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中資悄悄入侵高雄港碼頭 這幾年來到底發生了什麼？
今年六月，高雄港發生貨櫃輪衝撞碼頭的事件，致使港口貨櫃被撞得七零八落。其事發地點正是目前壟罩在中資疑雲中的高雄港70號碼頭。值得注意的是，美國智庫幾乎在同一時間向台灣示警，認為解放軍正透過投資台灣的港口基礎建設，作為日後可能發動入侵的準備。
本集知情人士帶您了解：
🔎「高明貨櫃碼頭公司」持股變動
🔎具中資疑雲的「台灣東方海外」取得高雄港碼頭租用權
🔎經濟部投審會及高雄港務公司如何回應
歡迎大家觀看本影片，跟我們一起關心重要的國安議題！
立法委員 陳椒華
林于凱 高雄市議員
[爆卦] 時力陳椒華籲經濟交通部檢討中資入侵高雄 https://disp.cc/b/163-e2sR ｜ 立法委員 陳椒華臉書原文 https://www.facebook.com/ironprofessorchan/posts/414884169980271
立法委員 陳椒華： 『【中資入侵高雄港】時力追追追！今前往實地現勘、聽取報告 https://www.facebook.com/ironprofessorchan/posts/414884169980271
今天我與林于凱 高雄市議員一起到高雄港，與高雄港務公司、交通部代表釐清中資取得我國碼頭租用權的爭議。
美國智庫「The Project 2049 Institute」發布研究報告「Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plan」指出，中方已經從台灣港口內部掌握關鍵資產。黃國昌前委員很快地針對這個問題提出示警：「高明貨櫃碼頭（股）公司」在2007年成立之初，原本由我國政府實質控制的陽明海運，百分之百出資設立（資本額為41億），並取得高雄港第六貨櫃中心50年的特許經營權。
但在2012年，高明貨櫃先增資至68億元後，但是在2012-2013年釋股之後的過程中，由受中共國企控制之OOCL與其子公司「東方海外貨櫃航運公司」，擁有高雄港第65、66號碼頭的租用權。
中國在世界上透過一路一帶計畫，取得各國港口經營管理權的風險，已經受到各國的關注。中國日前的軍事演習之用民間船舶，作為軍事行動的掩護策略。
我認為這個問題不是個案，所幸美國智庫、黃國昌前委員也提出警示。經濟部、交通部都應該進行通盤的檢討，避免類似的狀況再次發生。也應針對中國可能利用民間商船作為軍事侵略的工具，進行防範的準備。』
高雄港今天重大事故，地點是在第2港口，中午11點半左右，一艘東方海外公司的貨櫃船在行經碼頭邊時，擦撞上一艘陽明海運的貨輪、以及碼頭上的橋式起重機，造成起重機1台倒塌、1台傾斜，還波及幾十個貨櫃，估計損失至少上億。高雄港務公司表示，肇事貨櫃船目前停在66號碼頭，等完成海事調查、釐清責任後才會放行。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/529230
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