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在台灣，"Wagon / 旅行車"一種都是只有少數人會買的車，也讓滿街的SUV車主好奇"既然需要空間"，那這些Wagon車主到底在想甚麼?
所以更別說很多人根本不知道台灣已經有一場辦了好幾年的旅行車千輛大會師...MTW旅行風，而這可是台灣旅行車界年度大事啊! (快去臉書加入喔)
這次Dr. IF跟也是Wagon車主的寶總裁，兩人分別試駕高人氣的Subaru LEVORG 2.0GT-S跟Skoda OCTOVIA Combi RS，從各自的試駕心得再談到Wagon車主的內心世界，應該能讓你理解這種"謎之車型"的魅力在哪裡?
#Wogan #WAGONISTS #LEVORG #OCTOVIA
#MTW2018 #Wagonists旅行風
Hot Drive官網 : http://www.hot-drive.com/View.php?itm=DzUJPQdm
小改款Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕心得
先講售價，GT 122萬，GT-S 128萬
優點：
一：底盤，雖然沒有新世代SGP底盤，不過原本底盤的表現就已經算是不錯，前麥花臣後雙A臂的設計，在操控上算是靈活，而且高速的穩定性表現也算很出色，再加上SAWD四輪傳動，讓駕駛可以更具信心的駕馭它！
二：主被動安全，這一直以來也是Subaru全車系的強項，Levorg擁有七顆安全氣囊，VDC車身穩定系統，扭力引導，盲點偵測，再加上高剛性的車身結構，這部分都讓人沒什麼可以挑惕的地方！
三：空間：Levorg因為是旅行車，所以先天就有大空間的優勢，在正常情況下Levorg有522公升的空間，傾倒後有1446的公升，再加上小改款新增4:2:4的後座分離，在使用上更有彈性，特別是後座的空間，我很喜歡，我相信坐在後座的乘客，不管是頭部，膝部，還有舒適度都可以感受到相當不錯的表現！
四：內裝，雖然小改沒有針對內裝有太多改變，不過在方向盤，中控台，還有整體的質感呈現都還是令我蠻喜歡的，特別在按鍵，旋鈕的操作質感，細膩度等等表現都很優秀！
五：車頭造型，雖然不是性能車款，不過在引擎蓋上還是有我很喜歡的開孔造型，這的確對男生來說極具吸引力！真是霸氣
六：動力我擺在最後，是因為我覺得動力表現ok，不算是非常出色，170匹的馬力，加上25.5kgm的扭力，但配上CVT確實少了點激情，在全油門加速的過程中非常順暢，也算是相當夠用，但沒有明顯的貼背感，不過也因為CVT卻換到更多的換檔的平順感！
缺點：
一：後勤維修據點較少，這點需要有心理準備
二：較同級對手來說，中古殘值表現較差
三：CVT變速箱少了點操控樂趣與直接性！
今天試駕小改款的Subaru Levorg 1.6 GT-S，等等下午二點「直播」跟大家分享試車心得，同時會有三樣原廠限量小禮物給大家抽獎喔！
#FORD #FOCUS #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
這次我們訪問到擔任賽道軌跡分析師的麥特，跟大家分享在購入Focus Active之後，對於常常台北台中往返的他來說，有什麼優缺點呢！
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