#喬警官的殺人執照 🇹🇭
「當警察就是殺人犯時,你還可以打給誰求助?」泰國網路近日流傳一段警察因賄賂不成,最終強行以塑膠袋套在運毒嫌犯頭上,毆打並致其窒息的短片,掀起社會極大爭議。而隨著相關資訊漸漸曝光,也發現帶頭涉案者竟是當地的警察局局長——Pol Col Thitisan——且其身份背景顯赫。有鑑於泰警過去一年不斷以過分武力鎮壓示威者,再加上犯罪的富家子弟最終都能脫身的種種前例,犯案者兼具「警察」與「紈褲子弟」雙重身份,再度掀起民眾憤怒,旋即引發泰國「#喬警官」hashtag的連鎖反應。
本案的毒犯早已在8月6日離世,但事件遲至近日才被曝光,案情揭露的層層細節,也讓社會難以接受。《曼谷郵報》報導,24歲的運毒嫌犯名為Jeerapong Thanapat,他和妻子因為在那空沙旺府(Nakhon Sawan,位於曼谷北方)運毒而被逮捕。隨後警察逼迫兩人交付100萬泰銖(約新台幣91萬)換取獲釋。然而當地警察局局長Pol Col Thitisan介入,強迫嫌犯必須支付兩倍的金額,在交涉過程中,其中一名警察以塑膠袋套在嫌犯頭上,開始恐嚇他,最後導致其窒息死亡。
在網路上流傳的9分鐘完整影片裡,身穿熒光背心、頭部被套上黑色袋子的嫌犯被帶到辦公室一角,隨後其中一名警察將白色塑膠袋再次套在嫌犯頭上,並且不斷扭轉擠壓塑膠袋,讓其更能套牢在嫌犯頭上,接著再毆打其背部、推倒在地上。一開始,可見嫌犯試圖掙扎,後來在幾位警察加入圍毆,並且合力將其按壓在地上後,嫌犯最終也漸漸失去氣息,癱倒在地。
眼見嫌犯窒息而死,Pol Col Thitisan指示其下屬將其死亡歸因於「吸毒過量」,並且釋放嫌犯原本被扣留的妻子,以此作為讓她閉嘴的交換條件。原本以為事件就此落幕,卻沒料到當地一名低階警察將影片傳給了律師Sittha Biabangkerd,絕望地告訴律師:「在我和其他警察被殺之前,請一定要跟進此案!」而該影片隨後也因為獲得另一名著名律師Decha Kittiwittayanan的轉發,進而在網路上以hashtag #ผู้กํากับโจ้ (直譯為:#喬警官)迅速傳散開來,「喬」指的就是局長的小名Jo。
運毒固然有罪,然而讓網友們憤怒的關鍵,在於執法者以此勒索嫌犯,甚至任意殺害。尤其過去一年,泰國警方也以過分武力鎮壓學運示威者,朝示威者開槍、發射催淚彈以及水砲車等,當中受重傷者不乏為年輕人和未成年人士,也有多名社運人士被逮捕,因此種種事件也再度加劇民眾對警察與司法制度的極為不信任感。
泰國網友們也將此案與美國被壓頸致死的喬治.佛洛依德案對比,諷刺殺害佛洛依德的警察已經被判刑22年,但泰國警察卻有極大機率「無罪脫身」,因此紛紛呼籲,希望警方可以堅守正義的道德底線:
「如果你有12名壞警察和1,300名好警察,但那1,300名好警察不檢舉12名壞警察,那麼你就有1,312名壞警察。」
當中尤以涉案的主要嫌犯Pol Col Thitisan為關注焦點。今年39歲的Pol Col Thitisan背景顯赫,被戲稱為「#喬警官」是來自其小名「Jo」和「Jo Ferrari」(喬法拉利)。Pol Col Thitisan有許多權貴朋友,同時也有多輛豪華跑車,據悉他更是第一位擁有藍寶堅尼限量版跑車 (Aventador LP 720-4 50) 的泰國人。而鑑於泰國過往早已有權貴人士無罪脫身的前例——如紅牛飲料(Red Bull)創辦人的孫子酒駕法拉利撞死警察一事,最終卻不了了之——因此警方最終是否真的能將Pol Col Thitisan繩之以法,也為外界所擔憂和懷疑。
目前,根據《曼谷郵報》披露的細節,法院已經對涉案的7名警察——局長Pol Col Thitisan和其下屬——祭出逮捕令,指控他們犯下瀆職對他人造成損害、多人串通脅迫以及串通以酷刑殺害他人的罪名。相關單位也表示已封鎖邊境,全面防止罪犯潛逃,同時也強調不得讓這些犯罪警察玷污警隊形象。然而,警方目前的積極行動是否可以延續、且是否能夠成功定罪犯人仍有待觀察,但網路輿論目前普遍也呈現一片悲觀:
「他(指嫌犯)最後甚至連『我無法呼吸』都沒機會說出口...」其中一名網友就在Twitter上表示:「在美國,他們會稱『黑人的命也是命』(Black Lives Matter);在泰國,我們會說『這沒關係』(It doesn‘t matter)。」
(本文特別感謝 泰譯聞 นักแปล กระแสไทย-ไต้หวัน 的協助)
Photo Credit:Twitter影片截圖
#whatishappeninginthailand #Thaipolicekillaccused #Thaipolice #泰國 #警察 #國際新聞 #udnglobal #轉角國際
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅高雄市議員鳳山黃捷,也在其Youtube影片中提到,【2019/04/03 #15mins內政質詢】警察局、民政局 #警察局 #交通警察大隊 改善警察過勞問題,民主決定值班制度: 警察外勤排班制度除了舊制工時彈性卻常有休息不到八小時的「追班制」,還有作息較固定的「一週一勤務」輪班制度,台北及新北市已全面實施,讓辛苦的基層員警能適當調...
酒駕 防 制 作為 在 台灣民眾黨 Facebook 的最讚貼文
昨天,全台灣的愛貓人士心都碎了,#惡劣的業者為了牟利,走私154隻稀有品種貓隻,導致這些來源地不明的貓隻,在防疫的前提下必須依法進行人道處置(安樂死)。
事發後,蔡英文總統用臉書表達痛心,農委會主委陳吉仲也在輿論壓力下出面說明,並承諾將修法加重罰責、販售寵物必須出示相關證明等,杜絕業者又因為有利可圖而走私動物進口販售。
#民眾黨肯定蔡政府迅速回應作出上述亡羊補牢的作為,但我們仍然遺憾的是,為何蔡政府老是要等到犧牲生命之後,才會有系統性的檢討改進?
酒駕撞死太多無辜生命,刑度也不斷提升,「酒精鎖」制度卻始終沒有落實;太魯閣號犧牲了49條人命,才換來台鐵願意全方面改革的承諾,甚至重新檢討工程招標上的缺失。
如今,154隻貓咪生命的逝去,能不能喚起蔡政府對於查緝走私動物、杜絕非法販售的重視?
如同本黨 蔡壁如 委員所提出的,全台灣到目前為止,#動物保護檢查員才192人,根本沒辦法處理每年數十萬件的動保相關案件,而且這些動檢員沒有司法調查權,讓過去「動保法」定罪率僅2.5%,#根本沒辦法有效遏止虐待動物、#非法販售及走私等案件。
如何保障動物生命權?增設「#動保警察」是可以思考的方向,透過賦予動保警察司法調查權,讓涉及刑事犯罪的動保相關案件可以有效被執行,貫徹罰則,才能避免類似的悲劇再度發生。
政府存在的目的就是保障生命財產安全,希望蔡政府能貫徹改革,不能總是在無辜的生命逝去後才發生!
#民眾黨
#台灣民眾黨
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民眾黨2歲了,#歡迎一起加入民眾黨,「起造新台灣」💪
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酒駕 防 制 作為 在 張秉鈞。最認真 Facebook 的最讚貼文
【取締改裝噪音車還給市民居住安寧】
#市民的居住安寧由我來守護
秉鈞常常接獲民眾反應, #違法改裝車輛產生的噪音破壞社區安寧,更容易影響道路交通安全;為了讓民眾擁有良好的生活品質,已邀請警察局研議討論;現決議針對取締改裝噪音車輛,強化勤務作為如下:
1️⃣每日於易發生酒駕肇事、危險駕車及檢舉噪音路段,定點盤查、加強取締。
2️⃣每月配合環境保護局及基隆監理站共同執行1-2次聯合稽查,強化取締效益。
3️⃣ 暑期期間於湖海路及基金公路設置規劃,每週2日半夜規劃4小時執行檢測;另暑期假日深夜,為防制外木山湖海路沿線易生治安及交通事故,將加強警力及取締該路段。
4️⃣ 警察局於8月起利用#移動式雷達測速照相結合噪音偵測設備,於易發生改裝噪音車行駛路段及時段,加強取締。
5️⃣每月9次擴大臨檢及取締酒駕勤務,針對檢舉噪音車輛行經路段,執行路檢,減少噪音車輛及防制危險駕車。
再次感謝辛苦的值班的警察及環保局同仁,同時呼籲民眾配合取締,讓我們共同擁有安心且寧靜的生活品質。
#秉承服務 #鈞現風華 #張錦煌 #陳瓊茹
#服務請找 🏆張秉鈞🏆
酒駕 防 制 作為 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的最佳貼文
【2019/04/03 #15mins內政質詢】警察局、民政局
#警察局 #交通警察大隊
改善警察過勞問題,民主決定值班制度:
警察外勤排班制度除了舊制工時彈性卻常有休息不到八小時的「追班制」,還有作息較固定的「一週一勤務」輪班制度,台北及新北市已全面實施,讓辛苦的基層員警能適當調整作息,改善過勞。
高雄鳳山分局從去年十月開始試辦,然而我了解鳳山九個派出所的實施情形,僅有一個派出所實施一段班,其他八個都沒有,原因竟然是調查意願的方式「非常鴨霸!」同意改變輪班的比例門檻要高達90%以上才能實施,且採記名制,基層員警又怎麼敢違背上級旨意來投票呢?!
因此,今天黃捷要求局長調查輪班制度時應 #改採相對多數決 且 #匿名調查,讓各派出所尊重民主結果來選擇輪班的方式。當場也獲得警察局長李永癸承諾答應會體恤基層員警,讓多數人認同的勞動條件能實施。
早就取消110假報案,局長不該帶頭測試
警政署2015年就已函文取消「受理110報案偵測」,高市警察局長卻深夜帶隊快打偵測!萬一同時段真的發生事情,局長不就佔用掉已經很緊繃的警力,只為了作秀?因此黃捷要求 #不得再發生假報案事件,讓警力用在真正需要的勤務上,局長也承諾110報案偵測不會再發生。
員警帶頭酒駕、吸毒,警風敗壞,局長卻無積極作為?
今年截止至今年三月止,已發生三起員警酒駕、三起嚴重毒品案例,黃捷要求警局正視此問題的嚴重性,實質防範警紀敗壞,而不是讓警察知法犯法,維護治安者卻帶頭破壞治安。
警察局也表示非常重視風紀問題,不會放任酒駕、吸毒問題。
要求交通大隊正確記錄交通肇事原因,才能真正降低車禍率
我列舉幾項汽機車左轉時違規事項,包括「轉彎車不讓直行車先行」、「多車道左轉彎,不先駛入內車道」、「行經交岔路口未達中心,佔用來車道搶先左轉彎」及「綠燈直行時後車追撞」等,這些肇事原因,若發生在機車身上,只會被記錄為「未依規定兩段式左轉」!
我要求交通大隊未來需將 #真正的機車肇事原因一併記錄,讓汽機車適用的法規邏輯一致,才能真正降低機車車禍率,檢討之後才能改成更好的交通設計,而不是歸因於「機車很危險」或是「機車沒有兩段式左轉」。
汽機車「應讓」行人,而不只是「禮讓!」
#道路交通管理處罰條例第44條第二項 寫得很清楚,「汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,#不暫停讓行人先行通過者,#處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下。」但高雄仍然沒有尊重行人的習慣,黃捷要求交通大隊比照北市「讓汽機車行經斑馬線時距離行人三公尺」,還給行人安全的行走空間。
#民政局
黃捷要求局長曹桓榮,提早針對今年5月24日大法官釋字748號結果,讓高雄的戶政事務所跟上法制進度 ,局長回應戶政登記系統 #準備好了。
民政局底下有一筆微薄的 #同志公民運動經費 40萬,黃捷發現其中只有17.5萬,是真正辦理同志相關業務,但剩下22.5萬卻被挪去辦理「集團結婚」,且 #沒有一對同志參加 ,民政局說「我們有開放同志參加,只是沒有同志來」。
黃捷要求該筆經費要確實使用在同志相關業務,也給予建議包括「同婚釋憲元年」相關權益協助及講座,也請局長回去邀請市長和教育局長參加消弭同志污名和偏見的相關講座,讓這筆少少的經費能發揮最大效用。
( ´∀`)ノ
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酒駕 防 制 作為 在 吳志揚 Youtube 的精選貼文
志揚在本黨立法實務研討會上,向社會報告本會期國民黨團提出的優先法案,內容涵蓋伸張司法正義的酒駕、虐童刑責、跟蹤騷擾防制、全民防救災教育、修正環評制度等。
志揚相信唯有聚焦民生經濟,才能改善人民的生活,才是真正「接地氣」的作為!
上報:【立院15日開議】伸張司法正義 酒駕、虐童修法列藍營優先法案
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=57547
聯合報:蘇揆施政報告 藍委磨刀霍霍
https://udn.com/news/story/12826/3642872
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