供用路人辨識及提早變換車道以達到提早分流效果. Timeline photos · May 15 · ... 也請麻煩調整中華北路往北上觀海橋及右彎中華北路一段前的路口車道配置。 ... <看更多>
車道調整_提前分流 在 交通基隆|肇事率路段|車輛分流|槽化線路面|車禍事故|切西瓜 ... 的推薦與評價
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車道調整_提前分流 在 Re: [討論] 國一下林口的交流道是怎麼一回事？ - 看板car 的推薦與評價
https://www.freeway.gov.tw/Northern/Publish.aspx?cnid=734&p=18451
三、南向林口上坡路段，減少1車道改為6-22時開放路肩
南向林口上坡路段將由「主線4車道、爬坡道1車道」調整為「主線3車道、爬坡道1車道及
外側路肩(6至22時開放路肩)」，將可明確分流「大型車」及「往林口」車流，減少2股車
流之交織情形，及減緩林口A南出匝道壅塞回堵主線現象，提升主線路段車流運作效率。
高速公路局北區養護工程分局特別表示，施工過程需要幾天時間，部分路段會於6-22時先
開放路肩供小車及大客車通行 ，也就是6-22時可通行車道數維持5車道(含開放路肩)，用
路人若有行駛路肩之需求，請依現場標誌指示行駛。
四、南向五股至泰山轉接道前，7/31起開放大型車行駛第3車道，不強制行駛外側分離2車
道
為提前分流「大型車」及「往林口」2股車流，五股至泰山轉接道前之路段，分為3條主要
動線，包括內側3車道(第1~3車道)為「往桃園以南」主線車道、中間1車道(第4車道)為「
上泰山轉接道往五楊高架」輔助車道、外側分離2車道(第5~6車道，公警1大隊部前)為「
往林口」輔助車道。
7/31起大型車回歸一般大型車行駛車道規定，也就是五股至泰山轉接道前之路段，「大型
車可行駛於外側車道(第3車道)，並得暫時利用緊臨外側車道之左側車道超越前車」，不
強制行駛外側分離2車道(公警1大隊部前)，惟林口上坡路段之慢速車仍應依規定行駛爬坡
道。
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昨天開回去林口A南出匝道的時候好像真的有比較順? 大概晚上六點左右
標線也改了，左轉文化一路跟右轉的不會混在一起，
五股轉接道後可以開路肩到出口右轉文化一路
大概變這樣
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