關於 anakee michelin ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

実用性とレジャーを両立したニュータイヤです！

ADV150やカブ系に！ ミシュランのシティアドベンチャータイヤ「アナキーストリート」登場

https://young-machine.com/2021/07/26/217282/

提到輪胎品牌
大家都聽過 Michelin 米其林
在二輪部分近日也提供了多樣的選擇
Michelin Anakee Wild 多功能胎就是其中之一

#Michelin #Anakee #Wild #多功能胎

米其林又有新胎了，這次是專為多功能車設計的產品，表現究竟如何呢?
#Michelin #anakee #Adventure

ミシュランから発表された新型デュアルパーパスタイヤ、アナキー・アドベンチャー(ANAKEE ADVENTURE)を発表試乗会でテストしたのでそのレビューをお送りします。

このタイヤはアナキー3の後継として開発されたもので、想定しているユーザーの使用用途はオンロード80％・オフロード20％。様々な路面状況をにおいてアナキー3と同等かそれ以上の性能を発揮しながら、圧倒的にダート（未舗装路）とウェット路面に強くなっているのが最大の特徴です。

こんなタイヤを探していた、というアドベンチャーモデルのオーナーも多いのでは？

【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/

ミシュランのデュアルパーパスタイヤ、アナキー・ワイルド(ANAKEE WILD)バイアス版のレビュー後半をお送りします。

大排気量のアドベンチャーモデルに乗っていて、タイヤ選びに困っているという方は多いのではないでしょうか。グリップやハンドリング、耐摩耗性などのオンロード性能を重視すればオフロード性能が満足できない。かといってオフロード用のブロックタイヤは選択肢も少なく、ライフも短い…。これらのモデルで実際にオフロードツーリングを楽しんでいるというライダーにとっては共通する悩みではないでしょうか。

ミシュランのアナキー・ワイルドはそんなアドベンチャーモデル・オーナーを満足させるべく開発されたタイヤだと言えるでしょう。なんと性能追求の割合はオンロード50％、オフロード50％に設定され、ロングツーリングを含むオンロード走行に必要な諸性能を高次元で実現しながら、オフロードではブロックパターンならではの良好なグリップ力と高い走破性を発揮。そして、アドベンチャーモデルのオーナーであれば誰もが一度は憧れる外観が、このタイヤを装着しただけで実現するというビジュアルのカッコよさも注目ポイント。


【関連ページ】
日本ミシュランタイヤ
アナキー・ワイルド製品概要
https://moto.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/anakee-wild.html#

【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/

ミシュランのデュアルパーパスタイヤ、アナキー・ワイルド(ANAKEE WILD)のバイアス版をテストしたのでレビューをお送りします。

大排気量のアドベンチャーモデルに乗っていて、タイヤ選びに困っているという方は多いのではないでしょうか。グリップやハンドリング、耐摩耗性などのオンロード性能を重視すればオフロード性能が満足できない。かといってオフロード用のブロックタイヤは選択肢も少なく、ライフも短い…。これらのモデルで実際にオフロードツーリングを楽しんでいるというライダーにとっては共通する悩みではないでしょうか。

ミシュランのアナキー・ワイルドはそんなアドベンチャーモデル・オーナーを満足させるべく開発されたタイヤだと言えるでしょう。なんと性能追求の割合はオンロード50％、オフロード50％に設定され、ロングツーリングを含むオンロード走行に必要な諸性能を高次元で実現しながら、オフロードではブロックパターンならではの良好なグリップ力と高い走破性を発揮。そして、アドベンチャーモデルのオーナーであれば誰もが一度は憧れる外観が、このタイヤを装着しただけで実現するというビジュアルのカッコよさも注目ポイント。


【関連ページ】
日本ミシュランタイヤ
アナキー・ワイルド製品概要
https://moto.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/anakee-wild.html#

【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/