【印尼 #雅萬高鐵 取得重要進展: 控制性工程“1號隧道”順利貫通】
12月15日,印尼雅萬高鐵1號隧道實現順利貫通,標誌著雅萬高鐵建設取得重要進展。國家發展改革委副主任寧吉喆、國鐵集團總經理楊宇棟、國鐵集團副總經理王同軍,印尼海洋統籌部部長盧胡特(副總理級)、中國駐印尼大使肖千、印尼政府相關部門及雅萬高鐵參建企業負責人分別在北京、雅加達兩地,通過視頻連線方式,共同見證祝賀隧道貫通。
雅萬高鐵1號隧道位於印尼首都雅加達市內,距離高鐵起始站哈利姆車站約2.5公里,全長1885米,最大埋深34米,為全線控制性工程。
隧道為單洞雙線設計,下穿在建輕軌、高速公路和建築物密集區,側穿兩座清真寺,地下水和地表水十分豐富,施工條件復雜,工程難度較大。
自2018年6月開工建設以來,國鐵集團所屬中國鐵路國際公司牽頭的中方施工聯合體,嚴格落實設計要求,創新工藝工法,優化施工組織,強化安全質量控制,確保了隧道施工順利推進,沈降嚴格控制在標準之內,全程實現“無滲漏、無滴水”。
特別是針對隧道地質條件,中國電建精準采用“盾構+明挖”施工方法,使用中國自主研發的超大直徑盾構機,開挖直徑達到13.23米,創東南亞地區之最。
在隧道貫通現場,印尼公共工程與住房部為1號隧道工程頒發了印尼最大TBM獲獎證書。
雅萬高鐵2018年全面開工建設以來,在中印尼兩國元首的高度重視和親自推動下,在國家發展改革委、外交部、中國駐印尼大使館的大力支持下,國鐵集團牽頭組織中方參建企業與印尼政府、企業密切合作,積極推進征地拆遷、項目投資、土建施工、人才培訓等工作,確保了工程進展順利,也有力促進了印尼當地相關產業發展、勞動力就業和交通狀況改善,深化了兩國民心相通和傳統友誼。
今年新冠肺炎疫情發生後,兩國鐵路建設者統籌推進疫情防控和工程建設,攻堅克難,精準施策,日夜奮戰,取得了重要成果。目前雅萬高鐵全線237個工點已全部開工,土建工程完成73%,5號、3號和7號隧道順利貫通,部分重點路段連續梁和框架墩施工完成,主要路基、橋梁、隧道、車站房建等工程平穩有序推進。
雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標誌性項目,連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,全長142公里,最高設計時速350公里,是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典範工程。
項目建成後,雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘,對助力印尼經濟社會發展、深化中印尼兩國經貿合作和人文交流、促進“一帶一路”建設,具有十分重要的意義。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅RagaFinance財經台,也在其Youtube影片中提到,Raga Finance:「金融案內所」第二十一集 第二節 印尼遷都計劃及國力狀況 主持: Danny、小兵 嘉賓: 中原資產管理分析員 Ben Kwong ◎◎◎訂閱 ◎◎◎ ▶ Ragazine : https://www.youtube.com/channel/UC5DWcqCjBne2...
雅加達到萬隆 在 娜姐不負責任玩德國 Facebook 的最佳解答
#倒數26天 #印尼 #萬隆爪哇島 #Badung #kawahbutih #火山 #牛奶湖
在印尼的兩年多工作日子,是我最想念的時光,什麼都便宜,印尼人也都很親切真誠,但在穆斯林國家還是要盡量遵守當地風俗文化,也是保護自己。
某個週末我們幾個台灣女生,租了台車,找了個司機,開車載我們從雅加達到萬隆去,大概坐了4-5個小時的車...其實路程不遠,但很塞車的! 比大陸還可怕......
我們去了KAWAH BUTIH,當地的火山牛奶湖, 據說當地居民認為這裡有鬼魂出沒,很晚才開發成觀光區,到了停車地方就是硫磺味很重,建議不要久留,吸入太多氣體也不是太好的,進去是要門票的,當地人跟外國人說不同價格,如果你有印尼工作證,我記得是以當地人費用為主。 在現場看到此景色,真的很美....
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「印尼華人幾乎不搭火車、巴士,他們只搭飛機。在他們的想像中,這些便宜的陸路交通工具滿是危險,又因為沒搭過,恐懼更被無限放大。但實際上不然,從雅加達到萬隆的『恐怖火車』,卻擁有空中巴士一般高級享受。沒有他們所說的壞印尼人。」
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