#基隆嶼 #碧砂魚港
基隆嶼是一個非常熱門的外島，每年從四月開始開放直到十月結束。只要基隆嶼一開放，假日的票兩個月前就要趕快報名預約，否則就是候補，真的不誇張，可以的話選擇平日前往容易多了。
1579公車時刻表及路線圖
http://bit.ly/2sZR2uI
基隆嶼觀光預約查詢平台(打電話預約)
https://bit.ly/3aR4UL1
kkay基隆嶼訂票系統(網路訂購)
https://bit.ly/2S5hVKj
沒親自來一趟基隆嶼無法想像有多美，台灣龍珠稱號當之無愧！帶你走三合一行程繞島、登島以及爬上燈塔
https://youtu.be/h44ZGAZ5Wno
時間戳記：
00:31 搭車前往碧砂漁港教學
02:44 訂票心得
04:41 報名一律採取預約方式嗎？
05:26 除了碧砂漁港，還有其他登船地點嗎？
06:11 行前要準備什麼呢？
06:39 建議登島最佳月份
基隆嶼登船地點有三個，基隆海洋廣場的小艇碼頭、碧砂漁港以及和平島的八尺門漁港。這裡的業者都是基隆市政府審核、評比合格才有辦法載運遊客前往登島。你可以在基隆嶼觀光預約平台查詢，你可以的行程出發時間，透過電話預約方式，或者到各家業者的預約平台做報名的動作。
如果不想麻煩也可以直接在kkday網站上購買，只要完成船家就會聯繫你。不管透過哪一種方式報名，假日幾乎都額滿了，如果你只能在假日前往，就現在趕快預約，兩個月後就可以登島囉！
這一集在碧砂漁港登基隆嶼，所以介紹如何從台北搭車到碧砂漁港，1579公車是你的好選擇，市府轉運站到碧砂漁港只要50分鐘、車資60元，方便迅速！
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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1579公車時刻表 在 [閒聊] 1579下班時段觀察- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位好，延續先前的「1579首日上路觀察」 #1TfJequE (Bus)
這篇要來提的便是同一個禮拜內，觀察到的下班時間利用狀況
並且也包含了一次親自搭乘的體驗，歡迎各位參考
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場景A：10/17約1830左右，於潭美公園
這裡是許多往返基隆地區的客運上中山高前的最終站，利用的人數頗多
但由於是最終站，所以多家客運業者都有貼出公告，要打電話請上一站保留座位
而即使路線圖已經貼上了，但動態系統PIDS似乎還沒有放入
不過公路客運系統已經可以查得到車輛位置等資訊，可以見得班次還是蠻多的
稍作等候後班車到站
而在等候約3分鐘後，往祥豐街的班車隨後進站
不過這天因為某些因素，並沒有利用1579，而是預約了2088的座位返回基隆
場景B：10/18約2030左右，於懷生國中
當天因為在附近購物，查了一下發現有設站，所以就順路走過來看看
上次在這附近搭車時，忠孝復興站（往東）的公車站尚未裁撤
但當初搭乘1800/1815的人龍就常常排到SOGO前面去，足以見得沿線的客流量還是蠻多的
（雖然踏查的當天，對面等候1061/1062的人排的還比較長就是）
自從正義國宅都更開工後，所有往基隆地區的客運站牌也都往前移動到懷生國中
而這個站位採用的新型LED站牌，也可以看到1579正副線都被放入
並且副線變成「1579中正」
很快的，辨識度很高的全彩LED行先出現，行經中正路的班車進站
...但是前端的壓克力牌子卻似乎放反了就是
也許是剛好介於下班尖峰與夜尖峰間，上座率更低了，不到10%
本次搭乘也開啟了GPS紀錄行車軌跡，也發現幾個值得注意的點
1.行駛速度非常的台北市公車，對，就是那個連橋上都開40的風格
上了高速甚至最高時速也只有85，開法非常的保守，不知道是不是因為剛上路的緣故
（看看隔壁的2088開法之暴力，不免懷疑是否得到了福和或基客的真傳（誤））
另外，司機也非常勵行所謂的指差確認：「左邊沒人，右邊沒人」
結果在右轉南京東路時，就因為這樣被後面的車給怒叭了
（當下斑馬線上根本沒人，後面的駕駛一定覺得莫名其妙XD）
2.之前在基隆版曾有人表示，車上安裝的偵測司機的裝置很吵，實際也發現誤判率頗高
連轉彎時轉頭要看後照鏡也會發聲警告--對，它會說話，用的還是Win10內建的TTS
再仔細觀察後，發現該裝置似乎是跟新款動態車機連動的
（發出警告時，車機上會顯示指示圖樣）
所以新款車機其實是安裝Win10？（重點錯
3.使用的車款與2088第三批增備車完全相同（RM11FN2XE），各項設備沒有任何差異
座椅一樣不能後頃，不過行車穩定度和安靜程度都還不錯
並且也有提供WiFi，穩定度「目前」還行
（會說「目前」是因為當初2088剛上路時可以使用，後來就幾乎擺爛...感覺是無心提供）
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同場加映：市府新聞稿+影片
https://www.klcg.gov.tw/tw/News/Detail2?NewsId=13A1003C&i=0
https://www.youtube.com/watch?v=6hcXr_TXUaE
內文蠻長，就請各位自行閱讀及觀賞～
題外話，在場景B之前，本人其實還去了中崙大潤發購物
順便踏查了傳說中的中崙轉運站
地下室的配置立馬讓本人想起之前在京都見到的公車總站（北大路公車站）
其也採用地下化設計，還可以直接通往地鐵站
不過中崙轉運站這個位置怎麼看都實在過於尷尬，頗有前不著村後不著店之感
（事實上，就連當初驗收時貼的紙條竟然都還貼著（寫著「轉運站大廳驗收處」））
不然依照這個規模，應該可以做很好的利用，而不是淪為蚊子設施...
以上內容和各位分享！
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