關於 lexus 原 廠 鋁 圈 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【造型、安全再提升】

為了回應國內消費者的支持，以及再度強化NX車系的產品力，凌志汽車繼今年5月限時限量推出，並獲得市場好評的NX 200曜黑時尚型之後，決定將於2021年式NX 200加碼帶來結合原廠F Sport 18吋銑黑鋁圈、車外後視鏡、F Sport專屬前保桿下方導流器，以及ICS智慧停車輔助系統，總價超過5萬元升級的NX 200都會風尚型。上次錯過曜黑時尚型的朋友，這回可得好好掌握入主都會風尚型的機會啦！

Lexus NX建議售價：
Lexus NX 200菁英版 新台幣157萬元
Lexus NX 200菁英PLUS版 新台幣167萬元
Lexus NX 200豪華版 新台幣173萬元

#Lexus #NX200 #都會風尚型
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自售2015年份LEXUS NX200t F-sport AWD全景天窗版, 原價227萬 , 里程目前約73000km,車色- 白，車牌幸運數字0168

都在原廠保養，無煙車庫車，車子有鍍膜, 原漆原板件無碰撞過 , 車況非常好 , (上星期剛在原廠保養完 , 原廠說車況非常好,連電瓶狀況都如新) , 定期洗車打臘

改裝及加裝部份有 1.RSR Best*i套裝避震器(軟硬高低可調)

2.Rays 57ANA 20吋鋁圈配馬牌ExtremeContact DWS06 245/45 20胎(鋁圈如新,胎約八成新) 3.全車車門邊貼有原廠車門保護邊條

4.鑲嵌式抬頭顯示器

5.盲塞式胎壓偵測器

6.四輪後擋泥版

7.3d卡固車內腳踏板

8.vkool全車隔熱紙

9.全車CUSCO底盤拉桿與引擎室拉桿

全車不拆欲售125萬(含原廠18吋框+米其林latitude tour hp 235/55 18胎八成新及原廠avs電子避震器),

或是1,2項可回復原廠(原廠18吋框+米其林latitude tour hp 235/55 18胎及原廠avs電子避震器)售120萬

本年度稅金已繳

台東可約看車

跨界豪華休旅LEXUS UX200
「菁英PLUS版」配備再升級

在2018年下旬LEXUS UX正式導入前，我曾受邀前往日本AutoPolis賽道海外試駕，當時就對這台擁有前衛外觀的跨界豪華休旅設計印象深刻！國內正式引進發表後，2019年間UX200/UX250h總銷售達到4,600台，一舉奪下豪華CUV級距銷售冠軍。具備豪華品牌形象、內外觀設計質感、妥善率口碑、均衡的動力底盤調校及豐富的車型編成選擇，都是UX銷售亮眼的主要原因。

先前20年式UX車系已全面升級LEXUS Safety System+ 2.0主安智駕輔助系統(主要新增:DRCC全速域自動跟車、LTA車道循跡輔助)、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結、ICS智慧停車輔助、BSM/RCTA等配備，日前總代理和泰汽車更趁勝追擊導入全新UX200菁英PLUS版。它較UX200入門款菁英版加價4萬元，卻享有市價超過10萬元的配備，建議售價143.9萬，算是頗為超值。

這10萬元配備包含有Smart Access智慧型車門啟閉系統、胎圈升級18吋，雖與UX200 F-Sport版尺寸相同，但菁英PLUS版採用銑黑樣式新鋁圈，不僅外型好看，更標配普利司通失壓續跑胎(225/50R18)，也因此空出行李箱原本備胎空間，創造更大的行李箱容量。

實際試駕UX200菁英PLUS版，所搭載2.0升直四D-4S多重燃油噴射NA引擎，可輸出最大馬力173ps與最大扭力20.8kg-m，熱效率高達40%。同時搭載Stop & Start智慧節能系統及含有起步齒輪的Direct Shift-CVT變速箱(附ECO/NORMAL/SPORT模式)，兼顧最佳動能輸出與傑出油耗表現(16.5km/L)，車重1485kg並不算輕，但加速反應還算輕快、夠用，原廠0-100km/h：9.2秒。

操控部分早在AutoPolis賽道體驗過UX的GA-C全新高剛性前驅底盤、原廠前麥花臣、後雙A臂精準操控。而這回本車在換上18吋失壓續跑胎後，滾動噪音稍較過去略增，但仍在可接受範圍內。

LEXUS繼2019年創下銷售22,295台歷史新高，今年1月再次繳出2,687台亮眼成績，成為豪華品牌銷售No.1！其中休旅車系RX、NX、UX在豪華休旅市場占比達45.2%，已幾乎是市場的一半，在持續推出貼近市場需求的車款下，成為2020年度豪華車銷售冠軍指日可待。

#Lexus #UX200 #菁英PLUS版

新在哪裡?
●頭燈與前保險桿造型改變
●水箱罩與尾燈鍍鉻飾條改黑色
●頭燈加入 Blade Scan AHS 遠近光自動遮蔽系統
●鋁圈採用亮面處理
●內裝新增黑色飾板
●中控台加入 12.3 吋觸控螢幕、一鍵進入加熱、通風座椅調整介面
●僅提供 LS 500h 單一油電動力

Toyota 在 1989 年決定進軍北美市場之時，便以 Lexus LS 車系來肩負開拓市場的先鋒。身為 Lexus 創廠的第一號作品，最深的意義在於代表豐田汽車的大躍進與雄厚企圖心的展現。時隔 28 年後，第 5 代 LS 於 2017 年問世，挾著全新設計思維的內外全面性革新及科技來與歐系對手抗衡。

2020 年 Lexus 原廠帶來了第 5 代小改款車型，國內總代理和泰汽車也選擇於今年 1 月正式在台發表，但受到六期環保因素，小改款車型僅有 LS 500h 單一動力，並提供頂級版 475 萬、F SPORT 版 475 萬以及旗艦版 500 萬，其中旗艦版可以加選 KIRIKO 飾板與西陣織飾板，售價各別是 550 萬。

#LS
#西陣織
#超大型房車

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/71935
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我安排11月12日試駕IS 300h F Sport版，月底之前會提供試駕影片給大家參考～👍

以下是來自原廠的新聞消息：（2020.10.16.發佈）
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LEXUS IS全新改款 正式展開預售

2021年式全新改款IS在今年6月全球首發後，憑藉其全新設計之外觀造型設計，引起廣大消費者討論，並已接獲眾多客戶詢問。為呼應消費者期待，LEXUS總代理和泰汽車於10月16日正式展開2021年式 IS 預接訂單，讓喜愛IS的消費者搶先預約入主。

魅惑跑格 盡顯動感美學

本次改款IS在全車多處外鈑件均經重新設計，導入LEXUS新世代之家族語彙 - 全新Spindle Grille紡錘型水箱護罩與全新頭燈組，打造出更銳利之車身線條，同時搭配貫穿式LED L-Shaped尾燈，不但讓車輛辨識度大幅提升，更增添前衛時尚感。此外，全新IS搭載之鋁圈均較現行車款加大1吋，重新詮釋IS之霸氣與動感。

生於賽道 全方位激發操控潛能

為賦予IS更佳之操控反應性，並作為LEXUS之Sport Hybrid運動化代表車型，IS成為首台透過Shimoyama測試賽道*所開發與調校車款。LEXUS原廠除對懸吊系統進行優化，更導入Swing Valve機械式可變阻尼(一般車型專屬)與AVS可變式阻尼(F SPORT專屬)，亦重新編寫油電控制系統，同時搭配加大之胎圈組，提供駕駛更線性與直接之感受，在各種操駕環境下讓車輛反應皆能忠於駕駛意圖。
*Shimoyama賽道係TMC參考過去於全世界測試與車輛開發的經驗，並仿照以嚴苛著名的紐柏林北賽道，於2019年所全新開發的測試中心，目的是為打造出更具駕馭樂趣之車款。

行車安全
標配LSS+2.0 主動安全防護再進化

IS標配整合四大主動安全系統之Lexus Safety System + 2.0智動駕駛輔助系統，並結合BSM盲點偵測警示、ICS智慧停車輔助、全車8具SRS安全氣囊等先進主被動安全科技配備，使車主享受操駕樂趣之餘，也能享有全方位的行車安全。此外，車室內導入全新之8吋多媒體觸控螢幕，以及Carplay與Android Auto智慧型手機連結功能，讓車主在日常使用便利性上亦同步大幅提升。

為滿足不同消費族群對於配備的需求，全新IS 300h設定豪華、頂級與F-SPORT共3個等級，並較現行IS 300h大幅降低入手門檻，正式上市前將以190萬元起接受客戶預先下訂(多退少不補)。
豪華版－190萬
頂級版－199萬
F SPORT版－199萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#IS_300h #Hybrid #剛剛好水餃