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今天趁著放假，帶著大家來尋找下一台車😆沒錯～～不久的將來就要跟Volvo XC90說掰掰了🥲因為2個多月後，小六就要出生，我們家的車就坐不下了🥺
雖然爸爸打死不想換掉他的XC90，因為他真的完美無可挑剔，唯一的缺點就是它是七人座，而我們家有8個人🤪
今天先去看了Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士的v250d，再去了KIA Taiwan 台灣森那美起亞看carnival🚗🚗兩台車各有優缺點，爸爸現在陷入掙扎，但我本人已經選好了🤫猜猜我們最後會選哪一台？
爸爸在意：冷熱電動椅/內裝/主動安全配備/keyless
媽媽在意：品牌(膚淺如我)/空間大小
但其實爸爸最愛的是最後那台🤣🤣
六人旗艦，安全滿配，全新第四代大改款KIA SORENTO
很久很久沒有一台在這樣的價格帶，而且又有六人座規格的LSUV出現在台灣了！以139.9萬到192.9萬售價區間，能夠選擇的車款當然相當多，你或許可以買到某一款空間更大的，某一台馬力更強的，某一輛外型更帥的，但你要把很多你想要的全部集中在一台，比如說超越同級的主安配備，非常紮實的底盤，充滿質感的內裝，超大的2,3排空間，專屬六人座的設定，每公升17.1公里的油耗表現，還有八速的變速箱等等！以上規格全部在這樣的價格帶內都讓你擁有，是不是真的不太好找！來看看全新第四代的KIA Sorento，歹勢它都有！
全新的外觀造型，你們可以自己看圖片，因為造型很主觀，所以我就不給太多我的觀點，但是LED頭尾燈，LED的虎式燈眉確實陽剛味十足。我們來看尺碼，KIA Sorento的車身有4810mm，軸距有2815mm, 車高是1700mm，車高要注意一下，某些機械停車場可能會不好停！
看一下性價比，在豪華版以上，就可以加五萬選擇六人座的設定，所以如果以起跳價來說，豪華六人版是154.9萬，我們今天試駕的是旗艦六人版，售價是169.9萬，但網友看到照片說，拜託！什麼豪華LSUV，連個天窗都沒有，結果KIA Taiwan 在發表會上公布了一台旗艦進化版六人座，什麼都有，包含全景天窗，Nappa座椅，雙前座通風加熱座椅，還有連第二排也可以加熱，遮陽簾，第二排USB，更厲害的LED頭燈等等，雖然售價來到192.9萬，但以搭載的配備來說！還真的是蠻足夠的！
第二排的空間沒有話說，獨立座椅創造出了屬於自己的使用空間，像我家兩個小朋友就可以獨自坐在自己的座位上，感覺的七人座的設定，就是不一樣。座椅的舒適度，椅背的傾倒，都很有水準。第三排在腿部空間上，以我169cm的身高，膝部還有接近一個拳頭的空間，確實可圈可點，雖然大腿支撐還是沒有正統的MPV來得舒服，但以LSUV的車格來說，在同級裡的表現已經算相當出色！當然在第二，第三排全躺平，竟然有超過2000公升的使用空間，這真的相當好用！
動力部分，當你看到2.2升的柴油引擎，或許會覺得是舊的那顆，但其實不是，它是集團內全新開發的2.2升，全部由鋁合金打造的渦輪柴油引擎，重量更輕外，散熱也更好！最大馬力有202匹，扭力有45公斤，車上就算滿載，也不用擔心不夠力！八速的自手排變速箱也是全新開發的，妥善率我不清楚，因為需要時間驗證，但是在加速的表現，換擋的順暢度，檔與檔之間的銜接，都很有水準，我只能說韓國車真的進步很多！
主安DRIVEWiSE也是這次的重點：全速域的自動跟車，包含可偵測行人，騎士，一般車輛的主動煞車輔助，也包含了對手很少有的對向路口偵測＋煞車輔助外，前車駛離提醒，車道維持，而且是全速域車道維持，盲點偵測一定有，而且還有盲點防撞煞車輔助，後方防撞也有，疲勞警示也有，大概你能想到的，KIA Sorento幾乎都有了！而且相較於對手來說，DRIVEWiSE還更進階。雖然用不用的到是看個人駕駛習慣，但消費者就是要配備表一攤開，一個都不能少！哈哈哈！對吧！
坐進車內，全新的駕駛艙介面真的也蠻吸引我的，我先講缺點，少了中文介面的中控螢幕外，內建的功能其實不多，似乎螢幕就是拿來專用apple carplay
的，但除此之外，質感的呈現，大尺寸的液晶儀錶，旋鈕式排檔，造型帥氣的方向盤，還有鋼琴烤漆的飾版等等，能看到塑料的地方，還真的要仔細找，加上八個冷氣出風口，絕對讓你冷度十足，說真的，這些細節要在文字上呈現，還真的不容易，建議大家去實際看看車比較準！
上路試駕是另一個重點，我們常說歐系底盤的穩定性，紮實度，路感回饋都更直接，開起來就是不一樣，那請你來開開KIA Sorento，你會找到非常類似的感受！這是KIA Sorento 全新第三代歐化平台所帶來的原因之一，當然懸吊的調校也是重點。行程偏短的懸吊，Ｑ度十足，彈跳處理也很有水準。加上全新開發的柴油引擎＋八速自手排，油門輕快不重拖，45公斤扭力要推動KIA Sorento 算是相當輕鬆，真的也開不出來這是一部四米八車長的LSUV，唯一一個就是，可能是新車磨合期，全油門的加速，似乎不太像有202匹的馬力該有的貼背感！或許再多開一陣子會更好一些！但整體的駕駛感受，包含隔音，車頭的聽話程度，轉向，回饋，真的非常不錯！
結論，其實當了爸爸之後，常常會考慮到我兩個寶貝在後座的乘坐舒適度，所以六人座的LSUV這樣的設定，還有價格帶，確實有吸引到我，第三排的座椅對我來說是備而不用，真的哪天要跟爺爺奶奶一起出門時，就可以發揮它的功能了，除此之外，雖然豐富的主安配備我個人不是愛用者，因為我喜歡自己開車，但是對很多駕駛者來說，真的愛不釋手。底盤的表現你不會失望，隔音表現也相當出色，內裝的質感，科技感，超大液晶螢幕都是我喜歡的，重點是油耗表現還不錯！哈哈哈！有空去試駕吧！反正不用錢！開看看！至少看看KIA Sorento不一樣的地方！
#KIA
#LSUV
#Sorento
看到這種文章忍不住說
韓國也是啊，我之前在三星活動現場演講其實有提到
在韓國非常少看到日本車
大家在選擇上就是雙B、奧迪、海神等等
我昨天才知道外製車（韓國稱國外車叫外製車，不是外痔）銷售排行榜
保時捷居然衝到第四位，是韓國大家發財是不是囧
總之韓國購買車子上就是會分
買國產還是外國車？各有優缺點
國產車CP值比較高，維修、保固等等也比較便利
特別如果需要換零件，外製車都要等很久之外還很貴
但外製車就是乘車感比較好等等（這個不贅述，台灣人也清楚），但相對保養、維修費用都很高
韓國今年國產車銷售排行榜前五
現代GRANDEUR 72萬~107萬台幣
現代SONATA 58萬~83萬台幣
現代AVANTE 38萬~60萬台幣
GENESIS G80 130萬~153萬台幣
KIA K5 58萬~77萬台幣
前三台可以說是國民車，一直改設計上市
第四台GENESIS是韓國高級國產車品牌
我個人是覺得做的很不錯
韓國今年外製車銷售排行榜
賓士E class 157萬~199萬台幣
BMW 5系列 152萬~302萬台幣
福斯 TIGUAN 101萬~109萬台幣
奧迪A6 164萬~194萬台幣
賓士CLS class 216萬~271萬台幣
以上就可以看到兩邊價格懸殊很大
所以更不用提入手以後的稅金跟保養等等的費用
大家都是長遠經濟考量在買車子居多
是韓國國產車盛行原因
以往說韓國人為了愛國買車的時代已經過去很久了
台灣人對於韓國車子的刻板印象也需要更新一下
我自己來韓國開過韓國國產車
其實乘車感不差、內裝也不差、設計也很不錯
以往在台灣都會被洗腦韓國車就是爛車這種刻板印象
（還是是我年紀太大才有這種刻板印象？）
希望大家可以更新一下新資訊囉
跟我很常被韓國人問說
為什麼台灣人不買國產車都買日本車
我ㅠㅠ這個說來話長了
我對車子沒有研究，單純提供資料跟個人所見跟大家分享唷~
在台灣市場七人座的MPV通常給人一種較高冷的印象，選擇不多之外動輒200萬的車價更是讓人望之卻步，直到KIA登高一呼，便宜又大碗的正七人座才漸漸步入大眾視野，而大改款的KIA Carnival又會帶給我們哪些驚喜呢？
KIA Carnival詳細介紹：
https://c.8891.com.tw/kia/carnival/Summary.html
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#KIA #Carnival #8891汽車
KIA Stinger在設計之初便是以雙B轎跑為假想敵，但論實力這輛韓國車真的有以下犯上的本事嗎？他會不會是刻板印象束縛下遭到低估的遺珠之憾呢？就讓我們用這集節目帶你深入了解KIA Stinger！
KIA Stinger詳細介紹：
https://c.8891.com.tw/kia/stinger/Summary.html
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#KIA #Stinger #8891汽車
KIA換新代理商之後動作頻頻，試圖重新樹立品牌形象的意圖不言而喻，這回KIA導入了在歐洲生產設計的Ceed Sportswagon，究竟這輛陌生的入門旅行車帶給了我們多大的衝擊？甚至就連阿基拉都難挑出毛病？看完這集節目你就知道了！
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#KIA #CeedSW #8891汽車
KIA 車目前還有兩大缺點： 1.中古車價慘兮兮，若想開超過10年就像我一樣即無差。 2.後勤地點 ... ... <看更多>
kia 缺點 在 Re: [討論] 韓國車的缺點到底是什麼？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
“ 買車前看規格、看價格、看口碑
買車後看品質、看客服、看後勤 ”
買車不是買斷制，還要看後續維護保修後勤，來看看兩位KIA車主的心得。
"這段期間我出保過離合器片、後車廂薄膜以及自費更換前保桿下塑膠底板，每一項都要
等料1個月以上，讓人很難相信這是一台台灣組裝的車子，於是從發生問題 → 技師判別
→ 零件到廠 → 問題修復 ，至少都要一個月以上，車主就只能苦苦的等，重點是車主還
要為了一個問題跑保養廠2趟以上，這還是順利的情況下，如果不順利，就像是我的冷車
抖動問題，我反應至少5次才真正處理好。
試想，這個流程合理嗎?車主的時間難道就不是時間?"
五年前如果有人問KIA的車怎麼樣 ?
我百分之兩百推薦
現在如果有人問我?
我會說：車子本質不錯，可是後勤，就要…常念阿彌陀佛了
5年前，很多車友跟我一樣都是力排眾議，選擇韓國車、選擇KIA。
那時只要有人說韓國車多爛，我們都會跳出來，用自身經驗證明他們錯了。
可是現在想想，我好傻
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=6326354
https://youtu.be/psQCdmvnslo
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.194.73 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641792377.A.66A.html
※ 編輯: epili (223.140.194.73 臺灣), 01/10/2022 13:27:20
※ 編輯: epili (223.140.194.73 臺灣), 01/10/2022 13:27:55
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