近來網路瘋傳「MRT BOY」影片，大學剛畢業的熊世翔用饒舌唱出捷運的好處，也唱出年輕人不願流於世俗的心聲，還有網友建議他把MV寄給台北市長柯文哲，毛遂自薦當捷運大使。》http://bit.ly/2o0AAF6
mrt 柯文哲 在 中央社新聞粉絲團 Facebook 的最佳解答
同時也有10部Youtube影片，追蹤數超過46萬的網紅TXO Sirenia海牛，也在其Youtube影片中提到，此片為娛樂片，非本人哦!!! 此片為娛樂片，非本人哦!!! 此片為娛樂片，非本人哦!!! 也歡迎去他們的頻道看看 https://www.youtube.com/channel/UC1JwtEzyN-RfbMSfzf1hGnA 一鍵加入渣男團：https://pse.is/39g3b9 🐮不固定F...
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mrt 柯文哲 在 IP Lockers Facebook 的精選貼文
很開心可以代表台北市在桃捷機場捷運擔任表演嘉賓。
敬邀陳建仁 Chen Chien-Jen副總統、柯文哲市長下次跟我們一起做scoobydoo！
#iplockers #mrt #直達美好
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今天（2017.3.2）是桃園機場捷運正式通車的日子，我來分享一段我在2017年2月16日初次搭乘桃園機場捷運的完整過程，當天我先從A1台北車站搭乘直達車到A13機場第二航廈，然後再換搭普通車到A21環北站。
桃園國際機場捷運（Taoyuan International Airport MRT）又稱桃園捷運機場線或桃園機場捷運，是位於臺灣北部的捷運線，也是桃園捷運的首條營運路線，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線，主要服務範圍除了桃園國際機場的聯外交通，亦兼具一般捷運系統的城際運輸功能。
桃園機場捷運橫跨臺北市、新北市、桃園市等三個直轄市，路線自台北市沿台鐵與高鐵隧道北側、忠孝西路過淡水河後，進入新北市沿環河南路、疏洪東路河堤穿越二重疏洪道後，再沿台一線、新北大道、青山路。進入桃園市後續沿青山路、文化一路、八德路向西行，沿赤塗崎溪出林口臺地，經過桃園國際機場後，沿著新街溪、領航北路、高鐵北路、高鐵南路、中豐北路至中豐路，繼續沿中豐路、中正路至中壢車站止。
桃園機場捷運原為1996年起以BOT模式籌備的中正國際機場聯外捷運系統，但因多方因素中止，2002年後改為政府收回，並在2009年委由機場所在的桃園縣（現已改制為桃園市）籌組桃捷公司來經營。政府自建路線大致沿用原規劃，機電系統則改為鋼輪標準軌距；正式名稱定為臺灣桃園國際機場聯外捷運系統（Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System），政府、民間與媒體則多以機場捷運、機捷或桃機捷運稱之。
桃園機場捷運線之興建規格為重型鐵路，但以中型鐵路規格營運，其識別色為紫色，標誌則來自棲息於該捷運線橫亙之林口台地的台灣紫嘯鶇。
桃園機場捷運之興建單位為交通部高速鐵路工程局（臺北市到三重段另交由臺北市捷運局施工），營運單位則為桃園捷運公司，建設期長達10年。
機捷「三重站－臺北車站」段於2006年9月25日正式開工，土建工程於2007年5月2日舉行動土典禮，而臺北雙子星與機場捷運臺北站共構工程則是在2008年12月31日正式開工。
2009年2月13日，交通部宣布桃園國際機場捷運將交給臺灣鐵路管理局經營，馬英九總統就任後，請交通部高速鐵路工程局重新評估臺北捷運公司、台灣鐵路管理局等鐵路業者經營的可能性。同年5月9日，台灣鐵路管理局確定無法經營，交通部高速鐵路工程局評估由臺北捷運公司或桃園縣政府成立桃園大眾捷運股份有限公司經營。
2008年12月，交通部宣布機場捷運於2017年延伸至中壢車站。
2009年5月12日，桃園縣中壢市公所舉辦「台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」機場捷運延伸至中壢車站的綜合規劃案公聽會。2010年3月15日，行政院經濟建設委員會討論通過交通部陳報「台灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站規劃報告及周邊土地發展計畫」，設兩站，均採用地下化方式設計，總工程費估約138.01億。2016年因推動桃園鐵路地下化，機場捷運中壢車站須修改設計向下移動，工期延後2年。
最初機場捷運計畫在2010年完工，但因林口台地一段坡度極大，以至於低估直達車方案、號誌達成率等風險，沿途高架橋與彎道也相當多，高難度工程造成的延誤使通車嚴重滯後，建設時程經過6次變更，預算也增加到新臺幣1,277億元。最後於2017年2月2日開始試營運、並在同年3月2日正式營運，另外較晚動工的中壢市區段（環北站至中壢車站）則預定在2018年6月完工。
桃園機場捷運的運行時速定為110公里，但實際營運時的最高時速約在100公里，營運模式分為直達車與普通車兩種，其車體塗裝分別為紫色與藍色。直達車自臺北車站行駛至桃園國際機場，途中僅停靠5個主要車站，行駛時間約35分鐘；普通車則全線各站皆停靠，由台北車站至桃園國際機場約需50分鐘。另外於臺北車站提供旅客預辦登機服務，未來將視使用情況在新北產業園區站提供此服務。
桃園機場捷運自今（2017）年2月2日起進行為期一個月的試營運後，終於在3月2日正式通車了，正式營運的第一個月票價打5折優惠（4月2日起恢復原票價）。
桃捷公司在3月2日上午舉行通車典禮，包括副總統陳建仁、交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦、台北市長柯文哲、新北市副市長李四川等人皆應邀出席，典禮從10時開始，現場進行機捷創意表演，然後由日本當代建築大師槙文彥介紹A1站的設計理念。
桃捷公司已在2月20日與一卡通、悠遊卡、愛金卡、HappyCash 有錢卡等四大票證公司簽署合作協議書，機場捷運票證系統採多卡通，民眾不僅可持悠遊卡、一卡通、桃園市民卡、HappyCash 有錢卡（二代卡）進站，旅客也可在旅客詢問處和自動售票機購買一卡通及悠遊卡儲值票，預計今（2017）年下半年可於各車站購買 HappyCash 有錢卡，而 icash2.0 最快可於（2017）年底前上線使用，讓民眾搭乘機捷能夠更便利。
悠遊卡宣布，為慶祝桃園機場捷運正式上線，自3月2日至3月31日止活動期間，只要使用悠遊卡、悠遊聯名卡、桃園市民卡搭桃園機場捷運一次，就送全家便利商店熱拿鐵一杯，另外8月31日以前，只要使用悠遊聯名卡搭乘桃園機場捷運，每筆自動加值可獲得5%現金的加碼回饋。
一卡通也宣布，於機捷通車時同步開放使用電子票證搭乘，首月使用電子票證票價打5折；一卡通加碼祭出優惠，6月30日前使用一卡通聯名卡 / Debit 卡搭乘桃園捷運天天再享5%刷卡金回饋，兆豐銀行加碼回饋10%(含原5%)，優惠至106年6月30日止。參加聯名卡銀行包括聯邦、第一、中信、國泰世華、永豐、土銀、元大、大眾、台新、合庫、華南、陽信、彰化、兆豐、台企銀、台北富邦、玉山等17家銀行。另使用「中國信託 LINE Pay 一卡通聯名卡」綁定 LINE Pay 帳戶搭乘全台交通，還可回饋 LINE Points 點數1%。
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上集「深入地底超危險工作!! 挖捷運隧道靠土撥鼠？【超認真少年】Taipei MRT Shield Machine」
下集我們從隧道破鏡、掘進、人工鑿除、蓋環片、操作潛盾機
全步驟帶你看捷運隧道如何完工！
特別感謝：北捷局二工處、momo購物網、 Taiwan Bar、Milwaukee美沃奇電動工具
00:00 組裝潛盾機
00:21 出場
00:35 潛盾機的歷史 Feat.臺灣吧
01:40 潛盾機五步驟
03:06 北上上工 美沃奇巨型錘鑽、火星探照燈
04:23 八點準時開工
05:52 巨型環片組裝跟木工卡榫很像？
07:12 潛盾機的尾巴 臺車有什麼
07:49 潛盾機的心臟 主控室操作看不見的潛盾機
09:17 組裝環片跟太空艙一樣
10:51 軌道鋪設ing、土是怎麼送出去的？
13:31 每個人都想四天完工 但為什麼要搞這麼久 很不方便 ＋捷運站毛胚屋
15:16 想對捷運工程人員說的話
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