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本次試駕的車款為Hyundai Kona N Line,在外觀方面有著運動化且雙色車身的設計,以及在水箱護罩、前後保桿都有專屬的N Line套件,最大馬力198匹,最大扭力27公斤米,並搭配了7速DCT雙離合器自手排變速系統,0~100km/h有7.7秒的加速成績。今天老爹就要開著Hyundai Kona N Line,到山路試駕,試駕感受如何,就讓我們聽聽老爹怎麼說吧......
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大家好我宅宅
11月初左右訂的CC總算交車了
業代本來說交車應該不會拖太久
結果月初看到11月銷售我就覺得不妙了
果然多拖了幾週
業代大大應該快被我煩死了
大概兩天問一次
業代:還在組裝啦
業代:真的還在組裝
業代:拜託你先不要問還在組裝車到了馬上跟你說
一直到前幾天車真的來了才放他一馬
交車後先到附近拍幾張照紀錄一下
有點RAV4感覺
內裝選了豬肝紅,駕駛座、內裝,車門、中控紅色的都是軟質塑膠
之後方向盤應該會拿去包,小問題
後行李箱有夠大,深度也蠻夠的 油電有足踢尾門很方便
costco採買放東西蠻方便
小感想
馬力部分:
油電開起來油門很輕快,基本上高速要切西瓜超車都沒什麼問題
新車還沒拉過尾速
ACC:
設定方便,不過沒全速域小可惜,但我自己是高速使用比較多偶爾才市區
所以其實沒差,目前跟車都開兩格,三格容易被插,一格我會怕怕
加減速還蠻曲線的,不會突然自動大腳油門或急煞,跑遠程輕鬆很多
隔音:
低速很安靜,胎噪大概要到時速70之後才會出來
是不會影響說話跟聽音樂,但之後還是打算換胎+做隔音,應該會好很多
操控:
比想像中還好一點下訂前有點擔心一堆人講扭力樑的問題
山路開日月潭環湖公路感覺還OK
整體來說同級距差不多價格的看了也不少,配備比來比去好像就這台最齊
氣囊數、主被動ACC、價格,雖然網路上不少人在酸但還是訂下去了
整體開起來目前都還算滿意,小家庭+工作通勤用蠻夠了
以上小分享一下,有疑問可幫解答
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