[狂人新聞台] KIA Ceed Sportswagon歐風原裝進口美型跑旅，109. 8萬亞太市場首發上市！
＃小編：European Edition限量100台！
KIA Ceed Sportswagon由汽車設計大師Peter Schreyer(彼得‧希瑞爾)，與KIA德國法蘭克福設計中心團隊攜手設計、調校，並於歐洲汽車重鎮、全球前20大汽車製造國之一的斯洛伐克日利納生產製造中心打造而成，車頭沿襲家族化識別虎式造型水箱護罩，搭配獨新式Ice-Cube日行燈，跑車化低車身高度設計，使整體車身比例更年輕動感。225/45 R17的運動化跑胎與歐風雙色切削鋁圈，更刻畫出歐風運動跑旅車的氣息。
KIA Ceed Sportswagon 搭載首次導入台灣市場的Smartstream 1.5L Turbo GDi渦輪增壓汽油引擎，擁有160ps最大馬力與25.8kg-m的最大扭力，搭配7速雙離合器自手排系統，可於8.8秒內完成0-100 km/h加速，懸吊系統採用前麥花臣/後多連桿結構，輔以純正歐系調校的底盤設定，加上可依駕駛需求調整的Drive Mode 可變行車駕馭系統，隨心所欲享受Ceed Sportswagon的操控樂趣。
KIA Ceed Sportswagon全車以高剛性結構打造，搭配6具SRS輔助氣囊，更標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含FCA 前方主動煞車輔助系統 (含行人、騎士、車輛偵測)、LFA進階型車道維持輔助系統 (全速域)、SCC 智慧巡航控制系統 (全速域)、BCW 盲區偵測警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統、FCW 前方碰撞警示系統、LDW 車道偏移警示系統、DAW 駕駛疲勞警示系統等，透過全方位的安全科技，給予全車乘車成員安全無虞的駕馭旅程。
亞太首發、純正歐洲原裝進口的KIA Ceed Sportswagon以「European Design歐洲設計、Dynamic Handling動態操控、Pioneer Technology前瞻科技」三大產品DNA打造，完美詮釋歐風美型跑旅，即日起下訂European Edition限量100台的車主，除可享較預售價調降超過5萬元的禮遇外，更可免費升級價值3.5萬的12.3吋數位儀表板，並再享價值1.5萬的車頂行李廂組加價禮遇(限量50組)，此外並享專屬交車禮、與五年不限里程全車保固，優惠總價值超過10萬元。KIA總代理台灣森那美起亞，敬邀您親臨KIA全台各展示中心，體驗KIA Ceed Sportswagon歐風美型跑旅的歐式魅力。
＃KIA ＃Ceed ＃Sportswagon
車道偏移 在 Re: [討論] 車道維持是否實用? - 看板car 的推薦與評價
經過一天的討論與分享，看來大家都覺得「車維」是個不下於ACC的實用功能。那麼問題
又來了，現在一堆車子都有ACC（先不管有沒有全速域）搭配不定程度的車偏功能，就連
國民神車跟馬川也都有。
理論上，能夠實現車偏（代表能認標線），還會幫你把方向盤拉回來的車子，應該也能無
痛實現車維。那車廠不放出這個功能的可能原因是什麼呢？
1.車廠尿性擠牙膏，一次全放出來我後面怎麼賣，呵呵～
2.台灣人尿性，有LV2我幹嘛還自己開車，塞橘子吃便當啊！呵呵～。再搭配台灣人愛插
安全距離的尿性，結果就是容易出事，車廠被幹翻，不如不給。
大家覺得呢？
※ 引述《maninpink (品客)》之銘言：
: 以現在新車搭載的科技來說，大概沒人否認全速域ACC是個非常實用的功能。沒意外的話
: ，非尖峰時段一上國三就設定110開在中線，必要時切換車道超個車，通常都可以放心的
: 開到下交流道。
: 這邊想討論的是，比起車道偏離輔助（壓線時會輕微修正方向盤幫你拉回來）。百萬以下
: 應該只有Focus MK4搭載的Co-Pilot360車道維持功能，可以穩穩地幫你抓在車道中間，這
: 功能大家覺得實用嗎？
: 自己沒試過這套系統，但覺得手其實不能離開方向盤（真的有人敢綁水壺全程讓車子自己
: 跑？）再者，手出力不是，不出力好像也不是？必要性似乎沒有這麼高？有車偏輔助搭配
: ACC就很好用了
: 我承認是我買新車有ACC但沒車維所以眼紅QQ
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