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先講結論 不算車輛折舊
12個月里程13864km
共117031元
平均9752元/月
1.家裡和公司都有車位
2.每日通勤上下班約30km
3.每個月約2次新竹-台北,約1.5次新竹-台中
4.體感市區:高速比=6:4
5.已經做完第一次免費大保養(all 4 you)
**********
支出細項(依費用高低排序)
1.油錢36699(里程13864km)
2.保費(乙式)39510
3.稅金(牌照燃料稅規費)14629
4.改裝配件12738
5.洗車6299(含一次卡式內外大美容O.o打翻含糖飲料....)
6.過路費3638
7.停車費(路邊停車/停車場/etagGo)2835
*******
這一年來大熊最令人滿意的大概是他的安全感和車室空間!
Euro Ncap五星+9氣囊,載著家人朋友都很放心。車室空間大,後座椅背還能調角度躺過
都說讚,第三排還能應付臨時需求多載兩人。
輔助駕駛沒特別感覺,總之就是滿好用的,雖然也沒比較過其他廠牌如Tesla Toyota For
d。
動力絕對夠用,高速公路爽超,山路也是正常開。正常上下班,載家人小孩安全到達目的
地。
********
結語
大熊這一年來很讓人滿意,特別是小改之後的車頭真的有夠帥(小改前我完全無法@@)。
算是有點小小強迫症,認真統計了人生第一台車持有一年的花費。因為疫情的關係現在賣
方市場車價折舊比較少,過幾年正常之後應該都是9折8折在噴吧...心得感想是車子真的
是奢侈品,以後換車應該不太考慮200以上的高級車,之前看過鄉民分享X3的折舊每個月
將近3萬(!?),想到停在車庫錢就在噴的感覺很心痛。
下一台就安全性和CP值來說應該還是考慮Skoda和馬自達。沒有要尬車的需求,不怕停停
車格被刮,更不怕停車庫折舊燒錢。要操控選鳥牌,要後勤保養選馬自達,這是受薪階級
地方爸爸最真實的心聲了。
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現在的車真的不一樣了,馬力跟排氣量還是要實際體驗過,應付日常需求絕對都足夠
※ 編輯: GSir (125.228.75.107 臺灣), 04/18/2023 23:10:52
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