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馬力重量比drg 在 [閒聊] 馬力重量比7.58實在有點太強了- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者asdf3164 (芷柔)
看板biker
標題[閒聊] 馬力重量比7.58實在有點太強了
時間Thu Feb 23 21:25:06 2023

在隔壁論壇看到PGO水冷之王
主打馬力17.8p
馬力重量比7.58
一計算起來發現這7.58實在有點猛啊！
一匹馬力只要推7.58公斤而已
應該超會跑！

隨便抓幾台速可達來計算
好像大多落在9～11？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.218.252 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1677158708.A.90F.html
推 a151091: 車台強度如何？期待實測 39.9.165.72 02/23 21:26
推 SALEENS7LM: 再強，也是白牌，哭啊 101.3.148.62 02/23 21:38
→ a22650619: 在台灣還是要待轉 1.161.43.147 02/23 22:05
→ a123454698: pgo最大問題是車台過彎的穩定度 101.10.99.33 02/23 22:10
推 airmax369: 還有外型 114.33.186.197 02/23 22:37
→ gtsandevo: 最大問題是外觀設計吧 1.200.130.185 02/23 22:37
→ slimfat0202: Pgo問題從來不是性能 49.216.50.239 02/23 23:07
推 james725twtw: 還有引擎妥善率、油耗 180.218.40.22 02/23 23:12
→ VL1003: PGO 性能從沒輸過阿，地瓜剛出來多兇... 61.230.125.125 02/23 23:17
→ acs81046: 性能屌打市面上的速可達123.194.129.159 02/23 23:22
推 acn88205: 剛剛看一下KRV的數據 17匹 143公斤 算223.138.220.118 02/23 23:30
→ acn88205: 出來差不多8.41223.138.220.118 02/23 23:30
→ acn88205: drg 15.5匹/135公斤 大約8.7223.138.220.118 02/23 23:31
→ Cervelo1995: PGO動力表現都不差，地瓜150拿到現101.136.255.211 02/23 23:31
→ Cervelo1995: 在也不會輸太多，問題是新車常有小101.136.255.211 02/23 23:31
→ Cervelo1995: 狀況要解決、料件品質，然後善處理101.136.255.211 02/23 23:31
→ Cervelo1995: 的據點偏少...101.136.255.211 02/23 23:31
推 boddingtons: 油耗贏比較好 台灣道路是能多強 218.172.108.52 02/24 00:19
推 er401: Pgo 慘的是油耗吧，會不會測試值每公升只 1.200.98.171 02/24 00:48
→ er401: 能跑31km/1l啊 1.200.98.171 02/24 00:48
→ gm95: 等紅燈不會車聚也是優點。 218.166.11.244 02/24 00:59
→ gm95: 另外，大動力在市郊要脫離車陣也容易。 218.166.11.244 02/24 01:01
→ gm95: 還有，PGO旗鑑車種的引擎底盤通常很耐操好 218.166.11.244 02/24 01:06
→ gm95: 用。 218.166.11.244 02/24 01:06
→ chi17: 上面還要放個肥宅 1.165.216.32 02/24 01:20
推 sm981512: 10幾年前的地瓜125真的厲害 223.139.3.237 02/24 01:32
→ eric19850629: 新動力規格最好還是先等全民公測... 123.192.83.119 02/24 01:39
推 anisakis1824: PGO的問題從來就不是動力... 27.242.96.103 02/24 01:43
推 Crazyloveyou: so what 那種__死人的二手價 111.83.25.180 02/24 02:02
→ Crazyloveyou: 怎麼會有人買的下去呢 __死 111.83.25.180 02/24 02:03
推 allen0981: 只會做直線車。 1.163.205.86 02/24 02:07
→ chinya51: PGO最大的問題從來不是馬力 118.171.5.66 02/24 03:45
推 james725twtw: 之前印象深刻的就是人比車寬坐在RCK 180.218.40.22 02/24 04:25
→ james725twtw: 或Tigra150上面拉轉摧殘 180.218.40.22 02/24 04:25
推 ayuhb: 太少人買竟然變成優點，廠商快苦了 42.73.248.142 02/24 07:30
推 roiop710: 油耗能在60km/L以上再來看 114.38.75.222 02/24 07:46
推 crow0801: 車架設計要跟得上 不然還是跟以前樣直線115.165.192.104 02/24 08:32
→ crow0801: 加速車115.165.192.104 02/24 08:32
→ Daface: 油耗能有35km/L就不錯了.... 111.71.33.89 02/24 08:32
→ jack1st2001: KRV實際油耗都只有三十了 這動力這180.176.171.110 02/24 08:33
→ jack1st2001: 麼強怎麼可能六十180.176.171.110 02/24 08:33
推 afiend0927: 人不用坐在上面騎真是完美180.217.200.203 02/24 08:56
推 joe51408: 動力從來就不是他們家的問題 地瓜當年 27.247.7.202 02/24 09:01
→ joe51408: 就是一代直線車了 27.247.7.202 02/24 09:01
→ gameguy: 鈴木機車，讚 39.10.41.136 02/24 09:14
推 ElrosHsun: 有差那麼多嗎 騎重機也沒飛起來阿 106.64.97.25 02/24 09:40
推 boyo5566: pgo除了馬力好說 其他都不好說 101.9.32.103 02/24 10:16
→ a901922001: 251才考慮223.137.225.155 02/24 10:35
推 q11010: 初代地瓜準備退役了 馬力真的沒話說 但 27.51.113.21 02/24 10:54
→ q11010: 你會跟機車行很麻吉... 27.51.113.21 02/24 10:54
推 LLN858: 白牌就不用拿馬力重量比來當重點了，怎麼 223.136.83.150 02/24 10:56
→ LLN858: 算頂多也跟低階黃牌差不多，然後價錢也接 223.136.83.150 02/24 10:56
→ LLN858: 近這些低階黃牌，然後還沒路權，在其他排 223.136.83.150 02/24 10:56
→ LLN858: 量稍微大一點的紅黃牌眼裡加速還是一坨屎 223.136.83.150 02/24 10:56
→ LLN858: ，白牌車還是舒適靈活比較重要。 223.136.83.150 02/24 10:56
→ denlu: 這家的問題不是馬力不夠，是妥善率差，領 39.12.49.33 02/24 11:02
→ denlu: 教過一次就不敢了 39.12.49.33 02/24 11:02
推 acn88205: PGO油耗慘？tigra150跑長途40以上不是 42.76.43.86 02/24 11:30
→ acn88205: 涼涼的嗎？以當時的150基本上沒一台可 42.76.43.86 02/24 11:30
→ acn88205: 以做到這個成績 42.76.43.86 02/24 11:30
噓 james725twtw: 更重更耗油的RV180 Euro長途都有37 1.200.120.34 02/24 11:44
→ james725twtw: -38甚至40以上，其他150會做不到？ 1.200.120.34 02/24 11:44
→ james725twtw: ？在吹啊。 1.200.120.34 02/24 11:44
推 jack1st2001: KRV辦不到...180.176.171.110 02/24 13:48
推 bursty: 怠速熄火 行進間熄火的問題解決沒？ 含氧 114.136.88.65 02/24 13:54
→ bursty: 動不動就故障的問題有處理嗎？ 114.136.88.65 02/24 13:54
→ Janma: 熄火問題應該是KRV比較顯著吧 114.34.167.218 02/24 14:11
推 MikeFreeway: 連笑死都不敢打出來在那邊酸的，不如118.167.121.154 02/24 14:16
→ MikeFreeway: 不要講話，成天只會酸二手價，怎麼118.167.121.154 02/24 14:16
→ MikeFreeway: 不敢面對自家掉價隨新車掉更兇118.167.121.154 02/24 14:16
→ gm95: 原來g-max是直線車，笑死。 218.166.11.244 02/24 14:56
推 jack18262: 某C騎那台破車才真的讓人笑死118.231.154.155 02/24 16:08
→ jack18262: 水冷Gmax 雙載跑山路長途38km/L 市區起118.231.154.155 02/24 16:10
→ jack18262: 步6000轉順順騎30-32 用力催7-8000轉118.231.154.155 02/24 16:10
→ jack18262: 大概剩25-28118.231.154.155 02/24 16:10
推 jack18262: 騎台RS NEO通勤車自我感覺良好 好歹也118.231.154.155 02/24 16:29
→ jack18262: 騎個Force Nmax吧118.231.154.155 02/24 16:29
噓 acn88205: 眼睛不好就去吃葉黃素 彪虎150出來的時 114.38.21.20 02/24 17:08
→ acn88205: 候krv是出來了嗎？而且不是拿那個笑死 114.38.21.20 02/24 17:08
→ acn88205: 人的測試值行不行 krv實際油耗有夠可悲 114.38.21.20 02/24 17:08
→ acn88205: 的 114.38.21.20 02/24 17:08
推 spongeboyz: 醜到爆，管他多會跑也沒猴子愛 223.141.97.198 02/24 17:09
→ acn88205: rv180動力是能跟彪虎比嗎？定位完全不 114.38.21.20 02/24 17:09
→ acn88205: 懂 我是不知道你想比什麼東西啦 114.38.21.20 02/24 17:09
→ acn88205: 要也是拿fighter6來比吧 114.38.21.20 02/24 17:11
推 james725twtw: 嗯嗯，還有Tigra150車主問怎麼追不 1.200.120.34 02/24 19:16
→ james725twtw: 到RV180呢，你就繼續裝睡吧哈哈哈 1.200.120.34 02/24 19:16
噓 james725twtw: 是阿你的確需要吃葉黃素，有人跟你 1.200.120.34 02/24 19:20
→ james725twtw: 提KRV嗎要不要去看眼科，RV150/180 1.200.120.34 02/24 19:20
→ james725twtw: 車系可比Tigra早10年出來呢，哈哈 1.200.120.34 02/24 19:20
→ james725twtw: 哈 1.200.120.34 02/24 19:20
推 jack1st2001: RV180缺點就是很醜XD dink180比較帥118.231.221.122 02/24 23:57
推 james725twtw: 我剛好相反就是XD 頂客出雙燈之前都 180.218.40.22 02/25 01:22
→ james725twtw: 覺得醜，光陽單燈就刺激好看 180.218.40.22 02/25 01:22
→ james725twtw: RV則是由義大利設計師設計外觀，也 180.218.40.22 02/25 01:23
→ james725twtw: 跟當時大羊設計語彙差不多 180.218.40.22 02/25 01:23
推 anisakis1824: 頂客水冷排做在前斜版。因為我覺得 106.64.177.85 02/25 01:36
→ anisakis1824: 水冷排做在前斜版的設計不好看，所 106.64.177.85 02/25 01:36
→ anisakis1824: 以我也不喜歡這次水冷之王的設計。 106.64.177.85 02/25 01:36
推 crow0801: 提Gmax幹啥？ 這台車架明顯就不一樣 地115.165.192.104 02/25 03:25
→ crow0801: 瓜本來就公認直線車 還怕人家講？115.165.192.104 02/25 03:25
→ crow0801: 然後誰騎rs？不用在那邊某 愛嗆就來明115.165.192.104 02/25 03:26
→ crow0801: 的啦115.165.192.104 02/25 03:26
→ jack1st2001: 地瓜省道一哥沒錯呀 我大KRV遇到也 27.52.154.110 02/25 07:19
→ jack1st2001: 是直接讓開== 27.52.154.110 02/25 07:19
→ member7023: 看推文一堆人在互罵XD 111.80.28.251 02/25 09:37
推 kyleliu2000: 速可達不是只要快而已 車架穩定性跟 50.34.48.95 02/25 11:38
→ kyleliu2000: 避震 這些安全相關的更重要…. 一台 50.34.48.95 02/25 11:38
→ kyleliu2000: 車做到輪馬力20批給你 然後其他不升 50.34.48.95 02/25 11:38
→ kyleliu2000: 級好一點 你也不敢油門全開 50.34.48.95 02/25 11:39
→ acn88205: 彪虎追不到rv180不是車壞了就是腦子壞 114.38.21.20 02/25 13:37
→ acn88205: 了...很可憐的 114.38.21.20 02/25 13:37
→ NICK992: 買過彪虎爛車一台 平均一年修約2W 114.37.210.232 02/25 14:17
→ NICK992: 換騎R3 ABS一年修不到1次 從此拒買國產羊 114.37.210.232 02/25 14:19
推 StNeverRush: 再會跑只能跑台一線 36.225.205.177 02/25 15:51
推 Yjizz: 一年修兩萬..... 49.217.71.223 02/25 17:18
推 TONYNIKE: 我騎的 Address V125G 馬力重量比 8.6 27.52.170.224 02/25 18:50
→ TONYNIKE: 5 （理論 / 軸馬） 27.52.170.224 02/25 18:50
→ TONYNIKE: 輪馬 13.58 27.52.170.224 02/25 18:51
→ gn01111294: PGO的QC….. 42.79.240.58 02/28 06:33
推 SSSONIC: 脫離車陣 在下一個紅綠燈等嗎 180.217.35.243 02/28 18:22






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#17. Drg 馬力

車款東西軍Week 3贏家為:SYM DRGBT 。 经过大幅度减重,GT-R上半部分车体,已换成钢管结构,钣金件改为FRP轻量化玻纤材质,为的就是追马力重量比。 KRV vs.

#18. drg重量-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析-2022-06 ...

量測結果如下，KYMCO KRV 180 的重量要比SYM DRG BT 重了13.5kg，也就是重了將近1 成。而在前後配重比例方面，DRG 與KRV 的比例分別為43 : 57 與46 .

#19. Drg 座高

以下是DRG模式下医院向最高馬力： hp@rpm 最大扭力： kgm@rpm 車體： 長x寬x高x x 軸距： mm 前煞車： 碟煞+ABS 後煞車： 碟煞+ABS 裝備重量： kg ...

#20. 【車友觀點】長江後浪推前浪~六年磨一劍的DRG158 V.S ...

三陽工業旗艦舊氣冷機種fighter6與新水冷機種DRG的規格外觀與性能比較 ... 推出了150CC的氣冷旗艦性能款速克達FIGHTER6，擁有同級最大的馬力與油箱與 ...

#21. 〔MOTO拆起來〕SYM黑曼巴MMBCU為什麼跑不贏DRG大解析

PGO 2023全新旗艦跑羊TIG - 169.5cc爆發17.8ps， 馬力重量比 高達7.58！ SYM JET SL TCS試駕：TCS電控表現如何？雙載、.

#22. KYMCO 光陽機車官網｜KRV MOTO 180

KRV MOTO獨家技術領先全台- 鍊條傳動PTM系統(Power Transmiss Martrix)-運動調教CVT 高效鍊條傳動，檔車操駕設定極致過極彎性能，仿賽獨立後搖臂：減輕簧下重量， ...

#23. 車訊｜2023省油機車推薦TOP10：白牌150速克達篇

的排氣量最大馬力17.7ps，最大扭力16.5Nm，以日常使用來說非常充沛，加上 ... 水冷單缸引擎，但在傳動設定上，相比DRG更加溫和的起步設定，讓MMBCU在 ...

#24. KRNBT - 三陽機車

首似龍，型比鹿、足如馬、尾若牛尾五行居中，屬土，代表色為黃色毫不拘束、充滿好奇心、富創造力. KRNBT ... 剛性提升降低簧下重量 ...

#25. 奢華純電休旅饗宴BMW iX xDrive50 試駕 - 7Car 小七車觀點

... 扭力，較之前試駕的xDrive40 旗艦版增加197hp 馬力與135Nm 的扭力。 ... 塑膠，做為混合材料，提升剛性並減輕重量，整體車身鋼性足夠，對於SUV 高 ...

#26. 摩托車雜誌Motorworld【432期】 - Google 圖書結果

性能強化再升級 33 除了因應環保發規讓新款 DRG 搭載七期引擎外,為了給消費者有更 ... 進氣效益的提升,同時增強了引擎全域馬力,根據原廠數據強化進氣後讓馬力峰值提升 ...

#27. 流行騎士Top Rider【397期】 - Google 圖書結果

... 匹馬力,在 8 秒內就能完成 0 到 100 的加速,前後配重更接近 50:50 的完美比例, ... 同時減少簧上與簧下的重量,在零後仰懸吊部分更做出改良升級成 2.0 版本,讓 DRG ...