【標緻308,靚仔大哂呀?】
Peugeot推出全新308,定位VW Golf同級,下半年歐洲開賣,定價未講。車身設計矮長,高度比Golf 8矮47mm,但長度多83mm,輪拱骨線由垂直日行燈延伸至車尾,比例更有跑味。內櫳畸形軚盤後有10吋電子錶板,車機下有一排自訂功能touch鍵,仲有690W十喇叭Focal音響、八色氣氛燈同大量安全設備,包括360度鏡頭、自動跟車、煞車同跟線等。動力有兩款plug-in hybrid、三款汽油同兩款柴油,前驅only,最勁係1.6直四turbo配單摩打同8AT,總輸出225匹,12.4kWh電池可2小時內充滿,純電續航約60km。
#News #Peugeot #Peugeot308
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「hybrid golf club」的推薦目錄:
hybrid golf club 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【Golf,我等得你好苦】
🎶Golf呀Golf,讓這Golf come~🎶(小鳳姐mode)嗱嗱嗱,第八代Golf搞咗咁耐終於……無限接近到港。我哋暫時收到嘅風未見車,先見價錢。有傳來港嘅有兩個版本,分別係1,500c.c.四汽缸turbo配mild hybrid引擎嘅Golf 1.5 eTSI,同埋1,984c.c.純四汽缸turbo引擎嘅Golf GTI。先講Golf 1.5 eTSI,傳意向價連稅盛惠$259,800;至於Golf GTI就預計$399,800,而GTI更可以加$20,000選配Sport Package,升級19吋輪圈同對應佢嘅DCC及Progressive Steering系統。係咁多啦,不如快啲畀我哋見真身啦!
#News #Volkswagen #GolfGTI #GolfeTSI
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hybrid golf club 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【愈作愈大台RRR】
提到福斯的性能旗艦車款你會想到?Golf R?T-Roc R?如果是這樣的話,趕快更新你們的資料庫,因為福斯現在推出了性能更強,且首度配上Hybrid油電複合動力技術的全新Volkswagen Touareg R!
#Volkswagen #TouaregR
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推薦文章:
Volkswagen eR1 未來靠你了!
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【みなさんに嬉しいお知らせ】
全国でPING認定フィッターが在籍している店舗が約600店舗あるそうです! フィッティングルームではモデルごとのヘッドやシャフトが数多く取り揃えられています。
また、現在、47都道府県でイベントを開催しています!
2021年4月9日(金)~7月11日(日)まで“ゆけゆけG425キャラバン隊”が皆さんの街に訪れます✨
フィッティングはベテランゴルファーの方ばかりでなく、
始めたばかりの女性ゴルファーやキッズゴルファーでもフィッティング可能です!
地域によってはスペシャル イベントも開催されるので、
是非、皆さんPINGのフィッティングをお試し下さい😌
ゆけゆけG425キャラバン隊
詳しくはこちらからご覧ください。
https://clubping.jp/fittingcaravan2021/
本日はピンゴルフジャパン株式会社様の本社にお邪魔してのフィッティングの続きです!
前回まででアイアンは決定しました!
モデルはG710でライ角、シャフト、グリップのフィッ ティングが完了しました!
本日はウッド系のフィッティングを行います!
フィッティングの流れはアイアンと同じです。
ご参考にこちらをご確認下さい✨
https://clubping.jp/fitting/procedure.html
今回はドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッドの流れでフィッティングしていきます!
ウッド系もアイアンと同様にまずはインタビューからです。
私のドライバーの悩みが右に行く事と打球が高くなりランが出ない事があるので、
ここをフィッティングで解消できたら嬉しいなと思っています😊
これまでの回でアイアンは左に行くことを相談しましたがドライバーは逆なんです😥
そして今回一番解消したいのは弾道が高く上 がってランが出ない事なのでここを最優先としてフィッティングしていただきました!
ドライバーのヘッドのモデルは3種類から選びました!
まず基準となっている“G425 MAX”からシャフトは今と同じぐらいのもので試打しました。
打感や音はとても良い感じです!
方向性は少し左に行ったようですが、モデル選びは安定した方向が出やすいモデルを選んで行くそうです。ただちょっと重く感じるかな・・・という感じです。
そして次に“G425 LST”というモデルを試打しました!特徴としてはMAXより一回り小さいモデルで少しスピンを抑えられ、つかまりはMAXに比べると左に怖がらず打っていけるような特製で、強い弾道を打ちたい方にお勧めだそうです。
私はライ角をフラットにしてロフトを1度プ ラスしていただいた状態で試打しました。
少し左にいったようですが打った感じはMAXよりも良い感じです。
シャフトの長さは今の私のは44.75インチですが、試打したのは45.75インチで1インチ長くなっていますが、そんなに気にならなかったです。
重さが気になったりした場合はスイングウェイトの調整もできるそうですが、LSTは重くは感じなかったです。
そして次に“G425 SFT”というMAXに比べると捕まりが強く、右にいってしまう方にはそれを軽減させてあげる特性があるそうです。
こちらは打った瞬間から今までの二つと全然違い、軽 すぎる感じでした💦
最終的にMAXとSFTの間ぐらいのスイングウェイトで調整してもらう事に なりました!
続いてフェアウェイウッドです!
グリップサイズはアイアンに合わせていただき、シャフトを回転して使うのでバックラインは無しの状態で、ドライバーのフィッティングに馴染むセッティングにしていただき試打しました!
まずは“G425 MAX ”スプーンから試打しました。ドライバーからの傾向として、フラットにすると捕まらないのではなく逆球が出ている傾向だそうです。
トゥ側が落ちすぎてしまっているようです。
フェアウェイウッドはライ角調整ができないので、ロフト角を捕まる方に調整いただき再度試打しました。
気持ちよくは打てましたが少し左にいく傾向はありました。 ですがコースではそこまで影響が出るレベルではないそうです。
最終結果として、元々の14.5 度から1.5度プラスして16度の状態がちょうど良い設定でした!
同じ設定でクリークも試打しました!
約170ydだったのでちょうどいい感じです!
途中シャフトをSRからSでも試打してみましたが少し重く感じたので、やはりSRがちょうど合っているようです!
ウッドのスプーン、クリークときたので
次は4番ハイブリッドです!
シャフトはドライバーからすべて同じで
PINGさんの純正の“ALTA JCB SLATE”のSRです。
女子プロゴルファーの鈴木愛選手はこの純正シャフトのSを使用されているそうです!
ユーティリティはひっかけるイメージなので不安な気持ちで試打しましたが、
最初からまっすぐ飛び約160ydの計測結果でした!
そして嬉しいことに引っ掛けてないのがアドレスの段階でわかりました!
これは私にとってもとても嬉しい安心材料です😆
何も考えずに理想的な距離が出てとても打ちやすいです!そして同じ設定で5番ハイブリッドを試打しました!
これと5番アイアンを入れるかを考えていましたが、打ってみると真っ直ぐかほんの少し右にいくぐらいの打球でした!
これだったら難しい5番アイアンを入れるよりハイブリッドの5番を入れた方がひっかけずに気持ちよく振れるので、今回も5番アイアンではなく5番ハイブリッドにしました!
そして、更にハイブリッドが合うなら6番と7番もあるそうで7番を試打させていただきました!
プロの選手でのハイブリッドで#7まで入れて、
アイアンは8番からというセッティングもあるそうです!
試しに7番ハイブリッドを打たせていただきましたが、私はアイアンの方が好きなので4番と5番を入れることにしました!
これでアイアン、ウッド系のフィッティングは終了です! 最終私のフィッティング結果はこちらに決定しました!✨
【アイアン】
モデル:G710
長さ:標準
ライ角:2度アップライトGREEN
グリップサイズ:標準
グリップタイプ:ラバータイプ バックライン:あり
番手:6番、7番、8番、9番、W、52度、58度
【ドライバー】
モデル:G425 LST
シャフト:純正SR
長さ:標準
【フェアウェイウッド】
モデル:G425 MAX
シャフト:純正SR
長さ:標準
【ハイブリッド】
バランス:D1
番手:3W 5W
バランス:D1 バランス:D1
モデル:G425 Hybrid
シャフト:純正SR
長さ:標準
番手:4U 5U
こちらにパターが加わります!
こちらでフィッティングは終了です!
フィッティング前は5番アイアンとユーティリティをどうしようか迷っていましたが、
実際5番 ユーティリティを打ってみたら本当にひっかけるイメージが全くなくなって、
実際計測してもほぼ真っ直ぐで多少右にいくぐらいで今の嫌なイメージが無かったので5番アイアンではなく、 今回も5番ユーティリティに決めました!
その他ドライバーも気持ちよく振り抜けていて飛距離も出ていたので、このセッティングでしっかり練習していい成績を出せるように頑張ります😊
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hybrid golf club 在 5 DIFFERENT ways to use your hybrid! | By Rick Shiels Golf 的推薦與評價
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