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嘉義縣邁入高齡化社會更是需要結合「通用設計」，才能有效地對每位使用者傳達正確資訊。
從這張臉書截圖老人趴著看公車時刻表，可知道美學設計為生活的應用之重要性，主事者應該以人為本的體驗設計出發，而非便宜行事的把案件發包結案，在嘉義縣邁入高齡化社會更是需要結合「通用設計」，才能有效地對每位使用者傳達正確資訊。
通用設計又名全民設計、全方位設計或是通用化設計，是指無須改良或特別設計就能為所有人使用的產品、環境及通訊。除了考量身障者和其他弱勢使用族群，也顧及一般人的使用情況及需求，不僅考量使用者的使用情形，還顧慮到使用時的心理感受。在學術領域，「Universal Design」還有一個名稱為「共用性設計」。
高齡化社會需要「通用設計」，七原則讓你活得老、住得好！
https://www.ilong-termcare.com/m/Article/Detail/857
#姜梅紅 陳建宇
從這張臉書截圖老人趴著看公車時刻表，可知道美學設計為生活的應用之重要性，主事者應該以人為本的體驗設計出發，而非便宜行事的把案件發包結案，在嘉義縣邁入高齡化社會更是需要結合「通用設計」，才能有效地對每位使用者傳達正確資訊。
通用設計又名全民設計、全方位設計或是通用化設計，是指無須改良或特別設計就能為所有人使用的產品、環境及通訊。除了考量身障者和其他弱勢使用族群，也顧及一般人的使用情況及需求，不僅考量使用者的使用情形，還顧慮到使用時的心理感受。在學術領域，「Universal Design」還有一個名稱為「共用性設計」。
高齡化社會需要「通用設計」，七原則讓你活得老、住得好！
https://www.ilong-termcare.com/m/Article/Detail/857
#姜梅紅 陳建宇
抱歉久等了（聽到好多人敲碗的聲音😅），一個人旅行沖繩下集Vlog終於讓我給剪完了！沖繩Day4-Day6的節奏可能會感到比較跳一點，原因是最後兩天精神上比較累（旅遊也是會累的XD），拍攝上就直接略過了很多細節，哈哈哈，但我本來就不是想要追求多精緻或多鉅細彌遺的畫面，原意是想紀錄自己的旅遊過程，所以有什麼畫面就努力地把它剪好呈現出來，所以也很真實，包含我去首里城時正殿正在重新塗漆，根本看不到它完整的樣貌，但我還是在影片中真實呈現出來，也是想跟大家分享我對旅遊的一些小小想法，每趟旅程總會留點遺憾，但我總把它視為還會再來的理由與動機，有遺憾就會想再來，就把遺憾留給下次的自己，這麼想也挺不錯的，而且很奏效，不再執著於一定要跑完什麼行程，或是一定要吃到什麼，當下一定會有所惋惜，不過碰到這種狀況該如何一笑置之也是讓自己在旅途中成長的一種方式，旅行嘛，找到對的、屬於自己的節奏很重要。Vlog上集：https://youtu.be/8MZsLuOzVx0
Ps. 影片中去的南部一日遊景點順序分別是：知念岬公園、新原海灘、王國村與玉泉洞、瀨長島，本趟沖繩之旅我最愛的就是瀨長島，大家有猜到了嗎？😁
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2019/08更新：
2019/08/01起，#瀨長島飯店不再提供免費接駁服務，改由一般公車提供來回瀨長島、機場、赤嶺站服務。需支付搭乘公車費用（實際公車搭乘費用請依現場公告為主）
免費接駁取消公告：http://go.yenliving.com/HVV8X
一般公車時刻表：http://go.yenliving.com/DTRN7
2019/10更新：
#王國村票券已調整售價，王國村+玉泉洞票價現為1300日圓/人（15歲以上）、650日圓/人（4-14歲）
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✨影片內提到的行程
南部一日遊行程 ➡️ http://go.yenliving.com/GJ623
✨想更深入了解沖繩旅遊，請看詳細文章分享喔
沖繩完整行程不藏私 ➡️ http://go.yenliving.com/F465B
沖繩完整費用偷偷分享 ➡️ http://go.yenliving.com/EK783
沖繩旅遊網卡推薦 ➡️ http://go.yenliving.com/GLUM5
沖繩南部景點一日遊 ➡️ http://go.yenliving.com/GTBEC
沖繩中北部景點一日遊 ➡️ http://go.yenliving.com/GU9UQ
沖繩的一人住宿 ➡️ http://go.yenliving.com/GJNSB
✨拍攝器材
GoPro HERO7 Black
Sony Rx100 M5
Manfrotto PIXI EVO迷你腳架
📍聯繫我／合作事宜：y22444422@gmail.com
Blog：https://yenliving.com/
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首都客運、臺北客運宣布，自12月27日起307經西藏路、三民路線，平常日上午06:00~08:00時段，板橋前站、民生站雙向發車班距將加密為20分一班，其餘時段維持30分一班的服務 ... ... <看更多>
857公車時刻表 在 [閒聊] 是否應該調整一些距離過長的路線- 看板Bus 的推薦與評價
綜合上面提到里程計費中繞路導致金額變貴的問題
以及司機中途打瞌睡的事件
當然國道客運本身距離就很長是沒辦法 客運公司必須讓司機充足休息
不過市區公車是不是可以改善一些過長的路線(特別是以前公路客運改制來的路線
解決司機出勤時間過長 或者生理需求難解決的問題呢?
我最好奇的就是三重客運的857
這條路線不僅是令人咋舌的長(淡海到板橋 沿途都走一般道路)
從淡海站到板橋站單趟就相當耗時
而且板橋端動線又繞又複雜 司機在小巷弄中鑽得辛苦
經常見司機一開出板橋公車站 急忙停靠路邊衝進公園解放
丟下一整車乘客免不了被投訴(之前的新聞) 但不讓司機去解放總不能讓他在車裡....
有時司機一路開快車 就是快憋不住了 想趕快開回總站解放
這種路線沒有機會調整嗎? 想必從板橋直達淡海的需求相當少吧
以前上下車都要刷卡時 應該可以從記錄中查出來多數人是在什麼區間內往返
板橋這一端大多都從車站往返縣立醫院 或者從長江路往新埔站等
再遠再遠可能過個大漢橋 少有繼續往五股 甚至淡水的了
三蘆這邊也多是兩區之間往返 或者蘆洲往返五股關渡等
距離長一點頂多從三蘆往返新埔站吧
天天從淡海搭完全程到板橋的 一天有沒有到一人呢
這樣 857應該可以拆成幾條比較短的接駁路線 讓司機不要開這麼長時間
(當然 拆路線後車輛跟司機從哪生出來也是問題)
如果無法拆 我在想 這種長距離的路線 為了顧及司機的生理需求
是不是可以有幾個"解放點" 例如建立板橋公車站發車時刻表
車到站後不是立即發車 在發車時間前讓司機至少有個5~10分鐘的時間去上廁所
乘客如果知道發車時間還沒到 至少司機跑去上廁所就不會被想成是丟包
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要奉命結婚？ 還是要尋找自己的幸福？
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by kudo070125
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.136.209.19
還有一點沒寫到 就是路線太長的結果 經常因為沿路塞車導致班距越來越不穩定
※ 編輯: kudo070125 來自: 140.136.209.19 (04/29 12:36)
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