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陽明海運 營業人員面試有人說沒女生所以分享一下上禮拜到現在一星期應該要通知了吧... 不知道會不會等男生的也面試完才通知我是筆試沒有過本來都收到 ... ... <看更多>
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本來公布營業人員筆試沒有過,結果今天竟然接到陽明電話說有缺也是營業問我要不要去面試,真的是很驚嚇。但不知道要穿什麼。 一定要套裝嗎還是可以活潑一點洋裝之類。 ... <看更多>
陽明海運薪資ptt 在 [新聞] 長榮、陽明年薪飆破300萬! 全台年薪冠軍- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:長榮、陽明年薪飆破300萬! 全台年薪冠軍是「它」
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發布時間:2022年6月17日 週五 下午11:15
記者署名:陳文越 陳建銘
原文內容:
去年2021年,員工平均薪資費用統計出爐,毫無懸念,前幾名都是被半導體業包辦,不過
航運業成長同樣很驚人,看看長榮及陽明,2021年平均員工薪水費用,衝破3百萬,跟
2020年相比,呈現翻倍成長,不只許多已經出社會的人轉戰航運業,看看對還沒畢業的相
關科系大學生,開出的薪資更是驚人。
台北海洋科大學生盧柱興:「直線前進左90度。」
什麼時候要轉,方向要轉幾度,都得要清楚掌握,開船操作沒這麼簡單,看不出來掌舵者
還只是學生。
記者陳文越:「我們剛剛從士林,現在已經開到關渡了,這整個船真的運行的非常穩,盧
同學技術非常的好,他今年才20歲,大二,但是他已經確定被陽明選才給選走了,另外兩
位同學也都還沒有大學畢業,但是一個確定被長榮選才選走,另外一個則是中鋼,現在整
個航運搶才搶的有多誇張,是已經超乎你我的想像。」
不管是實際開船出海,還是用模擬艙練習不同海象狀況,學生累積到一定的經驗實力,就
算大學還沒畢業,只要願意簽約就能有公司補助,大四實習生每月更有4萬5的薪水。
台北海洋科技大學副教授張在欣:「求才若渴的,那這個渴到底渴到什麼程度,第一個就
是航運公司,對現役的船員除了原本優渥的薪資之外,他額外又給了很多的高額獎金,譬
如說防疫獎金等等,希望可以留人留心,那第二個方面就是,航運公司他們已經把目標,
鎖定在在學學生的身上,譬如說長榮海運它給一個在學的學生,一個月1萬5千元的補助,
一年18萬,那第三方面,航運公司為了搶人,也成立了專班制,什麼叫專班制,就是它包
班,我們不再是年薪百萬,你可能可以年薪200萬,一個大學畢業生。」
疫情加持下,薪水不只三級跳,翻開航運界薪資排名,以長榮年薪360.6萬最多,調整幅
度高達120.7%,陽明海運也突破300萬,漲幅同樣很驚人,前4名的薪資通通比,年薪平均
246.3萬元的護國神山台積電還要高,至於其他上榜的前10名,也都是超過百萬,許多已
出社會好一陣子的人士,也看準高薪,冒著中年轉職的風險,轉戰航運業。
海洋科大學生林順才:「我原本是廚師,然後今年49歲,然後但是因為剛好疫情的關係,
自己開的餐廳就結束了,對,所以就剛好躬逢其盛,這海運的盛世,所以我們就來當航海
王。」
海洋科大學生謝建富:「我今年39歲,那我原本是一個雕塑藝術家,(薪資)差異非常大,
現實考量還是第一優先啦,那未來的話再慢慢的做安排,總是先有資源,才有辦法做事情
。」
航運薪資一飛衝天,但若以整體上市產業來說,仍是半導體業佔上風,年薪611.9萬的瑞
鼎,拿下薪資冠軍,年增153.4%,緊接著包括聯詠、聯發科,年薪都超過500萬,前六名
都是半導體業。
人力銀行發言人黃若薇:「上市公司前10名裡面,有8名都是半導體產業,不過這其中有
比較特別的,就是一個是食品業,然後一個是海運業,那尤其是海運業,我們要來關注到
像是長榮海運,在去年發放了40個月的年終,可以說是非常的吸引人。」
一窺薪資金字塔頂端心癢癢,只是想捧金飯碗,也得付出相對的辛勞與時間成本,可不是
人人都能承擔。
心得:最近台股好像是薪水越高的公司 股價跌得越兇耶 是因為都把錢都發光了嗎XD
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