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#2023跳島旅遊年？ #交通部重視藍色公路產業了嗎？
呼應永續海洋國家及向海致敬政策，早在2019年交通部已提出「藍色公路十年綜合發展計畫」，短期目標設定2023跳島旅遊年。不過這次交通部沒有推出強調藍色公路相關產業的專屬振興加碼券，可以看出交通部並未真正重視藍色公路！
受到肺炎疫情撞擊最大的產業，恐怕非郵輪產業莫屬！國內線郵輪就是海上的移動飯店，在台灣疫情趨穩，飯店業也慢慢解封的狀況下，郵輪產業在完善的防疫指引下，也要有慢慢解封的空間，交通部要積極的爭取！
離島與台灣兩地港口設置提貨處問題、遊艇或水車跳島旅遊的旅客無法購買免稅商店、以及現行透過吊蚵機吊掛水車等問題，都顯示沒有真正的重視藍色公路產業！
交通部不能讓永續海洋國家及向海致敬淪為口號！
[狂人新聞台] Mercedes-Benz 2021德國車展一次發表4款電動車
＃小編：「全面電動」新未來 旗下三大子品牌邁向電動化
Mercedes-Benz 於6日凌晨進行2021 德國車展（IAA MOBILITY）專場直播，除了再次向全球宣布將在 2025 年推出三個全新的純電車型架構(MB.EA, AMG.EA, VAN.EA)，並計畫將達成混合動力和純電動力車型的銷售佔比 50% 的目標。同時釋出眾多旗下子品牌的電動車資訊，包含：豪華電動休旅代表 EQB、承襲 EQS 豪華電動轎車血脈的 EQE、強調性能的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+；以及兩台概念車，分別為極致之作 Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車及越野性能強悍的 G-Class 首度電動化為 EQG 概念車。從Mercedes-Benz、Mercedes-AMG 到 Mercedes-Maybach，甚至是 G-Class，Mercedes-Benz 旗下各子品牌和產品線均持續邁向電動化，顯示 Mercedes-Benz 不只是「電動優先（Lead in Electric）」的品牌主張，更是「全面電動（Electric-only）」的未來。
Mercedes-Benz EQB 、EQE：豪華電動車主流
主打多變使用的 Mercedes-Benz EQB 車款，以前衛且極具 EQ 特色的車頭設計現身，經典Mercedes-Benz 黑色格柵搭配 LOGO 星形閃爍，讓人不關注它都很難。其應用 GLB 的長軸距 (2,829公厘)，一次推出五人座及七人座，入車內空間舒適寬敞，第二排座椅依舊可前後調整14公分，搭配最大行李廂容量1,710 公升，打造出多變車室設計，其400 公里的續航力，能滿足消費者日常外出的多種需求。
Mercedes-Benz EQE 獨樹一幟的外觀設計，車身線條緊湊，進入車室空間更顯寬敞，中控台是醒目的 MBUX Hyperscreen，搭載智慧駕駛輔助系統和後軸轉向功能讓駕駛享有高度安全。最重要的是，充電 15 分鐘就能夠有 250 公里的續航力，充滿電更可駕駛 660 公里，出色的續航力以及舒適的駕駛體驗，都證明了全新 EQE 的獨特魅力。
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+：電動化性能依然不減
Mercedes-AMG 提供的性能體驗總是令人熱血沸騰，AMG 加上電動車技術的 EQS 更令人期待。本次車展亮相的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 搭配 AMG Dynamic Plus 即可升級至 560kW，最高可有761 hp 和 1020 Nm 的扭力，零百加速只要 3.4 秒；基本款搭配484Kw的輸出功率。體驗熱血性能的同時，音響系統經過特殊調教，營造出 AMG 澎湃的音場氛圍，搭配外觀上直瀑式的水箱護罩、輪圈、後擾流板，期待這台內外兼具的 EQS 將搶攻電動車領域的性能豪車版圖。
Concept Mercedes-Maybach EQS SUV：百年豪華品牌的首款電動概念車
百年以來，Maybach 一直是極致豪華品牌的代名詞，而Mercedes-Maybach 將再樹立極致豪華的全新標竿，打造百年品牌首款電動之作 -- Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車。其外觀延續了 MAYBACH 的獨有特徵—經典雙色車色、MAYBACH 廠徽和全新設計的水箱護罩，再搭配24 吋 MAYBACH 專屬輪圈，每一處都是 MAYBACH 獨具特色的標誌；內裝各處細節也極具巧思，除了有 MAYBACH 專屬顯示介面的 Hyperscreen、全新的門板設計，白色鋼琴烤漆飾板和深藍色交錯設計，客製化座艙設計，營造陸上遊艇般的雅致氛圍，而後排的頭等艙座椅更提供寬敞的休憩和工作空間，此款純電豪華 SUV 將於 2023 年海外市場上市，台灣上市時程將會再另行通知。
Concept Mercedes-Benz EQG：硬漢電動化依然所向披靡
Mercedes-Benz 旗下的傳奇車款 G-Class 在這次也迎來了全新變化，將無可匹敵的越野性能，結合電動化的先進豪華元素，成為 EQG 概念車。外觀延續 G-Class 豪華越野車經典的方正線條，水箱護罩換上 EQ 家族的設計，車側以白色 LED 燈條點綴，尾門的備胎則調整為方形的置物箱。車迷關心的性能，則以四個車輪各搭載一具電動馬達獨立控制，前軸採用獨立懸吊，後軸則採用剛性軸，配合2速變速箱，無論是公路還是越野，均可發揮典型的G性能，即使是純電驅動，依然保有完整 G-Class 越野駕駛感受，成為一台無須妥協的豪華越野電動車。
#Mercedes ＃Benz ＃EQB ＃EQS ＃EQE ＃EQG
向海學習，台北海洋科大55歲生日快樂！
台灣四面環海，海岸線就有2千多公里長，海洋國土是陸地的三倍，台灣是海洋國家，400年來世界航向我們，我們也航向世界。
在藍色公路裡，除了政府與企業投資硬體升級外，台北海洋科技大學多年來培育優秀的人才也非常重要。
55年來台北海洋科大育才無數，不管是投入貨輪運輸的海事人才，還是發展遊艇產業的製造人才、發展海洋遊憩的觀光人才，都在台灣經濟發展歷程中貢獻己力。如今暢旺的國際貿易已經是台灣的生命臍帶，世界前二十大貨櫃運輸業，台灣就有三家，遊艇產業更是亞洲第一、世界第四，這些亮麗的成績背後，都有學校與校友們付出的痕跡。
交通部已經提出並將逐步落實「藍色公路十年整體發展規劃」，我們要結合民間的資源，預計投入500億元資金，從航、港、船、遊、貨五大面向，整體提升航運環境、產業及服務。另外，交通部觀光局也將2023年訂為跳島旅遊年，為疫後觀光超前佈署。在這過程中，台北海洋科大一定不能缺席。
最後，再次祝福台北海洋科大校運昌隆，55歲生日快樂，我們一起向海學習。
台北海洋科技大學
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