每次都看大叔跟大魔王的試乘心得嗎?
這次來看看網友KRV試乘的分享!!
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club,也在其Youtube影片中提到,2019 年底推出的 SYM DRG 在今年 4 月的 [殘酷擂台] 中與價格更貴、排量更大的 KYMCO KRV 180 殺的難分難捨,亮眼的表現讓我們不經在想...還有什麼車能超越 DRG? 嗯...當然有!那就是 7 期 DRG BT R-Edition! TCS 導入!性能更強!7 期 S...
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krv 心得 在 小老婆大魔王 Singer Facebook 的最佳貼文
KRV的五極點活動,我最期待的就是極高點武嶺!
除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域,也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道,以及不斷爬升的高度,都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗,尤其是過了清境農場之後的二十公里,稱為攻頂路段,海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點 3,276公尺,對機車是最嚴苛的挑戰。
上坡攻頂時,KRV 的水冷引擎讓我毫無忌憚的油門全開持續加速,強大的扭力在上坡路段還能以時速 60 ~ 70 公里快速前進,我是第一個到官方最高打卡點的KRV車主,時間還不到九點半。
拍照完成後,陸陸續續才接著有車友來到,時間不到十點半,整個山上滿滿的都是 KRV 車主,有從花蓮宜蘭走東部路線上來的,也有從台南高雄走西部路線上來的,也有像我一樣從台北桃園走西部路線攻頂的。
有個完成五極點的 KRV 車友非常強大,四月KRV交車到目前已經騎了一萬六千公里,他說之前是騎雷霆 150,買了 KRV 之後發現彎道實在太好騎了,每天騎啊騎的都不想下車,一下子就集滿里程,實在是非常誇張。
拍照打卡後騎車下山,往集合點7-11富嘉門市移動,連續蜿蜒不斷的山路就像是KRV的主場,而我就像是一條貪食蛇,貪婪連續且快速的吞掉每一個彎道。大多數的過彎僅需輕輕扭腰,KRV就快速傾倒入彎,右手收油後再補油,KRV新版大彈簧的退檔反應很快,隨著轉速提升就能夠即時的輸出大扭力,真的是越騎越快樂。
原廠胎、原廠懸吊、原廠煞車,我覺得已經相當夠用,下一步應該是進行傳動系統的優化,到時候再跟大家分享心得吧。
https://www.motorbikeeventstw.com
#KYMCO #KRV十字縱走
krv 心得 在 小老婆大魔王 Singer Facebook 的最讚貼文
上週日騎著我的KRV參加光陽舉辦的KRV車主專屬活動「十字縱走 五級點挑戰活動」,蠻多網友在詢問我更改傳動後的騎乘心得如何,我就用個版一次說明吧。
從內湖出發,經過南深路的高低起伏爬坡高速彎道,目前轉速都維持在6000~7000轉之間,加速變得紮實有力,PTM系統在高速彎道的穩定性真的很棒,遇到坑洞的處理也很迅速。騎到石碇106與106乙縣道牌樓處拍照打個卡,繼續走106線接台2丙線。
106縣道的前半段屬於節奏較快的山路,鋁合金搖臂的輕量化優點可說在這段佔盡優勢,接近菁桐車站後,道路轉變為直線與髮夾彎的組合,新版傳動配上水冷引擎仍然動力滿滿,直線底僅需稍微收油,還用不完44度的最大傾角,就能輕鬆的攻克106縣道的後半段彎道。
接台2丙線過平雙隧道後,道路開始變得寬闊,剛好來試試看KRV新版傳動的中高速延伸性。與原本的傳動相比,表速 100-110這段變得較弱,但110以後的加速性又差不多,以一般大多數的騎士跑山用途來說,新版開閉盤加上長的大彈簧,以及11g普利珠,這樣的配置變得更能享受騎乘樂趣。
到三貂角燈塔遇到眾多KRV車友,大概是因為天氣太好,大家也都悶壞了,現場好多車友啊!大家開心地挨著社交距離談天聊車。拍完照打完卡到第二個活動地點黃金咖啡海岸領飲料,整趟來回約150公里的距離,一點也不會覺得累,只有滿滿的彎道樂趣,還想騎著KRV再跑遠一點。
下週還有極西、極南點,下下週則是武嶺,有人要一起嗎?
#KYMCO #KRV #KRV十字縱走
活動連結: https://www.motorbikeeventstw.com/
krv 心得 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的精選貼文
2019 年底推出的 SYM DRG 在今年 4 月的 [殘酷擂台] 中與價格更貴、排量更大的 KYMCO KRV 180 殺的難分難捨,亮眼的表現讓我們不經在想...還有什麼車能超越 DRG?
嗯...當然有!那就是 7 期 DRG BT R-Edition!
TCS 導入!性能更強!7 期 SYM DRG BT R-Edition 售價 11 萬元
詳細文章:https://forum.jorsindo.com/thread-2558988-1-1.html
#SYM #DRG #TCS
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krv 心得 在 Bike-in NET Youtube 的最佳解答
備受關注的KYMCO旗艦KRV
在交車後傳出市售版較慢的質疑
但市售版的KRV真的有比較慢嗎?
實際在山路騎起來感覺又如何呢?
就讓我們透過實際的試駕心得
來跟大家分享我們的感受吧!
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試駕畫面拍攝器材:Insta 360 ONE X2
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孫國鈞你過來一下
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#KRV #KRV市售版 #克里夫三
krv 心得 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的精選貼文
要試駕這台KRV壓力真的很大捏😩
究竟他的車廂比 SYM DRG大多少呢?
甚至聽說傳出有災情?真的有這件事嗎?
遇到了該怎麼辦?
好啦 連同這台KRV騎起來是什麼感覺
我們今天一次告訴你
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更多影片:
【Elena94要試車】:
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【Bike Life】:
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【來尬聊了啦】
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【新手改車必看】
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【Traveling 爽】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEy5gETY0KaxXPkAlAQ3lB_h
【魔女來踩店】:
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【魔女開箱Go!】:
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#對不起了這是真實心得 #是否過譽 #KRV
#DRG #試駕心得
krv 心得 在 KRV MOTO 半年心得分享 的推薦與評價
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krv 心得 在 車輛分享萬年山葉車主跳槽光陽KRV心得分享- 機車板 的推薦與評價
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krv 心得 在 [心得] krv moto 簡短心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
1.起步跟我的老g3比在同等級,沒有比較快,車行老闆跟我說這是正常的,七期法規的車環保就是沒力。
2.車子蠻靈活的,但是跟舊的機車比大台很多,之後要停車感覺有點麻煩,我出沒的地方在行天宮跟台大附近,應該之後就會傷痕累累。
3.有點後悔沒有買新豪邁125 ,因為只是市區代步,感覺小車比較適合,但主要是要ABS跟TCS安全配備,否則其實老g3也還可以應付。
4.之後不知道會不會遇到很多災情,如果有的話一定會上網大肆宣傳,希望不要遇到。
5.原本是想買山葉,但force 2.0實在太囧,後擋會噴水我就無法接受了,買回來還要改東改西想到就麻煩,再來是三陽,DRG實在是太8+9了,MMB還要等車想說就算了。
6. 有點後悔,好像買太好了,而且看久了覺得八囧味也飄出來了,如果買變色版一定更89,也只能用安全來安慰自己了,為什麼買菜車不給前後雙abs呢?硬要逼人直上。
7.之後打算貼幾張皮卡丘的貼紙來減輕89味,科科
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