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... 於是轉而試駕第二選擇CHR 肌肉線條的外型真的很吸睛每次在路上看到都會忍不住多看一眼雖然版上對於這台車的空間也是覺得悲劇但實際坐上之後自己覺得很舒適唯一稍嫌 ... ... <看更多>
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鑒於之前菜單文,原半殘TSS,2021年仕剛好補齊
小孩也慢慢大了,家裡女三寶那台神鴨也快11年了
是時候該換台車給他接送小孩,偶而短途市區一家大小也可以開
原鎖定 kia Stonic & VW T-CORSS & C-HR 等CUV系列
Stonic試駕當天,一上車就感覺這台車內空間跟yaris完全沒差別
頂多後車廂空間大一點,後座不知道是否扭力樑的關係經過坑洞路面
坐起來彈跳嚴重死硬,80幾萬車內裝頂多就方向盤&燈具好看一點,其他完全沒特色
1.0 48V 引擎 開起來加速雖是輕快許多,但是主動系統FCA介入嚴重
一個機車大概偏一下就會幫煞車預警,有好有壞,ACC也沒全速域
就此打消念頭,當天轉頭又再次跑去看C-HR,心想這台給女三寶開的
VW歐洲車就算了,到時候車子出問題也還是要我來處理,不如省點麻煩
女用車還是買日系穩定點,網路比較一下菜單就直接訂車了。
牌價 97.9 豪華 灰黑雙色
空車價 88.5
業務三寶 etag車牌 鑰匙皮套 交車大美容
交車當天上雪隧,啟動ACC後一整個不習慣,車道維持感覺不在我眼中認定的
車道中間,ACC會一直持續修正,我認為要右邊一點,但是系統就會幫你切靠接近左邊
手就會不自覺的去修正方向盤,但是系統就是會依照標線跟電腦判定來去修正介入
後來大概抓到一個點,就是前方要有車這套ACC才會較為穩定置中,不然沒車的時候
鏡頭會根據標線來去抓他認定的置中,會跟平常手動駕駛習慣的人有點視覺衝突
畢竟真的是第一次長途使用全速域ACC,當下真的很不放心交給這套系統來去輔助
自己還開著10年老golf跟12年的RX450h 手動習慣了,大概就是新車適應期吧
自動原近光燈也是頗好用,大大放心了把車丟給家裡女三寶。
最後
其實就算是全速域等等相關主被動安全,最終都還是輔助功能
就跟很多導航事件一樣,明知眼前路況完全不對勁,偏偏就是有人要鐵齒開下去,
專心注意眼前路況跟適當反應才是安全駕駛。
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"幹你媽的!這就是人參" ▁▁▁
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