今天我們來看一個來自日本的研究，以下，請容許我以 La-Di-Science 研究團隊首席的身份，對這個來自日本的偽科學研究做出評析：
✔ 暈車藥的成份與藥理？
我們不知道他的暈車藥是什麼成分，onset 是多快（一般口服暈車藥 onset 很慢，甚至有些 onset 會 > 30 min）？dose 要吃多少才有效？
✔ 兩組實驗設計有顯著缺陷
在誘導眩暈的部份，兩組比較上有明顯的問題：control group 只繞了 10 圈，experimental gorup 繞了 50 圈，這 40 圈的差異，對受試者大腦平衡與半規管壓力所造成的差異是不容忽視的。再者，研究團隊並未考量受試者肌耐力，50 圈足以對受試者產生動暈之外的疲憊、肌肉顫抖，甚至抽筋等干擾因子 (confounding factor)，影響後續研究評估。最後，作者是否有規定受試者在轉圈時的轉速與角動量？兩組在自顧自的轉的時候，是否轉速有所落差，我們不得而知。
✔ 缺乏雙盲
不解釋
✔ 受試者太少，缺乏 power
是的，在這方面，本團隊完全沒有資格說話，畢竟我們也只多他三個。
✔ 成效測量依據
作者進行誘導眩暈後立即測量直線步行，此舉除了平衡覺之外，還有運動慣性干擾（這時 50 圈與 10 圈的差異就更明顯了），因此這次的 outcome 無法單純的測得藥物是否能緩解自體旋轉後的平衡，只能知道病人在運動後的慣性是否受到藥物影響。
✔ 總結
這是一個存在相當多 bias 的 pseudo-study，但是圖文並茂，勇氣可嘉。回到科學的角度上，若該團隊在實驗設計上能更加嚴謹，相信還是依然無法為我們解答這個臨床問題。
http://www.dadas.com.tw/minchenwei/28100/
