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提供臺北市雙層觀光巴士、兒童新樂園、平溪及九份等地公車資訊! ... 《長程公路客運式微基隆客運1032板基線四年來七度減班重客1209公北線、中興2021板瑞線停駛》. ... <看更多>
有些路線不是很優或不夠方便有些公車明明很擠但班次也不會調整的更頻繁好奇想請教一下專業的新公車路線的決定 ... 15 F →hicker: 307喔據說現在已經比之前要減班一些了. ... <看更多>
#1. 大都會汽車客運股份有限公司
歡迎利用「大臺北公車」查詢雙北市公車動態，輕鬆掌握公車到站資訊。
新北市交通局科長林詩欽指出，去年上半年因疫情影響，原本每月有65萬班次，減少約2000班約占0.3%，搭乘人數也從每日83萬人次降到80萬人次，運量減少5%， ...
#3. 652 - 大臺北公車
652 往內湖 往新莊 GIS查詢 路線圖. 更新時間：16：00：00. 起訖點 停靠站 緩衝區 台鐵站 捷運站 Youbike 一般公車 低地版公車 低地板公車 大復康巴士. 路線資訊+.
#4. 652路線：時刻表，站點和地圖-內湖 - Moovit
652 的線路圖及途經站點. 652(內湖)於新莊站開出，途經43個站點，到達方濟中學。 652的服務時間：首班車是05:30，尾班車是22:30，通常的服務日期是每日。
#5. 652路線資訊，經行政院新莊聯合辦公大樓- 捷運松江南京站
652. 路線資訊. 路線圖(點選可放大). 相關營運資訊 ... 例假日班距, 15-20分 ... 日由44班提升為尖峰12-15分，離峰15-20分一班，例假日由30班減為27班.
本公司於民國57年5月7日創設，經營公路客運業務，初期營運車輛20輛，其後為配合觀光事業之發展於59年9月14日兼營遊覽車出租業務。66年4月30日加入臺北市聯營公車 ...
#7. 暢行台北公車客運資訊站- Posts | Facebook
提供臺北市雙層觀光巴士、兒童新樂園、平溪及九份等地公車資訊! ... 《長程公路客運式微基隆客運1032板基線四年來七度減班重客1209公北線、中興2021板瑞線停駛》.
簡介编辑. 2005年12月18日起例假日班次調為30班; 2006年4月29日起調整路線，撤銷陽光抽水站、港墘路站位，新增麗寶大樓、公館山、瑞光路站位，平常日由44班提升為 ...
#9. 臺北市公車預約系統
現在就讓你簡單又方便的預約公車吧！ ... 自110年7月1日起，本系統將實施實名制預約公車班次，由「台北通」登入後使用本系統功能. 臺北市市區公車、捷運及計程車 ...
隨時隨地查隨公路客運動態資訊，歡迎使用IBus_公路客運APP 最新消息NEWS, 【公告】雙北市公車除行經陽明山地區周邊路線外自即日起恢復疫情減班前班次 ...
#11. [北市] 652路(新莊高中－內湖) - 雲端公車
雲端公車PDA版. [北市] 652路(新莊高中－內湖). 去程. 行政院新莊聯合辦公大樓(榮華) · 中平國中 · 新莊高中(中平路) · 新莊高中(幸福路).
#12. 台北等公車(公車路線、捷運、台鐵動態查詢 - Google Play
每天幫種子澆水，成功種出虛擬小樹，Yahoo幫你捐款養護真樹！邀您一起守護台灣森林、減碳愛地球。 主要功能如下： 1．搜尋路線路線輸入鍵盤，加速使用 ...
#13. [情報] 大都會客運多條路線班次調整- 看板Bus - 批踢踢實業坊
以下開放各位公車族崩╰(〒皿〒)╯潰 我知道因為疫情還有前一波抓司機超時 ... 但這次減班的路線除了277以外， 單趟來回幾乎都可以在2小時內跑完吧@_@.
#14. 652路線：時刻表，站點和地圖 :: 連鎖超商/餐飲業者
652 的服務時間：首班車是05:30，尾班車是22:30，通常的服務日期是每日。 ... 652路線：時刻表，站點和地圖 ... 大臺北公車652 | 連鎖超商/餐飲業者.
#15. 交通資訊- 周邊環境 - 行政院新莊聯合辦公大樓
新莊副都心站：下車後由2號出口步行至行政院新莊聯合辦公大樓(步行約450公尺)。 （二）公車路線. 行政院新莊聯合辦公大樓站：搭乘617、622、652、783、786 ...
#16. 中壢客運 租車包車遊覽車旅行社旅遊- 桃園
項次 桃園開 迴龍 預估發車 內壢開; 601限定 桃園開 迴龍 預估發車 1 05:15 05：50 5:20 6:00 2 05:30 06:15 5:40 6:20 3 05:45 06:30 5:30 6:35
#17. 台北聯營公車299路線- 维基百科，自由的百科全书
299路線的西半部是新莊區與台北市中心連接的重要運輸動脈，尖峰時段發車班距最密集時僅有3至5分鐘，總配車數74輛（2021年資料，大都會客運38輛、三重客運36輛），僅次於 ...
#18. 拆除忠孝西路公車專用道後》整頓站前公車，柯市長可參考的幾 ...
標籤: 232, 262, 299, 652, 93, 中華路, 交通, 八德路, 公車, ... 但938闢駛後運量仍不足，致使938從12月開始減班，這也是雙北快巴中唯一減班的路線。
#19. 公車聊天一番Talk--第七集之一(暑期特別版) - Akito.S「最愛」
想當年652路還是0東的右線，沒料到左線右線分家後命運大不同，原本行駛左線的0東在7月下旬又減了班，這條路線接下來的發展真的前途堪憂...... 652路290-AD.
#20. 92年交通年鑑
（13）92.12.20 調整0東、652、49正、49區、63、505、276、109路公車路線 ... （3）92.08.15 290路調降服務水準為一天三班 ... （3）92.06.06 40路減班.
#21. [問題] 公車路線決定與班距問題 - PTT 熱門文章Hito
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#22. 為何雙北要推「公車上下車刷卡」？實施後發生了什麼改變？
30多個單位開會半年，成就一個簡單的刷卡動作. 不少公車業者都利用跑馬燈、海報或廣播大力宣傳新政策。圖片 ...
#23. 臺北市公車虧損補貼路線必要程度之研究
國立交通大學交通運輸研究所碩士班. 摘要. 交通部及各地方政府逐年編列營運虧損補貼預算，針對公路汽車客運及市區. 公車服務性路線等基本運輸服務所致虧損給予補貼， ...
#24. 搭公車新聞- 中時新聞網- Chinatimes.com
新北人妻不倫公車司機她遭毆離婚自殘綠帽夫崩潰失憶. 09:322021/09/12 ... 北市確診者足跡曝曾搭652公車、民生幹線木柵市場待1小時 ... 降級公車仍減班民怨像擠沙丁魚.
#25. 【652公車總站】與【北市公車一問：怎麼判斷末班車開走了沒 ...
海外wifi. 出國旅遊上網一機在手超方便 · 名古屋住宿. 名古屋新樂園開幕搶先玩 · 汽車駕訓班. 學會開車就從明天開始.
#26. 公車之狼就是他！日搭6班公車偷摸女生屁屁 - 好房網News
「299公車之狼」再度現身台北公車！有民眾於臉書社團「爆料公社」中貼文，提醒搭乘公車299路及652路的女性乘客注意「公車之狼」出沒，可惡的是， ...
#27. 大臺北公車652 | 健康跟著走
652 回程- 2020年3月30日—652往內湖往新莊高中GIS查詢路線圖.起訖點停靠站緩衝區台鐵站捷運站Youbike一般公車低地版公車低地板公車大復...
#28. 20171214 615 丹鳳-臺北車站搭乘 ... - Buslover's 公車紀實記錄本
後來大都會客運把652 延駛新莊高中連中原路客源都被搶走說不定就是導致這次大幅減班的原因 *1: 本線闢駛時將分段點設置在綜合運動場站牌也就是說同樣 ...
#29. 公車防疫減班人擠人惹怨北市府：今起尖峰班距恢復4至6分鐘
首次上稿15:14更新時間18:27全國防疫三級警戒，連帶大眾運輸搭乘人數減少，台北市公車運量下降將近80％，公車也縮減班次，不少上班族反映等待公車時間 ...
#30. 臺北市之聯營公車客運版圖分布 - 國立臺灣師範大學
下而行，與欣欣客運路線主要聚集區域重疊，致使重疊路段班次減班因應。此外，. 在木柵地區亦遇到相同的問題，故在木柵線通車後開闢捷運接駁公車路線，接駁.
#31. 652 - 臺北市交通資訊無障礙網-公車動態
::: 652 ; 思源新北大道路口, 12分 ; 新北大道思源路口, 14分 ; 新北大道路口, 16分 ; 新北大道中興路口, 17分.
#32. 市議員要求以優化幹線公車培養搭乘人口- 天天要聞
市議員林德宇19日質詢時，要求市府交通局應優化幹線公車來培養搭乘人口，擴大辦理跳蛙式幹線公車。 ... 公車減班造成市民不便中市議員要求恢復三級警戒前公車班表.
#33. 公車652路線圖– 路線規劃– Wxhth
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#34. 到三總的公車
內湖院區周邊公車：214、256、286、630、652、679、小3、棕9南京大臺北 ... 高鐵的班次也比疫情爆發前少了5成左右，各縣市的公車也都有減班情形，對此 ...
#35. 652 公車– 622公車路線圖– 7yiti
又出現公車之狼，一名女乘客指控25日晚間搭乘652路線公車時，背部和臀部有不明液體，嚇 ... 【公告】雙北市公車除行經陽明山地區周邊路線外自即日起恢復疫情減班前班次 ...
#36. 桃園客運
公司簡介 · 車輛即時動態 · 客戶意見箱 · 時刻表＆路線圖 · 網站導覽 ...
#37. 307公車時刻表
本局其他公開資訊. ... 652的線路圖及途經站點. 想到Mitsui Outlet Park台中港（台中三井outlet），如果不想開車前往，該如何從臺中市區搭大眾交通系統到達呢？. 恆春派出所.
#38. 三總公車
內湖院區周邊公車：214、256、286、630、652、679、小3、棕9南京 ... 因疫情而減班的的班次調整，也延至7月12日，公車減班15%，捷運平日10分鐘1班，23 ...
#39. 統聯客運
110年5月29日(六)至7月26日(一)，168路、168A路、208路、208A路、210路、213路《因應疫情影響減班時刻公告》. ◎因應新冠肺炎影響，故疫情期間臨時調整班次時刻，且將 ...
#40. 新北市公車投訴 - JP.NET
... 機關行號及企業多採居家辦公，通勤族及外出的民眾減少了，公車業者也減班因應。 ... 2014 · 新莊聯合辦公大樓啟用後，652公車路線本來就很龐大的載客量又增加了， ...
#41. Taipei Bus 臺北客運
2021-12-16, 臺北市聯營路線111年春節期間(111.01.31-111.02.05)發車班距及時刻表 ... 台北市聯營公車 · 新北市公車 · 國道暨公路客運 · 北花線國道客運售票網 ...
#42. 652公車路線圖查詢 - Zzhuang
大臺北公車652. 652. 往內湖往新莊高中GIS查詢路線圖. 起訖點停靠站緩衝區臺鐵站捷運站Youbike 一般公車低地板公車大復康巴士. 路線資訊. +. 管轄單位：臺北市.
#43. 新北市公車投訴
點選收合.02.2014 · 新莊聯合辦公大樓啟用後，652公車路線本來就很龐大的載客量又 ... 機關行號及企業多採居家辦公，通勤族及外出的民眾減少了，公車業者也減班因應。
#44. 新北市公車投訴
大台北地區每日的公車載運量逾百萬，是民眾生活不可或缺的交通工具，但司機與乘客 ... 機關行號及企業多採居家辦公，通勤族及外出的民眾減少了，公車業者也減班因應。
#45. 新北市公車投訴 - 艦これ3－3
大台北地區每日的公車載運量逾百萬，是民眾生活不可或缺的交通工具，但司機與乘客 ... 機關行號及企業多採居家辦公，通勤族及外出的民眾減少了，公車業者也減班因應。
652公車減班 在 [情報] 大都會客運多條路線班次調整- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
上午在信義杭州站牌看到相關公告
官網也已經公布了
因為還沒有人PO所以就發文了
信義路方面
1.20自下周六(11/28)開始試辦調整服務水準
調降為 尖峰 8-12分(原6-10分)
離峰/假日 15-20分(原10-15分)
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=815
2.22自下周六(11/28)開始試辦調整服務水準
調降為 尖峰 4-8分(原4-6分)
假日 10-20分(原10-15分)
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=816
3.33自12/5開始試辦調整平常日服務水準
調降為 尖峰 15-20分(原12-15分)
夜間離峰班次(20點後)改為 20:00 20:40 21:25 22:10
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=820
南京東路方面
4.46自下周六(11/28)開始試辦調整服務水準
調降為 尖峰15-20分(原12-15分)
離峰則改為固定班次並公布時刻表
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=817
5.277自下周六(11/28)開始試辦調整平日服務水準
調降為 平日尖峰 5-8分(原4-6分)
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=818
6.306區間車自12/5開始試辦調整平日服務水準
調降為 平日尖峰 4-8分(原4-6分)
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=822
其他路線
7.688自下周六(11/28)開始試辦調整平日服務水準
調降為 尖峰 8-12分(原7-10分)
離峰 15-20分(原10-15分)
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=819
8.276自12/5開始試辦調整首末班車時間&服務水準
頭班 06:00 末班 21:00
調降為 尖峰15-20分(原12-15分)
離峰及例假日固定班次並公布時刻表
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=821
-----心得-----
呃...
以下開放各位公車族 崩╰(〒皿〒)╯潰
我知道因為疫情還有前一波抓司機超時影響
但是後座力大到我覺得班次砍太兇了
以目前20跟22的離峰跟假日載客率來說
我覺得15-20分鐘真的人會爆滿就是了
而且像信義路這樣砍下去以後
感覺更有可能造成幹線公車獨大的可能(?
或許幹線公車的運量會變得更好看
但是往信義計畫區/衡陽路或是萬華地區的人
未來假日真的會增加不少等車時間
(往吳興街的選擇還算多，影響可能沒有這幾個地方大)
然後306區間車也跟進全程車減班了
不確定是因為捷運松山線還是缺工的問題
後續風向可以等待觀察(跟南京東路比較不熟)
以上純屬個人意見
未必客觀，希望不要戰起來(茶
PS.這種事情，寫1999陳情會有用嗎?0.0
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.30.237 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1606048152.A.008.html
※ 編輯: allenmau (1.163.30.237 臺灣), 11/22/2020 20:51:00
只是這次重砍主要幹道路線的離峰跟假日班次
連我這乘客都感覺到問題比我想像中還嚴重(茶
※ 編輯: allenmau (1.163.30.237 臺灣), 11/22/2020 20:55:43
但不得不說感覺是很難量化的
(每個人的要求不一致)
要多久一班才在可以接受的範圍內呢0.0
我個人是覺得超過15分鐘就過長了
畢竟還要再加路途延誤&回程班距被拉長的效應
※ 編輯: allenmau (1.163.30.237 臺灣), 11/22/2020 21:05:15
單趟來回幾乎都可以在2小時內跑完吧 @_@
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=812&p=2
自11/21開始試辦調整平日班次
270(全程車)
調降為 尖峰 8-12分(原7-10分)
離峰 15-20分(原10-15分)
重慶幹線 20點後班距降為15-20分鐘一班
※ 編輯: allenmau (1.163.30.237 臺灣), 11/22/2020 21:19:34
不過真的薪水會受到趟次影響，可想見會變難看
以前眾人的便利是堆疊在勞工的血汗上
而且若這個問題不是找人就可以解決
加上全部的業者都有被專案勞檢的話
或許其他業者也只是減班公告還沒發出去而已...
人力缺口已經迫在眉睫了
※ 編輯: allenmau (1.163.30.237 臺灣), 11/22/2020 21:32:08
印象中是運價有調整，但民眾票價凍漲
價差由市府編預算補貼
※ 編輯: allenmau (1.163.30.237 臺灣), 11/22/2020 21:37:22
所以我決定發文唉一下
15-20跟20-30都有可能是20分鐘發一班
而且像612公布離峰20-30分鐘
52公布時刻表(20-30分鐘)
公不公布好像只是業者的選擇而已(茶
市區：計畫區〈-〉信義路間的影響不能說不大
(當然你可以選擇從信義路下車走過去啦)
郊區：南港花園社區(南港國宅)或萬芳社區等
有幹線公車調度站的社區未必有衝擊
所以未必會像你說的純粹是市區或郊區的問題
PS.裡面的社區只是舉例，沒有要戰地區之意，若有冒犯還請見諒！
但我沒有證據可以支持我的想法(茶
加上我對南京東路的公車生態真的不熟，所以不敢擅下定論
此外，我對信義路的看法也是「集團資源整合」
不然哪有黃金路線砍那麼重，結果幹線公車安然無恙的道理
要受傷應該是大家一起受傷不是嗎?
-----以上純屬個人腦補，大家看看就好@_@-----
所以就不回了喔(其實是我不知道該回什麼，抱歉Q Q)
都可以通過4小時休30分鐘的檢驗嗎?
不然為何一般路線有問題，幹線公車好像人才濟濟沒有這個問題似的?!
此外，我同意要培養以轉乘代替直達的那種骨幹分支型態
但現在問題是20.22.信義幹線的每公里營收還有每段次人數
從2018到2019是上升的
20(70變74元).22(78變80元).信義(63變66元)
20(43變47人).22(36變38人).信義(38變40人)
暫時沒有到收入下降需要整併的問題吧?!
而且轉乘代替直達的配套應該是班次&票價保證不變吧(這應該強人所難)
如果配套都沒有做的話，為何我要花1.5倍的錢加轉乘時間
去成就業者或市府
PS.對m大沒有惡意，只是個人有種20跟22被減班，去成就同集團信義的感覺
若有冒犯還先跟你說聲抱歉惹
※ 編輯: allenmau (1.163.30.237 臺灣), 11/22/2020 22:44:00
個人覺得33跟46可能會繼續減少但長期來看不會滅(個人猜測)
33是信義路六段往來北醫(吳興街)的唯一路線(32.37到松德站先不討論)
也是北醫往來東區＆直行復北地下道.大直橋後進東區的唯一動線
人數可能會隨著班次繼續減少，但尖峰時間這些地方還是有往來需求存在
所以我覺得短時間內不會滅就是了
至於46的部分，我個人覺得真要趕上班的大道路居民
應該早就已經走去奉天宮或忠孝東路搭車了
所以目前剩下的客群應該是 1.在南京東路沿線上班的、2.登山健行的阿伯/阿嬤
(上面有點離題)
46不會滅的原因，我覺得是
1.大道路上沒有其他替代路線公車
如果大道路上沒公車走，以前市府喜歡強調的路網覆蓋率會減少
所以他會是一個很微妙的存在
(但也不排除真想要停駛，可以拿路線重複度太高、
乘客可以走去忠孝東路.福德街等理由硬幹就是)
2.46還有繞行信義商圈
當初277跟46都有繞進去，後來協調後(?只剩46要繞進去
真要停駛46，這個我覺得多少會影響過的機率
PS.現在277->20轉乘券也都沒再發了
感覺轉乘券也是個假議題就是(茶
(不知道現在38<->22轉乘券還有在發嗎?)
此外剛剛編輯文章送出時突然想到
這次減班主旨感覺還是勞檢問題
我把大都會的鍋一昧直接推給集團主好像也未必公平XD
所以我為我上面部分的牽拖道歉ˊ_>ˋ
※ 編輯: allenmau (1.163.30.237 臺灣), 11/22/2020 22:53:16
直接說雙北市民持有的比例不就一目了然了嗎？
(大數據不是可以分析嗎?)
以台北市民的角度來看
台北補助1280的預算大於新北就很不科學
不過因為再講下去會引發雙北內戰
所以就不討論惹@_@
我個人的觀察是，若非住在跨河(內湖.士林.北投)、跨山(文山)的台北市民
或是在台北居住、新北上班的人
或是有男女朋友的現充(誤
不然一個月真的不太會用到超過1280
只是因為要達成政策要求的尖4-6/離5-10
所以做法是叫更多的司機來支援而不是減班
其他路線則是直接吃休息牌
司機休息、拉長離峰班距
我可以這樣理解嗎?
信義商圈我覺得反倒是
1.大南會捨不得266離開市政府欸(哪有人砍掉公里營收高的part)
2.用288的班距來開，吳興街往市政府的居民會暴動(畢竟藍5是小台的，很擠...)
我已經快分不出來哪些車號是外站車、哪些是本站車了(茶
1.限速40的鐵條似乎不可撼動
2.違停是司機勞動條件惡化的原因之一(進出站要很小心)
但違停跟工時長我覺得沒太大關係
真要說的話，解決公車專用道路隊長搖車，工時可以少更多
或是在夠大的路口(信義-敦化/建國/新生)開放司機同向超車好嗎?
PS.我知道超車不可能，太危險了
但路隊長問題真的無解= =
大鳥做一台新車好像只要兩百多萬(司機說的，不知道正確與否)
當然修不如做(咦?
點名很多公車都載空氣有點地圖炮就是了
此外，620被點名跟內湖幹線重疊過多
問題是兩者動線都可以算主要動線(內湖<->中山北路.台北車站/內湖<->士林)
我不知道議員有什麼好的建議可以調整(茶
但我同意議員說的，應該試著做間距調整，解決公車連班問題
我覺得是兩難啦(N難)
這幾年多時相的調整，主要著重於行人時相的調整
坦白說行人先行真的讓我感覺，減少很多右轉車的近逼
但我也不否認有些行人慢慢走還滑手機
增加了右轉車過路口的延滯時間
若以路權的考量來說
我覺得行人是弱勢，汽機車.公車比行人強勢(再次重申以路權考量)
所以這部分算是必要之惡
但代價就像您說的，每個路口行車時間都拉長，回推工時就爆了
這N個路權的取捨，我認為最後只能調整出一個最大公約數嘍~
PS1.每次搭公車在路口等要右轉的時候(有行人)
總是有計程車或私家車在右二車道跟著轉或插隊
有些還會逼行人車(公車都沒意見了你在逼什麼)
所以我認為公車感應號誌會淪為鴨霸車跟風優先號誌(誤
PS2.我認為有些路口時相設計真的有問題
像是信義路公車專用道(逆向)出來到景福門圓環時
有時甚至要停到三個紅燈(進去一次/圓環跟仁愛第二次/圓環跟中山第三次)
交通局或警察局是在Hello?
PS3.還有一部分，我覺得有些從業者的心態也不可取
像是信義莊敬-基隆路口之間，愛搖車的司機就喜歡多等一個紅燈(變兩個)
間接也是造成信義路(西行)行進速度惡化的原因之一
以上一些個人看法跟您做交流~
南京東路超長站台亦如是
此外，像是信義光復遇到大南使出Combo技能
信義敦化遇到292使出Combo技能(或292+33)
信義復興遇到41.226使出Combo技能等
都會造成直行公車的進路受阻，hen不方便
上下車刷卡有拉長+1
調整後 首末班車(05:30-21:00)
平日早尖峰(05:30-10:30)＆晚尖峰(14:00-17:00)每20分鐘一班
其餘時間每整點＆半點發車壹班
參考網址如下：
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=172&aid=824
有請各位先進補充了(茶
※ 編輯: allenmau (1.163.28.87 臺灣), 11/25/2020 17:50:46
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