我預計在我寫完這篇文章時,距離投票日應該只剩下48小時了。
在這選戰中的最後幾天,滿滿的拜訪跟掃街行程,中餐晚餐都是在跟他人的會談中結束,也因為不斷地跟大家拜訪、打招呼,在加上今天真是難得的好天氣,飲料倒是喝了不少。
在這最後的兩天中,我希望能跟大家重新介紹我的政見,再次談談我對於安樂區的想法與規劃。
通勤族在安樂區是相當龐大的族群,因為基隆的工作機會減少,加上交通上的便利性,工作人口不斷外流,交通系統負荷不斷增加,也讓通勤所需的時間越拉越長,對於通勤族來說,不論是通勤所需的費用或時間,都是很沉重的負擔。
因此,在改善整體安樂區的現況,我認需要分成三個階段進行推動改變:
一、最初階段的目標是改善交通,透過改善現有客運路線與新增客運路線的方式,讓通勤時間成本降低,也讓大眾運輸的便利性,取代部分自駕的需求。
這是最能夠較快見效的解決方式。
首先我會先爭取現有的9026加入長短線的規劃,額外增加9026A的路線,從國家新城發車,將從9026原路線的中間點發車,優化車輛空間使用率,現有的9026規畫,為了保障路線後半段乘客權益,是採用每一站保留座位的形式,但這樣的做法不僅對客運業者造成負擔,也讓整體的候車時間拉長。
而長短線這個做法的啟發,是來自中正、信義區的2088快捷公車:藉由從中點站出發的短線車輛,保障後半段乘客的乘車權益,同時也能減少大型客車停靠路邊的頻率,部分改善平面道路的交通品質。
同時我會爭取新設路線,讓安樂區可以直達內湖,同樣規劃為長短線,並將這條新路線的走向與現有的1815和9026車流相反,從富景天下、長庚區域發車,經過國家新城後接國三往台北,讓這條路線的車流與尖峰時段的主要動線相反,減少平面道路的壅塞程度。
二、接著推動轉運站設置與老幼共托(這個會在初步階段規劃與洽談,在這個階段實行),將安樂區的大眾運輸路線整合,增加商場與停車空間,不僅是讓通勤族能有舒適的候車環境,也讓大客車停靠路邊載客時對交通的影響降低。
另一方面老幼共托政策,則是參考美國的先例,將現有的老人日間照護中心與托兒所結合,讓醫療資源能發揮最大功效,降低照護成本與效益,讓在外打拼的上班族能安心,也讓老幼能獲得更好的照護。
三、最後則是在前兩階段推動的時候,將新創產業的引進做好完善規劃:推展對新創產業友善的環境、活化現有閒置的空間、單一政府窗口與租金補助的方式,讓基隆的產業結構走向平衡,透過"創業初期成本"低以及法規上的便利度,最好的狀況下甚至能吸引到台北的新創者到基隆創業,以聚落的形式讓直接、間接的工作機會增加。
同時,轉運站與新客運路線等交通系統完成,也能讓台北-安樂區交通更便利,成為聚落的推之一。
以上是我對安樂區的期許,也是我認為能改善安樂區現況的方式,若能成為民意代表、成為安樂區的市議員,我會以上述的政見內容做為出發點,推動改善現有的問題。
我希望大家能給我一個機會,雖然我並沒有政治經驗,也沒有足夠的政治手腕,但我真心希望能發揮我在過去所學、所接觸的事物中獲取的經驗,並且讓這些經驗在安樂區實踐出來。
請讓我們一起,有機會創造不一樣的未來。
#安樂區市議員參選人 #2號林沛祥
#懇請支持
PS.
謝謝今天在南港,送了我一杯無糖綠茶的朋友,感謝你
9026新路線 在 蔡適應 Facebook 的最佳貼文
#基北國道客運運輸 又更方便了!
從擔任市議員起,適應便努力推動基北國道客運新路線。就任立委後,適應協調客運業者,台北市政府,與交通部公路總局台北監理所,希望部份國道客運路線未來能延伸至新設立的南港轉運站。
如今轉運站正式啟用,而首都、大都會客運9026路線(往大武崙);基隆客運1088路線(往基隆),皆順利進入轉運站內,基隆市民未來轉乘相信將更便利。
9026新路線 在 9026路線立委蔡適應:要求維持運量品質 - Facebook 的推薦與評價
上國道1號、國道3號前往台北,下新北市汐止、台北市南港展覽館,終點在南港轉運站,是基隆市最大行政區、安樂區重要的交通輸運 路線 。 公路總局臺北市區 ... ... <看更多>
9026新路線 在 [新聞] 歷時12年國道客運9026路線20日起換手經- 看板Bus 的推薦與評價
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230119002814-260405?chdtv
歷時12年 國道客運9026路線20日起換手經營
2023/01/19 中時 張志康
歷經長時間的爭議,台北市區監理所19日表示,國道客運9026路線將自20日起,營運業者
將正式由原本的首都及大都會客運,轉換為福和及皇家客運。將確保民眾行的權益。基隆
市議員林沛祥也在臉書發文,感謝首都及大都會客運12年來的服務。
因為受到疫情影響,國道客運9026從去年5月起,原本營運的業者不堪虧損,原預計營運
到去年11月1日。經過多次的協調,公路總局、基隆市府與接手經營的業者終於日前達成
協議,新業者將自20日起正式開始營運。
台北市區監理所表示,公路總局已重新重新公告路線並由福和客運及皇家客運公司獲准纂
20日起聯合經營,將確保民眾行的權益。
新接手經營的福和客運與皇家客運,原本規畫路線為基隆發車行經汐止市區後至捷運南港
展覽館,與原經營業者路線不同,經基隆市政府及地方民意代表反映後,公路總局及臺北
市區監理所多次與業者協調、溝通,規劃新、舊路線併存。
自20日起,原本的9026路線,將自基隆發車,主線行駛汐止市區後至捷運南港展覽館。另
將經營9026A支線,比照原本的路線行駛至南港車站。台北市區監理站表示,除能開發基
隆市民往返汐止之新需求外,同時亦能兼顧既有乘客搭乘權益,希望舊雨新知能不吝給予
指教及支持。
台北市區監理所表示,後續除了善盡主管機關督導業者的責任外,亦將積極傾聽乘客意見
及地方需求,作為業者與乘客間之溝通橋樑,塑造供給與需求端雙贏的新路線。
基隆市議員林沛祥也在臉書發文,感謝原營運業者首都及大都會客運長達12年的服務,並
表示將會持續關心通勤族的權益,站在第一線為民眾發聲。
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