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2021第三代SUZUKI Hayabusa隼 - 抵達文偉
今時今日的公升級Superbike(超電)都超過200匹馬力，就算20多年前的超跑平均都有170匹左右，絕對不能講笑。雖然如此，仍然未能夠滿足對馬力有無限慾望的騎士，所以在90至2000年期間，出現超過1000cc的Hypersportsbike，包括HONDA CBR1100XX Super Blackbird(1,137cc)、KAWASAKI ZX-12R(1,199cc)及SUZUKI Hayabusa隼(1,299cc)。

三部火箭的用途有別Superbike(超電)，更講求直路加速力，所以包圍設計更注重空氣動力學，以降低風阻，像龍船的車身長度是加強直路行駛穩定度而設，所以她們的彎路靈活度較Superbike(超電)低。

時至今天，HONDA CBR1100XX Super Blackbird及KAWASAKI ZX-12R已停產多年，唯獨SUZUKI Hayabusa隼仍繼續生產。

文偉電單車 - Man Wai Motorcycle Centre
香港堅彌地城海旁33號地下6號舖
電話：852 - 2567 5707

實際測試，七期 DRG 的後輪馬力，比六期 DRG 多了0.9 匹。
馬力更大，加速更快，尾速更高，SYM 現在當七期環保法規是塑膠是吧....

又香又帥的地瓜王，好想試試它…🥳🤩🥳
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經過上次的汽油對決，下面有許多網友敲碗想要看柴油對決，因此這次老爹找了Kia Sorento來做測試，Sorento搭載了2.2L的柴油渦輪引擎，就讓我們來看一下誰會勝出吧！

#柴油 #Kia #中油 #台塑

Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
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今時今日的公升級Superbike(超電)動輒都有超過200匹馬力，就算20多年前的超跑平均都有170匹左右，絕對不能夠講笑。雖然如此，仍然未能夠滿足對馬力有無限慾望的騎士，所以在90至2000年期間，出現超過1000cc的Hypersportsbike，包括HONDA CBR1100XX Blackbird(1,137cc)、KAWASAKI ZX-12R(1,199cc)及SUZUKI Hayabusa隼(1,299cc)。

三部火箭的用途有別Superbike(超電)，更講求直路加速力，所以包圍設計更注重空氣動力學，以降低風阻，像龍船的車身長度是加強直路行駛穩定性而設，所以彎路靈活度較Superbike(超電)低。

時至今天，HONDA CBR1100XX Blackbird及KAWASAKI ZX-12R已停產多年，唯獨SUZUKI Hayabusa隼仍繼續生產。廠方更於2021年2月5日正式發佈全新第三代Hayabusa隼，請收看官方宣傳短片。

*5:49~5:59 正確車高為1,967mm
新在哪裡?
●改採承載式 D7x 鋁合金車體，剛性較以往的傳統分離式車體提升三倍，並全面放大車身尺碼。
●內裝導入由 12.3 吋儀表板與 10 吋觸控螢幕構成的 Pivi Pro 的全新數位化介面。
●提供 90 短軸與 110 長軸雙車型，Defender 110 長軸提供 5 人座或 5+2 人座選項。
●備有 Explorer、Adventure、Country 與 Urban 四款的專屬套件，還有包含呼吸管與車頂行李架等 170 款獨立配件可選裝，強調其相當多元的客製化風格。
●首波導入 110 長軸版本，90 短軸版本預定 2021 年第 3 季導入。
●110 長軸的進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 28 度。
●110 長軸分為 267 萬 D250 SE、300 萬 P300 HSE 雙車型，標配 Pivi Pro 數位化介面、雙速加力箱、EAS 電子氣壓懸吊、ATPC 進階控制系統，以及 ACC、LKA、Remote 遠端控制功能等科技。
●D250 採用全新 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 渦輪柴油引擎，搭配 48V 輕油電技術與引擎怠速熄火系統，可輸出 249 匹馬力/58.1 公斤米扭力。
●P300 搭載 2.0 升 Ingenium 直 4 渦輪汽油引擎、可輸出 300 匹馬力/40.8 公斤米扭力。

#Defender
#越野
#經典

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