這個真的是很爛的新聞
1.這兩起一共三個人的事故，目前都還沒有正式的事故報告，直接說這三個人的殉職都是飛機的問題，那實在真的太武斷了。美國的T-38是同型機，到現在飛六十年了還在飛。美國海軍的F-5N，拿來做異機種對抗的，也是2019才換彈射椅。台灣空軍說慢也不是非常慢。
2.就算換了彈射椅，還是有彈射的條件的。如果飛機已經是倒飛狀態，彈射出去只是用頭去撞水面而已。外星人坐的彈射椅都救不了命。
3.空軍真正的問題是訓練問題，因為長期人員不足不敢淘汰其實不合格的人，因為訓練不足長期不敢進行比較危險的科目，弄到最後該訓的沒有訓到該淘汰的還留在飛行線上，這到底在幹嘛?
4. 這種報導真的很無良，我不相信有737聯隊的教官會說F-5不安全不敢飛。這幾乎是一個超級經典的設計。當然換了彈射椅會讓他更安全，但並不代表沒換彈射椅他就不安全或者不夠安全。
5.真有這種豆腐腦的學官或者教官的話，乾脆通通回家當死老百姓好了。反正三保等著人做，台灣的天空需要智勇雙全的守護者。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=927092
f-5n 戰機 在 [新聞] 美海軍F-5假想敵機隊全面現代化- 看板Military 的推薦與評價
原文來源：
https://reurl.cc/pxW9QQ
原文摘要：
「Naval News」網站23日報導，美國海軍航空系統司令部（NAVAIR）的「專業和驗證飛
機項目辦公室」（PMA-226），已向馬里蘭州的帕圖森河海軍航空站，交付首架擔任「假
想敵」的F-5N戰機，作為現代化升級與飛行測試的原型機，藉此全面提升F-5N/F「假想敵
」機隊安全性及戰力。
升級戰力並提升安全與可靠性
NAVAIR新聞稿指出，F-5系列戰機多年來一直擔任高空、高速戰術戰機的假想敵機角色
，在空戰訓練中，為美國海軍與陸戰隊飛官累積大量的寶貴經驗，但因缺乏現代化的安全
系統、航電設備，以及新式戰機普及的戰術能力，整體性能已落伍。
這架F-5N是進行現代化改裝的首批3架戰機之一，將改裝現代化座艙、增設新式航電設
備，並翻新機體結構；在升級戰力的同時，也提升安全與可靠性，解決性能落伍、無法模
擬新式敵機等問題。
據此翻新16架F-5E、6架F-5F
在完成測試後，PMA-226將以此為標準，進行「為庫存標準化的航電重新配置與戰術增
強／現代化」（ARTEMIS） 計畫，翻新美國海軍近期自瑞士空軍購買的16架F-5E（單座型
）與6架F-5F（雙座型），完成改良後，型號將改為F-5N+與F-5F+。
採用商規零組件 簡化保修程序
PMA-226已於6月完成ARTEMIS計畫的獨立後勤評估，預計2022年進入下一階段。屆時將大
量採用現成的商規零組件，並明確定義維護和後勤支援設備的要求，同時採用現成的商規
便攜式電子輔助工具與軟體，簡化後勤保修程序。
心得感想：
台灣以後淘汰除役的F-5,可以拿去給美國人殺肉了
畢竟美國看來還會繼續讓F-5繼續撐一段時間
F-16要完全取代F-5還需要一段時間,而且F-5某些飛行特性不是F-16身上也有的
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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