⛰涼涼秋日來爬虎仔山！地方共創堆疊蜿蜒山海藍
屢屢錯過的 #山海工作營，煮婦終於在今年有機會平日來走一遭，這裏經過5年多的地方共創和設計新血團隊投入，只要沿著 #中山一路113巷 往Keelung地標山頭徒步前進，就能像尋寶一般，欣賞著每年工作營所打造的不同空間。
不知道有多少人知道，基隆就有一座像公館寶藏巖般的山城藝術小徑，從2016年開始透過社區營造團隊進駐現地創作，歷經在地需求訪談，利用蜿蜒山路間的閒置空間，打造這些住宅居民也喜愛的場域，由 老宅/磚瓦/水藍系帆布/綠意 交疊，串連整座山巷迷宮的生活美學。
有別於過往活動期的熱鬧，週間早晨走在其中，其實更能感受之中的『生活感』。
每十分鐘就有機車從那陡到不行的斜坡嚕下（超佩服），三五阿嬤戴著口罩在平台閒話家常，沿路還有愜意坐在斜坡木凳休息的阿伯，雙腳晃呀晃地享受涼風。
一路走來，蜿蜒小巷有劇場平台，有一定要進去看看的 #山海小博物館，鐵線蕨、山蘇、台灣佛甲草等彩繪大面積地蔓延在老屋牆面，搭配著屋簷磚牆鑽出的綠植生命力，這兒另一側則有展示連年工作營的創作進程，與一連串在地社區的點滴故事。
原本我們以為走上山頭會很吃力，實際走來因為沿途都有小平台、小椅凳，走走逛逛就望見盡頭的太平國小，中間還經過了蘭屋蘭姐柑仔店。
想想若山城間能在平台處多些地面遊戲，感覺也更能增加孩子邊爬邊玩的動機，讓這裡不只文藝，也多點孩子的遊戲笑聲。
爬上盡頭經過正在空間活化工程的太平國小，則可彎上Keelung地標觀景台，眺望基隆港灣海景。
回程我強烈建議挑戰走走189巷下坡，欣賞這些山城住宅的綠手指功力，幾乎每一戶人家都是綠植高手，九重葛、扶桑花、雞蛋花一盆連一盆。
海的水藍，山的盎綠，希望虎仔山（還是罾仔寮山）的山海美學再生，可以一年又一年的和在地參與者共同延續。
Information
山海工作營－基隆市設計翻轉，地方創生。
地點：基隆市中山一路113巷
雙和公館線 在 [新聞] 舊聞-中和公館路網評估中！盼3年內完成.. - 看板MRT 的推薦與評價
https://news.housefun.com.tw/news/article/883250275893.html
https://youtu.be/m6vXMrNQtto
環狀線中和公館路網評估中！盼3年內完成可行性及綜合規劃
好房網News記者林和謙／新北報導
新北市政府大力推動軌道建設、三環六線的捷運路網，其中環狀線第一期已在今（2020）
年初通車，南環段及北環段預計最快要到2029年完工；而環狀線中和公館線近期相關單位
進行進度與考察，新北市捷運局表示，該路線已納入新北市捷運路網評估，並已送交通部
審查，審核通過將會進行可行性研究與綜合規劃。
環狀線中和公館線若完工通車，可說是雙和人的福音，且可以嘉惠北市公館的民眾，
路線規劃從環狀線十四張站經秀朗橋站，再由福和橋、永福橋銜接至捷運公館站。
環狀線中和公館線規劃從環狀線十四張站經秀朗橋站，再由福和橋、永福橋銜接至捷運
公館站。
環狀線中和公館線規劃從環狀線十四張站經秀朗橋站，再由福和橋、永福橋銜接至
捷運公館站。
新北市捷運局說，中和公館線總長度約3.1公里，採地下化行駛，已納入新北整體路網
規劃，且已通過「新北市大眾捷運系統協調委員會兼推動小組109年度會議」審議，並
在今年10月下旬提送交通部審議；若整體路網經中央同意，就可進行該路線可行性研究
與綜合規劃等程序，希望在三年內完成整體程序並開始動工興建。
此外，新北市三環六線積極推動及規劃，包括五泰輕軌、八里輕軌已獲交通部同意，
深坑輕軌也辦理審查報告，五泰輕軌、八里輕軌待行政院核定；中長期的輕軌計畫，
還有林口到長庚醫院、淡海向北延伸路線等。萬大中和線、三鶯線、安坑輕軌正進行
施工興建中。
而淡海輕軌綠山線已經通車，藍海線第一期今年底就會通車，藍海線第二期目前在設計
階段；新北捷運公司表示，淡海輕軌綠山線通車以來，因系統可靠度與整體服務品質提
升，通勤運量比去年提升74％，每日平均運量提升42％，每日平均票收與去年相比成長
近9成，目前運量與週邊人口數比例達25％左右，藍海線通車後，預期運量可再拉升。
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目前看來未來的公館中和線，應該是自公館為起點，經過成功路─秀朗橋，終點十四張
這樣的話確實可以將安坑的人引進這條線，讓效益變高，不知道到時候是搭這條線從十
四張搭環狀線進城快，還是換公館線進城快，中永和地區的捷運網一條一條又一條，
不過為什麼沒有走永和中正路的捷運？永和這兩條路地下有沒有捷運規劃呢？
永和中正路距離現有捷運的規畫都有點距離...
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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