關於 輪胎行 ptt ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

第二次使用Taiwan Suzuki SWIFT SPORT 6MT下麗寶賽道
上次做完全原廠21彎2:08.571後
就開始計畫底盤調校與懸吊輪胎升級
在 Cs-車宮車業 更換 JK Racing 避震器
及Bridgestone 普利司通-台灣 S007A輪胎
和賽道底盤4D定位後再度麗寶賽道實測秒數
不囉嗦直接噴4秒
同樣的21彎單圈秒數2:04.660
#老實的說是我師父 @andyw8257 開出來的神秒數
#小姐姐適應力較差
#還差神力車手3秒
對於避震器的阻尼設定
經微調後將前輪設定偏硬
改善重煞後的下沉力比重
搭配普利司通性能街胎S007A
抓地力在前4圈內表現都不錯
第五圈後稍微有點呈現推頭狀態
開法不能太過激進
整體對於這次的改裝日記受測車輛性能提升幅度感到超級滿意
謝謝車宮Jimmy哥以及專業的師傅們前一天的趕工
只遺憾自身車感不是太好
#可能是所謂的慢半拍
#少根筋太遲鈍
適應力不如師父
總是要開個兩節後才能抓到要領
然後通常走行會就結束了😅😅😅
也希望下一次
我的腦袋瓜能夠ECU一下寫個二階開開竅
#前驅車也能很有樂趣
#還有這次的車友站長也很厲害
#最後也謝謝神攝手們的追焦美照
還要謝謝 Gmotor超級跑車俱樂部讓我還可以跑21彎賽道 #港動🥰

⬆️⬆️⬆️改裝項目⬆️⬆️⬆️
✅JK Racing S2道路運動版避震器
✅JK Racing強化煞車金屬油管
✅PTT 5W-30 Euro SYN機油
✅PTT 4號煞車油
✅Endless MX72 Plus 前煞車來令片
✅國產17吋鋁圈 17 x 8J ET32
✅Bridgestone S007A輪胎 215/45/17
✅賽道教學Carsman卡斯曼駕訓服務

#Suzuki #swiftsport #swift #6mt
#pttlubricants
#JKracing避震器
#4D精準底盤定位設定
#bridgestone #s007a
#racinggirl #womeninmotorsport #girlontrack #iristsai

【熊貓先生的真心話（下）】

「一小時跑3張單跟4張單，累積起來會差很多。」小傑說能不能賺到十萬，關鍵在細節，「怎麼走小巷，怎麼閃紅綠燈都是訣竅，台北的紅綠燈都40秒以上，而且大部分都要兩段式，哪個巷子ㄧ出去就能閃過紅綠燈，這是高手的境界。」

「最近白天太熱了，我已經35歲了，我大概上個2~3天的全天班，就要休個一天。」小傑喜歡自由，太自由也有壞處，「我自己排上班時間，但太自由會懶散，班排太少時，一個月會只賺3~4萬，以前做uber更慘，一個禮拜我只賺4~6千。」

小傑做過uber，不同體系的送餐高手，賺錢方法大不同，「uber更誇張，他們還要會找單，uber因為司機多，單量比較少，他們老手都知道，吃飯時間要去哪等，下午茶時間要去哪等就會有單」，還沒達到老鳥境界的，不僅單少、開銷也會增加「uber的新手一開始只能空等，像我以前都在騎樓休息等單，因為騎車亂逛，浪費油、又花錢。」菜鳥時期賺不太到錢，似乎每一行都一樣。

月賺十萬的夢，吸引了很多新熊貓，光是他們這個區，送餐人數增加三倍，小傑忍不住哀嚎，「我就是因為uber賺不到錢，才跳熊貓，結果它在走uber的後路，三個月前，我們這區的送餐群組才30個人，現在100多人。」

「樹大必有枯枝，人多必有白癡」，是PTT上的名句，大量增加的熊貓，對服務的想法也有所不同

「最近大家吵最兇的，就是要不要幫客人送上樓，我們以前的觀念就是，這是服務業，而且客人就是不想出門、不方便出門，才願意多花外送費叫餐」

「大量徵才的後果，現在很多外送員，都不願意幫客人送上樓，導致外送員的形象越來越差，把食物送上樓這是潛規則，公司沒有明文規定，這本來就是應該做的，如果不想爬樓梯，那還來當外送員幹嘛！」小傑的忿忿不平，來自對這行的熱愛，他不捨熊貓變爛。

「我之前開店，一年就關了，現在生意太難做了，聽到外送員很好賺就進來了，我媽媽沒有意見，因為這行業太新，她應該不太懂這行到底在幹嘛，現在年輕人要存錢真的很難。」

當熊貓要存錢，也不是大家想的這樣簡單，「車的開銷非常多，一天油錢大約150元，機油一個禮拜換一次，這是比較固定的開銷，機車長時間操，包括輪胎很多地方耗損都很嚴重，我還是比較不愛車，很多外送員是把車當自己的小孩在顧，他們那開銷很可怕。先休息嘍，你還有想到什麼要問的，再跟我說。」

小傑下線了，採訪結束，他很開心有人替外送員發聲，也希望自己的受訪，讓大家看到要賺十萬，背後隱藏的危險代價與可觀的開銷。

【熊貓先生的真心話（下）】

「一小時跑3張單跟4張單，累積起來會差很多。」小傑說能不能賺到十萬，關鍵在細節，「怎麼走小巷，怎麼閃紅綠燈都是訣竅，台北的紅綠燈都40秒以上，而且大部分都要兩段式，哪個巷子ㄧ出去就能閃過紅綠燈，這是高手的境界。」

「最近白天太熱了，我已經35歲了，我大概上個2~3天的全天班，就要休個一天。」小傑喜歡自由，太自由也有壞處，「我自己排上班時間，但太自由會懶散，班排太少時，一個月會只賺3~4萬，以前做uber更慘，一個禮拜我只賺4~6千。」

小傑做過uber，不同體系的送餐高手，賺錢方法大不同，「uber更誇張，他們還要會找單，uber因為司機多，單量比較少，他們老手都知道，吃飯時間要去哪等，下午茶時間要去哪等就會有單」，還沒達到老鳥境界的，不僅單少、開銷也會增加「uber的新手一開始只能空等，像我以前都在騎樓休息等單，因為騎車亂逛，浪費油、又花錢。」菜鳥時期賺不太到錢，似乎每一行都一樣。

月賺十萬的夢，吸引了很多新熊貓，光是他們這個區，送餐人數增加三倍，小傑忍不住哀嚎，「我就是因為uber賺不到錢，才跳熊貓，結果它在走uber的後路，三個月前，我們這區的送餐群組才30個人，現在100多人。」

「樹大必有枯枝，人多必有白癡」，是PTT上的名句，大量增加的熊貓，對服務的想法也有所不同

「最近大家吵最兇的，就是要不要幫客人送上樓，我們以前的觀念就是，這是服務業，而且客人就是不想出門、不方便出門，才願意多花外送費叫餐」

「大量徵才的後果，現在很多外送員，都不願意幫客人送上樓，導致外送員的形象越來越差，把食物送上樓這是潛規則，公司沒有明文規定，這本來就是應該做的，如果不想爬樓梯，那還來當外送員幹嘛！」小傑的忿忿不平，來自對這行的熱愛，他不捨熊貓變爛。

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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4


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