺絲扭力計算 在 Re: [學術] 螺絲鎖緊扭力如何計算- 看板Mechanical 的推薦與評價
※ 引述《EricHaze (慵懶)》之銘言：
: 印象中是先確定材質，再利用剪力破壞理論
: Tr 16T
: 所以是這樣嗎? τ=----- = --------
: J pi*d^3
: τ我會取0.58抗拉強度
: 但我不知道一般安全係數都取多少
: 請問這樣對嗎?
: 請指教，謝謝
不確定你指的鎖緊扭力是什麼狀況下和考慮因素
如果是最基本的用 Bolt 和 Nut 鎖兩片鋼板
並考慮接觸面摩擦
d' 1 d+B
鎖緊扭力T = Q ---- tan(α+ρ') + Qμ ---‧-----
2 2 2
└───────┘ └──────┘
螺紋面摩擦扭力 螺帽和鋼板接觸面的摩擦扭力
Q：鎖緊力 d'：螺紋有效直徑 α：螺紋傾角(lead)
ρ'：螺紋摩擦角 (ρ'=tan^-1μ)
μ：接觸面摩擦係數
d：螺釘外徑
B：螺帽外徑(B=~1.5d)
數據就查catalog，依規格不同代進去試試看
以上是 鎖緊扭力
還是你想問的其實是螺絲受多大扭力會斷，
那就跟鎖緊扭力無關，換個標題或說明清楚狀況吧
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