沒什麼重要的，只是碎念，需要寫點東西，想到哪寫到哪。
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入夏以後，白天明顯變長了，過了平時的晚餐時間，外頭還是亮的。小餐館的招牌燈還沒打開，就因為生意清淡而提早打烊，乾脆不打開了。下班騎車回家，天依然是亮的，但藍色的部分已經轉成靛青，星星和月亮不經意透出來。有時我會刻意改變路線，往車少一點、路寬一點的方向去，就算繞一點路也沒關係。這陣子城市的喧囂好像又慢慢甦醒了，我說的這陣子，是三級警戒以後，人類突然降低活動，而產生好像城市停擺的對比，在那之後又熱鬧起來的這陣子。可是如果走那座新蓋的橋，會暫時爬升到城市較高的位置上，從那個位置看出去的城市，還是接近停擺的模樣，兒童新樂園的摩天輪不知多久沒亮燈了，橋下的戲曲中心也絕對還沒恢復運作吧。或許因此，我才往那個方向去。
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新橋說新也不算新，應該有幾年了，當初為了連接芝山和士林科技園區而蓋，據說之後要一直延伸到洲美快速道路。但科技園區開發很慢，直到最近才又有死灰復燃的跡象，幾家車商和電子廠進駐，但只在工程進行階段，晚上工人下工後，整個區塊就熄滅了一般。
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下了橋，刻意騎進科技園區，雖然不是獨家路線，但是是幾回經驗發現的捷徑，因此能避開大馬路秒數很長的紅綠燈。科技園區裡也有紅綠燈，每一個街口都有，不過如果沒車的時候，我會直接闖過去，因為完全沒車，所以一連闖好幾個都沒關係。也不是沒嘗試過停下來等紅燈，但等著等著自己都覺得好笑，究竟在等誰經過呢？根本沒有其他人阿。這時突然覺得交通號誌這種東西，沒有交通就完全就失去意義了，不管紅燈或是綠燈都沒有意義，只有我一個人，也沒有意義。
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到了晚上就熄滅的科技園區，成了一些小動物的活動場所，老鼠在街上跑來跑去，吃人類白天留下的垃圾。如果沒看錯的話，天上飛的是蝙蝠吧，可見真的是光害很少的地方。天氣晴朗的話（最近都很晴朗）從園區能看到河堤那邊的北投焚化爐、社子橋，遠一點的觀音山，或許還有林口台地也說不定。由於正好是日落的方向，那些東西全數變成剪影，黑得非常絕對，簡直就像送到 Photoshop 可以簡單命令 Ai 去背的圖片。我一邊騎，從這邊望向那邊，想找個欣賞風景的好角度，但因為位置太低而被興建中的建物遮擋，所以無緣欣賞到黃昏全景。不過這一點都沒關係，我刻意繞進來，再繞出去，就已經完成一個儀式化的過程，雖然只有短短幾分鐘（不等紅燈的話更短），但已經順利地從喧囂的那邊暫時鑽到幽靜的這邊，這種瞬間切換竟然有著使感官短暫休息的效果。所以一次又一次，下班就騎過來。
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沒什麼要事的話，一天差不多就這樣結束，太陽再次升起後，另一天又來，如此一日復一日，三級警戒竟然也兩個多月了。前天去錄了朋友的 Podcast 節目，發現自己真的離人群（或者精確點說是社交圈）好遠，講話變得好難，腦袋和舌頭都鈍鈍的。想到解封以後，就失去完美拒絕社交活動的藉口，突然覺得這樣保持距離好像也還不錯。就像下班後，一個人默默繞進科技園區，那短暫寧靜的片刻那樣，片刻卻恆久。
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觀音山跑山路線 在 [遊記] 中直路、崩山巷、凌雲路，三進觀音山！ - 看板bicycle 的推薦與評價
Strava來一個：
從凌雲路成泰路交叉路口算起
總距離約30公里、總爬升約1000公尺
路線：
凌雲路-台64線快速道路觀音山交流道-中直路-
爬到頂接民義路-觀音山遊客中心-原路下滑-
台64線觀音山交流道-迴轉-中直路-崩山巷-
爬到頂接凌雲路-觀音山遊客中心-原路下滑-
台64線觀音山交流道-迴轉-凌雲路-
爬到頂-觀音山遊客中心
單車、碼表、車鞋，同上次陽金3P
動機：
昨天騎車被大雨淋了個稀巴爛
結果看氣象預報才知道週六週日天氣會比較好
總之先排定週日再騎長程吧
那我今天就簡簡單單騎個不長的路線吧
看了看發現觀音山CP值還挺高的
不用騎太遠就能練到不少爬坡
而且也在網路上看到許多
關於中直路與崩山巷的極限爬坡經驗了
於是我就想：
咦？那乾脆一次騎完好了？
於是就促成了這次的路線規劃
以台64線觀音山交流道作為每次的起點
分別從中直路、崩山巷、凌雲路各爬上山一次
短短30公里就能有接近1000公尺的總爬升
其中有一半是下坡，也就是上坡比想像中的更陡
想想就刺激
行程：
吃完早餐，裝備穿一穿，早上8：30，蘆洲出發
先是基本的跨過成蘆橋再接上凌雲路
然後就開始平常的爬觀音山路線
過了觀音山交流道就要開始走陌生的路線了
首先是中直路，路邊還看得到民宅鐵皮屋時
坡度都還沒有很誇張
但是當周圍開始都只有樹木時，坡度就很可怕了
中直路的長度很短，最後的800公尺是最可怕的
又陡又長，我終於承受不住，停下來休息一下了
初次挑戰中直路不落地看來是失敗了QAQ
喝點水，喘口氣，重新出發
當看到限高鐵架時就代表中直路差不多結束了
接著就是從坡度緩和許多的民義路爬上去
來到觀音山遊客中心，大約09：10
當時已經有許多車友聚集在這裡了
接下來就原路下滑，上坡陡，下坡當然也一樣陡
從中直路下滑真的很怕煞不住或是鎖死打滑
只能用超慢的速度安全地溜下坡
回到觀音山交流道，本來因為爬中直路超累
差一點點想直接前進回蘆洲
但又想說我安排到路線是先苦後甘
（中直路跟崩山巷都比凌雲路困難）
說不定後面爬起來就沒那麼扯了
於是迴轉，來挑戰崩山巷囉！
一樣要先進入中直路，稍微走一小段路以後
會來到中直二橋，在這裡右轉就是崩山巷囉
崩山巷一路上也有不少陡坡
但是穿插著一些緩坡跟平路，所以我體感覺得
這條比中直路還要輕鬆許多
因此我也就順利地完成不落地爬完崩山巷了
來到凌雲路，就代表崩山巷結束了
在這裡就左轉順著凌雲路繼續往上爬
第二次抵達觀音山遊客中心，大約09：50
又有霧又有大太陽
停著曬太陽會熱，騎車有風又會冷
又聚集了一批不同團的車友們
同樣是原路下滑，再度於觀音山交流道迴轉
此時我差不多確定這次可以輕鬆完成了
果然，一路上爬凌雲路都覺得輕鬆許多
或許前兩條路的坡度真的太過份了
凌雲路就非常順利地騎上去了
大約10：28，第三度來到觀音山遊客中心
此時霧已經變得很濃了，跟稍早差很多
而上面自然又是另一批不同的車友們
最後，就原路折返回到蘆洲去
我也在最後前往捷安特的店家去調整一下煞車了
結束了今天的騎行
後記：
中直路是真的很硬！爬得好累...
崩山巷相較之下就簡單了點
但還是非常賣力才能爬完，至少我不落地完成了
而凌雲路相較之下就真的很簡單啦XD
離家近又能練到這麼多陡坡
真是充實的路線啊~
今天早上的天氣真的很好
整趟下來我遇到的腳踏車應該有50台
大家也出門運動吧！
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