底盤、動力、變速箱、外型通通換裝的Hyundai Santa Fe
你知道他其實只是「小改款」嗎?👉 https://reurl.cc/GmlbD3
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#愛快羅曼蒂
#Hyundai #SantaFe #第四代 #小改款 #第三代底盤平台 #八速濕式DCT
同時也有37部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,如果你的車是雙離合器自手排,要怎樣開還能延長變速箱的壽命?今天老爹找了變速箱達人,一起來探討雙離合器自手排延長壽命的辦法有哪些?網路上大家探討的變速箱謎思,今天也會一起討論,就讓我們來聽聽老爹怎麼說吧...... #雙離合器 #變速箱 #破解謎思 ***精彩回顧*** 台塑95+對決台塑98!F...
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裡裡外外全面升級~還加入集團中少見的「渦輪油電」,這等待可真是值得啊!
#Mobile01 #Mobile01汽車版
#Hyundai #SantaFe
hyundai 變速箱 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人新聞台] HYUNDAI The New SANTA FE發表
#小編:新增Turbo Hybrid油電車型
(7/1)正式發表The New SANTA FE 全能旗艦,首波導入新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油引擎與全新8DCT濕式雙離合自手排變速系統,三車型正式售價NT$144.9萬元起;此外創先引進全新科技-CVVD連續可變汽門持續系統之1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎,同步開放預購訂車,三車型預接車價NT$145萬元起。
首批上市的新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油渦輪動力除具備VGT可變幾何渦輪增壓技術外,還大幅輕量19.5kg之譜,具備202ps最大馬力與45.0kgm峰值扭力。與其搭配的為品牌最新8DCT濕式雙離合自手排變速箱,擁有平均油耗17.3km/L的一級能源效率表現。
另一全新導入、正式展開預接的1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力車型是HYUNDAI創先同級唯一,其1.6 Turbo引擎(180ps/27kgm)採用 GDi缸內直噴技術,結合高效永磁同步馬達(60ps/26.9kgm)與第二代6速手自排變速系統,具備高達230ps綜效輸出性能,更有助優異的低燃稅高油耗成績,創造順暢、飽滿的加速體驗。
受惠於車格加大,The New SANTA FE第二排座椅腿部空間提升34mm,乘坐更為寬敞舒適,亦提供第三排乘客獨立空調系統,廣受好評的Easy-In電動調整迎賓副手座、Easy-Touch第二排快速前傾進出裝置,以及角度可調/前後可滑式第二排座椅設計亦完整延續。此外,於The New SANTA FE大器車格內,具備571L (7人座)/782L(5人座)的寬敞行李廂容積,充分利用第二排座椅6:4分離/第三排座椅5:5分離裝置,彈性空間變化需求。
此外,The New SANTA FE標配整合Eco/Comfort/Sport/Smart模式的DRIVE MODE ,更提供同級最先進 HTRAC 4WD智慧型可變四輪傳動系統 (柴油GLD-C車型專屬),智慧判別分配前後軸動力輸出,搭配TERRAIN MODE越野駕馭(Snow/Mud/Sand)多重模式輔助,隨時都能從容不迫。
HYUNDAI The All-New SANTA FE車系編成與售價
柴油GLD
GLD-A 144.9萬元
GLD-B 154.9萬元
GLD-C 169.9萬元
渦輪油電 GLTH(預接單價)
GLTH-A 145萬元
GLTH-B 150萬元
GLTH-C 170萬元
#HYUNDAI #SANTA #FE
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如果你的車是雙離合器自手排,要怎樣開還能延長變速箱的壽命?今天老爹找了變速箱達人,一起來探討雙離合器自手排延長壽命的辦法有哪些?網路上大家探討的變速箱謎思,今天也會一起討論,就讓我們來聽聽老爹怎麼說吧......
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今天要介紹的是這台Volkswagen Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance的超強跑旅!這台車不止有272匹的馬力,最大扭力也有35.7公斤米,搭配DSG 7速的雙離合自手排變速箱,它還擁有大空間,能跑能載物,幾乎沒什麼可以挑剔,所以對於這台車老爹會如何分析呢?就讓我們看下去吧...
#Volkswagen #旅行車 #ArteonShootingBrake
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KIA旗下的轎跑車款Stinger,在歐洲市場一直有不錯的銷售表現,在這一次2021年New Stinger小改款,主要的改變為內裝整體質感的提升,售價部分分別為EX 148.9萬元、GT Line 178.9萬元、GT 229.9萬元。
在外觀設計上,這次試駕的車色為陶瓷銀,搭配上了貫穿式的尾燈格外吸睛,車身配置的空力套件有助於行駛時增加下壓力,減少風阻係數維持車身穩定。
在動力的部分,這次試駕的車型為GT車型,引擎方面為3.3升V6引擎,排氣量3,342 c.c,最大馬力366匹,最大扭力則為52公斤米,驅動方式為四輪驅動系統,搭配了8速的手自排變速箱。
在輔助駕駛的部分,全車系標配了Level 2的智慧輔助駕駛系統,包含SCC 智慧巡航控制系統 ( 全速域 ) 、FCA 前方主動煞車輔助系統 、FCW 前方碰撞警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道維持輔助系統、LFA 進階型車道維持輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、LCA 車道變換警示系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、HBA 智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、SEW 後方來車防撞安全警示系統、ROA 後座乘客警示系統。
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
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現代的雙離合器- 各位大大,可以分享一下經驗嗎??想入手現代休旅,但是很怕雙離合這變速箱,考慮KONA 和山土匪,這兩台用的雙離合有何不同,一個七速一個八速, 哪個較好呢? ... <看更多>
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示範車:HYUNDAI 現代ELATRA雙離合器##D7UF1. 維修症狀:發動時異音嚴重. 維修方針:更新減震飛輪盤及離合器總成. P.S 此毛病是現代雙離合的通病,如有產生異音時就需 ... ... <看更多>
hyundai 變速箱 在 [問題] 現代的DCT能開到20萬不換離合片嗎- 看板car 的推薦與評價
如題
家庭因素被迫要換休旅車
Tucson跟crv兩台在考慮
老婆很喜歡Tucson
不過考量到一年大概跑4-5萬
現代的DCT變速箱不曉得耐不耐操
目前小肥1.0PS開了快23.7萬沒出過問題
有鄉民能分享一下DCT的資訊嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.137.108 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641618333.A.5AA.html
濕式感覺比較難顧
當然希望要比福特勇的車子
※ 編輯: indoman (210.209.137.108 臺灣), 01/08/2022 14:01:43
平時跑業務用高速市區各半
馬力無所謂 年紀有了平安回家咖重要
※ 編輯: indoman (210.209.137.108 臺灣), 01/08/2022 14:14:41
小肥保內也換過水箱水泵
剩下的都大概15萬後才陸續掛掉
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