Search
"Architecture should speak of its time and place, but yearn for timelessness."
- Frank Gehry
Kerja design ni, ambil masa lama & boleh sampai berbulan nak hasilkan satu masterpiece.
Dan ambil masa lama nak brainstorm, nak fikir concept dan kena fokus depan komputer😮💨
At least hargai idea dari designer, dan hormati karya seseorang🥰
Ok done submit to client! ✅
Ada sesiapa yang nak buat proposal, lukisan 3d dan video animation , bole roger😍#dinastiseni
#Repost @prestigehk with @make_repost
・・・
Since setting up his concept architecture and interior design practice in 2015 in Hong Kong and Manila, @jj.acuna has designed some of our city’s most popular hospitality outlets.
We talk to him about his new project @coffeelin_hk, his inspirations and the importance of concept-driven design in a world of Instagrammable space via the link in bio.
#mentor_in_spotlight #2k3_nulocareer
Mentor #73 Giãi bày góc khuất ngành kiến trúc sư - thiết kế nội thất
Dì gửi contact của mentor Thy
IG: https://www.instagram.com/wesaid.spacesaid/
FB: https://www.facebook.com/thytran.1601/
Post này là dì dành cho Thy nên phần reply thắc mắc post này là của Thy <3
Chào các bạn, mình là Thy, 26 tuổi. Mình hiện tại làm việc như một Kiến trúc sư-Thiết kế nội thất Freelancer, đồng thời là owner-founder của 2 brand F&B be bé khác nhau. Mình từng học ở ĐH Kiến Trúc TPHCM ngành Thiết kế nội thất trong 2 năm và chuyển sang du học ở Hà Lan về Interior Architecture. Vì Việt Nam chia riêng chỉ có Kiến Trúc, hoặc Nội Thất, nhưng Interior Architecture là một ngành chung cả 2 mảng này.
Thế nên mình có kinh nghiệm về việc bỏ học/học tiếp, chương trình học về ngành Thiết kế của Việt Nam so với Phương Tây, hoặc đoạn chênh vênh tuổi 20 khi không biết làm gì với cuộc đời mình, nên mình từng vác balo đi tình nguyện ở Nepal trong 3 tháng, và cả kinh nghiệm trekking Himalaya một mình và trải nghiệm đời sống tinh thần. Nên mình welcome mọi câu hỏi liên quan đến trải nghiệm cá nhân của mình, nếu mình biết mình sẽ không ngần ngại reply cho các bạn. Ngoài ra mình còn có cả 3 năm kinh nghiệm startup với F&B hay sơ bộ về một thương hiệu sống sót trên thị trường qua cơn bão ngả nghiêng hơn một năm qua (nhưng mà thôi có lẽ mục này mình để dành cho các mentor khác đúng ngành hơn).
Hôm nay mình chỉ muốn chia sẻ cho các bạn về niềm tin và góc nhìn khi chọn theo nghề này của mình, dựa trên chút kinh nghiệm ít ỏi mà mình có. Đây là một góc nhìn rất cá nhân và đầy lý tưởng hoá, mình biết. Khi trải qua nhiều lần lăn lộn và cái tôi thiết kế của mình dần dần bị mài mòn từng chút một, hôm nay mình chọn chia sẻ ở đây, không phải là những khó khăn thất vọng mà ai cũng sẽ gặp khi làm nghề, nghề nào cũng khó khăn vậy, không chỉ riêng nghề này. Mình chọn chia sẻ niềm tin của mình, khi giữa bao nhiêu lần mình tuyên bố bỏ nghề, không làm kiến trúc nữa. Nhưng rồi tận sâu bên trong, vẫn có gì đó giữ mình lại, để tiếp tục làm. Có lẽ, chính là để đi tìm những đáp án cho trăn trở cá nhân của mình.
VAI TRÒ CỦA NGƯỜI THIẾT KẾ ĐỐI VỚI KHÔNG GIAN
Nhiều người vẫn đang nghĩ rằng thiết kế nội thất, là đơn giản tô vẽ vài mảng tường trong nhà, thêm chút ít bàn ghế tủ kệ, treo vài bức tranh, trồng thêm ít cây, là xong. Đa số mọi người, cả người trong ngành hay ngoài ngành, thường có những lầm tưởng như vậy. Không phải Thiết Kế không gian nội thất và Trang Trí nội thất bị đánh đồng như nhau chỉ mới ngày một ngày hai. Thậm chí bao nhiêu năm nay, trong từ điển Tiếng Việt, Interior Design vẫn là ngành Trang-trí Nội thất đó sao? Không trách được bao nhiêu thế hệ nghề này vẫn luôn hay có định nghĩa: làm nghề nội thất, là làm Trang-trí. Đúng là nghề này phải bao gồm Trang-trí (Decor), Trưng bày (Display), Bố trí công năng (Layout & Function), nhưng quan trọng nhất: là Concept, là cái hồn, là cái năng lượng mà người thiết kế thổi vào không gian.
Mình hay ví von đó là công việc kiến tạo, như sinh ra một đứa trẻ. Việc kiến tạo không gian, là tạo nên một hình hài, và đứa trẻ đó có sinh mệnh, linh hồn hay chỉ là vật vô tri vô giác, phụ thuộc rất nhiều vào người tạo nên nó.
Thế nên bạn là một nhà thiết kế (Designer/Creator), chứ không phải là Thợ vẽ (Worker/Renderer/Copier). Đây là một chủ đề mang đầy tính phiến diện, mình biết. Nhưng thực sự để cho việc thiết kế - kiến tạo ngừng bị đánh giá rẻ và thấp, chúng ta cần phải thay đổi suy nghĩ theo lối mòn bị quy chụp từ bao đời nay.
WE ARE ALL - WE ARE NOTHING
Loài người chúng ta, vốn rất tự tin, khi chúng ta đang làm việc của một Đấng sáng tạo. Đúng, chúng ta có thể làm được tất cả, chúng ta có thể kiến tạo, chúng ta có toàn quyền quyết định sự sống của rất nhiều loài sinh vật khác. Nhưng cũng đừng quên ý thức rằng: chúng ta là tất cả, đồng thời chúng ta không là gì cả.
Đã từng có lúc chính bản thân mình trở nên tự mãn, cái cảm giác hài lòng khi vừa hoàn thành một công trình, mang đến trên cõi đời này một không gian mới. Trong phút chốc, mình cảm thấy bản thân đầy quyền lực, với giá trị con người của mình chính là những thứ mình vừa tạo ra, và tự thấy thỏa mãn với ý nghĩ đó. Với những suy nghĩ còn quá nông cạn và non nớt, mình tự cho rằng bản thân mình có quyền quyết định tất cả mọi thứ. Mình vừa đặt lên Trái Đất này một không gian hiện hữu có giá trị lâu dài và tồn tại ít nhất là 10-20 năm nữa, và mình không hề có chút mảy may suy nghĩ về cái “giá trị" và mình vừa đặt nặng lên vai Đất Mẹ hay cái “trách nhiệm” mà mình phải gánh, đi kèm với cái “quyền lực” đó.
Những người bác sĩ có cảm giác như thế? Họ có cảm thấy giá trị của mình, hay nghĩ rằng mình có vai trò quan trọng, mỗi khi đón nhận một sinh linh đến với thế giới này? Hay khi họ đánh vật để níu kéo sự sống của một linh hồn, và họ thắng? Không, bởi vì đối với mỗi bác sĩ, họ thuộc lòng lời thề Hippocrates: Chúng ta không phải là Chúa Trời.
Làm thiết kế - kiến trúc là một nghề khó. Đứa trẻ nào cũng mang theo những ước mơ, mong muốn trong sáng từ những ngày mới bắt đầu nhập học và chọn ngành này. Từ lúc cầm lên cây bút chì học cách chuốt ngòi để vẽ từng khối hình hoạ, rồi từ từ là vận dụng hết kỹ năng thuyết trình diễn đạt để thuyết phục khách hàng, đấu tranh với team xây dựng, team kỹ thuật kết cấu, rồi chạy đua với doanh số và chi phí cuộc sống, hy sinh sức khoẻ, tuổi trẻ,... Còn mấy ai giữ lại được cho mình sự trong veo và ước muốn ban đầu? Còn mấy ai giữ lại trong tim sự nhiệt huyết hào hứng với sự sáng tạo của mình? Cả thứ cá nhân và cơ bản nhất, còn bị mài mòn theo thời gian, thì ai sẽ quan tâm tới trách nhiệm đối với Đất Mẹ?
Chính đôi bàn tay non nớt học cách cầm dao chuốt chì từ những ngày đầu sẽ góp phần tạo nên ảnh hưởng một phần không nhỏ đến thế giới sau này. Liệu những con người đang cần mẫn kiến tạo, xây dựng, đặt nền móng vật chất cơ bản cho sự phát triển của thế giới này, họ có cần lời thề Hippocrates của riêng mình?
.
.
.
Mình để lại một câu hỏi thay cho lời kết. Cảm ơn các bạn đã đọc đến đây. Nếu bạn quan tâm đến những dòng suy nghĩ cá nhân này của mình, bạn có thể follow trang IG của mình về không gian: ‘wesaid.spacesaid’. Vì cuộc sống này là để không ngừng học hỏi và trải nghiệm, đừng ngại ngần chia sẻ góc nhìn và quan điểm cá nhân của bạn để bọn mình cùng nhau thảo luận nhé.
เมื่อแนวคิดแบบไตรภูมิ ถูกดึงมาเป็น Concept ในการออกแบบรัฐสภา กับ การเจาะลึกที่มาของ "ความเป็นไทย" ผ่านรูปร่างหน้าตาของ วัด หรือ วัง ... ทั้งหมดนี้ ติดตามฟังกันได้ กับ อาร์ม พิพัฒน์ วิทยาปัญญานนท์
เปิดตัว All-New 2020 Toyota Corolla Altis Sedan (โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส ซีดาน) เวอร์ชั่นอเมริกา เฉพาะชาวอเมริกัน
CARMEL-BY-THE-SEA, Calif. (Nov. 15, 2018) -- With more than 46 million Toyota Corollas sold globally since its introduction in 1966, it would be difficult to find a driver who did not recognize the name. Everyone, it seems, has a Corolla story. Many, though are going to be doing double takes when they see the re-imagined and reconfigured 2020 Toyota Corolla sedan. And that’s exactly the point.
The 12th-generation Toyota Corolla made its arrival in two chapters: the all-new Corolla hatchback arrived earlier this year, and now comes the current best-selling Corolla body style, the sedan. Both are based on the Toyota New Global Architecture (TNGA), which is far more than a new body structure, bringing together new approaches to engineering, design, assembly, and materials.
TNGA transforms both Corolla styles into drivers’ delights while also bolstering the model’s renowned value and reliability. Both draw from the same DNA and share powertrains. It’s no surprise, then, that the 2020 Corolla sedan dramatically elevates this model’s focus on comfort and refinement while also infusing it with the Corolla hatchback’s feisty personality.
The Corolla sedan’s bold new look is a perfect reflection of the bumper-to-bumper, wheels-to-roof transformation that has taken place. The TNGA platform means an available engine that produces more power than its predecessor yet delivers better fuel efficiency. TNGA imbues the Corolla sedan with greater agility, yet also with its smoothest, quietest ride. TNGA also means an elevated feeling of quality in every surface, switch and control the driver sees and touches. And, critically, TNGA delivers on Toyota’s commitment to driver and passenger safety with the Toyota Safety Sense 2.0 suite of active safety systems – standard on every Corolla sedan model.
Design Transformation
Toyota shook up the midsize sedan ranks with the new-generation Camry, and now the compact sedan segment is in for a jolt with the 2020 Corolla sedan. From every angle, the new Corolla sedan looks lower and leaner, tauter and tighter. Powerful fender flares and generously curved fender top surfaces accent its sculpted, athletic core.
The design team called its working concept “shooting robust,” because they were shooting for a robust, confidence-inspiring stance. Yet, they had to maintain ample space for practical, real-world use. That’s why people buy sedans, after all.
The 2020 Corolla sedan rides on a 106.3-inch wheelbase, like its predecessor, yet any commonality ends there. Corolla sedan’s dynamic performance and stance benefit greatly from wider front (+0.47 in.) and rear (+0.87 in.) track dimensions. The front overhang was shortened by 1.3 in., and the rear overhang extended by more than half an inch. Height was reduced 0.8 in., and the hood lowered 1.4 in. for better forward visibility, made possible by mounting the engine lower. Those changes, plus many others, reduce the center of gravity by 0.39 in. That’s just one part of the transformation that has turned the Corolla sedan into a highly nimble, engaging machine to drive.
The bold front fascia details vary by model grade, with the SE and XSE putting on the sportiest face, including a body-color chin spoiler and aero stabilizing fins to emphasize the wide stance. The slim, J-shaped Bi-Beam LED headlamps wrap deeply into the front fenders and give the Corolla sedan a steely stare and a distinct nighttime signature. The sporty SE and XSE grades use triple J-shaped clearance lamps with LED light guides along with LED turn signals, creating a unique design signature.
The available Adaptive Front-lighting System (AFS) provides a wider field of light and steers the low beam in the direction of the turn, based on steering angle and vehicle speed.
The rear leaves a distinct lighting impression as well, with narrow combination lamps that wrap deeply into the fenders. All 2020 Corolla sedan models use LEDs, the type and style varying by model grade. The sporty grades feature smoked outer light lenses.
What better way to showcase the Corolla sedan’s dramatic new sheet metal than with a dramatic new color? The new hue is a highly iridescent Celestite Grey Metallic. The rest of the palette includes Blizzard Pearl, Super White, Classic Silver Metallic, Black Sand Pearl, Barcelona Red, Blue Crush Metallic and Blueprint.
เดินงานคน มันส์ อาร์ต ราชบุรี 11-13 สิงหาคม 2018
ฝากช่วยสนับสนุนง่ายๆโดเนตได้ที่ทรูวอเลท : 082-663-8018
พี่น้องคนไหนชอบการเดินทางและท่องเที่ยวด้วยมอเตอร์ไซค์เพียงแค่ช่วยฝากแชร์และกดติดตามเป็นกำลังใจให้กับการเดินทางของผมด้วยนะครับรับรองจะพาเพื่อนเพื่อนไปเที่ยวที่ที่น่าสนใจมากมาย
ฝากติดตาม กดแชร์กดsubscribeด้วยนะครับ
Facebook/teacherbiker
Youtube/teacherbiker
Camera:
• (travel/vlogs): Sony as100v
• (everything else): Canon G1xm2
Editing: Final Cut Pro X , iMovie
Honda cb650,honda, gopro, shad, honda c125, z800, review,racing, superbike, R3, สายยก, ซิ่ง, สายซิ่ง, ไม่ซิ่งก็ซี้, สายโหด, helmet, arai, nmax155, honda, honda Yamaha, Aerox, Honda, ชามแต่ง, สายพาน,yamaha r15,youtube, facebook, บิ๊กไบค์, bigbike,, iMovie,mt 03, mt 03 แต่ง, mt03 ท่อลั่น, mt 03 2019, mt 03 มือสอง, mt03 ไทย, mt 03ราคา, mt 03 2018, mt 03 ท่อ,รถแต่ง, รถแต่งแรง, รถแต่ง125, รถแต่ง110, รถแต่งเท่ๆ, รถแต่ง2018, รถแต่งแดน, รถแต่งmsx, รถแต่งดรีม, รถแต่งสวย,ยกล้อ, ยกล้อล้ม, ยกล้อดรีม, ยกล้อมันๆ, ยกล้อเทพๆ, ยกล้อตลก, ยกล้อยาว, ยกล้อยาวๆ, ยกล้อmsx, ยกล้อz800,bigbike wheelie,bigbike, bigbike ล้ม, bigbike fail, bigbike ชน, bigbike 2018, bigbike drag, bigbike gamer, bigbike girl, bigbike มือสอง, bigbike wheelie
architecture design concept 在 49 INSPIRATION IDEA -- Architecture Concept Design 的推薦與評價
Jul 15, 2018 - Explore A+Y Architects (D|F design)'s board "INSPIRATION IDEA -- Architecture Concept Design", followed by 2136 people on Pinterest. ... <看更多>