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2021 HONDA CBR600RR x 伊藤真一(茂木試駕)~HONDA在日本超電煞科-鈴鹿站舉行前(10月31-11月1日)，邀請了2衝GP500年代HONDA廠手-伊藤真一試駕新款CBR600RR (由於當年的隊友是杜漢，因此難免被比較下去)。伊藤真一退役後仍活躍電單車界，現擔任HONDA試車手之外（有份開發新款CBR1000RR-R），還擔任出戰全日本超電HONDA車隊的領隊。2021 HONDA CBR600RR-電子革命http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8214

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2020-10-30 13:00:30 有 489 人按讚

2021 HONDA CBR600RR x 伊藤真一(茂木試駕)~
HONDA在日本超電煞科-鈴鹿站舉行前(10月31-11月1日)，邀請了2衝GP500年代HONDA廠手-伊藤真一試駕新款CBR600RR　(由於當年的隊友是杜漢，因此難免被比較下去)。伊藤真一退役後仍活躍電單車界，現擔任HONDA試車手之外（有份開發新款CBR1000RR-R），還擔任出戰全日本超電HONDA車隊的領隊。

2021 HONDA CBR600RR-電子革命
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By 小薛（kaworu）

2016-10-06 13:36:14 有 458 人按讚

不嚎洨，HONDA的HSTC真的爆炸威！
上次出團在輕井澤意外走丟兩位車友，
（下面請自己自首 wwwww）
然後大雨中我騎AFRICA TWIN狂殺山路去找他們，
雨中過彎打滑真的就跟影片中的防側滑控制一樣威！
安心感突破天際我沒開玩笑...
　
好，我心還是在R1身上，但身體... wwwww

望穿秋水啊！！！！
HONDA終於正式發表了CBR1000RR後繼款：
CBR1000RR Fireblade SP/SP2
　
「火焰刀」這名字終於又回到CBR1000RR身上！
雖然不意外的，潮流又從尾排回到單邊側排，
但整體來說真的是帥到有剩啦！
　
新款CBR1000RR整體設計主軸是「電子操控輔助」，
畢竟在這個年代，科技爆炸性的發展下，
車子的動力早就遠遠超越人類可以操控自如的範圍！
根據目前的情報，是將RC213V所使用的電子設備為基礎，
整合到這量市售款Fireblade SP車上！
非常符合開發精神標語：「Total Control」
　
從這隻最新宣傳影片中：
https://youtu.be/9CUKgyqwKbk
可以看到新款火焰刀有：
0, 有史以來火焰刀家族最強馬力重量比。
1, 「ÖHLINS Smart EC」電子自動調整避震。
2, 極致輕量化的引擎與車架。
3, 電子油門（無油門線設計）。
4, 電子快排，支援升降檔免離合器。
5, HSTC可控式扭力調整系統：巡跡防滑控制。
6, HSTC可控式扭力調整系統：防浮頭控制。
7, 陀螺儀ABS防鎖死控制系統。
（就是可以偵測你的車體狀態來改變電子介入方式啦！）
　
而Fireblade SP2據聞則是接近「不同引擎」的設定！
更加運動化！更加競技取向設定！
　
有興趣看更多照片的朋友請見：
　
最新型「CBR1000RR」が正式発表！
電制フル装備で上級バージョンも設定
https://goo.gl/4JbDAJ
　
ホンダ、新型「CBR1000RR Fireblade SP/SP2」、
「CB1100 EX/RS」をインターモトで発表
https://goo.gl/OcbOV7
　
還有官方倒數網站也更新囉！！
http://hondamotoglobal.com/#total_control
　
　
之前公司一度有考慮要停止仿賽車的引進出租，
理由是... 你知道的！想騎這種車的朋友都比較熱血（汗）。
但在我以及許多客戶的積極爭取下，
公司又開始進各式仿賽車啦！
甚至2016年的YZF-R1也在高速公路上的
「清水NEOPASA」店提供出租！
　
東京市區各直營店也開始提供
CBR600RR、1000RR、
GSX-R600等跑車車款！
　
預計火焰刀SP也是肯定會在第一時間引進出租的！！
還請各位朋友期待喔！！
　
　
　
對日本騎車旅遊有問題，歡迎來聊聊喔！
　
版主小薛LINE： kaworu8332
重機姐姐小如LINE： t8622114
摩崎屋 - 人身部品專賣店：02-2816-9379
　
===================
　
「Rental819」日本機車出租中文預約表單：
https://goo.gl/UnHJCQ 含價目表！
（填表→送出→等候確認通知，簡單完成預約！）

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小薛（kaworu）

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cbr600rr cbr1000rr 比較在 REIVLOG Youtube 的最佳解答

By REIVLOG

2021-06-24 19:00:19 有 8,086 人看過有 0 人喜歡

いま熱い、ミドルクラス！なかでも話題のホンダCBR600RR！
今までも乗る機会はありましたが、今回、出演している「週刊バイクTV」でじっくりと乗らせていただくことが出来ましたので色々と情報収集が出来ました！

＜Awaken the Race＞HONDA CBE600RRリンクはこちらから
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/

『REIVLOG』のREIです！
ご視聴ありがとうございます！
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【Facebook】
https://www.facebook.com/REIVLOG/

【note】
https://note.mu/reivlog

カメラはなんですか？など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。

・メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R6 BODY
EOS Rの万能性にハマり、すっかりCanonユーザーになってしまいました。R6になり、自然光と室内撮影が多い僕にとっては念願の暗所性能が手に入り、しかもオートの部分がより賢くなって、瞳AFも、頭AFも大満足です。次はC70？
https://amzn.to/36Ci63u

・元メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R BODY
スペインでテストしたらあまり画質と使い勝手が良かったので、メインカメラを乗り換えました。遂に念願のフルサイズです。フルオートでお任せで撮影しても、マニュアルで追い込んだGH4よりも安定して狙った絵作りができるので、とても頼もしい味方です。
https://amzn.to/2Kgp9Fb

・メインレンズCanon RF24-105mm F4L IS USM
F2と悩みましたが、動画用途ではF2はボケすぎたので、ほどほどなF4のこちらと、やや広角なところが気に入っています。
https://amzn.to/2KeEhCO

・元メインカメラ、ミラーレス一眼 PANASONIC DMC-GH5
バイク移動のために、ボディが小さくて軽いカメラを探していて、見つけたのがこれでした。ムービーに特化した、と言える一眼レフです。写真用途ではあまり使いません、動画用途では本当にオススメです。僕が使ってるのは一つ古いGH4ですが、画質はGH5に劣りますが、小型軽量で取り回しには優れています。でもGH5とGH5Sが欲しいです。
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・元メインカメラ用のメインレンズ PANASONIC LEICA VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
憧れのライカに近づく最も手軽な方法が、PANASONICボディを選ぶことです。きつくはないけどあたたかい色味、解像と立体感の絶妙なバランス、独特な美しい描写をしてくれるので、本当に気に入ってます。広角側12mmと望遠側60mmというのがトーク動画からブツ撮りまで使い勝手がいいです。同じくLEICAの単焦点レンズも持ってますが、使うのはこっちばっかりです。
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・メインカメラ用のガンマイク Sennheiser MKE600（アダプタケーブルKA600セット）
最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、一眼レフと組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
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・アクションカム SONY FDR-X3000
空間光学ブレ補正が素晴らしいアクションカム、モトブログはこれしかありません。バイクの振動や、ヘルメットにつけても顔を結構振ってもそのブレを消してくれます。モトブログ用に開発されたのではと思ってしまうくらいに相性がいいです。
https://amzn.to/2B2HkeV

・アクションカム GoPro HERO7 Black
上でFDR-X3000の良さを語っておきながら、新しいものを知りたい気持ちで、数年ぶり二回目のGoProです。一定の条件が揃うと神がかり的に綺麗に撮れますが、実は環境を選ばないのはFDR-X3000で、だけども旅動画の手持ち撮影とかで気軽にぶん投げるように使えて仕上がりも意外と扱いやすいのがGoPro HERO7 Blackだと思います。
https://amzn.to/2QrRkRv
↓
New!
GoPro HERO8を購入しました。
https://amzn.to/33bfwOn

・サブカメラ、コンパクトデジタルカメラ SONY DSC-RX100M5
コンデジとは思えない圧倒的な画質、内臓マイクもなかなかいいです。僕はM4を使ってますが、このM5が後継機です。一眼レフを持ち歩きたくない手ぶら志向のときは、これで済んじゃいます。4Kも撮れちゃうし、FHD 60FPSというのもいいところです。
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・レコーダー SONY HDR-MV1
ナレーションなど声を綺麗に録るなら、これはとても便利です。ビデオレコーダーなのでムービーも撮れますが、マイクが秀逸なので、あくまでレコーダーとしか使っていません。後継機が出ないまま消えゆく運命のようで、SONYがミュージシャンのために開発した稀有な機械です。
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・ピンマイク SONY コンデンサーマイク ECM-PC60
MV1に繋いだり、時にはカメラに直結したり、ガンマイクも重要だけど、カメラから離れるにはピンマイクが必要です。同じような価格帯の他メーカーのものも使ってますが、これが一番クリアに録れています。本当はワイヤレスが欲しいところですが、MV1と組み合わせるのが、コストとパフォーマンスの合致点でした。
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・ピンマイクレコーダー TASCAM DR-10L
HDR-MV1を壊してしまったタイミングで、もっと小型の専用レコーダーが欲しくてこれを選びました。他の競合機種との比較はしていませんが、使いやすくて気に入っています。ワイヤレスに移行しようかなー、奮発しちゃおうかなーと悩んだところで、HDR-MV1はナレーション録りで本領を発揮するので、ピンマイクのリプレイスとしてこれにして正解でした。ワイヤレスは次の目標にします。（追記、もう一機買い足しました）
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cbr600rr cbr1000rr 比較在 moto1hk Youtube 的最佳解答

By moto1hk

2020-12-29 22:37:51 有 5,592 人看過有 87 人喜歡

2021 HONDA CBR600RR x 伊藤真一(茂木試駕)~
HONDA在日本超電煞科-鈴鹿站舉行前(10月31-11月1日)，邀請了2衝GP500年代HONDA廠手-伊藤真一試駕新款CBR600RR　(由於當年的隊友是杜漢，因此難免被比較下去)。伊藤真一退役後仍活躍電單車界，現擔任HONDA試車手之外（有份開發新款CBR1000RR-R），還擔任出戰全日本超電HONDA車隊的領隊。

2021 HONDA CBR600RR—在電控輔助下更聽話
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cbr600rr cbr1000rr 比較在 moto1hk Youtube 的最佳貼文

By moto1hk

2020-11-30 18:30:56 有 34,320 人看過有 450 人喜歡

今次Henry測試的新款HONDA CBR600RR，極有可能成為最新，又是最後一代600戰士。這個曾紅極一時的型號快將步入歷史，相信讓不少CBR迷及600迷不勝唏噓。

600大包圍遭冷落已經不是新鮮事，就連DORNA (MotoGP、WSBK持有公司)早前都發表新聞稿，表示將會改革600cc大包圍世界賽-World Supersport 600，而外界普遍認為TRIUMPH DAYTONA MOTO2 765及DUCATI 959 PANIGALE，將會取代600大包圍戰車；事實上，英國方面已經修改賽例，容許以上兩部跑車參加2021英國Supersport 600比賽，此舉勢必加速淘汰600cc大包圍。

其實揭開600大包圍停產的序幕是YAMAHA YZF-R6，原因除了之前提到600大包圍遭車迷冷落之外，排放標準由歐四提升至歐五成為最大致命傷，要是YAMAHA將現時的歐四R6提升至歐五，很大機會連開發費都蝕掉，因此YAMAHA只會繼續生產現在的R6，但車輛只供賽道使用，故此並非全面停產。

事實上，HONDA曾經在2016年表示過停止發展CBR600RR，該年正值歐三轉歐四，自此維持在歐三標準的CBR600RR在歐盟國禁售，但歐盟以外如美國等繼續出售，而所謂停止發展，大概是廠方停止開發新款，讓市場自然淘汰。

正當大家都以為CBR600RR已步入歷史之際，HONDA卻於2020年8月突襲，公佈新款CBR600RR的消息。有趣的是，新款CBR600RR只達歐四標準，並非歐五，換句話新車不可在全球最大電單車市場—歐盟各國出售，編者不得不佩服HONDA仍然投放資源在式微的600大包圍市場上，根本無錢賺。

究其原因，東南亞市場已成為日本四大車廠的重要收入來源，連帶歷史悠久的亞太公路錦標賽（亞洲區最高水準比賽），其地位及重要性也水漲船高，使得日本車廠投放更多資源參賽，鞏固牌子聲譽，以及培育更多出色的東南亞車手，進軍國際賽，這對車輛銷售都有莫大裨益。

HONDA之所以推出新款CBR600RR，目的就是在亞太公路錦賽重奪失落兩年的冠軍，而HONDA為滿足符合生產性街車定義的參賽條件，因此只生產數百部新款CBR600RR，導致生產成本大增，車價成為歷代之冠。

相比R6的高轉激情個性，歷代CBR600RR予人平易近人形象，她的座姿也相對舒適，「俯伏感」相對輕微，馬力輸出同樣相對地柔順，簡單來說CBR600RR比較易上手，這其實是HONDA的一貫造車作風。最近，HONDA堅持多年的作風開始出現微妙變化，新款HONDA CBR1000RR-R就是例子之一（可按下這裡回顧），新款CBR600RR也不例外，座姿比歷代俯伏，正所謂更賽車化，引擎部件轉用更高強度金屬製造，無非要榨出更多轉數及馬力，與對手在賽道上鬥極速性能。工程師亦針對舊款高速煞車，車身穩定不足弱項改良，因此延長前叉及尾搖臂長度，這樣同時能夠在大油門加速下，車子更穩定地提升車速。至於Henry的試車感受，去片....

moto1hk

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cbr600rr cbr1000rr 比較在 [心得] CBR600RR 新手騎乘感想- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊的推薦與評價

作者v63718x4 ()

看板SuperBike

標題[心得] CBR600RR 新手騎乘感想

時間Sun Jul 26 21:56:08 2020

今年過年後考到駕照，騎重機的機會並不多(只能偷偷來)

這半年大概只有騎三次檔車(包含這次)，第一次是R3第二次是GSX-S150。

這次趁著休九天的連續假期，週五剛好有個空檔可以來騎一下。

原本想要租我最想騎看看的CBR650R，結果都沒650R了，只剩下

CBR500R跟CBR600RR可以選擇，最後選了CBR600RR。

CBR600RR的外觀真的很和我胃口(真香)XD

一. 騎乘

租完車從新莊上快速64直衝新店，半路遇到塞車，突然覺得我的後腿跟腳底

好像放在烤盤上XD，水箱溫度直接飆到106度，對不熟四缸車的我來說真的是有點怕怕。

後來回家查了一些資訊才知道是正常發揮(?

上了北宜，小試了一下在直線上的加速感覺真的是不賴

過彎的感覺也是真的舒服，安心度直線增加，整體來說山道騎乘感覺是很棒的~~

再來是區間測速路段，身為好寶寶的我可以不用停下來等時間，回想起來真是

神經病!! 我的腿跟腳掌差不多都被烤熟了XD，後來一路坪林到頭城麥當勞這段

遇到大貨車一樣痛苦。(眼神死

吃完麥當勞，頭城→坪林這段山路沒什麼車，所以時速提高，在過彎跟直線上

的感受真的是好的沒話說。

二. 騎乘姿勢

CBR600RR 對於我177身高來說，座高是能兩腳完整著地，但在騎乘過程中，背

部其實會有點痠痛的感覺，後來發覺是自己坐的太前面了，整體姿勢不夠趴，

回新莊路上有把屁股往後多挪一點，有比較舒服，回家自己看追焦照也覺得坐太前面。

下次再租這種跑車來騎，姿勢調整後應該就能騎得更舒服。

三. 聲浪

四缸車的聲浪真的是香，不過這台店家有改管，噪音分貝真的是很可怕，連我騎車

的人都有點受不了，路上常常耳鳴，所以這次騎北宜的時候都特別注意有住家的

地方慢慢騎過去。還車換回騎我的小車後都覺得好安靜喔XD

四. 結論

CBR600RR對於我這種少騎檔車的超新手而言，其實不太算難駕馭，很容易就可以

適應車子的性能，油門拿捏、離合器也都很容易適應(這次還是熄火4次，有夠掉漆)

基本上就是一台新手90分的車XD

至於騎到背痠痛大概是騎跑車的共通特性吧，這只能透過長時間姿勢調整跟習慣了~

五. 題外話

我個人只要是騎乘山路都會穿連身皮衣或是防摔衣等裝備，這次想說租了一台帥車

當然就要穿連身皮衣才搭呀，結果就遇到氣溫破百年紀錄，加上CBR600RR烤爐，怕爆。

整路灌了超過3000C.C.的水量，不然真的會昏倒在路旁。

奉勸大家這天氣別輕易嘗試阿XDD

初次超新手騎乘心得，有誤的地方盡量糾正，希望大家鞭小力一點~~

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.235.74 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1595771770.A.026.html

推 firzen48 : 一堆租車文卻兩樣情超好笑 07/26 22:07

→ v63718x4 : 889比較有名XDD 07/26 22:12

推 fangbobcat : 還好你不是租r6 本田真的是日系最好上手的 07/26 22:22

R6對新手不友善嗎? XD
※ 編輯: v63718x4 (36.229.235.74 臺灣), 07/26/2020 22:27:40

→ fangbobcat : 騎大重沒有很久也沒有騎過很多車跑車也只擁有過zx 07/26 22:40

→ fangbobcat : 6r 但第一次騎r6還是覺得這車根本只能下賽道.... 07/26 22:40

推 no321 : 600RR真的很帥那個配色和中出管 07/26 22:58

是否一樣的眼光~~

→ ayuhb : 聽說要出新版了，希望不是假消息 07/26 23:08

推 jiexyz : gsr是哪台？ 07/26 23:09

打錯惹已改XD

推 Ninjashin : R6座高跟騎姿大概就是抱著一顆飛彈 07/26 23:17

這形容有畫面欸哈哈

推 thrombocyte : 上次我騎600RR 一樣腰酸背痛加上七月的大太陽 07/26 23:22

→ thrombocyte : 然後一整天下來水到下午在北投跟朋友會和前大概才喝 07/26 23:23

→ thrombocyte : 1600左右下午幾乎是中暑寸前wwwww 真的太小看跑車 07/26 23:23

推 jason820514 : 神奇的是我騎完R6跟600RR以後我覺得R6比較舒服XD 07/26 23:24

→ thrombocyte : 的引擎溫度後來又喝了一千多CC 結果到晚上都沒想上 07/26 23:24

→ thrombocyte : 廁所... 07/26 23:24

大太陽+烤盤RR 人都快蒸發了QQ

→ jason820514 : 而那是我第一次騎正統仿賽XD 07/26 23:24

你是天生的R6車手!?
※ 編輯: v63718x4 (36.229.235.74 臺灣), 07/26/2020 23:26:12
※ 編輯: v63718x4 (36.229.235.74 臺灣), 07/26/2020 23:28:57

推 thrombocyte : 不是阿那次R6比較舒服是因為RR沒油箱貼吧...滑滑的 07/26 23:26

→ thrombocyte : 喔對惹

RR的傑作 07/26 23:31

→ thrombocyte : 鞋底烤到脫膠 07/26 23:31

這也太誇張，很像重傷包紮完的鞋子XD

推 jason820514 : 只能說那台R6有改成我剛好可以騎得很舒服的坐姿吧 07/26 23:31

※ 編輯: v63718x4 (36.229.235.74 臺灣), 07/26/2020 23:34:33

推 thrombocyte : 那不是車靴...雖然也好幾年惹不過100度一直吹的傷 07/26 23:35

→ thrombocyte : 害真的很明顯XD 07/26 23:35

推 a0925846 : 剛考完駕照就買皮衣好帥 07/26 23:42

其實皮衣還沒考駕照前就買了，我騎force跑北宜也都會穿

→ a0925846 : 順便問一下是星巴克後面那間租車行嗎 07/26 23:42

我這台是大喵重機租的唷，你說完我去查才發現旁邊有星巴克XD

→ diu : 有改管過噪音偵測器時有沒有低調@@？ 07/26 23:45

那邊我騎超慢剛好有大車帶路XD

推 EricHsu19 : 大家都說R6很戰鬥很累但我覺得CBR650R騎起來腰比R6 07/27 00:01

→ EricHsu19 : 更快痠...（都以原廠設定比較 07/27 00:01

歐不，我一直被CBR650R燒欸~~

推 chi17 : 600RR熱風都是吹腳跟沒錯,跟其他跑車比算低溫了至少 07/27 00:09

→ chi17 : 車架都有被殼包覆不會去燙到大腿 07/27 00:10

是不會燙到大腿，只是那天大太陽+穿皮衣+吹熱風，三重享受(怕
※ 編輯: v63718x4 (36.229.235.74 臺灣), 07/27/2020 00:13:38

→ chi17 : 是說你有穿車靴還會有感覺喔?我穿車靴騎完全沒感覺 07/27 00:11

→ chi17 : 都是要脫的時候手摸過去超燙XD 07/27 00:11

超有感覺，很像把腳放在溫泉池裡面~
※ 編輯: v63718x4 (36.229.235.74 臺灣), 07/27/2020 00:14:49
※ 編輯: v63718x4 (36.229.235.74 臺灣), 07/27/2020 00:16:47

推 FantasyNova : 車主給推當初也是衝著這經典的中出管買的 07/27 00:21

→ FantasyNova : 106度夏天停等算正常~ 07/27 00:21

→ FantasyNova : 大馬力純種四缸仿賽真的不太適合台灣夏天道路行駛 07/27 00:22

→ FantasyNova : 我也是這樣覺得無言薯條 07/27 00:22

→ FantasyNova : 可以用30%的水箱精散熱會好一點 07/27 00:23

台灣夏天真的不適合騎這台，冬天一定很舒服XD
※ 編輯: v63718x4 (36.229.235.74 臺灣), 07/27/2020 00:26:29

推 zhoyo99 : 600RR跟R6剛好都有短暫騎過一陣子 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 600RR對我來說（175cm）騎乘很累 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 那個姿勢有點彆扭，重心無法擺放正確 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 導致腳不好夾，手腕吃力 07/27 01:22

你說的我那天也有同樣感覺，如果屁股更往後坐不知道會不會好一點

→ zhoyo99 : R6雖然抱車騎，但騎起來手腳用力較平均 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 也比較能分散壓力，尤其腳可以更好夾緊 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 動力600RR比較軟，高轉共振嚴重 07/27 01:22

→ zhoyo99 : R6比較敏感一點點，也比較有力點 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 穩定性個人覺得600RR有防甩頭 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 直線跟彎道操控起來都蠻硬的，要多出力 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 反而R6雖然是直4，但真的是很好倒下去 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 跟騎姿也是會有關聯，妥善率都差不多 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 簡單來說如果單純是街道山路騎 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 兩台選喜歡的騎習慣就沒事 07/27 01:22

→ zhoyo99 : 但600RR騎長途會更容易累到全身痠痛 07/27 01:22

這個我不能同意更多~~我酸兩天

→ zhoyo99 : 如果還有包含跑賽道的部分，建議R6 07/27 01:22

推 jengmei : 以四缸600仿賽 600rr水溫算低的 07/27 06:22

哪尼!!
※ 編輯: v63718x4 (118.163.12.151 臺灣), 07/27/2020 09:25:40

推 Yui5566 : 推心得，這天氣熱度不敢想像啊…！ 07/27 09:44

沒試過都不知道阿(抖

推 Raikkonenn : 我第一次租車也是600rr，騎了200公里覺得ok，後來買 07/27 10:06

→ Raikkonenn : 車就直上R1 : ) 07/27 10:06

原來是直上專家，缺乾兒子嗎XD

推 jason820514 : 樓上有錢真壕 07/27 10:09

推 dogp : 我是調整適合自己的騎姿，雖然幾個月才騎一次，倒是 07/27 10:26

→ dogp : 沒有出現腰酸背痛的問題……腰椎第三、四節退化一直 07/27 10:26

→ dogp : 都騎仿賽的老頭路過 QQ 07/27 10:26

骨頭真的要好好保養才是~~

→ TonyAsa : 600溫度怎樣都比1000低,1000夏天在市區塞車真的可怕 07/27 11:01

→ Ninjashin : 公升跑只要是夏天就算晚上紅綠燈超過30秒我就熄 07/27 11:07

→ Ninjashin : 火 07/27 11:07

感謝密技教學
※ 編輯: v63718x4 (118.163.12.151 臺灣), 07/27/2020 11:24:58

推 ppk08487 : 之前租公升阿魯覺得至少皮褲一定要穿穿布的褲子小 07/27 11:26

→ ppk08487 : 腿超燙XD 07/27 11:26

烤腿好吃(?

推 bedocument : 可以半夜騎啊讚 07/27 11:31

推 h94m06xup6 : 還沒有大車就有連身皮衣讚欸 07/27 11:40

我比較怕死，所以很重視裝備XD

→ itsforte : 公升半夜一樣熱..... 快速道路騎到速限還是熱的 07/27 12:55

噓 YcL5566 : 熄火根本迷思引擎有在轉水泵才會打我R1熄火只靠風 07/27 12:59

→ YcL5566 : 扇水溫會牙到118 怠速溫度會慢慢降到102左右 07/27 12:59

大大這麼說也是欸，熄火半小時以上才降到60，看起來只能讓它燒XD
※ 編輯: v63718x4 (118.163.12.151 臺灣), 07/27/2020 13:23:42

推 ayuhb : 重機熄火後風扇還會繼續轉喔！ 07/27 13:58

推 wayne0411 : 不是每台都會熄火風扇繼續打，繼續打作用也不大，因 07/27 14:42

→ wayne0411 : 為沒有循環，冷卻的水箱水進不去 07/27 14:42

→ v63718x4 : 長姿勢了 07/27 15:09

推 YcL5566 : 1. 風扇轉只有冷排涼而已引擎溫度還是降不下來 07/27 15:23

→ YcL5566 : 2. 風扇吃重電熄火讓他轉一不小心發不起來就尷尬了 07/27 15:23

→ YcL5566 : 3. 水泵有在打真的比較涼啦信我一把== 07/27 15:23

都什麼年代了 ==還沒有空格XDD 我信你

推 thrombocyte : 只要撞風就涼囉^^ 07/27 15:32

回程北宜時速60km 有降到80多度我真覺得我太乖不適合騎跑車XDD
※ 編輯: v63718x4 (118.163.12.151 臺灣), 07/27/2020 16:07:12

推 B9702115 : FB天氣版看到騎R6騎到腳都起水泡 07/27 21:55

→ B9702115 : 600RR算涼了 07/27 21:55

推 chi17 : 熄火可以讓熱風不再吹出來(當然是轉鑰匙關電避免風 07/27 22:31

→ chi17 : 扇狂轉),但要注意車很熱的時候有時會不好發動 07/27 22:32

→ chi17 : 600RR只要時速40以上就能散熱了這天氣大概90度以下 07/27 22:33

→ chi17 : 時速低於40的時候會升到104度風扇啟動維持住這樣 07/27 22:33

長姿勢了!!

推 john09935087: 大喵推，車況都很好 07/28 08:52

真心推，只是150km有點少阿~
※ 編輯: v63718x4 (118.163.12.151 臺灣), 07/28/2020 09:16:18

→ matrox323 : 最近熱成這樣都不敢騎CBR1000RR惹..停紅燈110度幹 07/28 09:16

→ matrox323 : 某天晚上買冰.MSX借人.黃羊保養.買回家都快融光惹 07/28 09:17

→ matrox323 : 其實可以租本田公升騎起來更爽.. 07/28 09:18

你不敢騎，結果叫我去租本田公升跑車XD(怕爆)
※ 編輯: v63718x4 (118.163.12.151 臺灣), 07/28/2020 09:27:51

→ matrox323 : 因為我都夾腳拖+短褲阿，車架會燙人.. 07/28 12:28

→ v63718x4 : 夾腳拖應該也會融化 07/28 13:26

推 thrombocyte : 600CC都把我鞋底融掉惹雖然也是因為我遇到路隊長然 07/28 13:30

→ thrombocyte : 後找不到機會超車 106為什麼那麼多雙黃線... 07/28 13:30

→ thrombocyte : 有時候真的很受不了山路開不到30又不讓路的 07/28 13:31

我那天就是遇到這種的，然後我又很乖不敢超車，心好累
※ 編輯: v63718x4 (118.163.12.151 臺灣), 07/28/2020 13:34:17

推 FantasyNova : 我車最穩定低溫的時候也有75~80度，給你參考 07/28 13:48

推 jason820514 : 山路上該跨雙黃的時候還是超一下啦烏龜是不會讓的 07/28 14:54

→ jason820514 : 當然不要在盲灣跨就是了 07/28 14:54

→ v63718x4 : 後來忍不住有超一下，不然我就要融化了 07/28 16:47

推 thrombocyte : 看到大直線視野超好結果整段雙黃線真的會理智斷線 07/29 16:36

推 nat50601tw : 讚哦我下次要租cbr500r 07/31 21:18

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摩托车厂牌非常多, 但现在看比较有名的除了日系四大厂, 就是意大利车系与宝马等活得比较好, ... CBR-RR车系, 如CBR-1000RR和CBR-600RR, 这CBR600RR(F5)非常受欢迎, ...

#54. 【ホンダ CBR600RR 試乗記】自由自在にして、安心感抜群の ...

もちろんその他にも、若手レーサーの育成や、兄貴分に当たるCBR1000RR-Rの高額化という事情があるのかもしれないが、ARRCでの苦戦がなければ、4代目 ...

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#56. ホンダRRの称号を与えられたマシン！CBR1000RRと ...

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#60. [情報] 2021 CBR600RR 價格出爐(非官方消息) - 淡水休息

2022 Honda® CBR600RR For Sale in Springdale - Cycle Trader. ... 街車比較好養，價格也比較低，於是就先買了CB650R(大型重型機車綜合第1頁) CBR600RR 本來也是第一 ...

#61. [問題] Honda CBR 1000RR 跟阿魯1000 選擇? | SuperBike 看板

座高比較高2.前後歐阿嘶~~ 3.全彩螢幕4.車重比較輕5.本質(算優點嗎?) SUZUKI GSX-R1000R 優點(有騎過) 1.我比較喜歡阿魯的塗裝(不知道HONDA明年會不會有新塗裝) 2.

#62. 榮秋重機J-Dream,榮秋貿易股份有限公司

提供進口新車・中古機車・大型重機買賣車輛.

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... 為了避免在較大的彎道中搖晃,所以必須將避震器阻尼衰減力設定得比較弱一點, ... 不過前述情況其實也有例外,像是本田的 CBR1000RR 跟 CBR600RR 日本國內仕樣的原廠 ...

#67. 太陽光に反応してクリア→スモークに自動調光！シールドの ...

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