關於 electric car australia ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Global discovery opportunity :series: Electronic vehicle(3) : เราอยู่ตรงไหนในอุตสาหกรรมEV

ถ้าหากนักลงทุนท่านใดที่มีเเนวทางการลงทุนที่เน้นหลักการเติบโต(หุ้นgrowth) คงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะไปมุ่งเน้นที่การเติบโตของกำไรเป็นหลัก ซึ่งถ้ามามองในอุตสาหกรรมในไทยเป็นหลัก การจะหาหุ้นที่กำไรจะเติบโตไปเรื่อยๆคงไม่ง่ายนัก เเต่ถ้าเราไปหาหุ้นในต่างประเทศที่มีเเนวโน้มในการเติบโตอย่างก้าวกระโดด ผมก็ต้องบอกเลยว่าการมาของ EV car ถือว่าน่าสนใจทีเดียว

จากการรายงานเเละการคาดการณ์ของหลายๆนักวิเคราะห์ ต่างบอกว่า ยอดขายของ EV car ในปัจจุบันที่ประมาณ2 ล้านคันต่อปี จะมีการเติบโตไปที่3เท่า เป็นที่ประมาณ6ล้านคันต่อปีภายในปี2025 เเละจะโตอย่างก้าวกระโดดไปที่15ล้านคันต่อปี ในปี2030 เเละมีเเนวโน้มจะเติบโตไปที่ยอดขาย50ล้านคันต่อปี ในปี2040
ซึ่งหากคิดจากยอดขายรถยนต์ต่อปีในปัจจุบันจะอยู่ที่ประมาณ 70ล้านคันต่อปี(ณ ปี2020 จากรายงานของ IEA) ซึ่งหมายความว่าภายในปี2040 การขายรถยนต์สันดาปจะลดลงอย่างมีนัยยะสำคัญ

เเล้วอะไรเป็นปัจจัยที่ขับเคลื่อน EV car ได้ขนาดนี้?

สิ่งหนึ่งที่มีผลอย่างมีนัยยะสำคัญในการขับเคลื่อนพลังงานสะอาดก็คือ นโยบายของรัฐที่ทั่วโลกจะเข้าสู่การเป็น zero-emission country จากการประชุม C40 cities climate leadership group ตั้งเเต่ปี2016 เเละคาดว่าจะเเบนการขายรถยนต์สันดาปภายในปี2025 ในหลายๆประเทศ เพราะปัญหาของสภาวะโลกร้อนที่กำลังมีผลที่รุนเเรงขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้การมาของEV car ยังนำไปสู่การเป็นautonomous car ที่จะสร้างการdisruption ในอีกหลายsector เพื่อการเข้าสู่โลกที่เป็น smart cityอย่างสมบูรณ์ ดังนั้น Theme การลงทุน EV car คงจะไม่ใช่เรื่องที่น่าปฏิเสธเลยทีเดียว

เเล้วจุดนี้ของอุตสาหกรรม EV car น่าลงทุนหรือยัง?

การจะยืนยันว่าน่าลงทุนหรือไม่นั้นคงจะประกอบไปด้วยหลายปัจจัย ปัจจัยเเรกก็คือ จุดที่ยืนอยู่ของอุตสาหกรรมนั้น ว่าอยู่ stage ไหน

Stage ของอุตสาหกรรมประกอบไปด้วย 4 ระยะ

ระยะที่1(ระยะของความสงสัย)

ระยะนี้ยังเต็มไปด้วยความกังวลว่าผลิตภัณฑ์จะดีจริงหรือเปล่า จะไปได้นานเเค่ไหน ใครจะใช้ ซึ่งผลบอกได้เลยถ้าคุณมีตาทิพย์เเละรู้ล่วงหน้า การลงทุนในระยะนี้จะสร้างผลตอบเเทนมหาศาล

ระยะที่2 (ความชัดเจน)

ระยะนี้ทุกคนจะเริ่มรู้สึกถึงความเป็นไปได้ หลายๆคนเริ่มพูดถึง คนจำนวนมากเริ่มให้ความสนใจ ซึ่งเรากำลังอยู่ในจุดนี้ เเต่ผลที่ตามมาคือ ราคาหุ้นจะเเบกรับความคาดหวังของอนาคตไปเรียบร้อยเเล้ว

ระยะที่3 (เเพร่หลาย)

ระยะที่เกิดการนำไปใช้อย่างมหาศาล(mass adoption) ซึ่งคนทุกคนจะเริ่มใช้กันอย่างปกติ เเละ ผมเชื่อว่าระยะนี้จะทำให้มีผลจากnetwork effectเข้ามา การทำระบบautonomous car จะมีประสิทธิภาพสูงมาก เพราะรถเริ่มมีเครือข่าย

ระยะที่4 (คงที่)

ระยะที่ทุกคนจะรู้สึกปรฝกติกับเทคโนโลยีใหม่ๆจน เป็นความชิน

ดังนั้น การที่เราทุกคนต่างรับรู้ถึงการมาของEV carคงไม่ได้เเปลกไปกว่าใคร (ระยะที่2) หากเเต่ราคาของหุ้นเหล่านั้นได้price inความคาดหวังไปเรียบร้อยเเล้ว เเถมยังการจะประเมินหาผู้ชนะ ก็ยังมองได้ไม่ชัดเจนนัก การรอเพื่อการลงทุนระยะยาวน่าจะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจกว่า เเล้วรอตีhomerun ทีเดียวก็ยังไม่สาย

ติดตามความรู้ด้านการเงิน เศรษฐกิจ การลงทุน หุ้นไทย หุ้นต่างประเทศ ได้ที่คุยการเงินกับที

Ref: https://qrius.com/electric-vehicles-we-all-want-formula-1-inspired-electric-cars-are-coming-to-india-australia/

Trin T

這是今年第五次開往返阿德雷德與墨爾本的公路🚗 將近 750 公里（台北到高雄來回）的距離，York每次都用九小時殺完😬

粉紅湖是我們中間休息站，下來拍拍照📸 無論是乾的還是湖水滿滿，粉紅色對人就是有莫名的吸引力😍

今年年初從南澳開到墨爾本交屋，再回到阿德打包家當送上搬家公司的卡車，之後再回到墨爾本。原本想說厚厚的棉被等到四月的復活節再拿，結果就封城了😳

墨爾本的冬天跟紐西蘭一樣寒冷，在新家買了電毯、被子，時間一轉眼就到了炎熱的夏天☀️ 終於上個禮拜邊界開了，終於可以回來參加朋友婚禮，拿我親愛的棉被了😆

回到南澳短短的兩天，整個週末馬不停蹄地吃，見朋友，禮拜一又將開九小時回去墨爾本迎接工作忙碌的聖誕節🎄

粉紅湖資訊 + 為什麼是粉紅色的？？ ➡️ https://www.travelwithwinny.com/zh/澳洲粉紅湖-pink-lake/

#澳洲生活 ＃粉紅湖

This is our 5th drive this year on the highway between Melbourne and Adelaide 🚗 750KM in distance, York usually finishes within 9 hours😬

We usually stop half way at the pink lake, despite being here several times, we still like getting off the car to take some pics 📸

Our first drive to Melbourne this year was to settle the house🏠 We drove back to SA to move the furnitures, then back to Melbourne again. Just when decided to come back during Easter, lockdown happened😳

We had to buy new quilts, electric blankets to get through Melbourne winter 😂 Last week the border between two states finally opened, we can finally get back to grab our stuff 😆

It indeed it was a rush weekend with wedding, catch ups and drive back to Melbourne again 2 days later🚗 Busy Christmas season with work ahead🎄

Pink lake blog ➡️ https://www.travelwithwinny.com/pink-lake-australia/

#pinklake #australia

By car before having come to return from Wakayama about the touring
うしろには、ハーレーダビットソン　　Harley-Davidson　８８３に乗る不思議ちゃんが・・・
Moreover, it comes to play.

HONDA and CBR1000RR (double are that doesn't Shebearl it) are four parallel cylinders of the CBR series that sales 1 and have been done as a succession car of CBR954RR of Honda Motor Co., Ltd. since March 31, 2004, and motorcycles of displacement 998cc. The model for export is a concept from which a pet name of Fireblade (fire braid) is given.

It was assumed the style that the concept was a location of sisters car of the replica of works machine RC211V of HRC and CBR600RR, the unit professional link used with RCV and CBR600RR was adopted in the chassis, and the style also looks like RCV and CBR600RR. Moreover, the electronically controlled steering wheel damper and HESD(Honda Electric Steering Damper) were additionally adopted for the first time as a car on the market in the world.

Pet..name..pet..name..series..founder..development..person in charge..Baba..chief researcher..HONDA..retirement age..leave the office..this..model..development..take charge of..chief researcher..in place of..Baba..chief researcher..take charge of..distinguish.
2004- 2005 type

It announces as a succession model of CBR954RR in 2004. As the main change
point

* It changes to a design near CBR600RR previously announced.
o It changes to a right and left, independent light arrangement as well as CBR600RR. (Only one side lights both sides in a lighting high beam at a low beam. )
o It changes from a usual right putting out to the muffler of a central putting out as well as CBR600RR.
o Swing arm & suspension of the unit professional link method is adopted following CBR600RR. Pipottoresfram is abolished along with it.
* Adoption 2 of steering damper (HESD) of electronically controlled method
jointly developed with KYB
* The radial mount caliper made by Tokiko is adopted for the reception desk brake (A rear brake adopts the caliper of NISSIN KOGYO as usual).
* An increase in great weight (It is 177kg in 170kg→181kg.2006 year's restyling in the
dry weight of a domestic specification).

The hazard lamp was equipped normally as the minor restyling, and the same to RC211V color of Repsolhonda that was the MotoGP works team was put on the market as a limited model with a new color in 2005. Difference of three (* A limited model works color is sold as one of the color variations about the export specification in Japan) each country specification.

European specification (specification of ED(European Direct Sales) EU), and it is and ..North America specification (.. ..separation.. in three of domestic specifications sold USA･AUS (Australia) and in Japan according to country for export rough division though there are various differences. It has a pet name of Fireblade, the change and the serial numbers on the body of the color pattern exist the export specification compared with a domestic specification, and there is a difference of the change etc. in VIN. When the vehicle of the export specification is reimported and it uses it in Japan, the adjustment and the fuel such as optical axes of the headlight should use the high octane gasoline. European specification

* Maximum output 172ps/max torque 11.7kg･m.

* It is when the output is being limited by the sales country like a French
specification and a German specification, etc.

* The equipment of the headlight turning off switch (Non-equip it with the ED
specification).
* It equips it with the catalyzer.

North America specification

* Enlargement of winker and equipment of side reflector.
* Mile mark of speed meter.
* Non-equipment of theft control device immobilizer and HISS. (* It is equipped with
the AUS specification. )
* Non-equipment of catalyzer.

It is said that the output is increased more than the ED specification in about 6ps, and is lightened weight about 2kg by the catalyzer non-equipment though making public is not formally done.

* There is a case where the catalyzer is installed also in North America in a part of
district (California state).


ライダーズカフェMACHⅢ
http://www.kurocco.com/cgi-bin/mach3/

By car before having come to return from Wakayama about the touring
うしろには、ハーレーダビットソン　　Harley-Davidson　８８３に乗る不思議ちゃんが・・・
Moreover, it comes to play.

HONDA and CBR1000RR (double are that doesn't Shebearl it) are four parallel cylinders of the CBR series that sales 1 and have been done as a succession car of CBR954RR of Honda Motor Co., Ltd. since March 31, 2004, and motorcycles of displacement 998cc. The model for export is a concept from which a pet name of Fireblade (fire braid) is given.

It was assumed the style that the concept was a location of sisters car of the replica of works machine RC211V of HRC and CBR600RR, the unit professional link used with RCV and CBR600RR was adopted in the chassis, and the style also looks like RCV and CBR600RR. Moreover, the electronically controlled steering wheel damper and HESD(Honda Electric Steering Damper) were additionally adopted for the first time as a car on the market in the world.

Pet..name..pet..name..series..founder..development..person in charge..Baba..chief researcher..HONDA..retirement age..leave the office..this..model..development..take charge of..chief researcher..in place of..Baba..chief researcher..take charge of..distinguish.
2004- 2005 type

It announces as a succession model of CBR954RR in 2004. As the main change
point

* It changes to a design near CBR600RR previously announced.
o It changes to a right and left, independent light arrangement as well as CBR600RR. (Only one side lights both sides in a lighting high beam at a low beam. )
o It changes from a usual right putting out to the muffler of a central putting out as well as CBR600RR.
o Swing arm & suspension of the unit professional link method is adopted following CBR600RR. Pipottoresfram is abolished along with it.
* Adoption 2 of steering damper (HESD) of electronically controlled method
jointly developed with KYB
* The radial mount caliper made by Tokiko is adopted for the reception desk brake (A rear brake adopts the caliper of NISSIN KOGYO as usual).
* An increase in great weight (It is 177kg in 170kg→181kg.2006 year's restyling in the
dry weight of a domestic specification).

The hazard lamp was equipped normally as the minor restyling, and the same to RC211V color of Repsolhonda that was the MotoGP works team was put on the market as a limited model with a new color in 2005. Difference of three (* A limited model works color is sold as one of the color variations about the export specification in Japan) each country specification.

European specification (specification of ED(European Direct Sales) EU), and it is and ..North America specification (.. ..separation.. in three of domestic specifications sold USA･AUS (Australia) and in Japan according to country for export rough division though there are various differences. It has a pet name of Fireblade, the change and the serial numbers on the body of the color pattern exist the export specification compared with a domestic specification, and there is a difference of the change etc. in VIN. When the vehicle of the export specification is reimported and it uses it in Japan, the adjustment and the fuel such as optical axes of the headlight should use the high octane gasoline. European specification

* Maximum output 172ps/max torque 11.7kg･m.

* It is when the output is being limited by the sales country like a French
specification and a German specification, etc.

* The equipment of the headlight turning off switch (Non-equip it with the ED
specification).
* It equips it with the catalyzer.

North America specification

* Enlargement of winker and equipment of side reflector.
* Mile mark of speed meter.
* Non-equipment of theft control device immobilizer and HISS. (* It is equipped with
the AUS specification. )
* Non-equipment of catalyzer.

It is said that the output is increased more than the ED specification in about 6ps, and is lightened weight about 2kg by the catalyzer non-equipment though making public is not formally done.

* There is a case where the catalyzer is installed also in North America in a part of
district (California state).


ライダーズカフェMACHⅢ
http://www.kurocco.com/cgi-bin/mach3/

By car before having come to return from Wakayama about the touring
うしろには、ハーレーダビットソン　　Harley-Davidson　８８３に乗る不思議ちゃんが・・・
Moreover, it comes to play.

HONDA and CBR1000RR (double are that doesn't Shebearl it) are four parallel cylinders of the CBR series that sales 1 and have been done as a succession car of CBR954RR of Honda Motor Co., Ltd. since March 31, 2004, and motorcycles of displacement 998cc. The model for export is a concept from which a pet name of Fireblade (fire braid) is given.

It was assumed the style that the concept was a location of sisters car of the replica of works machine RC211V of HRC and CBR600RR, the unit professional link used with RCV and CBR600RR was adopted in the chassis, and the style also looks like RCV and CBR600RR. Moreover, the electronically controlled steering wheel damper and HESD(Honda Electric Steering Damper) were additionally adopted for the first time as a car on the market in the world.

Pet..name..pet..name..series..founder..development..person in charge..Baba..chief researcher..HONDA..retirement age..leave the office..this..model..development..take charge of..chief researcher..in place of..Baba..chief researcher..take charge of..distinguish.
2004- 2005 type

It announces as a succession model of CBR954RR in 2004. As the main change
point

* It changes to a design near CBR600RR previously announced.
o It changes to a right and left, independent light arrangement as well as CBR600RR. (Only one side lights both sides in a lighting high beam at a low beam. )
o It changes from a usual right putting out to the muffler of a central putting out as well as CBR600RR.
o Swing arm & suspension of the unit professional link method is adopted following CBR600RR. Pipottoresfram is abolished along with it.
* Adoption 2 of steering damper (HESD) of electronically controlled method
jointly developed with KYB
* The radial mount caliper made by Tokiko is adopted for the reception desk brake (A rear brake adopts the caliper of NISSIN KOGYO as usual).
* An increase in great weight (It is 177kg in 170kg→181kg.2006 year's restyling in the
dry weight of a domestic specification).

The hazard lamp was equipped normally as the minor restyling, and the same to RC211V color of Repsolhonda that was the MotoGP works team was put on the market as a limited model with a new color in 2005. Difference of three (* A limited model works color is sold as one of the color variations about the export specification in Japan) each country specification.

European specification (specification of ED(European Direct Sales) EU), and it is and ..North America specification (.. ..separation.. in three of domestic specifications sold USA･AUS (Australia) and in Japan according to country for export rough division though there are various differences. It has a pet name of Fireblade, the change and the serial numbers on the body of the color pattern exist the export specification compared with a domestic specification, and there is a difference of the change etc. in VIN. When the vehicle of the export specification is reimported and it uses it in Japan, the adjustment and the fuel such as optical axes of the headlight should use the high octane gasoline. European specification

* Maximum output 172ps/max torque 11.7kg･m.

* It is when the output is being limited by the sales country like a French
specification and a German specification, etc.

* The equipment of the headlight turning off switch (Non-equip it with the ED
specification).
* It equips it with the catalyzer.

North America specification

* Enlargement of winker and equipment of side reflector.
* Mile mark of speed meter.
* Non-equipment of theft control device immobilizer and HISS. (* It is equipped with
the AUS specification. )
* Non-equipment of catalyzer.

It is said that the output is increased more than the ED specification in about 6ps, and is lightened weight about 2kg by the catalyzer non-equipment though making public is not formally done.

* There is a case where the catalyzer is installed also in North America in a part of
district (California state).


ライダーズカフェMACHⅢ
http://www.kurocco.com/cgi-bin/mach3/