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#GoShare解鎖日誌
因為疫情不太想搭乘大眾交通工具，所以重新找回騎車的感覺，想當年曾經半小時從東區飆30分鐘的車上陽明山趕課（好孩子不要學），但也是「想當年」，但意外發現GoShare 蠻好騎的，後來我甚至還去補辦消失已久的機車駕照，為了想騎看看其他車型。
上星期成功解鎖載Hans在路上趴趴走，這星期則是成功解鎖GOGORO3而且立中柱成功（你知道立中柱真的是我最大的罩門，但VIVA無敵好立的！）
喔！對了，大家最害怕的臭頭安全帽我有法寶，除了自備帽子外，我還有準備精油酒精噴霧，既抗菌又消臭，超級好用！！
#拜託GoShare多撒一點優惠券
#其實我不敢騎陌生的地方怕迷路
#等不那麼熱又可以回到Ubike的懷抱
下一個要解鎖的就是iRent了！
但要先練車！畢竟考完駕照一年了還沒上路過！
那個 李洛洋 Lil Young ，到底什麼時候要陪你姐練一下啦！
嚇死我了，睽違10年再一次發動機車🛵
-
滿18歲我就吵著要考機車駕照，
當時候我媽也不知道哪來的觀念就是，
女生只要考50cc駕照就好，
什麼125跟開汽車通通都太危險不可以學。
然後媽寶如我也就這麼信著，
的確在台北靠著公車、捷運配上兩條腿也夠用。
/
然後說到考50cc駕照也是很來氣，
我媽那傢伙在考前說筆試就只是考常識不用讀書，
然後我爸那時候就騎著摩托車載著我從木柵一路到板橋監理所，
整路上我也是沒緊張想說考常識會有什麼難，
看著電腦螢幕我覺得每一題答案好像都對，
偏偏答案按完電腦出現分數只有60分，
我內心想說「喔耶～至少低空飛過！」
不，駕照筆試好像要80才過。
對！我就是個連常識都沒有的女人。
走出來我悲戚的臉跟我爸說沒考過，
我爸火大的說哪有人連常識都沒有，
實在太丟臉了拜託下次要再考我不要再載你來。
#那個年代打是情罵是愛
#只好到書局去買一本的筆試小冊子
#硬背了2週後再重新去考😭
/
後來我的大學研究所都靠著一台二手小50在闖蕩，
出了台北到桃園念書我才知道沒有車就是沒有腿。
於是跟著同學從只是代步到市區，
後來漸漸越騎越遠騎著省道到中壢去逛夜市，
然後也什麼蠢事都有，
舉凡車被偷、停紅線被拖或是自己摔車...
但畢業後回到台北就結束了，
重新回到公車轉捷運再配上兩條腿的日常。
/
這週為了要進公司輪班，
我上週就在跟澔哥拔討論坐公車風險有點大，
於是我們想出了ubike 或goshare,
今天下班我開啟澔哥拔幫我裝好的app去找車，
車找到了，
看著螢幕好不容易打開了車箱拿出安全帽，
然後然後我就卡關在：
「手按煞車+按下go啟動」
我無法理解兩隻手都按手煞車哪來第3隻按go,
於是我就在路邊跟一台車奮戰，
試圖用各種姿勢去完成這個指令，
但我辦不到我在路邊覺得goshare 在整我。
後來旁邊來了一個有在租臨時電動車的女孩，
我只好跟她求助問她會騎goshare嗎？
她一個步驟一個步驟教我看手機要按解鎖啟動車，
發現原來我車箱一直沒卡榫扣上難怪啟動不了，
推上車箱再解鎖手機螢幕我就可以：
「一手按煞車+一手按啟動go了！」
#這時候還有人願意近距離幫助覺得感激
#我剛剛在路邊的怪姿勢在蠢什麼
上路後的goshare好輕盈的飛出去，
睽違10年再次騎車我整個人覺得痞痞ㄘㄨㄚˋ
到家停好車深呼吸還好安全到了。
♪──── ──── ────♪
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學習，調整自己的步伐！
怎麼也都沒料想到，就在世界各國疫情即將穩定之際，台灣在母親節過後，突然病例暴增，數字總以三位數計算，更可怕的是，近期死亡病例數不斷的攀升，一天又一天的創新高。原本已經沒有什麼人想關注的疫情記者會，突然間，又變成全民關注的焦點，大家都想知道，『這局，會如何走下去......』
為了讓疫情早日得到控制，大多數的人都乖乖的遵守防疫措施，街道上，夜晚也變得異常的安靜；以前在公司附近、在東區，隨時可取得的 irent、GoShare，突然間也變得一輛難求，就連ubike也是，害有一天晚下班的我，真的以為，我得全靠我的小短腿才能到的了家😅。
在非第一線受到產業衝擊的我，現在開始也深刻感受到，突然間，我們真的被迫要改變更多的生活習慣，計畫好的事情也得改變，當初國外的那些梗圖，竟真實在身邊上演。翻閱著社群平台，看到不少有孩子的朋友們如何天天跟孩子們鬥法，有的靠上烹飪課、有人上物理化學課，有的上體育課，還有人就算獅吼功都用上了，沒想到還是有悲劇發生，孩子們竟然打到流血.....
病毒帶給我們的衝擊，到底是什麼？無疑的，有醫學的對抗，也有經濟的衝擊，但更多的，還有情感的考驗，因為如題，我們得被迫改變自己很多、很多的生活習慣，所以我們也得被迫調整自己的步伐，而這一進、一退之間，肯定多少會摩擦，也許很快變成成長動力，也許，也有可能造成傷口；但傷口都會癒合，曾經痛過一點，必將變成更強大的自己！
大家一起加油吧！
#珍惜你我所有 #永遠不知明天和意外哪個先來 #但求問心無愧 聽說現在沒戴罩的照片一定要加 #曬舊照 🤫
班表
5/30 2000
5/31 0900
6/1 0900
6/3 0900+1000
6/4 0900
#GOGO卡 #Richart #雙狗卡
合作信箱✉️ : xshinxli@gmail.com
❗️影片未經同意請勿任意轉載、二次搬運、寫成新聞稿
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詳細文字解說｜https://shinli.me/2021/06/01/richart-gogo-flygo/
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00:48 Pi錢包優惠
01:39 街口支付優惠
03:04 花旗現金回饋PLUS鈦金卡
03:48 綜所稅
04:17 Richart GOGO卡
07:04 Richart FlyGO卡
09:18 雙狗卡心得總結
GOGO卡｜| https://shinli.pse.is/V29G4 （行動支付/網購6%）
[110/7/1-111/1/31結帳帳單]
📌一般消費0.2% / 符合條件最高1%
・須以Richart帳戶自動扣繳並且當月一般消費需滿5,000元
・分期以每期入帳金額計算
・加碼0.8%每月上限200(25,000封頂)
📌指定通路最高3% (0.2% + 0.8% + 2%)
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・影音: Spotify、Netflix、CATCHPLAY+
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🔺活動從7/1開始，6月回饋照舊，但6月指定通路加碼3%已在5/31結束
🔺目前PX Pay覺得比較好一些
活動詳情｜https://www.taishinbank.com.tw/TSB/personal/credit/intro/overview/cg021/card001/
FlyGo卡| https://shinli.pse.is/UTMAF （高鐵/加油5%）
[110/7/1-111/1/31結帳帳單]
📌國內消費0.2% / 符合條件最高1%
・須以Richart帳戶自動扣繳並且當月一般消費需滿5,000元
・分期以每期入帳金額計算
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📌海外消費最高3% (0.2% + 0.8% + 2%)
・回饋無上限
🔺若未符合低消門檻則最高2.2%
📌指定通路最高5% (0.2% + 0.8% + 4%)
・加碼4%每月上限200(5,000封頂)
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🔺指定通路大幅縮水，回饋也價降，台鐵、旅遊、部分航旅被移除
🔺未符合低消門檻最高4.2%
活動詳情｜https://www.taishinbank.com.tw/TSB/personal/credit/intro/overview/cg018/flygo/
Pi錢包
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📌指定通路首消、首繳享10 P幣回饋
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・每人最高回饋80點，活動限量30萬點
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24h書店)
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・信用卡費
・水費(包含台北自來水費、台灣自來水公司)
・電費(台灣電力公司)
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・有無外送
・Readmoo讀墨電子書
🔺可以拿來買我的書🤣
活動詳情｜https://web.piapp.com.tw/events-pi-0527-01/
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綜所稅繳費日期延長到6/30
繳稅方式可以參考之前拍攝的影片
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・6/30前申辦，核卡90天內指定行動支付享10%回饋
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[-6/30]
📌指定通路線上點餐單筆滿300享15%
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📌指定店家使用街口外帶點餐、美食外送功能單筆享10%
・單筆最高回饋40(400封頂)
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局（8/24）】
＃共享運具違規
身為桃園市民，一定對共享運具不陌生，桃園為GoShare首發城市，從去年開放以來，加上iRent，共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止，暴增三倍多，而最大宗的就是違規停車，肇因於隨借隨還的便利性，時常也有民眾面臨共享機車（甚至汽車）停在家門口阻礙出入，甚至只能下載APP來租借移車的困擾。
除了希望交通局這邊與業者再行溝通，至少在確實開罰以外，教育使用的民眾也很重要，至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車，也值得交通局這邊再注意了。
＃公車試辦讓座
根據近期新聞，交通局已試辦讓座服務系統，智翔認為此系統立意良好，照顧到固定有讓座需求的市民，但也有反面意見表示，臨時有隱性需求，如女性生理痛、拉肚子等，也沒辦法馬上線上申請卡片，如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力，所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。
＃移工改車盛行
桃園移工數量龐大，為移動方便多會選擇電動自行車來代步，但也衍生出改裝車輛的問題，更換外觀與馬達等，時速也超過法定的25公里，對於此問題，智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本，有沒有辦法從自治條例著手，納管電動自行車，以及相關的考照、稅收規範，地方若可就權限來進行適度的修法，應該來研議看看。
＃敬老愛心卡擴大適用
敬老愛心卡的點數剩餘問題，除社會局之外，也請教交通局是否研議開放更多元的用途，例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等，希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。
＃行穿線設置
大興路與寶山街口處，目前並無斑馬線的設置，加上晚間駕駛員視線偏暗，容易發生事故，因此請捷工局與交通局研議，是否在此處設置行人穿越道，保障行人的安全。
＃桃林鐵路木棧道沿線狀況
桃林鐵路的木棧道受到市民好評，但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題，因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境，發現了有像投影片中的情形，高低不一的地勢，看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著，是否在不砍伐的前提下，完善護樹工程？
另外，木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能，但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅，破損的木板也提高了使用者受傷的風險，因此想請捷工局思考一下替代材質的方案，要避免水泥化的情形發生，也有仿木的材質可以思考，若堅持原木，就得留意經費能否負擔了。
