【開工前夜間快訊】這或許正是開工後值得追求的目標!
就在農曆春節告終,眾人返回工作崗位的前夕,Porsche終於為我們展示了全新992世代的911 GT3!如今強大的4.0L水平對臥引擎已提供了高達510hp/47.9kgm的最大輸出,且可讓車主自行選擇純手排或PDK變速箱,並盡情提拔轉速至9000rpm之譜!且更具革命性在於,如今原廠還替這經典車款前軸換上比照911 RSR賽車的雙A臂懸吊結構,配合更極致的輕量化設計、性能表現,以及強化50%的下壓力表現,全新911 GT3可是在Nurburgring賽道創下了較舊款車型快上17秒的6:59.927單圈成績(20.8km)!國外售價則為152,416歐元起!
【Porsche 911 Turbo S(992世代) 德哥試駕】:
https://youtu.be/MdWrNOL_MdM
【Porsche 718 Cayman GT4 德哥試駕】:
https://youtu.be/jcwk6SbwTJI
【Porsche Cayenne S Coupe 新車試駕】:
https://pse.is/Q6CP2
【Porsche Taycan Turbo S 賽道體驗】:
https://youtu.be/0hbOdXvKsJs
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅阿藤,也在其Youtube影片中提到,本頻道主要以有趣方式 所呈獻出來的影片 如喜歡可以按訂閱 也可以分享你身邊的朋友呦 如有任何問題我有看到都會回答 聯絡信箱 : [email protected] 測試4K畫質看會不會清楚點 順便用保時捷跑一下箱根...
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【統規賽車新章再開】
新一代911 GT3 CUP在明年2月開始交車前,保時捷已經賣出了超過4000輛的911 GT3 CUP賽車,同時2021年將會新成立北美Carrera Cup賽事,5000輛大關指日可待。
趕在道路版GT3之前,保時捷先行發表了實戰用GT3 Cup這輛最接近你我生活的賽車。新車全面升級992體系的寬車體架構,動力小幅升級,變速系統也採用更快速與易於檢修的電子氣動驅動機構,底盤亦改為前雙A臂配後多連桿的組合,再加上其他升級配件,整體單圈可加快百分之一的時間,同時新賽車也加強了維修與耐用方面的表現,例如六速序列式變速箱在每60小時的賽事使用後僅須小幅檢測,而60小時其實代表在Carrera cup系列賽中頂級Super cup兩年的使用時間(每年10-12場賽事),以賽車來說算是非常經濟實惠了。
991 vs 992新舊對照
馬力485hp/7500rpm;510hp/8400rpm
扭力49.0kgm/6250rpm;48.0kgm/6150rpm
車重1200kg;1260kg
前輪27/65-18(10.5J);30/65-18(12J)
後輪31/71-18(12J);31/71-18(13J)
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推薦文章:
Porsche 911 GT3(992) 上市前的初體驗
https://bit.ly/3a4y8qh
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台灣保時捷於 3/31 正式推出甫於今年 2 月登場的全新 992 世代 911 GT3,建議售價新台幣 899 萬元起。
#Porsche
#911GT3
#992
外觀方面,全新 992 世代 911 GT3 在車頭配備黑化 LED 矩陣式頭燈,採用大面積的進氣壩搭配前蓋新增的 2 組通風口,車尾配置手動調整大型天鵝頸式尾翼,風阻係數為 0.34Cd,車體較標準版本的 911 Carrera 加寬,更運用 CFRP 材質前蓋、輕量化玻璃車窗、鍛造式輕量化鋁合金輪圈及輕量化跑車排氣系統 (含電子閥門調整) 來達到輕量化的效果,搭配 6 速手排變速箱的車重為 1,418 公斤,搭配 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱則為 1,435 公斤,透過 Porsche Exclusive Manufaktur 客製化服務還可選配碳纖維車頂。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/73429
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992 gt3 開 箱 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
張翰身兼演員及導演二角,更出生在演藝世家,父親為資深演員張國柱,而弟弟也是身為一名演員的張震,年輕時演過牯嶺街少年殺人事件一炮而紅;愛車成癡的張翰恰巧最近也收了輛保時捷,就讓TG帶著911 GT3來去會會張翰導演,來聽聽張翰對這新舊世代的保時捷有何看法~
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