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jet sr 改 怠速熄火 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最讚貼文

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2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
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jet sr 改 怠速熄火 在 大象中醫 Youtube 的最佳貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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jet sr 改 怠速熄火 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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社群媒體上有些相關的討論：

jet sr 改 怠速熄火 在 [心得] SYM Jet SL 使用優缺點感覺- 看板biker 的推薦與評價


作者nrsair (Life)
看板biker
標題[心得] SYM Jet SL 使用優缺點感覺
時間Thu Feb 10 23:04:02 2022

SYM Jet SL 125購入後騎車一個多月 冬季氣溫較低
因為腳受傷都是通勤日常使用 保守順順騎車 安全為主
沒有任何熱血跑山路線 沒有體驗動力或操控轉彎 車輛傾倒速度

首先晚上騎車會發現 夜間LED魚眼大燈切線很明顯
距離非常近 5~10m處超亮 根本照太近 純白光
10m處紫邊顏色很討厭 10m外一面片漆黑
車燈位置很低 又只往近處照 前面的車牌要5m內才照的到
至少該要照到15m 目視10~20m超暗 可以簡單花小錢改善嗎?
超近超亮的大燈是怎麼設定的


(勁戰6 照到15m還有亮度) 反射式LED頭燈未必比魚眼照明差

Force2.0鹵素燈照明其實不會比較差
感覺勁戰6或Force2.0照明比較好
(借用小老婆測試的照片)

騎士視線應該看向遠方 不是眼前很近的10m處 特別是晚上黑暗
我看其他人白天應該很難直接清楚看到Jet SL的LED魚眼大燈吧 小小的白光
還好Jet SL有龍頭LED日行燈定位燈 正面全時點燈效果不至於太差
(開電門只亮小燈 啟動引擎後大燈才會亮 怠速熄火大燈會持續亮)
Jet SL夜晚去郊區山區路燈少車少的地方需要開遠光燈 沒路燈的地方...

SYM LED遠近燈切換是透過電磁閥改變投射角度
開關會聽到機械聲響 不知道用久會壞嗎?


再來是引擎運轉順暢度精緻性比較差
低速引擎4000rpm體感震動較大
中速引擎5000~6000rpm以上才會比較順
35~15km/h收油滑行緩慢減速時車頭前面有共振異音 在三四千轉速域可能會發生
或剛起步時10~30km/h 3500~4000rpm左右 在市區走走停停騎乘稍微有些惱人
車行說是正常的 需要自己DIY處理共振異音
(滑行15km/h以下 2500rpm 離合器會分離不接合)
https://youtu.be/8e9BvB8Llm0

油耗普通 前兩桶油36km/L 短途市區 冬季低溫18~最近14度C 經常雙載
冬天氣溫低散熱好 引擎不容易過熱
燃燒效率應該比較好吧
一樣的騎乘方式以前化油車新風光125是平均36~40km/L左右
新車且腳受傷沒全好都是保守順順騎加速慢 和別的車加速差不多的速度
(3級耗油 市區油耗 42.36km/l 高速油耗 57.21km/l 平均油耗 47.3km/l)
看YT測試大部分跑台三線頂多43~44km/L
油耗和測試的市區油耗或平均油耗是差蠻多
要騎到47我看應該是挺難的
(參考他人勁戰6 BlueCore VVA雖然沒有怠速熄火 油耗卻明顯好很多接近測試值)
(甚至Force 2.0 155 BlueCore VVA油耗也比Jet SL好)
油耗這種事就一個爽度感覺吧
三十開頭和四十開頭感覺差不少 如果能到五十可就稱得上非常省油

冬季低溫短途水溫不易達到怠速熄火條件
(水溫2格滿 要跑3公里以上或是中途有等很長的紅綠燈)
冬天只跑市區短途用不太到怠速熄火 引擎水溫不夠

可怠速熄火時發動騎著稍微前後移車開Auto會很搞笑
後退一直熄火又想前進轉油立刻啟動 等一下後退又熄火
要左轉騎到路口中央停下等對面直行汽機車先走也會熄火 可能可以先關閉


Jet SL 125的水冷引擎和CVT傳動設定輕輕轉開油門
低速加速中引擎轉速會很快到六千轉左右
經常會維持在最大扭力11.36Nm/6000rpm 可以慢慢到60
感覺比以前新風光125有力 特別在於剛轉油門引擎拉轉提速很快
稍微有點類似檔車降檔加速的感覺
一樣要加速到60油門轉比較輕就可以加速到
但是同樣慢慢加速JetSL引擎排氣聲會比國民車類型的新風光125大聲

標榜的水冷運動速可達12.9ps@8000rpm 搭配不錯的原廠傳動調教
相比氣冷125性能好 比普通氣冷150好
0~60加速輕鬆暢快
但畢竟還是125 性能不會大的太多 還是有限
真的需要性能追求排氣量會比較有感 250~300cc馬力比加速感會大得多
還有巨大的置物空間



新車牽車有微小的後碟盤摩擦剎車來令片聲音 應該還好
後面是對向雙活塞固定式卡鉗+固定碟盤


LCD儀表白天很清楚 有光感應調整亮度機能 (勁戰6白天較不清晰)
總里程Odo只有顯示到個位數km Trip才有0.1km單位
LCD油表是共六格一次一格扣的
感覺不會比傳統指針式顯示更多段 指針能了解更詳細油量
加很滿後騎到175km剩1格備用油量 開始會有加油警示燈
儀表有轉速水溫格數 電壓或時間

多功能鎖頭使用要習慣一下
開坐墊會自動上彈很方便 也不怕大風一吹就蓋下來
但是彈起來力道蠻大的 小心不要被打身體

車廂空間普通 前面有引擎隆起 底部不平
椅墊下面有形狀下凸


車廂裡面的物品不能放太滿 不然蓋上座椅會需要壓 或是蓋不下
小帽體全罩安全帽SOL SF-2M (M-size)要喬要壓 不然放不下 3/4罩SOL 27S勉強剛好
大部分人應該會安全帽放安全帽掛勾 車廂裡裝平日需要攜帶的東西
仔細整理放入可以放 兩件披風型成人雨衣(一般厚度型 非輕便雨衣)
冬季防風刷毛外套M一件 冬季防水刷毛防摔短手套一對
800mL保溫瓶一個
一件反光背心　一個Uniqlo防風刷毛脖圍
簡易式長護膝一對(40cm) 護肘一對
全部份放去剛好是疊滿的 不能再放其他東西
冬天騎車必須的物品都放滿 不夠放額外物品
(空間方面沒有勁戰6大 勁戰6坐墊下面還可以加網狀置物袋)

冬天氣溫20度C以下只有騎短途 車廂內前方引擎上最高到30~33度C左右
大約是環境溫度+10~15度C 冬天感覺車廂不熱 夏天長途以後再觀察
(排氣管塑膠防燙蓋只有微溫可摸著)

以前的車新風光125油箱在坐墊後面 空間大小普通(據說是當年算大空間的)
但新風光125還有前置物箱手套箱可以放雨衣摺疊傘之類的
坐墊置物箱加上手套箱能放的並不會比較少

現在的車都設計油箱加入口在前面加油很方便
以前要開坐墊轉油箱蓋
前置物空間就只可以放罐裝寶特瓶水/飲料 放手機(充電)蠻怕會跳掉的
有前置物掛勾 但沒有防跳脫檔片
現在的車前置物空間和油箱蓋旁設計都是比較鋒利的直角或鈍角
不像以前的老車有前置物箱/手套箱 前面整片是平整的

去年年底車禍騎車在低速情況被汽車撞到
當時下肢小腿挫傷造成蜂窩性組織炎
6週傷口才好 但是傷口附近腳踝按壓還是會痛
下樓梯腳踝小腿會痛
走路多走遠點腳踝附近會不舒服有點痛
我的小腿當時很可能是撞到自己的前置物箱蓋平面部分
如果一樣車禍撞況腳撞到現在新的前置物空間形狀很可能是會更嚴重
感覺肉直接撞爛或是小腿骨折都有可能


牽到車後幾天量測胎壓剛出廠的設定是前30psi/後36psi比較高
Maxxis MA-3D 鑽石胎建議最大胎壓33psi
原廠手冊建議前25.6psi / 後32.7psi
有原廠出廠胎壓過高的問題 建議新車先自己檢查胎壓調整
後來保養車行設定前28psi 後33psi
勁戰6原廠建議12"胎壓前單人25psi/前雙人29psi /// 後單人29psi/後雙人33psi

SYM沒有建議後輪單人和雙人的胎壓不同設定
自己打氣前輪還好弄
後輪會氣門嘴左邊被排氣管+碟盤卡到位置
左邊傳動箱更大檔著
JetSL配的氣嘴是直接垂直向上的 大的打氣頭會卡到輪框
以前新風光125是用直角轉90度的氣嘴比較好打氣
(用捷安特自行車直立式打氣筒-聰明萬用接頭太大個)




機油尺檢查機油以插入後取起檢查才是正確 而非旋轉鎖入
機油油位H高 跑200km機油黃澄乾淨
SYM原廠規定第一次是300km換機油 之後每1000km換機油 兩年保固
(以前的山葉新風光是500km 後面每1000km換機油 齒輪油5000km)
現在Yamaha原廠手冊全車系是第一次500km換機油 後面每2000km換機油
台灣山葉原廠手冊就寫清楚是2000km換機油 不過三陽還是1000km換
第一次保養三百多公里換SYM M300原廠礦物油15W-40 含工資$150蠻便宜的
齒輪油$60 不同店可能價格不同吧
每一千公里要換油很頻繁就沒用比較好的油
SYM原廠半合成機油10W-40 S6800紅瓶 0.8L $350含工資比較貴
不如自備全合成機油一瓶兩百內更換付工資


坐墊較有支撐性偏硬
12吋車加上腳踏下置油箱坐高780mm 比原本新風光坐高750mm還是挺高的
對矮的人還是要習慣練習 特別是又有載人開踏板紅燈停車時會較容易卡到小腿
跨起來還覺得是蠻高的 雙腳只有腳尖碰地 單腳著地只有前腳掌著地

方向燈形狀高低位置 喇叭按鈕高低位置 和原本車輛的形狀位置稍微有不同
一開始有點不習慣 切方向燈手感不同 按下取消方向燈的手感不太好
有雙黃燈 很少會需要用到
之前騎MT-07去北橫往東 下午過明池下去都起霧 那台舊07沒有雙黃燈可用
(以前的機車沒有不知道怎麼用 這在台灣是汽車停車燈吧?)
沒有E.S.S.緊急煞車警示燈系統 如果有就太好了
有超車燈沒用過 真的需要時白天喇叭比較有用
總之配備多有比沒有好

側駐熄火開關是非常棒很安全的裝置
路上偶而會看到有人騎車忘記起腳架

有飛旋踏板 雖然現在幾乎是標配 但是新風光是沒有後座獨立踏桿的
飛旋踏板忘記關自己靠近牽車撞到左大腿上很痛瘀青... 右小腿也很危險
腳踏空間可以

排氣管尾端防燙蓋比較大 比我以前的車大 雖然看起來是比勁戰6小
有時候在旁邊走動腳會不小心撞到 大概膝蓋高度

安規的後照鏡? 稍微用力可以直接調整底座角度(向前向外或向後向內)
不像以前的後照鏡底座是完全鎖死的
比較菱形銳利的外型好看一點 可能年輕人會比較喜歡這樣的外型
省得再去花錢改裝
但是後照鏡可視面積會比圓弧形小一些 會犧牲一些後照鏡可見角度


A.L.E.H.零後仰懸吊系統只有輕鬆騎沒什麼感覺

12吋圈胎 1290mm中長軸距(新風光1230mm) 127kg(新風光乾重99kg 濕重105kg左右)
車重比較重牽車還可以
騎起來比新風光10吋125小車較穩定不會輕飄飄
相對轉彎沒有那麼極度靈活到神經質
10吋小車是直接傾斜完全不用逆操舵就轉彎的感覺
冬季東北季風風大風速有30km/h時往東或往北過橋梁感覺穩定很多
不會像10吋速可達被吹得亂晃亂飄
過大樓附近被亂風吹也是比較穩

下橋梁過下坡高速彎有伸縮縫和落差時感覺新的避震器和12吋圈胎及長軸距較穩定
但是沒有到17吋150cc輕檔車那麼穩(GSX-S150 MT-15)
原本騎新風光同樣速度會覺得車身晃動不穩
可能是車輕 10吋 短軸距 也可能是避震器老舊沒整理阻尼油的因素
JetSL過破爛路面地形12吋圈胎較重的車身
全新的避震系統可以好好吸收震動感覺較舒適
原本的車10吋小車震的不行 (除輪徑外可能是避震器老舊沒整理阻尼油)


日常騎乘需要注意因為軸距加長 變12吋
一些低速大轉彎半徑會加大 會突然感覺到要轉車身過去很困難
原本10吋車可以很靠近再一把打到底進路邊停車格 現在會沒辦法
感覺低速轉彎變得困難些
要去進行強制二段式左轉 進入待轉格也會變難一點
市區一般騎乘仍然是蠻順暢的


油壓剎車比起鼓煞顯然好非常多 沒辦法相比
日常用碟煞煞車力很好 只要輕輕煞車就可以
以前是用鼓煞煞車要握很大力
下山雙載根本是在練握力手掌超酸
需要重新學習使用碟煞煞車力道
BOSCH ABS 10 不錯
但ABS在下雨天路口枕木紋上剎車後輪還是有可能有一些打滑 盡量避免...

油箱容量6.8L 和新風光6.5L沒差很多
(但是新風光通常只用4~5L 油表最後1~2L是備用油量)


整體引擎動力和傳動調教很不錯
車輛配備很好 頂級車款 大部分白牌速可達該有配備都有
ABS前後碟煞 自動怠速熄火(ISG發電機啟動) (LED魚眼頭燈) 日行燈 側柱熄火 雙黃燈
雙槍後避震 零後仰懸吊系統 USB充電 12吋輪圈 {沒有TCS}
但是引擎沒有日系車那麼省油

Jet SL新車才上市半年新水冷引擎耐用性可靠度及整車品質有待驗證
新品可能會有的小瑕疵不確定
同系列水冷引擎DRG還很新只有上路2年
勁戰6代 NMAX則是賣1年半
很多問題已經解決 例如勁戰6懸吊
Force 155 2017出 SMAX 甚至2014就有

SYM Jet SL 125 ABS新車價格9.68萬 去年底漲價成10.4萬
含三陽活動折扣後現金價要9.8萬比較貴
Yamaha Cygnus Gryphus 125 ABS去年底9.7萬 山葉活動促銷-3千
送大通行車紀錄器YE1(售價6千 轉賣值個4千)
等於當時勁戰6代9萬元可以買到 其實很划算 兩台車差了8千元
勁戰6代白色感覺車頭不錯 但整體外型沒有Jet SL好看
其實就差在JetSL有搭配車身彩色貼紙
勁戰6代WGP60th紀念版 白色車身搭紅黃色貼紙很好看呀
金色音叉廠徽真香
https://www.yamaha-motor.com.tw/images/motor/CYGNUS_GRYPHUS/D90AH1_reel08.png


Force 2.0 155 TCS 當初預購9.9萬蠻香的 可惜現在沒優惠


個人想加裝/改裝
手機架
前後雙鏡行車記錄器 (1080P+ SONY Starvis星光 TS WIFI GPS 超級電容)
例如MS295WG 不知哪時有特價85折 $6791~$6877 +1500=$8291 +2000=$8791
或是同級有不錯的行車記錄器也可推薦
後箱架 漢堡箱(白色淺色佳) (但是可能卡到後坐上車中腳的活動空間)
(TPMS胎壓偵測)

人身部品
防摔車衣 防摔護胸/護背 防摔長車靴



LCD數位錶準度高 GPS實際車速是91~92%左右
比傳統指針表 85%快樂表好
錶速40kph GPS實際速度35.9kph 89.7~90%
錶速50kph GPS實際速度45.5~46kph 數字錶非常準91~92%
錶速51kph GPS實際速度46.6~47.1kph 91.3~92%
錶速60kph GPS實際速度約54.6kph 54.2~54.8kph 90.3~91.3%
錶速70kph GPS實際速度64.4kph 91.4%
錶速71kph GPS實際速度64.8kph 91.2%
錶速80kph GPS實際速度73kph 91.2%

錶速66kph GPS實際速度60kph 91%
錶速77kph GPS實際速度70kph 91%
錶速88kph GPS實際速度80kph 91%

轉速表500rpm一格 定速騎乘
表速40 約5500rpm
表速50 約5500~6000rpm
表速60~66 轉速6500rpm
表速70 接近7000rpm
表速80 約7000~7500rpm

Jet改裝潛力非常高
動力甚至能原廠改升級排量汽缸活塞(DRG汽缸總成)+DRG-6th-ECU
或可改成改裝精品的品牌ECU
但改DRG汽缸似乎不是CP最高的動力升級方式
性能升級這可就得拿油耗交換


題外話 以前的山葉新風光125原廠手冊很厚 寫得很詳細 有繪畫圖文
山葉勁戰6代的原廠手冊(電子版)繼承以往的好傳統內容
也可能是翻譯的 內容非常詳細 山葉原廠手冊寫明全車系2000km換機油
內容包含從安全騎乘駕駛 到車輛檢查保養 都有圖文詳細解說
https://www.yamaha-motor.com.tw/images/motor/CYGNUS_GRYPHUS/B8R-F8199-T6.pdf
第七章定期保養和簡易維修包含各種拆解保養圖文 很值得看
換機油齒輪油 冷卻水 拆解胸蓋 檢查火星塞 更換空氣濾芯 清潔CVT空濾 保險絲更換
山葉的速可達原廠手冊和日系大重型機車的手冊一樣詳細
總共72頁

三陽的紙本原廠手冊很薄 電子版詳細一點 總共38頁
SYM內容含量和YAMAHA差蠻多的 主要是教如何使用這台機車 安全駕駛一頁帶過
保養檢查這些都說的不清楚
https://tw.sym-global.com/storage/system/product/125cc-150cc/jetsl/download/
1110113-JETmanual.pdf
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.72.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1644505445.A.2CF.html
推 superLM: 推詳細心得分享 ABS買了真的不後悔111.71.212.56 02/10 23:17
推 newforte: LED大燈晚上跑山很痛苦 市區有路燈就還123.195.226.163 02/10 23:17
→ newforte: 好123.195.226.163 02/10 23:17
→ superLM: 我14000KM ABS作動最少也已經三次了111.71.212.56 02/10 23:17
→ superLM: 真的是好險有買111.71.212.56 02/10 23:18
→ newforte: 風光避震只有單支 這點就差很多了123.195.226.163 02/10 23:18
推 ice0522: 我油耗平均只有33而已 平常通勤也都50 60112.105.32.40 02/10 23:20
→ ice0522: DRG汽缸下去那個油耗我不敢想112.105.32.40 02/10 23:20
→ james725twtw: 因為人家有VVA，還有失油率高的藍核203.77.41.199 02/10 23:27
BlueCore VVA引擎技術不錯吧 而且原廠敢給人2000km保養換機油
推 fck01: Force 2.0這樣是獨眼龍近燈喔？光形看起來39.10.38.245 02/10 23:40
→ fck01: 很讚欸！鹵素大燈我完全不排斥，不懂LED39.10.38.245 02/10 23:40
→ fck01: 必要性，日行燈LED就行，不過外觀真的醜…39.10.38.245 02/10 23:40
鹵素大燈便宜 瓦數足夠亮的情形黃光不會比白光差
雨霧天氣黃光穿透力好
白光LED雨霧中照明會很差
萬一壞掉或撞到鹵素大燈維修也是便宜
推 aika5512308: 能打出這麼多東西，先推再說223.138.127.119 02/10 23:45
推 fatetree: 魚眼大燈網路上有教拆小盾怎麼調整110.28.163.214 02/10 23:47
→ fatetree: 後輪要從左邊穿過土除比較可以用中油的110.28.163.214 02/10 23:47
→ fatetree: 充氣打 110.28.163.214 02/10 23:47
→ fatetree: ()我也是另外買了直角形的氣嘴之後才發 110.28.163.214 02/10 23:47
→ fatetree: 現的)110.28.163.214 02/10 23:47
→ fatetree: 這台車很好壓 第一次騎回家經過比較大 110.28.163.214 02/10 23:50
→ fatetree: 的彎時不經意壓了一下人家還嚇到了 跟Z1 110.28.163.214 02/10 23:50
→ fatetree: 差好多110.28.163.214 02/10 23:50
→ fatetree: 後座80幾公斤 速度慢下來的震動超明顯的110.28.163.214 02/10 23:53
推 fatetree: 油錶總共6格 1格差不多1公升 到最後沒格 110.28.163.214 02/10 23:56
→ fatetree: 時差不多真的剩0.8公升 有騎到沒油過還110.28.163.214 02/10 23:56
→ fatetree: 蠻準的110.28.163.214 02/10 23:56
→ fatetree: 錶速破百時也差不多是91%的比例110.28.163.214 02/10 23:58
推 darvish072: 這心得文蠻猛的，推 42.74.30.106 02/11 00:06
推 fatetree: 那個燈的開關我有換成網路五期的開關110.28.163.214 02/11 00:09
→ darvish072: 在冷車剛發動騎乘約一公里左右有碎震42.74.30.106 02/11 00:10
→ darvish072: 感，後來隨著速度跟距離上去就消失了42.74.30.106 02/11 00:10
→ darvish072: ，很是神奇42.74.30.106 02/11 00:10
→ darvish072: 里程剛過1000，油耗落在43左右，持續42.74.30.106 02/11 00:12
→ darvish072: 觀察42.74.30.106 02/11 00:12
推 fatetree: 有看過人家煞車就會閃雙黃燈的 還蠻實用110.28.163.214 02/11 00:12
→ fatetree: 想把它改成這個不知道有沒有辦法 110.28.163.214 02/11 00:12
→ darvish072: 騎乘習慣跟前車的六期jet s一樣，但 42.74.30.106 02/11 00:12
→ darvish072: 平均油耗少了約三公里 42.74.30.106 02/11 00:12
推 soy5566: 你先去改DRG套件 這篇文會刪減成 爽爽爽 39.8.160.120 02/11 00:14
→ soy5566: 其他後來想想都會變成廢話 真心推薦 39.8.160.120 02/11 00:15
目前應該還是原廠騎為主吧
不想花太多錢弄到油耗太差
推 sad0soul: 111.240.124.22 02/11 00:16
推 fatetree: 兩側的日行燈我覺得還是太刺眼110.28.163.214 02/11 00:29
→ fatetree: 用白色的防水顏料塗掉才比較剛好110.28.163.214 02/11 00:29
→ fatetree: 不過不上色很難均勻不怎麼好看就是了 110.28.163.214 02/11 00:29
這樣弄很怕搞到很醜
我想到或許可考慮改換燻黑燈殼?或其他顏色

陰天近距離目視日行燈個人並不認為刺眼
日行燈是機車的"主/被動安全"配備之一 不建議改低亮度

→ james725twtw: 要談油耗等訓完車再來談，看過太多 203.77.41.199 02/11 00:39
→ james725twtw: 還沒訓完在那邊油耗差之類的 203.77.41.199 02/11 00:40
→ james725twtw: 還有LED就是因為同瓦數比鹵素亮超多203.77.41.199 02/11 00:41
→ james725twtw: 你鹵素65W人家可能35W內就就比你亮203.77.41.199 02/11 00:42
推 yulbin98: 心得文字數有點猛，先睡明天補看220.129.52.136 02/11 00:43
→ sifun: 晚上跑山沒車的時候 必要壓著超車燈跑220.134.57.152 02/11 00:54
→ sifun: 彎道多的山路 沒車的時 壓著超車燈跑最實用220.134.57.152 02/11 00:54
推 kaj1983: 這心得超認真的耶，業配文都沒這麼詳細218.173.166.191 02/11 01:01
→ kaj1983: 希望多點這種文，感謝原po218.173.166.191 02/11 01:02
→ james725twtw: 照射距離其實是要看車種1.200.190.178 02/11 01:17
→ james725twtw: 大燈做在斜板(就車頭啦)的你調遠的 1.200.190.178 02/11 01:18
→ james725twtw: 話一個窟窿就打鳥了，機車跟汽車避1.200.190.178 02/11 01:18
→ james725twtw: 震差很多的...1.200.190.178 02/11 01:18
→ james725twtw: 大燈在龍頭(就手把啦)的調遠就沒關1.200.190.178 02/11 01:19
→ james725twtw: 係了1.200.190.178 02/11 01:20
→ james725twtw: 所以要看大燈位置做調整1.200.190.178 02/11 01:20
推 google60411: 295 現在有85折36.234.121.249 02/11 02:03
請問在哪邊特價呢 想要了解
推 t20317: 推詳細 111.254.37.11 02/11 02:27
→ chinya51: 大燈調個螺絲就好了，自己拆殼不用錢118.171.124.220 02/11 02:51
推 TUMUASHUN: 這心得認真喔114.136.144.195 02/11 03:02
推 jack1st2001: 推180.176.171.110 02/11 06:34
推 handsomeisme: 推推111.83.89.184 02/11 07:47
推 MikeFreeway: 大燈是SR改良後的缺點，刻意下壓61.222.27.192 02/11 08:44
→ MikeFreeway: 亮度更棒了但只限在範圍內，外面就61.222.27.192 02/11 08:45
→ MikeFreeway: 因為亮度差太多眼睛無法適應61.222.27.192 02/11 08:45
→ MikeFreeway: 角度可以調 61.222.27.192 02/11 08:45
推 bill22413: 原廠胎很好壓，但是容易壓太多，建議114.34.175.213 02/11 08:59
→ bill22413: 前後都換掉114.34.175.213 02/11 08:59
→ bill22413: 我是SR車主，另外裝TPMS胎壓計，要記 114.34.175.213 02/11 09:00
→ bill22413: 得換金屬氣嘴 114.34.175.213 02/11 09:00
推 js52666: 勁6偷配備當然要便宜 118.170.33.6 02/11 09:24
推 shauhon: 車主推一下180.177.114.65 02/11 10:08
推 awakened: 我都騎市區 一桶油才130公里 39.9.202.229 02/11 10:13
推 seric34: 同樣騎JET SL,推這篇111.249.133.23 02/11 10:43
推 good5755: 勁戰是125級距裡面 最高也最長 所以車廂111.248.10.81 02/11 10:47
→ good5755: 也是最大 相對來說就不適合矮子騎111.248.10.81 02/11 10:48
→ good5755: 你油耗高可能是因為冬天+常雙載的關係111.248.10.81 02/11 10:49
→ good5755: 個人覺得輪胎可以先換了XD 便宜點用TT93 111.248.10.81 02/11 10:50
→ good5755: 或是國產R1N 米其林CG2 都還可以111.248.10.81 02/11 10:51
勁戰6坐墊下面還可以加網狀置物袋 雖然只有看一陣子車廂看起來真的感覺很大

輪胎就先原廠繼續騎完吧 不然換下來多的浪費錢
而且腳沒好 都順順騎好像沒必要換到太好的胎
先筆記以後要換胎做參考
推 shauhon: 不過我覺得電子油表有點不準的感覺，像剛180.177.114.65 02/11 11:02
→ shauhon: 加滿油也不會馬上就顯示滿格180.177.114.65 02/11 11:02
電子油表好像有的車要把電門關掉 再重新開啟才會更新油量
記得之前騎Maxsym TL加油是這樣
推 jor7382: 頭燈距離可調整 117.56.232.13 02/11 11:11
推 arm370x: R1N不優223.137.99.111 02/11 12:26
→ garth: 勁6座高785才高5mm我是感覺不出來啦 42.72.109.185 02/11 12:38
兩台車試跨感覺前座騎士應該是沒差多少
腿短都是得去適應
後座勁戰6會比較寬高一些 上下有差
推 loyal325: 問一下SL車廂有辦法放一頂3/4一件兩件101.10.105.133 02/11 13:12
→ loyal325: 式雨衣跟一雙手套嗎，最近同事在挑可以101.10.105.133 02/11 13:12
→ loyal325: 放這個條件的車101.10.105.133 02/11 13:12
推 fool0801: 小壓放得下一頂全罩一套兩件式雨衣一雙36.225.251.195 02/11 13:23
→ fool0801: 手套一條抹布購物袋等36.225.251.195 02/11 13:23
→ fool0801: 原廠坐墊帽子要放前方朝後，MTRT坐墊帽36.225.251.195 02/11 13:24
→ fool0801: 子要放後方平躺36.225.251.195 02/11 13:24
推 bill22413: SL的車廂有變動嗎？SR的車廂可以通用J 114.136.156.8 02/11 13:29
→ bill22413: ET S的車廂隔熱版，大概350元114.136.156.8 02/11 13:29
SR SL車廂上網看一下形狀蠻像的
不過加車廂隔熱版置物空間會不會又減少一點點
好像後來有小改 和Jet舊款不同
推 Ralfchen0429: 原廠鑽石胎換掉換TT93跑起來更穩223.136.187.97 02/11 14:10
推 incident: 魚眼式led真的滿窄的，反射式LED好一些 42.72.35.102 02/11 14:26
推 n919122: 295 friday購物有優惠碼85折 211.72.117.97 02/11 15:26
有特價考慮要買
不知道MS295WG是不是同價位帶最好選擇同級
推 dogerii: 詳細推223.139.189.118 02/11 16:07
推 yuka16830: 好認真 推推推XDDD 211.75.116.202 02/11 17:28
推 Ark727: 好詳細啊 推個 60.251.33.86 02/11 17:51
推 SetsunaOgiso: 推 比工讀生還認真的文218.172.137.183 02/11 17:55
推 ooxxbdxxoo: 推 39.9.227.234 02/11 18:09
推 AreLies: 紀錄 111.71.214.43 02/11 18:21
推 agreat: 推心得分享 42.74.79.179 02/11 18:39
推 lariat: 論文等級XD123.193.159.121 02/11 19:06
真的用心花很多時間昨天一整個晚上打出來的
推 dalaba7788: 推詳細 我是剛牽勁6 車廂真的超大 223.137.85.57 02/11 19:12
→ dalaba7788: 不過我覺得稍微有點沒力就是了 也有可 223.137.85.57 02/11 19:12
→ dalaba7788: 能是我騎車比較保守 感覺常常被超車 223.137.85.57 02/11 19:12

題外話 以前的山葉新風光125原廠手冊很厚 寫得很詳細 有繪畫圖文
山葉勁戰6代的原廠手冊(電子版)繼承以往的好傳統內容
也可能是翻譯的 內容非常詳細 山葉原廠手冊寫明全車系2000km換機油
內容包含從安全騎乘駕駛 到車輛檢查保養 都有圖文詳細解說
https://www.yamaha-motor.com.tw/images/motor/CYGNUS_GRYPHUS/B8R-F8199-T6.pdf
第七章定期保養和簡易維修包含各種拆解保養圖文 很值得看
換機油齒輪油 冷卻水 拆解胸蓋 檢查火星塞 更換空氣濾芯 清潔CVT空濾 保險絲更換
山葉的速可達原廠手冊和日系大重型機車的手冊一樣詳細
總共72頁

三陽的紙本原廠手冊很薄 電子版詳細一點 總共38頁
SYM內容含量和YAMAHA差蠻多的 主要是教如何使用這台機車 安全駕駛一頁帶過
保養檢查這些都說的不清楚
https://tw.sym-global.com/storage/system/product/125cc-150cc/jetsl/download/
1110113-JETmanual.pdf


我在三陽買的一台近十萬元的高階水冷速可達 附的車牌螺絲是黃銅色鍍鋅螺絲
感覺購買的車行給的配件是有點小氣 想要不鏽鋼牌照螺絲還得自己去買來裝
以前買四萬元的國民車山葉新風光125是用白鐵螺絲墊片 十幾年外觀很好不會生鏽
在路上看到一些老車汽機車有些螺絲生鏽車牌會被鐵銹汙染一條線下來
→ superLM: 我就說過啦10萬跟4萬的零件根本差不多 111.71.212.127 02/11 20:10
推 tso1991119: 零後仰對比其他速克達其實很有感 平 223.137.154.27 02/11 20:17
→ tso1991119: 穩把你推出去反而讓你體感沒很快 其 223.137.154.27 02/11 20:17
→ tso1991119: 實時速一下就過60了 223.137.154.27 02/11 20:17
有差的部分要仔細體驗感受和比較
推 homaqq: 推詳細的心得，網路YT都沒那麼深的騎乘心 42.77.2.139 02/12 10:17
→ homaqq: 得 42.77.2.139 02/12 10:17
→ jack1st2001: KRV就是那種十幾萬的車 中柱卻比二180.176.171.110 02/12 11:58
→ jack1st2001: 三萬的還爛 座墊還會斷 墊片會漏油180.176.171.110 02/12 11:58
→ jack1st2001: 偷改料又不昭回180.176.171.110 02/12 11:58
推 glory5566: 那個燈那麼集中 停紅綠燈會被人行注目 111.240.71.162 02/12 13:24
→ glory5566: 禮嗎..... 111.240.71.162 02/12 13:24
都照地上很低調 5m距離才會照到車牌高度而已
推 LETsGoGo: 小盾拆掉大燈調高點，照明效果就很好了180.217.229.185 02/12 15:04
→ LETsGoGo: 。畢竟燈很亮，就算調到照很遠，遠處還180.217.229.185 02/12 15:04
→ LETsGoGo: 是很亮，連帶著遠燈一起變高，不過若用180.217.229.185 02/12 15:04
→ LETsGoGo: 單人騎乘的角度，雙載時可能容易打鳥。180.217.229.185 02/12 15:04
→ LETsGoGo: 車頭低速雜音部分，小盾拆掉然後裡面所180.217.229.185 02/12 15:04
→ LETsGoGo: 有卡榫都黏雙面膠或是貼紙或是墊個泡棉180.217.229.185 02/12 15:04
→ LETsGoGo: ，就不會有雜音了180.217.229.185 02/12 15:04
※ 編輯: nrsair (125.224.72.33 臺灣), 02/12/2022 17:38:52
→ Zetaxin: 燈太集中，停紅燈的時候被前車牌反射回來 119.77.183.3 02/12 20:27
→ Zetaxin: 的光閃瞎自己 119.77.183.3 02/12 20:27
推 coffee771: Force2.0是燈泡，勁戰六是LED大燈尾燈 1.200.26.51 02/15 11:08
→ coffee771: 這部分YMT就做得蠻好的，沒有過亮問題 1.200.26.51 02/15 11:09
推 jason83713: 同級車油耗數據最好的是六代戰沒錯 49.216.21.53 02/15 12:19
推 chk3583: 論外型來看還是偏愛6代勁戰，大器太多了 1.200.2.137 02/15 13:58
推 azusa655622: 加DRG汽缸下去你油耗一定爆，本來就 1.200.246.92 02/15 15:03
→ azusa655622: 沒很好了，每轉一次油門都是錢在燒.. 1.200.246.92 02/15 15:03
推 YiRenge: 感覺SL怠速熄火的功能蠻雞肋的 到底什麼114.136.130.167 02/15 16:04
→ YiRenge: 時候會用到114.136.130.167 02/15 16:04
推 ert06: 改裝我會覺得六代勁戰的潛力更大，備品、改 101.12.16.208 02/15 17:26
→ ert06: 裝件更多元 101.12.16.208 02/15 17:26
推 nmcat: 去年年底勁戰六代的優惠真的很吸引人，9萬 180.217.22.32 02/16 11:08
→ nmcat: 塊可以買到水冷Blue core引擎、VVA很超值 180.217.22.32 02/16 11:08
推 qiohe: 改裝潛力最大的應該是勁戰六吧 39.8.100.224 02/16 12:41
推 tsaimingfong: 勁戰六的改裝市場比較大沒錯啊223.137.139.206 02/16 15:54
推 kqo669014: 推心得分享 SL有三零科技又有操控，真 150.117.19.18 02/16 16:51
→ kqo669014: 的好車 150.117.19.18 02/16 16:51
推 tyejyou: JET也只剩三零科技可以拿出來說嘴，網軍 49.216.23.57 02/18 12:17
→ tyejyou: 最愛洗這項 49.216.23.57 02/18 12:17
推 AndyJJ: 原本買force 2.0想要落地改大燈，結果那顆 114.136.145.71 02/20 00:38
→ AndyJJ: 鹵素燈泡在全黑的山路照明真的很不錯...還 114.136.145.71 02/20 00:38
→ AndyJJ: 好沒改 114.136.145.71 02/20 00:38
推 QmaxQ: 推詳細心得，這台看來整體還是很不錯，難 27.52.235.202 02/21 15:01
→ QmaxQ: 怪賣這麼好 27.52.235.202 02/21 15:01
推 ellsiejjj: 推推 這麼詳細的心得 感謝 114.136.179.24 02/22 14:51
推 cheneg: 朋友也是看上Jet改裝潛力，也還在做功課220.137.248.137 02/23 00:10
→ cheneg: ，想了解後續保養維護的部分220.137.248.137 02/23 00:10
推 darenhu: 我也覺得如原po所說山葉的原廠手冊內容非 223.136.246.78 02/23 13:10
→ darenhu: 常詳細，加上騎一段時間後都沒什麼問題， 223.136.246.78 02/23 13:10
→ darenhu: 現在跑山或是中長途的旅遊都很喜歡騎它。 223.136.246.78 02/23 13:11
推 qaz060723: 六代勁戰的改裝市場很龐大啊，隨便去間 49.216.11.202 02/23 14:55
→ qaz060723: 店改裝品都超多，改起來的感受真的很棒 49.216.11.202 02/23 14:55
推 eenet86: 想請問sl的共振異音有解嗎？之前都覺得不 101.12.52.190 02/23 18:19
→ eenet86: 是大問題，但最近那個聲音讓我越來越煩躁 101.12.52.190 02/23 18:19
→ eenet86: = = 101.12.52.190 02/23 18:19
推 Kevin0621: 專業推 223.140.34.127 11/21 03:49






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#17. SYM 三陽機車DRG 158 雙碟TCS/ABS 怠速熄火七期_銀河黑

主打色魔幻紅;1990x735x1130;天降神龍欲霸為王;設計理念;速度與力量極致工藝;四衝四閥水冷;DRG BT由義大利文Drago而來,龍象徵速度及力量的展現;設計師以ART-FUSHION ...

#18. 2020省油機車推薦｜運動速克達車款TOP 10 - 癮車報

在配備方面DRG搭載了SYM自豪的三零科技──「零汙染怠速熄火」、「零延遲 ... 今年改款的JET S進化為JET SR，換上了國產速可達首款外露式魚眼大燈眼神 ...

#19. 鍵盤PK！2023 YAMAHA山葉CYGNUS GRYPHUS 6.5代勁戰 ...

JET SL則維持原先智慧油電科技的配置，再加上TCS循跡防滑系統， ... 改採左右分離的雙眼式LED頭燈（單近雙遠），而JET SL TCS則延續JET SR車系的雙LED ...

#20. [MotoNews] SYM競者之王：JET SL水冷誕生 ... - MotoBuy

... 怠速熄火裝置； A.L.E.H.防後仰引擎懸吊系統。此外，前後碟盤加大、更加銳利的車頭造型、排氣管的設計都是此次的改款當中與JETSR不同的地方。

#21. sym jet 125懶人包! 獨家資料! (2023年更新) - Clarisonic

不過JET SR 到了7,200 轉時，動力就開始逐步下降，當引擎轉速在8,900 時，七期JET ... 擁有零噪音零汙染怠速熄火、零延遲啟動系統、零後仰懸吊系統，在通勤上更是能夠 ...

#22. Jet sr 起步感覺快熄火 - 健康跟著走

jet s怠速熄火- 2020年7月13日—Jetsr起步感覺快熄火-請問各位車友，目前里程4XXkm，遇到四次停紅綠燈，剛要起步加油門時，車子會突然有要熄...

#23. 暑期運動機車銷售戰提前開打！SYM JET SL換裝水冷動力上市

去年甫推出JET SR，更以「競無止境」作為車款核心價值， ... 搭載SYM獨家三零科技：Z.R.S.G.零延遲啟動系統、iStop零噪音零汙染怠速熄火及A.L.E.H.零 ...

#24. 2022機車推薦｜預算8萬~10萬速克達：19款運動、都會復古

怠速熄火 功能具節能與低噪音、低震動等益處。 ... SYM JET SR作為JET S的改款車型，發表時打出「競者為王，競無止盡」的口號，延續JET車系一貫的運動 ...

#25. [新車] JET SR/JET S/新迪爵- 看板biker - PTT網頁版

... 充電、外型不要太一般我對JET S的黑紅配色情有獨鍾，但是JET SR改款不少地方，不過JET SR有魚眼下方燈 ... SR的FB社團有多人提到怠速熄火災情關注一陣子了我也有在.

#26. SYM 全新JET SL 發表，換搭水冷引擎、馬力上漲16%！

水冷動力的JET SL，並換上全新外觀設計，性能與操控表現也更加精進。 ... 包括ZRGS 零延遲啟動、i STOP 零污染零噪音怠速熄火，以及ALEH 零後仰懸吊。

#27. 【試乘報告】同級虐菜最佳選擇！SYM「JET SL 125」

SYM 在去年三月底（2020/03/25）正式發表了新世代JET 系列的JET SR， ... 右把手設有三零科技之一的S.STOP 怠速熄火開關、危險警示燈開關、電發鈕等。

#28. [問題] Jet SL怠速熄火無法熄火 - PTT評價

《廠牌型號》sym jet sl 今天早上在騎車來公司的路上沿路停紅綠燈車子都不會怠速熄火目前天氣這麼熱，加上路程30分鐘不可能還沒達工作溫度.

#29. 這水氣太強！SYM 發表JET SL 新車、動力性能大幅強化！

而在一次次的改款和武裝後，除了現有的JET S、JET SR，原廠也終於在今年為 ... 零噪音零汙染怠速熄火和A.L.E.H.零後仰懸吊系統等，在JET SL 上頭自然 ...

#30. SYM 125 c.c.級距新款運動速克達Jet SL發表與卡丁車場試駕

儀表板改採光感應彩色儀表，整體的閱讀性實屬清晰。 ... 雖然Jet SL 整體比起Jet SR 有著一定幅度的強化，不過SYM 表示，兩款車將會同時在市場上販 ...

#31. 水冷新引擎、馬力提升16%！SYM JET SL 96800元正式發表！

JET SL本次最受關注的改款重點，就是引擎部分使用上全新的125c.c. ... STOP零污染零噪音怠速熄火，以及ALEH零後仰懸吊；儀表方面SYM也替JET SL搭載上 ...

#32. [分享] JET SR社團狀況分享 - PTT

最怕那個怠速熄火，很危險. 作者: livewater (螢幕比本人帥) 2023-07-15 00:22:00. SR不只換燈換殼而已，看網路影片測試，引擎也有大改.

#33. SYM JET SL - MotorWorld 摩托車雜誌

這次的改款可不是將JET SR引擎水冷化這麼簡單，SYM主打J.P.T.賽事進化 ... 噪音污染怠速熄火系統、ALEH零後仰懸吊系統，這套成熟的33零科技就不再多做 ...

#34. [機車小教室] 別再亂改傳動啦！

融入了自動離合器設計，使車輛停等紅燈時，不用操作離合器，也不必擔心引擎會熄火，除此之外，也兼具傳輸動力的功能，負責將引擎曲軸輸出的動力，傳遞至後輪。

#35. [分享] JET SR社團狀況分享- 看板biker - Mo PTT 鄉公所

推fish125458: 裡面最嚴重的應該就是怠速會熄火的問題吧！ ... 推livewater: SR不只換燈換殼而已，看網路影片測試，引擎也有大改05/25 00:22.

#36. 最新汽車新聞資訊、新車上市、發燒車訊 - 7Car 小七車觀點

SYM 在去年推出JET SR 之後，將產品的整體戰力強化，憑著市場累積的口碑亦 ... 怠速熄火、ALEH 零後仰懸吊系統，因此龍頭右側新增了怠速熄火的開關。

#37. 引擎故障警示燈亮起怎麼辦？引擎故障燈號亮的5大原因

空氣流量計如損壞的話，會有怠速不穩，或加速不良等狀況，嚴重的話可能 ... 路況允許下，將車輛停妥在路邊並熄火，等待道路救援或請維修廠拖回處理。

#38. 三陽「FNX機車」將推全新改款！升級水冷引擎 - ETtoday車雲

FNX BT作為靈獸系列首發車款，當時主打「三零科技」、「德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統」引起高度關注，後來DRG BT、Jet SL／SR陸續推出，直到疫情爆發 ...

#39. 勁戰6 代

原PO表示，相較於2010年三代勁戰大家搶著買，現在6代勁戰卻被三陽Jet ... 最近看到競戰水冷上市，真的是等超久，本來已經想說衝勁戰5代或是JET SR。

#40. 摩托車雜誌Motorworld【431期】 - Google 圖書結果

00 kim 0 morna 賽事進化工程這次的改款可不是將 JET SR 引擎水冷化這麼簡單, ... 包含 ZRSG 零延遲啟動系統、 Stop 零噪音污染怠速熄火系統、 ALEH 零後仰懸吊系統, ...