【Toyota C-HR 潮流跨界跑旅 小改款登場】
今天和泰汽車發表小改款C-HR
全車系維持3種車型編成
經典型售價89.5萬
豪華型售價95.9萬
尊爵AWD型106.9萬
全車系標配TSS 1.0系統
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在外觀部分
頭燈採用LED Bi-Beam頭燈組
在水箱護罩、下氣壩及下擾流板進行小針美容
車尾尾燈組的部分使用全新LED尾燈組
搭配亮黑尾門擾流板設計
讓C-HR整體車尾看起來更具運動感
車側部分採用全新五幅十爪式17吋鋁圈
可惜的是並沒有18吋那咖雙色切削鋁圈
在車色部分新增鈦金銅及晶燦紅可選擇
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內裝部分
透過環艙類金屬飾條點綴
並搭配棕黑雙色內裝設計
讓整體空間看起來更為明亮
座椅及門飾板採用菱格紋造型設計
中央螢幕採用7吋多媒體觸控螢幕
支援WiFi上網、藍芽連線等功能
行李廂空間因為這次將行李箱障板下移
行李廂容積來到377公升
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動力部分與小改款前一樣
搭載1.2升渦輪增壓汽油引擎
最大馬力116匹
最大扭力18.9公斤米
搭配變速箱為CVT無段式變速箱
懸吊結構為前麥花臣後雙A臂形式
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主被動安全部分
除了全車系7具氣囊外
也標配TSS系統
包含ACC主動式車距維持定速系統(非全速域)
PCS預警式防護系統
LDA車道偏離警示系統
AHB智慧型遠光燈自動切換系統
除此之外
ACA主動過彎輔助系統
BSM盲點偵測警示系統
PKSB防碰撞輔助系統
也都列為標準配備
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這次C-HR的小改款
主要是提升自家產品在主動安全
讓C-HR在跨界休旅的浪潮中能佔有一席之地
畢竟現在消費者對於安全配備的需求提升
Toyota也很迅速的對應市場的需求
不過可能會有很多人問說怎麼沒有TSS 2.0
我有詢問過原廠人員
主要原因為C-HR的車輛平台目前沒有辦法直上2.0系統
全球的C-HR也都是使用TSS 1.0的系統
所以想要有TSS 2.0可能要等到大改款之後了
最近跨界休旅各家廠商真的是一波接一波
有塵粉們也喜歡跨界休旅的車格嗎
(By熊子)
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #海莉 #熊子
#Toyota #CHR #CUV #跨界休旅 #和泰汽車
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,The T-Cross擁有傲視同級的空間和機能性,儘管車長為4,108mm、軸距為2,563mm,受惠於MQB模組化底盤設計可靈活調整軸距與前後懸長度的優勢,The T-Cross 前輪軸位置更趨近車體前方,因此擁有同級最大車內空間,展現最佳寬敞舒適性,即使滿載五位乘客,在乘坐面積和腿部空間依然擁有...
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The T-Cross擁有傲視同級的空間和機能性,儘管車長為4,108mm、軸距為2,563mm,受惠於MQB模組化底盤設計可靈活調整軸距與前後懸長度的優勢,The T-Cross 前輪軸位置更趨近車體前方,因此擁有同級最大車內空間,展現最佳寬敞舒適性,即使滿載五位乘客,在乘坐面積和腿部空間依然擁有舒適位置。此外,乘坐高度也經過縝密設計,提供最佳坐姿高度和駕駛視野。
The T-Cross 具備385至455公升的行李廂空間,透過座椅打平可一舉擴充至1,281公升;後座不僅具備6/4分離功能,同時透過同級唯一的可前後滑移14公分功能,大幅增加乘客腿部空間和行李乘載量,再加上全車系標配的可前傾式前乘客座椅,即使是衝浪板或是長型物體都可輕鬆裝載,展現The T-Cross獨有的強大的機能和靈活性。
「Intuitive最科技」。The T-Cross 搭載1.0升直列三缸TSI汽油渦輪增壓引擎,運用鋁合金製曲軸箱、活塞以及活塞連桿,徹底達成輕量化,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,最大馬力為115hp/5000-5500kgm、最大扭力20.4kgm/2000-3500rpm,0至100公里加速表現為10.2秒,極速達193km/h,充分展現小而強的動力輸出,輕鬆快意遊走城市街道。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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C-HR在去年尾進行了小改款
終於將現在正夯的TSS配備補上
並且價格下修3-5萬
經典版84.9萬
豪華版92.9萬
尊爵 AWD 版103.9萬
我們來看看怡塵的試駕心得
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