G30 LCI 520i 月底前價格超優惠，本月鄭伯還缺一部五系列業績，有談有機會～
#彰化昌一請指名服務逾25年資深銷售顧問鄭永清鄭伯_0932540486
520i g30 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的精選貼文
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅mobile01，也在其Youtube影片中提到，Mercedes-Benz E200 v.s BMW 520i 捉對廝殺｜豪華中大型房車龍頭之爭！ https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=6268394 #MercedesBenz#E200#BMW520i #Mobile01 在今日，汽車...
「520i g30」的推薦目錄：
- 關於520i g30 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的精選貼文
- 關於520i g30 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最讚貼文
- 關於520i g30 在 Otosaigon.com Facebook 的最佳貼文
- 關於520i g30 在 mobile01 Youtube 的最佳解答
- 關於520i g30 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
- 關於520i g30 在 車水馬龍網 Youtube 的精選貼文
- 關於520i g30 在 [分享] 5.5th CAMRY關箱&BMW G30 520i m LCI開箱- 看板car 的評價
- 關於520i g30 在 TTI Motorsports - #G30系BMW 520i 原始值: 184 ps / 290 Nm ... 的評價
- 關於520i g30 在 [開箱文] G30 520i M sport - Mobile01 的評價
- 關於520i g30 在 [心得] G30 520i不專業分享- 看板car - PTT網頁版 的評價
- 關於520i g30 在 [心得] 同步開箱G30 520i+superb L&K- 看板EuropeanCar 的評價
520i g30 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最讚貼文
庫存跨年度全新現車20/21年式G30 LCI 520i首發版，300標準白色以及代号C2Y金屬藍灰色Bluestone Met ，機會難得，要買要快，請逕洽高雄汎德連續多年銷售第一服務第一的劉康奕經理_0927310351
#圖片為超過一年前所拍攝的車色色號C2Y示意圖_非現有銷售車
#媒體報導：https://autos.chinatimes.com/20201023002269-264301
520i g30 在 Otosaigon.com Facebook 的最佳貼文
BMW 5 Series 2021 (G30 LCI) ra mắt khách hàng Việt với 3 phiên bản
BMW 520i Luxury Line 2,499 tỷ đồng (xe Xanh trong ảnh)
BMW 520i M Sport 2,969 tỷ đồng (xe Trắng trong ảnh)
BMW 530i M Sport 3,289 tỷ đồng (xe Xám trong ảnh)
Tất cả phiên bản đều sử dụng động cơ 2.0L tăng áp + hộp số 8 cấp. Bản 530i được trang bị treo khí nén, phanh M Sport! BMW 520i M Sport và BMW 530i M Sport có đèn “BMW Laserlight”
Nội thất BMW 5 Series mới nổi bật với màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch được trang bị trên tất cả các phiên bản.
BMW 5 Series 2021 LCI sẽ mở ra lựa chọn mới cho khách hàng quan tâm sedan hạng sang cỡ trung. Đặc biệt là những “Bimmer” yêu thích thương hiệu xe BMW, yêu thích cầm lái và đề cao phong cách thể thao.
#BMW #5Series #5SeriesLCI #G30LCI
520i g30 在 mobile01 Youtube 的最佳解答
Mercedes-Benz E200 v.s BMW 520i 捉對廝殺｜豪華中大型房車龍頭之爭！
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=6268394
#MercedesBenz#E200#BMW520i #Mobile01
在今日，汽車已經不再是單純的交通工具，對於不少人而言更是種享受、是種身份與地位的象徵，無怪乎在SUV當道的今日，進口豪華中大型房車依舊能受到一定關關注。寬敞舒適的空間讓你有了裡子，開出門尊榮氣派也又不失面子！
而說到國內豪華中大型房車市場，那就是Mercedes-Benz E-Class與BMW 5 Series兩大龍頭之爭，隨著小改款W213 E-Class於今年10月中正式上市，BMW也不甘示弱，隨即在隔週火速發表了小改款G30 5 Series應戰，讓這場豪華中大型房車之爭再度掀起高潮！這次我們找來E-Class與5 Series搭載入門動力且價格相近的車型，看看兩者在各面向的表現到底有何差異，提供給近期意欲入主豪華中大型房車，並在E-Class與5 Series之間搖擺的消費者參考。
帶你看更多→ https://bit.ly/3plrP5Z
即刻訂閱Mobile01影片➔ https://goo.gl/mrjis6
更多精彩文章 ➔ https://www.mobile01.com/
520i g30 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
｜BMW 520i—寶馬5系Luxury Line保持運動細胞 乘坐感不及平治E-Class贏在操控
56萬「領袖級行政房車」 48V Mild Hybrid系統輔助起步
不經不覺，自詡為「領袖級行政房車」的寶馬5系家族已有38年歷史，當中經歷過七代車型演化，於2017年首次面世的G30 5系，終於來到小改款的時候。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201209/KXCC7Y3Q4JBLNDOA2XV4NK4ZNU/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com
#BMW #寶馬 #寶馬5系 #領袖級行政房車 #平治
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
520i g30 在 車水馬龍網 Youtube 的精選貼文
1972年問世歷經7代傳承，BMW 5系列屢屢改寫中大型豪華房車定義，本次G30系改款挾帶嶄新簡約現代化設計，首創搭載iPhone手機數位鑰匙，搭配高效能48V複合動力系統以及智駕輔助科技等，領馭車壇造車工藝！
#BMW #530i #MSport #G30 #520i
主持人：邢男 邢雨龍
攝影、剪輯：楊子見
敬請「訂閱」 我們頻道，並按讚、開啟小鈴鐺喔！
「車水馬龍網」官方網站 http://www.maloncars.com
「邢男 邢雨龍」FB粉專按讚 https://www.facebook.com/erichsing8911
「車水馬龍網」FB粉專按讚https://www.facebook.com/MALONCARS
追蹤邢男IG https://www.instagram.com/eric_hsing/
520i g30 在 TTI Motorsports - #G30系BMW 520i 原始值: 184 ps / 290 Nm ... 的推薦與評價
G30 系BMW 520i 原始值: 184 ps / 290 Nm TTi stage 1 240ps / 360nm #TTi高雄經銷商嘉利車業．TTI Motorsports 嘉利汽車JIA LI 來自本部的技術支援OBD II直接寫入免拆 ... ... <看更多>
520i g30 在 [開箱文] G30 520i M sport - Mobile01 的推薦與評價
[前言]四年前和兩位有打算買車的朋友，一塊去了好幾家進口車商去賞車，後續只安排試駕了1A2B三家車廠的車： MB：E200 Coupe BMW：520i. Audi：A6 ... <看更多>
520i g30 在 [分享] 5.5th CAMRY關箱&BMW G30 520i m LCI開箱- 看板car 的推薦與評價
重新排版，
文非常的多，
小弟也不知道怎麼會這麼搞威...
沒耐心的可直接看圖。
算是遲來的開箱~
交車近兩個月，因工作繁忙無多餘的心力發文，
趁近日有空立馬發文和大家分享！(文筆不佳或排版不順請見諒)
【※※小弟雖然話多但為人低調，若知道小弟哪位請勿認親，非常感謝！※※】
要牽車給業務請他協助將Camry報廢的前一刻，
心裡總是充滿不捨，
雖然外觀內裝都維護的很好，
但畢竟還是台老車，
且平常上下班也不可能開這麼大台的車，
只好心存萬分感激，
謝謝它帶給我們全家人17年來的喜怒哀樂，
雖充滿許多回憶，
不過還是得默默的送它離開...
回歸正題：
1.8年多前欲購買人生第一台車，
當時預算80萬，原本要讓家父換車，
但家父認為還不用，
後來買了最便宜的國產四門小車，
打算剩餘的30萬補貼換車。
最終由原本的30萬補貼，
變成現金支付全額。
2.TOYOTA 5.5th Camry換成BMW 520i m LCI。
3.因小弟和家人都不喜歡休旅車的造型以及乘坐感，
故從未考慮過休旅車。
以下為賞車過程(心情轉變和最後的決定就不再詳述)：
TOYOTA 7.5th Camry->TOYOTA 8th Camry-
>LEXUS ES 200->LEXUS ES 300h->
BMW F10 520i->BMW G30 520i(小改款前)
->BMW G30 520i LCI(小改款後)->
BMW G30 520i m LCI。
其實本來就打算要買，只是早晚的問題，但在今年8月中旬時，業務偷偷告知因全球
晶片荒導致爾後生產的車輛不只會拔幾樣配備甚至還會漲價，於是小弟就趕緊訂車。
結果這幾天汎德發布了22年式，雖然那些配備真的讚，
但小弟只好自我安慰，畢竟今年買車的折價應該是22年式所比不上的(晶片荒)。
4.以下為假日車手心得分享(因平日上下班是開另一台小型國產車)，
TOYOTA 5.5th Camry優點：
(1)冷氣很涼，只要冷氣調至22度，車內就像冰室一樣。
(2)空間大。
(3)座椅很軟很厚像沙發。
(4)妥善率佳，總里程為588,823公里，
除一般保養外僅換過兩次的避震器和輪軸承(感覺是通病)。
(5)TOYOTA的車市區真的很好開；
雖5.5th Camry變速箱為4AT，但換檔都沒什麼感覺。
TOYOTA 5.5th Camry缺點：
(1)引擎無力且耗油，馬力144匹，4AT，
油箱70L，每次加油約加50L，
換算下來市區油耗約8.X km/L，
跑高速時轉速大概是3千轉，油耗約11km/L。
(2)因原廠搭配輪胎規格為215/65/R15，
過坑洞時常會感到身體強迫要搖個兩三下，
變換車道或轉彎時感覺側傾很大。
(3)方向盤很輕，轉起來沒什麼感覺，很像在開玩具車。
(4)整台車路感不好，開起來有點沒安全感。
BMW 520i m LCI優點：
(1)對比國產車，隔音佳(也可能是新車的關係)，
完全聽不到外面的吵雜聲。
(2)門很重，感覺鈑金很厚。
(3)雖只有184匹，但對比Camry力道非常足夠，
轉速拉至3千轉時車速攀升不慢。
(4)以前開Camry走山路時務必要打低速檔且過彎時要減速，
現受惠變速箱邏輯會自動調整檔位避免下山時速度過快，
又因為底盤穩、車身剛性佳、輪胎寬，
後座乘客完全無感。
(5)科技感十足，
畢竟與5.5th Camry相差了17年，
(Camry為2004年5月交車)
(520i為2021年8月掛牌、9月交車)
以當時2004年的國產車來說，
有兩顆安全氣囊和TRC就已經是非常好的配備了！
如今BMW G世代配備又多更多，
所以不再贅述各項功能了。
BMW 520i m LCI缺點：
(1)為配合歐盟環保法規，
新車都標配48V系統，
怠速熄火無法關閉(除非切換sport模式)，
車輛起步時引擎瞬間啟動沒什麼感覺，
但停紅燈時若偵測電池電量低會馬上啟動引擎，
有時車身抖動非常明顯，像「嘎拎順」一樣。
(2)車輛低速滑行時(時速約1X~2X)，
換檔會有很明顯的頓挫，
或在低速滑行時放開油門也會有很大的檔煞，
容易讓乘客感到不舒服。
(3)idrive7系統，
雖有類似iPhone siri的語音助理功能，
但有時候無法用很自然的言語去下達指令。
譬如使用原廠導航，
雖可投影至抬頭顯示器，
且方位和距離都還蠻準確的，
但設定目的地時必須要輸入或講出完整的地址才可以，
(例如要導航至台北101，
必須要完整的101地址，
沒辦法直接說：「幫我導航至台北101」)。
(4)車子原廠設定啟動車輛後冷氣為車外循環，
但習慣使用內循環，所以每次啟動後必須手動切換。
(5)5AU系統真的很棒，
但美中不足的是跟車系統會因未達到設定的車速，
且與前車的距離大於設定距離時，
系統會自行降檔拉轉速提高至設定速度
(雖轉速只提升至3、4千轉)，
不過對於乘客來說很像暴衝，體感不舒服。
其他：
(1)相較一些日系品牌，
大多人都說歐洲車冷氣不涼，
但其實也沒這麼差，
小弟開車幾乎都是將冷氣調整至22度左右，
不調至23度以上是因為後座出風口會變暖風。
(2)原本開17年的老車出門毫無壓力，
現在開這台出門很怕路上的三寶，
以前是2~3天遇到1個三寶，
現在則是1天遇到2~3個三寶，
而且停車時深怕被旁邊的人或車刮到。
(3)車就像大一號似的，
Camry規格(mm)：長寬高4825*1810*1490，軸距2720。
BMW 520i LCI規格(mm)：長寬高4963*1868*1479，軸距2975。
(4)剎車的點要掌握好，
如在完全停止時回剎車踏板回的不好，
容易觸發引擎啟動的時間點，造成車輛會突然向前移動，
(對於48V系統而言，踩下剎車踏板準備停紅燈時引擎會熄火，
放剎車時引擎會瞬間啟動)
(5)原本打算買小改款前的車，
但不是沒了，
就是顏色不喜歡，
後來因為5AU系統的科技以及原廠認證中古車與新車價差僅1X萬，
最後入手LCI版本，
不過48V系統的妥善率是未知數，
據了解，
48V電池換掉的費用大約是國產T牌大電池費用的2倍(1X萬)。
(6)雖然是台好車，
可是原廠的服務真的不予置評，
不要求比照進口L牌的服務，
但至少也別和國產T牌的服務差這麼多，
希望最基本的還是要有。
(7)第一桶油大約跑了4百多公里，
加60公升後至今消耗快一半(里程約300公里)，
大略算了一下與電腦的顯示感覺差不多，
平均油耗約10.X/L(幾乎都市區)，
就目前而言和Camry比較應該算省油。
以下圖多，(3千多元的手機，畫質很差請見諒)：
<TOYOTA 5.5th Camry & BMW 520i m LCI>
<TOYOTA 5.5th Camry>
<BMW 520i m LCI>
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.224.170 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635610009.A.7C7.html
「sport模式自調舒適，以取消怠速熄火功能」，這小弟之前就有看過別人分享的撇步，但既然是原廠的設計，就嘗試習慣看看，同時也可觀察是否省油
1、BMW外匯配備沒總代理豐富，但總代理的價格高
2、有年紀的大多喜歡Benz（品牌光環，家父唸過3、4次為何不買E class）
3、年輕人雖喜歡BMW，但5系很大一台，所以都買3系居多
4、（勿戰）刻板印象，總是認為妥善率：Benz>BMW，但實際如何可自行做功課..
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 10/31/2021 07:24:14
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 10/31/2021 07:31:28
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 10/31/2021 07:32:58
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 10/31/2021 07:34:23
這台車是買給家人使用的，
自己偶爾開而已！
不然身為傳統產業的基層員工開5系上下班有點...
建議換的那一派是說因為台灣天氣比較熱，且用車環境幾乎是走走停停。
另一派則是說遵照原廠..
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 10/31/2021 13:44:31
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 10/31/2021 13:50:46
camry座椅很軟像沙發，
但坐長途會感到疲憊，
520比較包一點點，
剛開始覺得硬，
但坐長途反而沒疲憊感，
另外，
520膝部空間感覺比camry小，
但空間比較寬
但賣車的業務很熱誠，
原本打算從南部去北部談價格簽約，
後來發現完全不會比北部談的價格差..所以就直接在南部處理了
之前camry都還在原廠保養，
比較起來BMW原廠的服務和TOYOTA的服務真的差很多..
雖然有黑絲襪（誤）
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 11/01/2021 21:39:21
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 11/01/2021 21:39:48
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 11/01/2021 21:45:09
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 11/01/2021 21:50:48
※ 編輯: secsummer (118.171.224.170 臺灣), 11/01/2021 22:02:59
... <看更多>