比賽結束後的工作還是在麗寶啊😆😆
大賽到的逆騎也是要感謝廠商包場才能這樣隨便亂騎了🤣
整個賽車場都是我們的遊樂園😘😘
#賽車手的日常
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同時也有208部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅昆娜 Queena TV,也在其Youtube影片中提到,Queena第一次來麗寶賽道 本來想跟著站長學習如何當位專業副駕報路 殊不知少做了某件事?只好在pit stop區尋找彎道情人 開跑前意外發現女賽車手 @有多多的潮流車庫 Queena也想跟多多一樣下賽道跑跑❤️ ...希望有贊助商(小聲許願) 大家最喜歡哪台車呢?每位彎道情人IG都追起來...
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由中上貴晶為大家示範,賽車手的日常訓練!
Takaaki Nakagami getting some training in - Who wants one of these?
(🎥 TW: takanakagami30)
賽車手的日常 在 昆娜 Queena TV Youtube 的最佳解答
Queena第一次來麗寶賽道
本來想跟著站長學習如何當位專業副駕報路
殊不知少做了某件事?只好在pit stop區尋找彎道情人
開跑前意外發現女賽車手 @有多多的潮流車庫
Queena也想跟多多一樣下賽道跑跑❤️
...希望有贊助商(小聲許願)
大家最喜歡哪台車呢?每位彎道情人IG都追起來吧!!
賽車手的日常 在 賽車手小綠Green Chen Youtube 的精選貼文
你們的大人物教士來了~~
@MOTODAILY 教士來了
終於要來訂製一套屬於自己的皮衣了
把教士的全身都量出來 不怕熱的教士 終究是要走上訂製CHC皮衣
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台中市北區忠明路380~384號
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陳綠Green Chen
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賽車手的日常 在 I don't Drink latte. Youtube 的最佳解答
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賽車手的日常 在 [閒聊] 職業賽車手的培養經驗談- 馬斯講座第4課- 看板FORMULA1 的推薦與評價
之前與大家分享過賽車是否算是一個運動,我的答案是肯定的。在不考慮金錢的前提之下(雖然這才是賽車最需要的),如何培養一個職業賽車手?在這裡簡單與大家分享一下個人粗淺的經驗。
就好像你到農場裡找一匹戰馬一樣,我覺得以下幾點是非常重要的:1.外表與年紀、2.語言、3.溝通能力、4.抗壓性、5.體能、6.公關能力,這些條件不分先後順序。
首先來談外表:身高體重作為一個車手駕駛的基本要素, 太高或太矮、太重或太輕,都會直接的左右了車輛的速度,尤其是方程式賽車;在公關的角度來說,身材也是相當重要的,這會影響到贊助商投入的意願。另外年紀也是參考的一大重點,如果是超過30歲以上才開始接觸賽車運動,成為職業車手的機會就會大大降低了,當然也有例外,比如說一些明星藝人參與賽車活動等等。
語言在賽車運動中是必須的,尤其是你想要進入到職業等級,必須能用英文與工程團隊溝通,這跟第三項溝通能力是相輔相成的。為何說語言與溝通能力如此重要?首先賽車大多數是英文的環境,日常與車隊相處很多都是透過英文交流,車輛設定方面也是以英文溝通。另外溝通能力也能造就車速的提升,因為開車的人是車手,只有車手知道車子發生了什麼狀況,
車手必須將駕駛車輛的明確感受跟車隊交流,這樣子車隊才有辦法進一步的為車輛做更好的設定,進一步的讓賽車有更好的速度。我以前曾經見到許多例子:車手將車輛的狀況敘述錯誤,最後讓車子變得越來越難操控,甚至無法完賽。
什麼叫跳級讀書,當你只有小學程度要你去上大學的課程,還要你考試考第一名,能打得住這壓力,那就有機會成為職業賽車手。現在職業賽車手的年齡要求越來越小,17歲就去開F1,這小孩連上街開車的資格都沒有,所以必須要有很好的抗壓性。尤其對亞洲車手來說,先天的環境已經是輸歐洲一大截,很多人到了歐洲去之後,成績總是敬陪末座,就猶如被打了兩巴掌完全失去信心,有些小孩就直接放棄賽車乖乖回家念書了。此時車手本身的抗壓性要夠好,不僅要在最困難與陌生的環境中學習成長,而且要學得很快才有機會在比賽中脫穎而出,取得佳績。
體能相信大家都耳熟能詳了,職業賽車手必須要有良好的體能,才能面對分秒必爭的競爭,訓練不外乎有氧運動與肌耐力訓練,另外還要加上一些協調性與反應能力的訓練。這些訓練是規範且有系統的,所以我們可以看到車手某些部位會比較強壯,比如說脖子或大腿等等;車手在這些訓練中也會配合一些飲食來補給營養,以確保身體狀況的維持。大多數的職業車手,在賽季期間基本上都是在三個地方渡過的,那就是飛機上、賽車場裡與健身房。
最後是公關能力,這是許多工作都需要的技能,有些車手很藝術家性格不善公關,甚至覺得媒體問的東西都很蠢,而很敷衍的回答了事,這樣不利於贊助商的商業活動,也會影響車手的職業道路,但這個能力是可以透過經紀公司來訓練培養的。但我們也可以看到很極端的例子,Kimi Raikkonen出了名的"冷",但仍然是受到媒體與贊助商的追捧。
所以要成為職業賽車手,光有過人的駕駛技術是不夠的, 還需要有其它額外的能力與訓練;當有了全部或部分的能力之後,我們就可以期待一個完美的職業賽車手的誕生,但千萬不要忘記踏進座艙的基本條件為何。
文/ MARS KANG
亞洲雷諾方程式,英國、日本三級方程式 KRC車隊總監
Audi R8 LMS杯、China GT主播
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