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前一陣子，收到鄉民來信，問FITTING的必要性。
這樣的問題，其實很多人都有，反正要回，就回在板上。
====信件大致內容====
車主，188cm，71kg。
愛車Cannondale超6，size 56。
平日下班大約都騎，平均都約兩小時的Zwift課表+視狀況的TTR。
假日團騎100k~150k。
問fitting的必要性，以及成效。
Fitting 能增加舒適度？
舒服 = 身體部位不會麻。
100km長距離不會有特別痠痛嗎？
想Fitting 的原因：不要讓自己受傷的設定 (古人都說：預防勝於治療)
北部桃園有推薦的Fitting嗎？
====以下本人回答內容=====
fitting，你可以想像成fitting是在幫車主和車子，兩者作溝通。
溝通的本質，是提供兩者互信合作的基礎。
所以fitting要拆成3個部分來看。
人，車，人+車。
=====人=====
人，這個很現實。
天生神力，身體條件好，運動表現通常會比較好。
身體素質好的人，可以在一定程度內，克服器材的不適合。
我見過很多跑步能力好的人，轉換成公路車，進步很快。
一般講騎車騎的好，通常很狹隘的指騎得快，會忽略騎車的技術技巧。
所倚仗的體能好，吃天分，騎車很容易遇到瓶頸。
或是很努力練習，沒有其他方面的協助，事倍功半。
再來就是健康問題。
用體能身體條件，克服器材的不適合，
萬一體能條件變差了(衰老)，或是越級挑戰踢到鐵板呢?
運動傷害，除了急性的受傷，更多是慢性的傷害。
舊傷的累積，一定是重複過度使用，累積超過身體負荷。
這些都可以探討的。
=====車=====
車子比較簡單，反正就用錢去換。
大部分的人認定的好車，通常指速度快的車。
而實際上，車子要靠人踩，人比較重要。
車子，最好是能配合車主習慣和使用目的。
坊間以銷售為目的，通常都決定預算，
看看價格帶的車，就買了。
能引導客戶找出自己需求的店家，有諮詢功能，才是專業銷售。
自己想要，和，自己適合，兩者大不同。
=====人+車=====
人+車，太多可以探討的。
這邊就縮小範圍在fitting上作討論。
剛剛提到.....
fitting，你可以想像成fitting是在幫車主和車子，兩者作溝通。
溝通的本質，是提供兩者互信合作的基礎。
fitting的流程，一開始會有很多了解車主的步驟。
ex.
各種測試車主身體條件的運動，了解傷病史，
騎車風格，騎車的目標.....
如果沒買車，fitting可以建議那些車子合適。
車子合適的size，是指可以獲得最大調整空間的size。
size合適，再來計較各部分的調整。
=====所以發問者需要fitting嗎?=====
真的問我的話，我個人是會建議發問車主去fitting。
1.車主花在自行車上的時間很長，
我喜歡這種努力騎，並且投資在自己身上的車友。
你騎得越多，使用率越高，買好東西更有價值。
2.器材使用到Cannondale超6，表示對器材投資有一定水準。
這時去fitting，可以獲得目前車子設定上更多資訊，也可以為下一台車作準備。
玩車騎車到一定程度，每次花錢都不是少數，聽聽專業建議。
別買錯，買錯最貴。
3.fitting能增加舒適度?
這個問題的先決條件是，你的fitting目標是舒適度。
所有自行車調整，都不脫3個要素。
舒適度，風阻，操控。
自行車騎乘，不存在"不疼痛"的舒適度，
只有"可以忍耐or可以接受"的舒適度。
對於一般河濱公園騎士，20km就足以讓他們累個半死，隔天上班鐵腿。
自行車愛好的騎士，20km只是熱身，100km仍可能需要一段時間恢復。
如果是200km，那車主需要更多的舒適度，才有機會去完成這趟旅程。
換言之，舒適度取決於你的目標和身體條件。
騎得快的姿勢，騎不久。
騎的久的姿勢，騎不快。
(當然還有騎車強度的問題，這邊不談。)
我不是很確定發問車主，他個人需要的舒適度到什麼程度。
fitting本來就包含了這方面的諮詢服務，
但能做到什麼程度，要看實際狀況。(設定目標很重要)
當你的身體條件，能對應你挑戰的目標，就能有更多的選項。
如果身體條件不足以應付，求完賽，那就舒適度優先。
我個人因為和騎得飛快無緣，通常都是著重在舒適度和操控。
舒適，背後代表著更多樂趣。
操控，表示著安全。
(太累怎麼會有趣，我又不是被虐狂的m屬性)
=====結論=====
我個人並非fitting萬用論者。
良好的專業車店，可以提供簡易的fitting，對一般人都能有基礎作用。
但你想更上一層樓，花更多時間騎車，
找專業fitting可以節省模索時間，避免購買不合適的東西。
現在運動專業服務，已經落實在一般民間了。
不管是體能訓練，運動專項訓練，fitting諮詢，精緻的機械維修組裝.....
這些都是20年前我接觸自行車運動，想像不到的。
以前的職業選手，說不定都沒有享用過這些服務。
生在現代這個時代，資源真的很多，大家可以自己選擇。
祝福大家騎車平安，希望有回答到發問者心中的疑惑。
騙p幣完。
--
事情懂得多
自然有方法~~~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.145.7
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1544966967.A.7F8.html
fitting不能治療你的傷病，所以當你有傷病史，通常都會請車主去找醫療作積極治療。
沒人能保證你的傷病，不會因騎車而惡化。
要在有傷病的狀況下騎車，需要更小心，對於騎車強度要很小心控制。
fitting可以幫車主與車子作溝通，車主有傷要去醫。
有傷騎車，又傷，真的不知道要算誰頭上。
要看恢復狀況，還有對身體的影響。
像我個人當年被評斷是動作機制不佳，容易肌肉代償。
騎車的表現還不錯，但很容易受傷出問題的體質。
動作機制對，痛都還好處理。
肌肉代償的痛，很容易出問題。
會請車友先去尋求醫療服務後，再來fitting。
以我來說，早年的有其他運動的舊傷，動作機制不太好。
fitting完，動作機制沒改變，還是容易出問題。
有些人的動作機制，誤差沒有很多，
fitting可以修正，fitting效果就很好。
而我這種動作機制出問題，一定需要醫療處理和體能動作修正。
要騎的長久，可以把fitting視為長期評估，審慎檢視自己的騎車狀態。
如果要騎一輩子，這樣的投資效益很大。
來台北可以來找我聊聊，討論看看。
用過80分的東西，有舒服到，就無法將就60分的了。
萬一剛好在工作室用到90分的東西，那就.....
不太有立即更換必要，Winston會給建議作參考。
很多東西使用年限到，再換就好。
只有很明顯的問題，才會強烈建議更換。
大部分的良心店家也都是這樣，沒有一定要勸敗的。
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