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<和真正保家衛國守護中華民國維護穩定台海和平的空戰英雄致敬！ R.I.P. >

民國56年113空戰是台灣海峽上空至今最後一場空戰，國軍F-104G戰機因掩護偵照機，與中共殲六（米格19）爆發空戰。我方胡世霖、石貝波兩位上尉飛官各撃落一架敵機。此後至今五十多年，兩岸軍方從未交火。

石貝波今天上午病逝於台北三軍總醫院，享壽81歲，空軍司令部將協助家屬辦理後事。民國105年，馬英九總統決定頒發「保衛台灣紀念章」，給過去曾為保衛台灣付出貢獻的三軍將士，他是首批得主之一。

石貝波生於民國29年，江蘇吳縣（蘇州）人，畢業於空軍官校43期。113空戰當時，服役於臺中清泉崗基地的空軍第三聯隊第三大隊第八中隊。石貝波很早就退伍經商，民國70年代末，他返國加入重新復飛的復興航空，擔任ATR客機機長。民國87年復興機師罷工，最後不敵資方壓力結束行動。公司除了將幾位「首謀」解聘，未對多數飛行員秋後算帳。石貝波不在解聘之列，但他決定不回去，放棄五百多萬元退休金。

石貝波也是參加113空戰的四名國軍飛官中，最後去世的一位。領隊蕭亞民中校，後來失事殉職。二號機胡世霖上尉，民國79年因癌症病逝。三號機楊敬宗少校，空戰後返航途中離奇失蹤，大陸方面因而宣稱，是共軍飛官胡壽根將其擊落；然而依據我方戰管通話錄音，楊敬宗在空戰結束後還曾在無線電中報到，證實當時無恙；而且中共宣稱胡壽根是用機砲迎面打下楊敬宗，在雙方戰機以兩倍音速對頭接近時，還能以機砲瞄準射擊，對噴射時代的空戰而言，堪稱無人能及的「神蹟」。

台海最後空戰英雄石貝波病逝 享壽80
https://udn.com/news/story/10930/4745373

遠東航空13日上午於馬公機場舉行ATR72-600型螺旋槳新機馬公-高雄航線首航典禮，首航搭載70位旅客自高雄飛抵馬公，縣長陳光復應邀出席，感謝遠航對澎湖交通、教育、體育活動的支持與公益回饋，希望ATR新機隊能提高航班密集度，抒解旺季或春節一票難求問題，同時帶動觀光旅遊市場，期盼今年旅遊人數能突破125萬。
遠東航空現役共有八架MD82/83機型機隊，平均機齡二十三年，為加速機隊汰舊換新，遠航自去年開始積極引進2架ATR72-600螺旋槳飛機，一架已於去年11月飛航台中-馬公航線，另一架也已通過民航局五階段認證，13日首航高雄-馬公航線，預計今年將再引進2架，經營離島航線，目標是建立9至11架的ATR機隊規模。另規劃在2019年引進A320或A321型飛機，逐漸取代目前的MD82/83機種。
遠航於馬公機場舉行「ATR新機隊首航馬公-高雄航線慶祝儀式」，包括副議長陳雙全、馬公市長葉竹林、立委楊曜服務處助理段湘玲、澎管處長方正光、遠東航空副總經理盧紀融、澎科大主任秘書張弘志、馬基隊長游添銘、講美國小少棒隊與旅行社業者到場觀禮。
陳光復感謝遠航長期在空中交通運輸、教育、體育活動及積極參與地方行銷與公益事務的支持，對澎湖貢獻良多。他表示，新機隊加入營運後，一天可增加3個班次，不僅抒解夏天旺季或農曆春節一票難求困境，也可為澎湖帶來更多觀光客蒞臨世界最美麗海灣，帶動觀光旅遊市場蓬勃發展，希望今年能突破125萬觀光人次。
盧紀融表示，遠航去年引進兩架ATR72-600型客機，一架已於去年11月16日執飛台中-馬公、台中-金門航線，第二架自今日起投入馬公-高雄航線營運，使該航線每天增加三個ATR來回航班，加上既有的三個MD來回航班，每天共提供十二個航班營運，航班數加倍，機位數增加約四成，提供旅客更便捷及更密集的飛航服務。
遠航新機加入馬公-高雄航線後，每天至少增加3個航班，提供旅客更便捷的服務。為了慶祝第二架ATR72-600首航，自13日起連續三天，凡搭乘遠航馬公-高雄航線ATR航班旅客，即可獲贈國內航線5折單程機票兌換券乙張，今日搭乘首航班次之旅客也獲贈首航禮一份，另外，遠航推出國內航線「週末GO」優惠，遊客在官網或手機訂位可享69折的超值優惠。

英皇出巡奢華保證 警察窮酸自購制服

蔡英文總統出訪南太平三友邦國，剛結束八天七夜之旅返國，但此次包機花費超過7680萬，令人乍舌，遠遠超過歷任總統二倍有餘，遭外界質疑這錢是怎麼花的？立法院國民黨團江啟臣、呂玉玲、王育敏委員7日召開記者會抨擊，小英出訪宛如女皇出巡，簡直是一趟「揮霍之旅」，創下奢華外接新模式。

國民黨團指出，2010年馬英九出訪南太，全程只靠一架「波音737-800」過境關島加油，中間配合吐瓦魯那段短暫換飛「ATR-72」，七天六夜跑完就跑完「太誼之旅」的六個友邦國行程，花費約3千萬；更早之前陳水扁「南泰之旅」，五天四夜訪三友邦國，同樣以二架波音與ATR換飛，花了約3千1百萬。唯獨蔡英文「空中巴士A350-900換波音，中間2架「豪華總裁機」龐巴迪6000取代ATR，再換波音，最後空巴回台」，「永續南島」四機輪換共花5000萬台幣，足足比過去多40萬美金。黨團批評，「這不是浪費，什麼才叫浪費？」

國民黨團表示，夏威夷在台灣東方8474公里處，友邦馬紹爾群島卻只在台灣東方5592公里處，總統先飛夏威夷，再轉回馬紹爾群島(夏威夷與馬紹爾距離3900公里)，這一來一往，等於在太平洋的上空，多飛了「6782」公里。這種飛行邏輯就像從台北要去台中，卻先去高雄再回頭到台中，合理嗎？

國民黨團點出，事實上，這次蔡英文就是要去夏威夷，「訪美」才是真，為的是向美國求援，化解兩岸僵局並承諾滿足其軍售需求，而拜訪邦交國是假，順道「過境」而已。

由於「波音737-800」無法從台北一趟直飛到檀香山，所以首航只好搭更大的「空中巴士A350-900」，讓「波音737-800」空機先到夏威夷等待，之後改搭波音跑友邦行程的時候，再讓那架大空巴，空機飛關島等總統，最後總統在關島搭上「空巴A350」，啟程回台的時候，南太主搭的「波音737-800」，只好空機跟飛，一起回來。

國民黨團砲轟，國家財政如此拮据，有的縣市窮到連警察制服都要員警自購，蔡英文卻還能在國外「空中撒錢」，足足較過去多花4千多萬，根本就是個不知民間疾苦的「女皇帝」，為何如此浪費公帑改變過去作法，外交部這算盤怎麼打的？不用說清楚、講明白？

國民黨團指出，從每個月花6萬請「御廚」做飯、耗資每台2500萬採購有史以來最貴的總統防彈座車，到出訪的豪華手筆，在在證明蔡英文是個無法「苦民所苦」的國家領導人。

台灣很不愛流動率，但美國作者卻有一套「解雇的藝術」，也許這就是為什麼外商常給人無情的評價？來聽聽他們的觀點。
::「使無法成長和無法有發展的人們留在身邊，這對人們是殘酷和'虛假的善良'」by GE通用電氣轉型功臣Jack Welch
:: 身為主管要面對「人」的事情，永遠都是一個學問。
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作者：Facebook 產品設計副總 Julie Zhuo 的十年管理心法。

★ 本集重點摘錄:
當Julie還是一位新手主管時
花了很多的時間，與他們交談，共同努力以做出改變，希望事情發展會變得更好，
然後看到相同的事情又重複的浮出水面。這真是令人難以置信。
後來Julie意識到當他嘗試去幫助的那個人會感到壓力很大，因為他知道自己做得不好，同時，其餘的團隊會不耐煩地等待事情變得更好，因他們也受到了這些問題隊友的影響。

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(00:01:19) 解雇的藝術_任人們快速的流動
(00:02:22) 百年GE通用電氣轉型功臣傑克·威爾許（Jack Welch）
(00:04:49) 本集小結整理
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