沒想到知本老爺一晃眼20年後再相逢。
當年帶著僅2大的兒子跟太太第一次本島度假就是來到知本老爺，那也是兒子第一次撘飛機✈️的人生初體驗。兩歲的孩子現在什麼都不記得，反而是再回知本老爺的爸爸比較有感。
老爺酒店的總經理祖寧兄是三鐵好手，我一到酒店他已經在大廳等我，相聊後才知道他跟曾公一起騎過北高來回，也見證過曾公226的歷程。劉總在這三天三的訓練中不止熱情招呼我們團的所有跑友跟教練工作人員，更兩度陪大家一起訓練，當然以他的身手跟腳力，這點距離算小菜一湯。住宿期間我看到老爺的服務人員都很親切負責，而且沒用絲毫服務業的怨懟情緒。這不是吹捧，而是很真切的感受。我想這跟一個充滿能量又愛好運動的總經理有很大關聯。（連大廳電視牆都整體播著環法賽🤣🤣🤣)
老總邀請我們明年二月再來參加知本馬拉松。原本對這個活動完全沒概念，問了才知道前一年舉辦時人數已經破千，規模越來越大，而知本馬就是由老爺主辦的。
來知本老爺是為了參加了Garmin的跑出傳奇移地訓練活動。據說也是因為疫情緣故，活動延期到9月底終於能夠成行。第一天下午就來了一個6公里的小跑，在三位專業教練帶領下，我們依照跑量以及個人狀態分成兩組前進，其實都沒跑太快，而是邊跑邊聊天，享受著難得的知本沿途風光跟清幽的環境。
隔天一早的重頭戲就是沿著海岸線一路跑到太麻里，還在最知名的灌籃高手平交道留念。我因為手臂痛未完全復原，只參與了後段8公里的路程，心中滿是抱歉，好懷念健康隨時能跑個long run的日子。不過看到愛莉兒跟黑哥奮力完成18K，特別佩服他們的毅力。
跑友是很容易打成一片的，大家都很正能量、願意分享跟互相鼓勵，從下午田徑場上的大隊接力就看得出來。跟著媽媽一起來的姐弟跑兩隊的最後一棒，在終點🏁前團員們大聲吶喊替他們加油💪 玩得超開心的。
一個同行的媽媽說，這次活動一人8000超划算的，讓你包三餐吃到飽，還有溫泉♨️泡湯跟飯店設施。聽說很多團員回去後已經訊息朋友快來玩。
我想說的到不是CP值，而是一直以來在台北過著節奏飛快生活的我們，都值得放慢腳步👣，從不同的視角出發，順便結交更多朋友，聊聊自己也聽聽他們的故事。
相隔20年再去知本，還是充滿了美好的回憶。我覺得這趟三天兩夜旅程很值得，也推薦大家。（後面幾個月還有自行車跟跑步團喔）
走出去，會有很多意想不到的收穫！
Garmin Run Club #Fromzerotohero #跑出傳奇移地訓練 #GRC
garmin 住宿 在 [心得] 台灣國際航電(GARMIN)之我感- 精華區Tech_Job 的推薦與評價
離開GARMIN有段時間了 最近在精華區看到一篇有關GARMIN的文章
裡頭對於公司制度有詳細的描述 不過個人認為跟現實有很大的出入
在此附上原文以及自己的心得與大家分享
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我和我同實驗室的朋友打算去台灣航電
為此我們放棄了合勤、BENQ、智原、鴻海、明泰、矽統..等等
問我們台灣航電好在哪裡，我列出以下幾點
1.起薪約44k 保障18個月 表現正常可以一定可以拿到20~24個月
--> 比其餘公司高上相當多，相當於拿44塊股價股票6~10張
2.下班時間正常，過七點公司幾乎沒有工程師的存在，周末加班機會0.001%
--> 同樣一年賺一百萬，我寧願選擇六點下班陪家人和女朋友，擁有生活品質
在很多公司，就算買了高級跑車但是工作到晚上12點下班沒人看的見
在台灣航電，一樣買的起好車，但是六點下班人人看的見，還有時間到處晃晃
想進修想約會想聚餐想購物想兼差想運動想做什麼都行，時間和健康都可擁有
4.提供免費高級公寓給員工住，並提供家電
--> 在台北住宿起碼五千，算進薪水平均月薪可達49K
5.調薪幅度高，可增加工作意願
--> 以一般台灣本國公司調新幅度實際上只有3%~6%
台灣航電有接近10%的調薪幅度(得到在裡面工作學長的証實)
我調一年別人要調兩年，心裡也會快樂很多
6.公司RD人員較少，加上已經近似美商，因此對工程師很尊敬，福利以工程師優先
--> 工作就是求一個"爽"字，被尊重自然有動力，比起RD成海的公司好很多
7.台灣航電RD大都為六年級生，年齡相近溝通容易
--> 工作能和同事相處同洽是很重要的，台灣航電部門不多，國防役都待在一起
大家一起學習一起努力，打拼起來也不寂寞
比起大公司國防役分散，身邊都是老前輩倚老賣老好上很多
8.同樣由於RD少的關係，升遷較為容易，沒有太厚的官僚體制
--> 升遷除了實質收入的增加，還有將來轉職的籌碼增加
9.接觸的領域十分廣泛，學習層面廣泛
--> 很多大公司做了四年一直在重複做同一個小部份
在台灣航電由於工程師不多，因此每個人可接觸的東西便相當的廣
即使是做測試軟硬體，要能測試不就要先懂得內部構造，那就是學習的機會
尤其在台灣航電主要是做embedded system，現在當紅，轉職籌碼可增加
10.工作內容由淺入深
-->第一年先做入門工作，或許這有大才小用的感覺，可是至少有適應時間
比起我學長在科技大廠一進去馬上要有成果，沒有學習時間，女朋友都走了
台灣航電給了我們適應和上手的時間，讓我們有機會了解業界和學校的不同
12.公司全額補助在外的特別進修
-->要是怕學的不夠，也可以外出進修，不必擔心花費問題
我學長每年進修花費五萬十萬都屬正常
11.公司氣派，環境不錯
以C/P質來說，精確計算，加上選擇權，第一年可得約100萬，每天工作9小時(9~18)
比起很多公司雖然百萬，但工作13小時(9~22)，甚或15小時(8~23)
台灣航電C/P質相當的高，而且正常生活可讓自己多活幾年，何樂而不為
台灣航電在nasdaq的股價目前折合台幣約1750，是intel的2.3倍，微軟的2.1倍
EPS更是高達台幣約65，且目前在衛星導航世界佔有率穩坐第一位
以穩定度來說，台灣航電幾乎沒有可能暴起暴跌
我不敢說國內各家公司如何，但是穩定度台灣航電絕對沒問題
看的更遠的話，政府正在推動禁止配發股票的制度，如果真的實行..
那很多科技大廠的實質所得恐怕就要下降許多
但是台灣航電拿的是現金，所以不會有差別
大公司在國內有其光環，但是在科技業待著總有一天會和外國人交流
在國際上台灣航電的名聲絕不比我們所知的國內大公司遜色
除此之外
在台灣航電得到的是實質的金錢、充裕的休閒、個人的空間、尊重的感覺、自我的成長
以學習來說，學到的是當紅的嵌入式系統，以及廣泛接觸不同領域的機會
趁年輕的時候把底子練的扎實，並用四年的時間看清楚自己的性向和興趣
國防役結束之後選擇留任或投向自己已經認清的有興趣的工作領域
這應該也是個不錯的選擇
至少，我和我同學都相信
即使不如預期，但也絕不會差，有時間適應業界，有機會保握健康和尊嚴，實在不錯 :)
-----------------------實際情況分隔線-----------------------
原文是一位國防役員工在進公司前寫下的文章
而事實上這位同事早在進公司一個月後決定回役
各人之生涯規劃 我就不多做評論 茲比較上述提出的幾點與求職新人分享
1.起薪約44k 保障18個月 表現正常可以一定可以拿到20~24個月
--> 比其餘公司高上相當多，相當於拿44塊股價股票6~10張
新鮮人在GARMIN的起薪我不大清楚 不過保障18個月這部分我一直覺的相當詭異
算法是:
12(月薪)+2(端午+年終)+3(做滿一年的留任獎金) = 17
事實上只有保障17個月, 而18個月是怎麼來的?
根據人資的說法, 績效獎金最少都會有一個月, 所以招募時都號稱保障18
把績效加入保障薪資老實說我還是第一次聽到.
另外一般表現正常的年薪大約是19~21左右, 並不如原PO所說20~24
2.下班時間正常，過七點公司幾乎沒有工程師的存在，周末加班機會0.001%
--> 同樣一年賺一百萬，我寧願選擇六點下班陪家人和女朋友，擁有生活品質
在很多公司，就算買了高級跑車但是工作到晚上12點下班沒人看的見
在台灣航電，一樣買的起好車，但是六點下班人人看的見，還有時間到處晃晃
想進修想約會想聚餐想購物想兼差想運動想做什麼都行，時間和健康都可擁有
這點依照不同部門情況不同, 不過一般軟硬體製程...等工程師七八點下班是常態,
另外還得依據產線的情況適時的加班, 甚至週末產線出問題還會被急CALL回公司,
為什麼產線出問題軟硬體工程師得回去?
簡單的說台灣GARMIN工程師只是協助產品量產以及測試,
因此只要產線出了問題而停擺, 這對負責產品的工程師來說是很嚴重的,
不馬上回去解決造成停線, 那後果可想而知....
4.提供免費高級公寓給員工住，並提供家電
--> 在台北住宿起碼五千，算進薪水平均月薪可達49K
GARMIN提供員工宿舍, 並提供洗衣機以及冷氣,
自己只需負擔管理費, 水電瓦斯費, 若要上網看電視再自行找業者繳費安裝,
一個月在房子上的負擔大概是2500左右, 個人覺得普普通通,
不過說"高級"就太誇張了, 近年來公司為了節省宿舍成本開始使用"隔間房"
所謂的隔間房就是將原本公寓的客廳用木板隔出一間房間成為雅房,
一來隔音效果差, 室友進出的聲音相當明顯, 晚上睡眠品質很差,
二來汐止潮濕, 使用木板若是沒有除濕機, 霉味讓人受不了
另外一旦新增隔間就代表需要更多人共用原先的衛浴設備,
目前我看到的最高紀錄是四人共用一間衛浴, 生活品質實在很差,
最後隔間房的坪數都很小, 我曾經看過公司隔出不到兩坪的房間出來給員工住,
福利做成這樣實在是令人很無言,
而宿舍也不是無限期提供, 30以下的員工限定只能住兩年,
30歲以上抱歉就沒有住宿資格了....
5.調薪幅度高，可增加工作意願
--> 以一般台灣本國公司調新幅度實際上只有3%~6%
台灣航電有接近10%的調薪幅度(得到在裡面工作學長的証實)
我調一年別人要調兩年，心裡也會快樂很多
這點不大方便透露, 不過並不如原PO所說有接近10%的水準,
6.公司RD人員較少，加上已經近似美商，因此對工程師很尊敬，福利以工程師優先
--> 工作就是求一個"爽"字，被尊重自然有動力，比起RD成海的公司好很多
公司RD不是很少, 是根本沒有, 基本上RD都在美國,
最近有看過商業週刊的人都知道, 裡面訪問董事長的言論中提到
"研發都在美國, 台灣只是生產,"
所以比起工程師, 產線的領班歐巴桑似乎更令人尊敬,
打板排線組裝測試都要看他臉色....
7.台灣航電RD大都為六年級生，年齡相近溝通容易
--> 工作能和同事相處同洽是很重要的，台灣航電部門不多，國防役都待在一起
大家一起學習一起努力，打拼起來也不寂寞
比起大公司國防役分散，身邊都是老前輩倚老賣老好上很多
公司工作氣氛還算不錯, 這點就不多做評述,
8.同樣由於RD少的關係，升遷較為容易，沒有太厚的官僚體制
--> 升遷除了實質收入的增加，還有將來轉職的籌碼增加
基本上GARMIN的階級制度相當扁平,
因此並沒有什麼職位可供升遷,
10.工作內容由淺入深
-->第一年先做入門工作，或許這有大才小用的感覺，可是至少有適應時間
比起我學長在科技大廠一進去馬上要有成果，沒有學習時間，女朋友都走了
台灣航電給了我們適應和上手的時間，讓我們有機會了解業界和學校的不同
台灣GARMIN是個工廠, 這點也不多說了,
12.公司全額補助在外的特別進修
-->要是怕學的不夠，也可以外出進修，不必擔心花費問題
我學長每年進修花費五萬十萬都屬正常
從沒聽說過, 我也蠻好奇原PO是從那聽來的....
11.公司氣派，環境不錯
這點見仁見智, 而且並不是相當重要,
除此之外原PO提到薪水加上選擇權新人第一年就可以破百, 我只能說絕對不可能,
另外在公司所列出的福利項目中, 一項一項都附有但書,
偶而還有些令人啼笑皆非的小氣政策,
實在很難令人相信這是間年年獲利成長的知名大公司,
其實當初原PO的這篇文章PO出時就在公司內部到處流傳, 吵的沸沸揚揚
我只能說新人真是純真無邪啊~
今天這篇被擺入精華區, 我想誤導人的機會相當大, 所以寫下這篇與大家分享,
至於我說的是真是假, 歡迎大家去求證,
GARMIN是好是壞? 大家心中自有一把尺去評論.
各許所需, 不就是份賺錢的工具, 能接受什麼都好囉.
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