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2021 HONDA CBR600RR-HRC賽道版
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(新車介紹)
新一代HONDA CBR600RR除了定風翼之外,就是以電子科技主打,廠方投入5軸IMU (慣性測量系統) 量度車身傾角,為所有電子輔助駕駛功能提供更精準數據,讓騎士更安全及更容易發揮新車的性能。
(2021 HONDA CBR600RR-電子革命)
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第八代HONDA無限「神電」~
(出戰2019 TT人島Zero TT)
自2010年起,TT人島新增全電動TT Zero比賽。賽事經過八年發展,戰車已經由第一屆平均一圈最快96.820mph (155.8km/h)車速,跳升至121.824mph(196.05km/h),此記錄由路達(Michael Rutter)在2018年刷新,戰車是由HONDA無限開發的「神電」,其極速達到170.8mph(時速約275km)。給大家一個參考數字,米高鄧立普(Michael DUNLOP)在2018 TT Supersport 600組別中,憑HONDA CBR600RR創下129.197mph (207.922km/h)大會記錄。
自2012年起,HONDA無限開始派出「神電」參賽,除了路達憑著「神電」奪得2018年冠軍外,麥堅尼斯及Bruce Anstey先後摘下2014、2015、2016及2017年冠軍,換句話HONDA無限已連奪該比賽5年冠軍。
眨眼間,2019 TT人島即將在5月25日展開練習賽,而HONDA無限正為第八代「神電」作最後準備。據廠方公佈數據,車輛重248kg,馬力及扭力輸出分別是120ps及21.4kg-m。雖然電車沒有排氣聲,但透過摩打聲大概可以感受其加速反應,還有隨著電池容量、摩打及電子管理系統不斷發展,電單的速度勢必超越600,並直迫公升級跑車。
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0:00 intro
0:23 ตีดอท
0:39 CBR650R ไม่ใช่ CBR600RR
1:14 Double Swing Arm
1:26 ท่อออกดาก
1:42 กุญแจ HISS
1:47 ดีไซน์ด้านหน้า
2:06 ตูด
2:28 ไฟท้าย
2:33 QuickShifter
2:55 ไม่กำคลัชเข้าโค้ง
3:05 เบรคสไลด์เหรียญ คลัชสาย
3:15 สิ่งที่เทพกว่า R6, ZX6R
6:08 เสียงรอบเกือบตัด
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才谷屋ファクトリー アクラポビッチサウンドを聞いて 2017 YAMAHA YZF-R6 2017 ヤマハ・YZF-R6 サイタニヤ EIGHT AKRAPOVIC 新型17年型YZF-R6 2007 ホンダ・CBR600RR PC40 2007 HONDA・CBR600RR 2011 Kawasaki Ninja ZX-6R 2011 カワサキ・ニンジャZX-6R ZX600R Kawasaki Racing Team AKRAPOVIC
https://youtu.be/Qyqv49sbQy4
有限会社才谷屋ファクトリーはEIGHTとして生まれ変わりました
EIGHT(エイト)
〒590-0504 大阪府泉南市信達市場1014-1
TEL : 072-485-2130
FAX : 072-485-2901
E-mail : info@saitaniya-f.com
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剛才在網路上看到2017 CBR600RR
正常生產的消息,對CBR600RR有興趣的
車友們不妨再等等看。
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