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CX-8オーナー目線でプジョー508SWの魅力を語る動画の第2弾。今回は個人的にこだわりのある動的質感編です。SUVとシューティングブレーク、重量等々の違いから、走る、曲がる、止まる全てを比較しても意味がありませんので、今回は「もしCX-8オーナーが乗り換えたら、あるいは一度ハンドルを握ったらどこに最も魅力を感じるか?」というテーマでお話してみました。
車だけでなく故障リスク、保証やリセールなど総合的に比較するとまだまだCX-8を選ぶ価値は大きいと思いますが、将来的な車選びの一つとしてCX-5/CX-8検討中の方やオーナーの方へ、参考になればうれしいです。
Peugeot 508SW test drive review video
If the CX-8 owner switches to the Peugeot 508SW, where would it be most appealing?
■試乗車データ
508SW 2019年モデル
GT BlueHDi
新車価格 533万円+オプション66万円
※走行距離は確認を失念しましたがかなり少ない個体でした
全長 4,790mm
全幅 1,860mm
全高 1,420mm
ホイールベース 2,800mm
乗車定員 5名
車両重量 1,670kg
駆動方式 FF
燃料 ディーゼル
排気量 1,997cc
最高出力 177PS/3750rpm
最高トルク 40.8kgf/2000rpm
トランスミッション 8AT
タイヤサイズ前後 235/45R18
燃費(JC08モード) 18.3km/L
セーフティ/セキュリティ
・エレクトリックパーキングブレーキ/ヒルスタートアシスタンス
・フロント&バックソナー
・ワイドバックアイカメラ
・アクティブセーフティブレーキ/ディスタンスアラート
・レーンポジショニングアシスト/レーンキープアシスト
・アクティブブラインドスポットモニターシステム
・トラフィックサインインフォメーション
・ドライバーアテンションアラート
・アクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)
・スピードリミッター
セーフティ/セキュリティ
・6エアバッグ(フロント/フロントサイド/カーテン)
・アンチロックブレーキシステム(EBD電子制御制動力分配機能付)
・フロントシートベルトプリテンショナー/フォースリミッター
・リアシートベルトフォースリミッター(後席左右)
・ブレーキアシスト
・ESC(エレクトロニック・スタビリティ・コントロール)
・チャイルドシートISOFIXアンカー(後席左右)
・チャイルドセーフティスイッチ
・助手席エアバッグキャンセルスイッチ
・タイヤ空気圧警告灯
エクステリア
・フルLEDヘッドライト/スタティックコーナーリングランプ
・インテリジェントハイビーム
・オートヘッドライト/雨滴感知式オートワイパー
・スポーティフロントグリル
・ドアミラー:ブラック
・サイドウィンドウモール:ブラック
・スーパーティンテッドガラス(リアサイド/リア)
・ハンズフリー電動テールゲート
・ルーフレール:ブラック
オーディオ
・8インチタッチスクリーン(FM・AMラジオ/USB/Bluetooth)
・Peugeot ミラースクリーン(Apple CarPlay/Android Auto)
・FOCALプレミアムHiFiシステム
・SDナビゲーションシステム/ETC2.0/TVチューナー
フルパッケージ(66万円)
・ナイトビジョン
・フルパークアシスト
・フロントカメラ(360度)
・パノラミックサンルーフ
・ブラックナッパレザーシート(運転席メモリー付)
Track: Jonny Koch & Annie Sollange - LOVE ME [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: https://youtu.be/EVoN5LnipXw
Free Download / Stream: http://ncs.io/LOVEME
Play the LOVE ME game: http://dontyouloveme.com
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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
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cx 5 接地線 在 8チャンネル Youtube 的精選貼文
CX-8 2019年次改良内容について、ご視聴者さまより「初期型CX-8オーナー目線でどう感じたか感想を聞いてみたい」というリクエストをいただきました。今回の動画ではCX-8の2019改良内容について、素直に羨ましいと感じる内容や、期待とはちょっと違う部分について、余すことなく本音でご紹介したいと思います。
【参考】
MAZDA CX-8 2019 主な改良内容。
●多人数(3列シート)車としてのさらなる進化
・L Packageの2列目ベンチシートにワンタッチウォークインスイッチを追加
・L Packageにナッパレザー素材を採用したウォークスルータイプのキャプテンシートを追加
・XD PROACTIVE S Packageにブラックのレザーシートを採用
・25S PROACTIVE、XD PROACTIVE、XD PROACTIVE S Packageにセカンドシート シートヒーター(左右席)を採用
・ウォークスルータイプのキャプテンシート車(25Sを除く)に、2列目用カップホルダー&充電用USB端子を採用
・一部グレードの3列目シートに充電用USB端子を採用
●オフロード・トラクション・アシスト
・新開発「オフロード・トラクション・アシスト」をAWD車に採用。
悪路における想定外のスタック時にも、AWDとトラクション・コントロール・システム(TCS)の協調によって接地輪への駆動力伝達を最大化して、悪路からのスムーズな脱出を実現。
●パワートレイン
・SKYACTIV-G 2.5モデルにAWDを、SKYACTIV-G 2.5Tモデルに2WDを追加
(すべてのエンジンモデルにおいて2WDとAWDが選択可能)
●快適性・静粛性の向上
・WVGAセンターディスプレイのサイズを大型化(7インチ→8インチ)
・ルーフ部に塗布型制振材を採用し、雨粒がルーフを叩くことで発生する騒音を低減
・開閉及びチルトアップできる電動スライドガラスサンルーフ(チルトアップ機構付)を一部グレードに設定
・サブトランクボックスの奥行きを拡大(ボーズサウンドシステム非装着車は84L(前モデル比+19L)、ボーズサウンドシステム装着車は56L(前モデル比+8L))
●特別仕様車「Exclusive Mode」の専用装備
・シートの前後スライドと背もたれの角度を調整できる2列目シートの電動スライド&リクライニング機構
・シートと体の間の空気を吸い出して、蒸れや熱のこもりを解消する2列目シートのベンチレーション機能
・スイッチ操作で2列目シートバックが倒れ、シートが前方にスライドする電動ウォークイン機能
・2列目シートのアームレスト付コンソール
●新グレード「XD PROACTIVE S Package」の主な装備
・ブラックのレザーシート(6人乗り/7人乗り)
・運転席及び助手席のシートヒーター&シートベンチレーション
・自動防眩ルームミラー(フレームレス)
・7インチマルチスピードメーター(TFTカラー)
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色褪せが気になるマツダCX-8のタイヤ。今回はインテリアからタイヤまでたくさんの素材で使える艶出し&保護剤、アーマーオール「プロテクタント」をタイヤに塗ってみました。
納車から約9ヶ月、何もせず色褪せが目立っていたタイヤが新車の頃のような黒々としたタイヤに復活する様をご覧ください!
■商品紹介
・本国アメリカで実績No.1 信頼と実績のアーマオールシリーズ プロテクタントの300ml仕様です。
・保護、ツヤ出しの定番アイテム。長年愛され続けている洗車グッズの定番品です。
・ダッシュボード、ビニールレザーの内張り、ドア部分、窓枠部分、タイヤ、無塗装ウレタンバンパー、ホース、ビニール屋根、家庭用プラスチック製品など、あらゆる合成素材の保護とつや出しに最適の一本です。
・スプレーを吹きかけてサッと拭き取るだけで輝きが蘇ります。
・紫外線・オゾンによる日焼けや色褪せ、ひび割れを防止します。
・素材につやを与え、美しさを長時間キープします。
・成分:シリコーン、乳化剤、界面活性剤
・種類・形式:水性・スプレータイプ
・液性:中性
※使用上の注意
自動車の塗装面、布地、本革、白木、ガラス、透明プラスチックにはご使用頂けません。タイヤにご使用頂く際には、路面との接地面には付着しないようご注意下さい。
(Amazonより引用)
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