關於 elig 鼓煞 ptt ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

大家好～

前面看到有人在問雞牌鼓煞，我就覺得是時候出來分享我的心得了，先說我的心路歷程，三
陽原廠→ELIG道路版→HC→三陽原廠→FRANDO紫皮→三陽原廠→箭牌→箭牌→強龍士→箭牌
→強龍士→ELIG運動版，有夠精彩，而且這只是我的車而已，家裡兩台車我也有改，最後就
弄出這一箱了。

這張還是已經丟了3個ELIG道路版、1個HC和1個雜牌之後的樣子XD

每個調性分開說好了～

1.三陽原廠：
磨開前超軟煞不住，磨開後很利，但這樣很尷尬，還沒磨開制動力不夠，我家磨得開的人只
有我媽，因為他每天通勤用一陣子就磨開了，後輪按太大力還會鎖死，不優。


2.ELIG道路版：
版友推薦品牌，但問店家只有道路版，以為和運動版差不多調性，想不到按起來感覺不夠利
，也是有點軟，所以後來都不考慮這牌，用了一圈回想起來才發現，其實應該不差，只是我
自己騎比較快，這款我煞不住，父母用都沒問題，好像也不會叫。


3.HC：
也算是版友推薦品牌，不過是價格取向，也是軟，高速一樣煞不太住，覺得和前一個比也沒
好到哪裡去，煞車力也未必比較強。


4.FRANDO紫皮：
手感超棒，可以順暢地按到底，但是皮太硬，制動力似乎湧現得太慢，甚至是不夠利，總覺
得每次都要按到底，手很累，有一次前車突然右轉沒打燈，急煞撞上就換掉了。


5.箭牌：
也算有不少人推，我爸的車好幾年前裝箭牌，現在前煞超硬超利，但我自己的車用手感就偏
軟，制動力還行，但還是不夠，估計是也要磨開？只有這款我長久使用過，正常騎乘應該是
沒什麼問題，還算OK。


中間直接跑去換了煞車鼓，畢竟換了那麼多煞車皮都軟，百思不得其解，怕有其他變因。


6.強龍士：
毀譽參半，但還是有人推，剛好去的車行用這間，老闆也很推，結果換上之後，也是感覺軟
，煞車力不太夠，高速制動輸箭牌。


7.ELIG運動版：
這才是版友推的那款，換上去後覺得真的是相見恨晚，制動力超強，重點是不像版友說的冷
車制動力不足，這款完勝前面六款煞車，冷車就超利，熱起來好像沒特別感覺，只感覺還是
很強，下坡騎快要煞停大力按煞車時，還會煞到整個車頭(輪框)都會抖，估計是煞車力太強
？反正就是煞得住，前面幾款都要帶超多後煞，這款帶一點點就好，而且手感算是硬中帶Q
？至少目前沒按過這種，幾乎是在硬的邊緣，但還有一點餘裕。


被譏為嘰嘰叫那牌，我一開始就不打算試，因為看評價也覺得是毀譽參半，一半超推(感覺
有點推過頭)，另一半極度不推，實在太極端。

另外會試那麼多三陽原廠不是沒原因，因為我原車的三陽原廠前煞，超級猛！制動力比碟煞
還強，而且煞車都能感覺到金屬和金屬有真的在摩擦，煞車距離超級短，可惜超會叫，我爸
一直念被迫換掉，後來換的都沒這感覺了，不知道是不是出廠那款特別利。


其實最後很後悔，當初應該直接聽版友的建議，換ELIG藍皮就沒事了，繞這麼大一圈，噴超
多錢的啦！不過這也讓我得出一個結論，以後買車絕對選碟煞，打死不買鼓煞，機車上的鼓
煞和碟煞實在差太多了，現在全家三台車都換上了ELIG藍皮，感謝大家。

前幾天和媽媽騎車出去，結果有個年輕人突然從路口騎機車衝出來，媽媽急煞，有下過雨地
板有些微濕，目測是會撞上去，而且貌似聽到碰一聲，結果反應過來後，居然完全沒事，看
起來是沒撞到，這也多虧了最近換上的ELIG藍皮+建大K6011，煞車皮應該幫了不少忙，那時
距離很近了前後都按急煞居然能停住，地板微濕也沒打滑可能也是煞車夠線性，加上輪胎排
水抓地都不錯，因為之前是C6133，雖然版友激推，但我和媽媽都會感覺到滑，我甚至在乾
地急煞後輪鎖死打滑，平時通勤乾地也是偶爾會撇一下，明明地板沒東西，不排除是後期衰
退，未來應該會發一篇輪胎心得文。

不過最近下雨天，媽媽的ELIG前煞開始叫了，是這款皮的材質本來就容易叫嗎？還是按著磨
一下就沒事了？我自己的是不會叫啦！有點後悔把ELIG道路版丟掉，爸媽在意聲音>>制動力
，應該留給他們用才對Orz

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哈哈沒辦法，煞車皮是真的很耐磨啦！不過煞不住對我來說沒什麼用，才想說發這篇勸世。
慘。
原來如此，我有跟他們說過可以在發動後，剛開始一小段路，反覆按壓前煞直到沒有聲音，
可惜他們都不願意，我最近如果有騎媽媽的車，應該會幫他初步排除，之後不行再說吧！
真怪，但另外兩台又不會叫？
不是耶，我是GT Super 2，最後一批車。
不過我騎過也不是很喜歡前碟後鼓，畢竟左右手感差異有點大，所以未來應該會選雙碟。
但我怕不換煞車鼓，說不定前面的測試也不準，因為每個按起來都很軟實在滿扯，我里程數
才七千，家裡那兩台一路換過來，ELIG藍皮制動力的確比較好，可是手感和箭牌貌似差不了
多少，所以才會懷疑是煞車鼓有問題。
沒辦法，我不相信有煞車皮廠商會設計成要磨合才有足夠制動力，事實證明ELIG基本上不用
磨，就連低溫都樂勝一堆品牌。
這樣啊？爸媽的車我是不是又換太快了XD
我知道，不過FRANDO畫線紫皮是前面的手感太硬了，其他家可能是按到7開始有制動，10按
到底，他是按到9才開始有制動，10按到底，行程太短了，這樣手其實很痠，其實就是沒有
足夠的制動力，反應也不夠好。
特別有？
不知名的副廠基本上應該都不會有聲音，主要是制動力可能會比較不足就是。
我汽車也想換ELIG，平時騎車比較猛，感覺制動力是有比冷車時差一點，不過相較其他牌還
是很強就是。
沒，我用前煞的佔比比較高喔！
應該不是這樣，ELIG利又不太咬框，這應該和輪胎一樣沒有絕對關係(軟胎抓地強不耐磨)，
我自己用起來是覺得根本不能這樣比。
我本來也想選五泰，但後來想想，這樣不就和直接用三陽原廠一樣？感覺沒什麼差。
可是這樣手感又差了，因為行程太短，按起來不是很舒服，我是覺得FRANDO畫線紫皮還是算
了吧！像我自己最近去的一間車行，都喜歡把煞車行程調超短，結果我發現這樣按的時候阻
力會變大，手施力也沒辦法100%，行程調短反而煞不住，還滿奇特的，所以我會自己調到一
個平衡點，大概一半開始有煞車這樣吧！
對，版友會推HC只是因為便宜堪用而已。
這我倒沒試過，或許要看車款，買菜車就加減自己改吧！不過有騎過朋友的RCS，那個前後
單二加原廠來令片，左右手感幾乎一樣，手感好制動力又強，整個超心動XD
我自己用也是不會叫，但我媽比較少按前煞，加上按的力道也不大，上次換箭牌下來發現，
整組煞車皮都生鏽變色，煞車鼓內都是鏽粉，我在想是不是媽媽的騎乘方式所造成？或許這
次的ELIG下場也會是這樣？
謝～
你指的是煞車皮本身的彈簧？還是煞車線(搖臂)？
NCY感覺也不常見，而且算改裝廠，我是盡量不碰改裝廠的東西，怕耐用度不夠，整體設計
調性可能也會偏向競技。
這個光想就覺得很貴，而且台灣沒進吧？
感謝！
好扯…
我是覺得不算啦！但定義感覺也很難形容，應該就是出了一堆機車配件吧？不過主要是ELIG
的煞車皮大家都說讚，夠利又耐磨，即使是改裝廠我還是會考慮，就像KOSO的普利珠。
哇太感謝版主了，莫大的殊榮啊XD
Thanks!
謝謝！
※ 編輯: fck01 (27.247.198.96 臺灣), 08/04/2021 01:18:11