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恭喜發財 紅包拿來~
今天初一大家有沒有拿紅包阿
最近天氣早暖晚冷 放假期間選個離自己家近的地方泡湯吧
好好的享受泡湯 好好的放鬆度假休息 😊
【還在煩惱去哪泡溫泉嗎？】
俏蓓拉的溫泉之旅 第九站
本趟行程我們找了一位特別來賓 楊沅萱一起去泡溫泉！
我們來到宜蘭後花園，位於礁溪寧靜的山腳下，避開熙來攘往的街道
自然風景觀溫泉
高規格與別具藝術巧思的創意打造出多間特色套房，不論是喜愛典雅溫馨、夢幻公主、或是黑白立體的創意空間，都將給您最舒適、放鬆休憩享受泡湯
泡完湯後回到一樓
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來這泡湯得到三大享受
這麼好康的地方推薦給大家
冷冷的冬天 暖暖的溫泉
你最想和誰泡在一起呢？
還想知道我們騎重機到了哪些地方泡溫泉嗎？
那就要隨時注意我們的影片啦！
我們會全台灣到處跑喔！
現在就開始計劃屬於自己的溫泉小旅行吧～
Scrambler Ducati Taiwan 總代理 碩文
Ducati Taipei 總代理 碩文
Intuitive Cube
維迪歐科技 Car & Motorcycle
礁溪自然風溫泉會館
Yamaha以BOLT為基底打造的scrambler，SCR 950，
如果想在台灣眾多的BOLT當中獨樹一格，選它就對了！
歡迎來電洽詢！ Revo-Cycles (02) 2651-7132
Yamaha過去五年的產品計畫著實令人印象深刻，這家公司在打造新機車平台的表現相當出色，也靠著這點推出許多不同的車型打進了廣大的客層。拿新款的SCR 950來說，這輛以Bolt為基底的scrambler有著全新的性格，但卻擁有Bolt身上的cruiser特質。
那麼，scrambler這種風格到底是怎麼誕生的？讓我們回到過去，在那個摩托車的類別還不像現在壁壘分明的年代，如果你想要越野一下，該怎麼辦？很簡單，幫你的車換上厚一點的輪胎，行程長一點的前叉，就可以直接騎進沙漠了。當時的騎士才沒有什麼時速可達150英哩還付巡航功能的多功能車勒。在那個年代一切都很簡單，簡單卻不減其樂趣。
Yamaha最近越來越擅長打造價格合理又富有樂趣，讓你只想出去騎個一天的好車。只要騎著SCR 950進山裡繞個一圈，你就能體會Yamaha再一次完美闡釋了「數小便是美」這個概念。
這是一輛你可以不管規格數據，只要騎上去就能體會它樂趣的車。就從引擎開始介紹吧，SCR 950搭載了Bolt的942cc氣冷雙缸引擎，在這顆引擎上有許多來自其他Yamaha旗下車款的技術，包含陶瓷汽缸、滾針式汽門搖臂以及雙孔汽油噴嘴。儘管這具引擎的輸出不算暴力，但它還是同樣令人滿足，尤其是在泥土路上的表現。廣大的動力帶、清晰的加速感和連貫的油門反應讓這輛車在彎中的表現相當直覺且充滿樂趣。騎在路上，不需要頻繁換檔，只要催動油門就能享受這輛車。如果你需要超車，只要降個檔，就能不費吹灰之力的完成超車的動作。
SCR 950的車身被設計得較輕巧，能夠在市區有靈活的反應，但它在off-road的表現卻比想像中好。如果你想找一輛能跟Ducati的Scrambler或Triumph的Thruxton相提並論的運動化車款，SCR 950不是你該考慮的選擇。它的售價不足以讓它擁有高規格的懸吊和制動來和以上兩者抗衡，但這輛車本來也就不打算把它們當成對手。SCR 950要達到的並不是高端的性能表現，而是用合理的價錢買到一輛好玩的車。在一般道路上，SCR 950能帶給你很多樂趣，但它稍嫌陽春的懸吊和兩用的輪胎會稍微犧牲掉它的表現。41mm的不可調前叉提供4.7英吋的行程，而預載可調的後避震僅有2.8英吋的行程。在柏油路上它能帶給你不錯的行車體驗，但後懸吊有限的行程和較硬的座墊代表當你行駛過道路品質較差的路面時舒適性的表現會較差。在off-road的騎乘時，路線的選擇會變得很重要，才不至於讓懸吊過度觸底，但只要放慢速度，這輛車能給你穩定又有信心的駕馭感受。
制動部分，前煞車使用單向雙活塞卡鉗搭配298mm浪花碟，要把這輛車停下來絕對足夠，但在制動力道和煞車手感上稍嫌不足。不過，這樣的配置在砂土路面上反而有它的好處，不至於利到鎖死的煞車可以讓你對前輪有更佳的掌控。
一騎上SCR 950就會注意到的一點是它的騎姿，位置靠前的腳踏和off-road風格的高把營造出非常舒適又自然的騎乘姿勢。可惜的是坐墊稍嫌太薄，儀表辨識度略嫌不足，右方空濾和膝蓋靠得太近，騎乘過程中容易撞到造成瘀青。但把手恰到好處的高度，讓在off-road時可以輕鬆自在的站立騎乘。
Yamaha毫無疑問地在SCR 950身上營造出了經典的scrambler風格，不僅如此，車上的油箱、號碼飾牌、金屬土除更為此車增添質感。這是一輛極具改造潛力的車，Yamaha也為其推出了許多改裝配件，將來更可以期待改裝廠推出的改裝品或是業餘玩家自行的改裝。
試騎 Ducati Scrambler！從Monster 796 調整的Scrambler 803c.c.引擎帶來順暢的力量輸出。低轉高扭力的引擎，一催油就有感受。街車越野風的外型更比動力來受矚目。好騎，適合重車新手。Test rode scrambler. With detuned M796 engine, its 803c.c. motor has smooth power delivery. Low end torque comes up quickly with a twist of throttle. The scrambler look and feel definitely catches people's attention and overshadows its performance. Very easy to ride. Suitable for riders who are new to higher displacement bikes.
試騎系列 Test Ride Playlist：https://goo.gl/tH3tpX
規格往下看 See specifications below
Bike: Ducati Scrambler 越野風街車
Vlog 29 摩托日記第二十九篇
2016 Ducati Scrambler 規格 Spec:
引擎形式 空冷L2雙汽缸引擎
全長(mm) 2165mm
全高(mm) 1150mm
軸距(mm) 1445mm
全寬(mm) 845mm
座高(mm) 790mm
乾重 170kg 全配186
總排氣量 803cc
供油方式 Siemens 45mm電子
啟動方式 電發
壓縮比 11.0 : 1
最高馬力 75hp 55 kw /8250rpm
最大扭力 68Nm / 5750rpm
油箱容量 15公升 / ABS-13.5公升
傳動形式 鏈條 六速 濕式離合
前懸吊系統 41mm倒叉150mm行程
後懸吊系統 單槍150mm行程單槍懸吊
輪胎(前) 110/80 ZR - 17
輪胎(後) 180/55 ZR - 17
前煞車系統 330mm單碟配4活塞幅射卡鉗
後煞車系統 245mm單碟雙活塞
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Clip Music: K.Safo & Alex Skrindo - Future Vibes (Uplink Remix)
NCS Release bit.ly/2avhTBR
https://soundcloud.com/itsuplink
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic #13N 追蹤 13N Instagram:
