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連下兩天的雨 沒辦法跑山路
來認真賣一下車好了
2018 Skoda Octavia Rs Combi
基本性能等同Golf Gti
230匹馬力
六速DSG雙離合器變速箱
2018年 7月出廠
2018年 8/21領牌
原廠保固至2022年8/21日
全車原廠未改裝
無事故 無泡水
不是試乘車
不是展示車
不是掛牌車
不是瑕疵車
僅跑300公里
全車保持PDI出廠狀態
無加貼隔熱紙（帥哥車主必備）
要一台車可以載貨
可以跑山
可以載家人
可以開在路上隱藏殺機
特殊水泥灰（奧迪車主表示羨慕）
新車144.8萬 現在開價127萬
欲賞車 請愛用粉絲團私訊功能
成交後來跑山者
贈送山路痴漢T恤一件
下雨發工商服務文正夯
#為了T恤來買車都划算
#老王賣瓜自賣自誇
#聰明的不一定懂
新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75171
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕
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「ヘッドスピードを上げる」
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台灣福斯汽車在6月23日針對媒體發布第八代VW Golf的引進車款資訊後，我們接著進行新車試駕，目前第8代Golf引進國內的陣容共有230 eTSI、280 eTSI、GTI三款動力設定，並 ... ... <看更多>
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golf 8 230 開 箱 在 Golf 8 230 eTSI試駕心得 的推薦與評價
試駕從敦南展間開到動物園後轉信義快回來心得就是超好開、好適應、好上手，幾乎不用適應就能輕鬆掌握舒適感和隔音都不錯，也許是我開車太溫和？ 開完230後 ... ... <看更多>
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