劉櫂豪2019第五屆愛台東夢想資助計畫公布得獎名單暨頒獎記者會
劉櫂豪2019第五屆愛台東夢想資助計畫，經過激烈兩階段初複審評選，今（12）日舉行公布得獎名單暨頒獎記者會，得獎者及親朋好友熱烈來到現場，劉櫂豪深受得獎者的想法感動，承諾愛台東夢想資助計畫會持續舉辦。
劉櫂豪回想起自己青年時期，曾擁有參加威廉波特棒球比賽、寫小說、當戰地記者等不同時期的夢想，愛台東夢想資助計畫陪伴台東青年完成自己的想法，希望能將正向影響力散播出去。
愛台東夢想資助計畫面試複審邀集了四位評審，分別是國立臺灣史前文化博物館副研究員林志興、台灣安心家庭關懷協會理事長洪宗楷、台東斜槓女青年Solo Studio工作室創辦人林奕伶及劉櫂豪立委服務處執行長張其旭。連續五年擔任愛台東評審的林志興表示，五年來，透過每一個計畫來了解台東青年如何想像與愛台東這塊土地，每一個計劃都像是一首關於台東的詩，因此評審過程中十分開心，也經常受參與者的初心所打動熱淚盈眶。
得獎者李潛龍「山海鐵馬道 樹藝沙龍」笑稱自己快過愛台東資助計畫的年齡上限，要趕緊把握，他與具有專業修樹知能的團隊夥伴計畫舊修剪鐵道旁的路樹並體驗攀樹，感謝評審與劉櫂豪立委重視行道樹的安全與維護。
賞鳥男孩蘇許宸今年18歲，是賞鳥的第10個年頭，即將至外地就讀大學的他將舉辦「賞鳥男孩 許宸攝影展」為自己與台東山海留下紀念。林志興評審讚許他面試時傳達對鳥類的關懷極具渲染力，獲得評審一致通過。
得獎者山谷裡的一家人媽媽游雅鈴是自桃園搬來鹿野龍田的新住民，設計了田間農作、柴燒晚餐、共同生活的「來鄉下體驗生活」，結合社區其他夥伴將共農共食輕鬆自然的生活感傳遞給更多人。
阿美族人柳哲光阿光「阿光aguang-iguana的音樂道路」購買來自瑞士的樂器手碟，不需任何音樂基礎即可享受這種新興樂器，阿光曾陪伴太太在醫院12天，深深感受醫院來往的焦慮與無聊，因此計畫帶著手碟到各大醫院及學校表演。
今年得獎者中陣容最堅強的Ula車隊，共有9位來自新生國中與台東高中的男同學，從單純喜歡騎腳踏車開始，到自發性凌晨四點早起相約練習、重量訓練甚至外出比賽，9位大男孩藉由「少年、台東、單車夢」協助他們能擁有更安全的設備與紮實的訓練。
劉櫂豪再次強調，鼓勵認真生活、滿懷夢想追求力量的人是愛台東夢想資助計畫最重要的意義，看到Ula車隊與許宸東中小學弟對於自己的興趣滿懷熱忱，實在感到十分有力量，期許每個一個人都能順利完成自己的夢想。
得獎者姓名/得獎計畫/資助金額
Ula車隊(廖奕翔、黃俊維、林華泰、李岱倫、鄭宇呈、黃煒恩、張翔瑜、戴嘉祐、張承耀)/少年、台東、單車夢/82,000
柳哲光/阿光aguang-iguana的音樂道路/80,000
李潛龍/山海鐵馬道 樹藝沙龍/50,000
游雅鈴/來鄉下體驗生活/50,000
蘇許宸/賞鳥男孩 許宸攝影展/38,000
iguana 腳踏車 在 Re: [問題] IGUANA VS YUKON 有什麼差異? - 看板bicycle 的推薦與評價
※ 引述《contom (康康)》之銘言：
: 各位腳踏車大大好，小弟想要請問一下，
: 2010年款的IGUANA和YUKON車款規格有什麼不同的地方？
: 我覺得感覺很相近，就只差在變速嗎？還是有什麼地方不一樣，
: 因為價錢好像差蠻多的，所以想請問一下，
: 請問這兩種車款那一種環島比較好，理由是什麼，謝謝～
車種名 IGUANA Disc IGUANA YUKON Disc YUKON
工廠型號 AS865 AS860 AS845 AS840
車架 液壓成形6061鋁合金車架 液壓成形6061鋁合金車架
(半隱藏式頭碗設計)
輪組 不知名32H碟煞花鼓 32H碟煞花鼓 36H快拆花鼓
Alex ACE-19雙層鋁輪圈 Ritchey雙層圈 FEMCO單層鋁圈
Michelin Kenda K-193 Michelin
Country-trail Kwest Country-trail
1.95"外胎 1.5"外胎 1.95"外胎
變速系統 27S 24S
大齒盤 Truvativ ISOflow 44-32-22 天心工業44-32-22
中軸(BB) 天心工業密封培林式四方孔BB
變速把 Shimano DEORE Shimano Acera煞變一體式
前變速器 Shimano DEORE Shimano Altus
後變速器 SLX Deore Shimano Altus
飛輪 SRAM PG-950 11-34T SRAM PG-850 11-32T
制動系統 Avid Juicy3('09) 彥豪鋁V夾 彥豪機械碟 彥豪鋁V夾
Giant MPH4('10)
避震前叉 Suntour XCR Spinner 300
(2010年追加線控鎖定功能) (2010年追加線控鎖定功能)
建議售價 17500(2009) 15000 12000 10800
18000(2010)
撇開碟煞版的配件不談，基本上最大的差異就在輪組跟變速了
車架有一點小差別，IGUANA的大口徑半隱藏式頭碗可以提供較大的穩定度與密封性
不過差異不大就是，YUKON也可以透過升級高級頭碗改善。
單層框跟雙層框的差異在其高荷重或撞擊時的所能提供的剛性
雙層框可以用較輕的重量承受較大的力量，是所有高級鋁圈輪組的基本構成要素之一
24速跟27速在齒比效率上的差別不大，不過由於Altus跟Deore的差別實際上有兩個等級
所以變速的手感上可以明顯感受得出流暢性與準確性上的不同
一些較高階的技術如2-Way Release變把雙向退檔撥杆也只做到Deore為止
IGUANA的煞變把分離設計提供調整上較大的自由度(不過變把還是不能放到煞把外)
日後的升級也比較不會牽一髮動全身
環島的話是都可以，兩台車的車架都有留固定式貨架螺絲孔鎖點
(不過碟煞版的貨架選擇會相對少一些)
車架與前叉上也都留有碟煞孔(與V夾座孔)，日後改裝空間也都不是問題
不過如果預算充足的話，買IGUANA會比較符合需求一些
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「人生就像底片一樣，不停向前捲，留下的痕跡無法刪除、也無法重來，
卻可以永久的回味...生命不應該只是液晶螢幕上不斷倒數的數字，
唯有在用底片拍照時，我才能感覺到自己活著。」
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